看板 car作者 zzahoward (Cheshire Cat)標題 [閒聊] BMW電車災情時間 Mon Aug 3 07:51:25 2026
BMW電車在台灣賣得算不錯
除了Tesla外,BMW應該是BEV賣最好的品牌了
但最近好像災情不少XD
目前聽到比較大量的是FAAR平台(iX1/iX2)系列
聽說某製造商的快充樁會把SME衝壞,外型是有兩條直立式LED燈條的那種
Upower, Evoasis, iCharge好像都有用這種樁
多數都是快充放著就上拖車了
問題是從Tesla、韓車、吉利沃爾沃以及Others天天都在充
怎麼就BMW車子較多被充壞? 目前好像充電樁業者是不吃的,都以BMW出保為主
另外就是G26 i4以及i20 iX系列,後者問題本來就蠻多的
最近i4也開始出現一些零星災情
TSB顯示Drivetrain Malfunction可能是兩種情況
黃色的話比較好解,就是當初大家說碳刷馬達會產生粉末,進而造成短路問題
紅色的話就是CCU直接掛掉了,要整個模組更換
以上不會是每輛車都遇到,可能比上一代Model Y RWD刀片電池災情還好很多
但看起來繼韓車iCCU爆出一些災情後,BMW也開始追分
Mercedes Audi Lexus賣太爛,沒辦法爆發大量災情
Toyota上市兩個月就亂七八糟,但後續應該都修正了,但降價後交車量才拉上來
可以後續觀察一下
吉利沃爾沃EX30小問題很多,倒是老平台的EX40穩到跟老狗一樣
當然功能少,但基礎的Powertrain目前沒聽到太多問題
上述問題目前多數案例都是一毛錢都沒花,因為都還在保固內
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.163.96.37 (臺灣)
※ 作者: zzahoward 2026-08-03 07:51:25
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推 toasl: 看起來都是第一代電車?(老i3不算)1F 08/03 08:16
推 haoto: 韓車只能快充 bmw只能慢充 韓車大獲全勝5F 08/03 09:03
推 timk7: 一插上去就壞,還是充到一半才壞的啊?6F 08/03 09:30
→ maniaque: 樣本數多很多.....嗯~~~~樓上說的真貼切最近情況
每天社群就看到特斯拉上全載拖吊的文9F 08/03 09:36
→ yai5217: 現代KIA:是不是忘了誰11F 08/03 09:45
→ henrk: 有搞過CE就知道,歐洲對電系真的...13F 08/03 09:48
推 finals: 想不到BMW沒有漏油問題 還是有其他問題14F 08/03 09:49
推 simlin: 非特電車,BMW本來是最後的希望.... (EX40真的穩)15F 08/03 10:01
推 seanfan: 至少不是漏電問題 xD16F 08/03 10:12
推 e2ne0: 環保材質啦 提醒德系盤子該換了17F 08/03 10:26
→ utrustcj: 直接壞大電池是痛中之痛。幸好公司願主動穩定二手價。18F 08/03 10:28
推 mofass: 電動車用有刷馬達?真的假的24F 08/03 11:04
→ thigefe: 碳刷這麼快就有問題喔25F 08/03 11:21
推 icosahedron: 好想買300萬以上的電車,但還真是每一台能打的
*沒28F 08/03 11:28
噓 kiggiboy: 電車就特和其他 老師在講都沒在聽33F 08/03 12:44
推 AMG72: 除了特其餘都是電子垃圾35F 08/03 14:44
推 littleeex: 先奶一個 至少BMW電車目前還沒燒過36F 08/03 15:10
噓 twoboy: gnl bev37F 08/03 15:48
推 littlea: 別款電車充都沒事==iX充壞這麼多台,原廠都沒解釋,車主怎麼安心...38F 08/03 16:07
→ DYE: 客觀的說,就常規來說,對電池充電,造成充電器故障,是充電器自身保護不良。40F 08/03 16:11
→ bilibala: BMW 碳刷馬達台灣有人開十萬還二十萬公里沒問題42F 08/03 16:12
→ DYE: 就溝通的邏輯,是車子告訴充電樁 可以供應多大的上限功率充電,充電樁再依照這個資訊,供給多大的功率(電流)來充電。如果車子需求超過充電樁自身能供給的上限,當然要依照自身上限充電。
充電樁超負荷工作,或是長時間滿載散熱不良,這是充電樁自身的問題。44F 08/03 16:15
推 nchuwang66: 原廠接受出保,不就是有問題?怎麼還沒出聲明?50F 08/03 16:40
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