看板 car
作者 Reewalker (報告饅頭班長不夠)
標題 [問題] 台灣為何不學日韓推廣K-Car輕車
時間 Sun Aug  2 22:49:41 2026


日韓走一圈,發現路上 1000cc 以下的 K-Car 輕型車能見度超高。

除了政府政策鼓勵,牌照稅燃料稅直接比 1.5L 大打折之外,連停車場都有專屬折扣

看看台灣,人口與車輛密度極高,巷弄又狹窄,明明很多時候一個人通勤一台小車就夠
用,但大家還是搶著買休旅車或大型房車。

究竟台灣推不動 K-Car 的主因是什麼?
安全性疑慮?路上大學長與大車太多,小車被追撞風險高?
進口過來扣完稅價格居高不下,失去平價優勢?
大家偏好大空間、一車多用,甚至有「買大車比較有面子」的迷思?

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「在各種無知中,最差勁的是『政治無知』。他聽而不聞、視而不見,他從不參與任何
  政治活動。他彷彿懵然不知,種種生活費用:如大豆價格、麵粉價格、租金、醫藥費
  等,全都與政治息息相關。他甚至對自己的政治無知引以為傲,挺起胸膛,高聲說
  自己討厭政治。    這愚人並不知道,基於自己的政治冷感,社會出現了淫業、棄童
  、搶匪 --更可悲的是出現了貪官汙吏,他們對剝削社會的跨國企業阿諛奉承。   」
                                                             -- Bertolt Brecht

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.232.204.47 (臺灣)
※ 作者: Reewalker 2026-08-02 22:49:41
※ 文章代碼(AID): #1gRra8WB (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1785682184.A.80B.html
airnoon: 可能廠商覺得風險太大了吧,連類似的solio在台灣都不太行了,更何況是馬力更小的K-car1F 08/02 22:53
n3688: 臺灣人就是不喜歡小車,近年一些小車都cross成大車了3F 08/02 22:56
b0d: Matiz 0.8L 4AT4F 08/02 22:56
n3688: 小車代表march也消失很久了5F 08/02 22:56
b0d: 1.0L 多1缸 引擎室塞不下Jatco4AT6F 08/02 22:57
a885669: 因為台灣有一堆機車了7F 08/02 22:57
b0d: 所以Matiz1.0L只有手排車
Matiz 很接近於Kcar了
上1台最接近的是中華Towny8F 08/02 22:57
fuyuo1469: 660cc上林口坡之前被鬼切仔硬切踩車轉速掉下來可能整段爬完都開不到8011F 08/02 23:00
hsiung9: 全世界除日本都不推KCAR13F 08/02 23:00
iqeqicq: 最接近的入門車款,如Yaris、Colt Plus吧
更甭提台灣也有J Space、Town Ace等發財車
以前台灣也有酷比熊貓、台朔二號、Smart等等14F 08/02 23:00
applez: 貪小便宜? 雖然用不到大車的空間但也要買起來放著17F 08/02 23:02
hsiung9: 等台灣敢提車庫法 把KCAR地位獨立出去再說 不然一台機車10萬就有更適合放棄安全的台灣人18F 08/02 23:03
fuyuo1469: 多利其實本來就是三菱Minica輕自動車的授權版,那時的中華沒有啥魔改的功夫20F 08/02 23:09
SALEENS7LM: 啊就已經有機車佔著相關生態位了啊,就像非洲已經有牛羚了,還問「為什麼不引進犛牛?」一樣,kcar就真的卡在一般家用車跟機車中間,要擴張很難的22F 08/02 23:13
bandongo: 便宜沒人買。貴沒人買25F 08/02 23:15
wasabia: 台灣沒有冬季下雪機車無法騎的環境26F 08/02 23:16
snoopy5566: 先搞清楚K-car是在日本的特殊規定才能生存27F 08/02 23:19
gayshowman: 這個無聊的問題一陣子就來一次
有沒有先爬過文,還有問題的話請洽ai28F 08/02 23:25
banbanzon: 有機車了 機車持有率世界第一30F 08/02 23:26
dslite: 機車都不夠停了31F 08/02 23:33
basacola: 人家是歷史因素立法導致出現K car 我們學什麼?學人家戰後衰退石油緊縮一下嗎?
當一次世界大戰戰敗國?32F 08/02 23:36
Zodiac10: 你嫌路上車太少嗎35F 08/02 23:44
b0d: 在滿街1.7公噸休旅車的地方
Kcar即使被僅1.1噸的YarisCross撞
都會滿嚴重的36F 08/02 23:46
neil0611: 會被逼車39F 08/03 00:15
GLUESTICK: 不可能改法規 不可能引進右駕40F 08/03 00:15
LoseToWin: 1.真的有錢所以不想開小車
2.自卑所以打腫臉充胖子不開小車
多的是2,少數是141F 08/03 00:24
ALDNOAH5566: k-car優點就是價錢低 你只是想要便宜的車而已44F 08/03 00:32
kevinjl: 有個開BMW的抱怨 買的機械車位 停進去人出不來
這時候 就是最需要K-car 的時候 其他時候不需要45F 08/03 00:33
wild2012: 政府怕你變成夾心餅乾 安全性不足 很危險不准開
然後 路上 滿滿的機車...  笑死47F 08/03 00:34
kevinjl: 是被市場淘汰? 還是被政府限制?49F 08/03 00:37
jpecho: 保底就要洗你買八九十萬低消的休旅,就賣得嚇嚇叫了,你叫他回去賣單價低的車款?50F 08/03 00:37
ivan761016: 日本是汽車持有成本太高所以才推K car 買車要有車位如果你買K car車庫就不用太大所以才受歡迎52F 08/03 00:38
kevinjl: 政府開放 一個車格可以停兩台 K-Car那市場就會接受54F 08/03 00:38
yulbin98: 月經文
但我確實覺得該鼓勵買小車55F 08/03 00:41
ivan761016: 更早期買K car還不用車位證明,K car怎麼輸57F 08/03 00:42
ciswww: K car並沒那麼短,以N box長度3395為例,無法停兩台58F 08/03 00:46
gn01914120: 小車幫月經文,印度跟泰國的大城市、倫敦也很塞,新加坡、香港也地狹人稠,右駕直接引進日本車容易,日本車廠在泰國印度更有當地生產的能力,這些地方如果推廣K CAR賣爆再來檢討鬼島。但先猜要的是Picanto打五折,BYD、中國仙草那個價格進得來早就沒什麼k不k的事了,小不小根本不是重點59F 08/03 00:47
WellyT: 日韓因為機車少,才流行K-car……65F 08/03 00:48
pemit: K-car說安全性不足?那機車應該是全世界最安全的交通工具了66F 08/03 01:00
maniaque: 全世界只有日本才有k-car ,k-car 也走不出日本
而拼裝車三輪車等,才是一般國家正規車以外的民用車前篇已經寫過了,樓主大概也沒參與或閱讀,只會伸手問台灣走的路線是機車拼裝車三輪車
拼裝車三輪車在樓主還沒從蝌蚪變成人的時候的時代那個年代就是這樣的車
而台灣也早就過了小車年代
當年march 也確實賣得很不錯(跟當時車銷售相比)
但現在同規格的也只剩picanto , swift 之類的
學? 學什麼? 為什麼要學? 為什麼你不先學日文韓文?68F 08/03 01:02
HondaLiao: 你可以想想同為右駕國家為什麼港星馬泰都沒有K car78F 08/03 01:07
maniaque: 學習如何去日本生活去韓國生活,對吧?
連右駕國家都沒有k-car 的市場了,還學個P ?79F 08/03 01:08
HondaLiao: 然後台灣曾有廠商推出比微型車便宜、比二輪速可達安全、可以直接停機車格的商品,那種東西叫做三輪摩托車。結果就是賣的慘兮兮
https://i.imgur.com/X3lZ8Es.jpeg81F 08/03 01:11
KURO1214: 可憐台灣,我也想購買這樣車種,爛爆政府不受重視一大堆大車不知道幹嘛85F 08/03 01:11
maniaque: 順道一提,Toyota 沒有賣k-car ,由Daihatsu在賣
準確的說,toyota 的k-car 由 daihaitsu 代工生產
toyota 自己不做不設計k-car ,全都貼牌87F 08/03 01:15
ciswww: Suzuki曾經在台灣賣過Alto, 銷量超差,是台灣的消費者不重視,並不是政府不重視90F 08/03 01:20
siegfriedlin: 馬3還不夠便宜喔?
而且馬3的安全性還是可以上高速公路的92F 08/03 01:21
maniaque: 市場決定論,就這樣,你想買不會自己外匯歐....
拿個幾億去跟日本下單一台左駕k-car 不就得了
光岡一定幫你整套弄到好
除日本以外,各國都沒市場,就這麼簡單
台灣輕交通,走的是機車路線94F 08/03 01:25
ivan761016: 是消費者不買單怎麼變成跟政府有關係了99F 08/03 02:03
fuyuo1469: 三輪機車其實沒有消失,高端市場哈雷、Rewaco、Cam-am甚至光陽都還有在耕耘,但那是有錢玩具的部分100F 08/03 02:05
keineAhnung: 月經廢文又來囉102F 08/03 03:47
Subaru5566: 你做過什麼功課? 還就只是想要便宜的車而已103F 08/03 04:02
SALEENS7LM: 三輪機車也有便宜的啊,我記得宏佳騰有一款只要10萬多的送貨用三輪,之前走在路上還看到有個阿伯在騎,不知道停產沒XD104F 08/03 04:06
mko00kimo: 官員: 要想很多 做很多事,好麻煩,照舊就好,不用進來107F 08/03 05:35
corner0111: 買不起就騎機車109F 08/03 05:48
anajal: 以前就有人問過了110F 08/03 06:32
lain2002: 擋人財路111F 08/03 06:40
abomgo: 立委連預算都不給了 喝喝112F 08/03 06:47
hypoge: 台灣路上車那麼多了 別鬧了 路邊要停車一下都只能違停了 還增加車輛
怎麼每隔一段時間這種廢文就在出現一次113F 08/03 07:03
zzoohh: 月經文,之前一篇也是一樣
小車越做越大台的地方,整天想推沒什麼人要的車116F 08/03 07:08
pearlQQ: 台灣人喜歡大車118F 08/03 07:14
CMLee: …119F 08/03 07:23
kobe142435: 先禁機車120F 08/03 07:24
PtT0615s: 台人買車就不是單純買來通勤用,要霸氣要有面子
出門在外很怕人家不知道自己口袋有錢 要靠車子
你買一個十萬的包別人不一定會認 買五百萬的車秒認121F 08/03 07:39
DYE: 反過來說,你開50萬的車,人家認為你沒錢。124F 08/03 07:49
Heedictator: 其實可以,但是要禁止機車
日本就是這樣子125F 08/03 07:50
PtT0615s: 如果買了 你見到陌生人多數會強調自己還有一台"大車這樣社會交際太麻煩了 乾脆一台攻頂比較簡單127F 08/03 07:53
Heedictator: k car 在日本等於機車,每家必備,不然出門很不方便別以為日本公共運輸發達,大家都搭捷運公車,其實僅限東京129F 08/03 07:54
royalroad: 台灣機車那麼多,k car進台灣也不好賣132F 08/03 07:57
dahIia:  逼車鄙視鏈底層133F 08/03 08:07
bearq258: 台灣人均土地面積小,連機車都沒地方放134F 08/03 08:10
jjchicken: 台灣人喜歡大 稅金低 小車車只有被唱雖的份135F 08/03 08:11
hmt17: 進這個還不如進左駕版阿跨136F 08/03 08:12
EagleShadow: 版上文章很多137F 08/03 08:29
chigo520: 你的3不就是台灣不買的原因?平常要方便有機車,要開車就開大車比較舒服138F 08/03 08:40
a951l753vin: 你只是想要便宜車140F 08/03 08:40
a9564208: 一台賣80萬要嗎?
印象中以前alto一台不到50萬
但銷量也是差141F 08/03 08:40
Westzone: 整篇廢話,台灣是汽機車太多,就算推K Car有個屁用一堆車上去塞都無解拉144F 08/03 08:43
darvish072: 個人審美觀,覺得醜146F 08/03 08:44
sell504387: 貧富差距嚴重 車再便宜也買不起147F 08/03 08:48
hakuoro: 沒有像日本對kcar的法規優勢 小車在台灣根本很難賣148F 08/03 08:50
hcshin: 季經文149F 08/03 08:52
ChungLi5566: 我花250萬的停車位 拿來停kcar?150F 08/03 08:54
cabin2501: 月經文151F 08/03 08:56
NekomataOkay: 問就是台灣財閥不屑賺這個152F 08/03 08:56
abc5555990:  台灣人就愛開大車 一堆單身上班都開SUV
 開KCAR沒有尊榮感153F 08/03 09:08
segio: Kcar基本上就直接對到機車啦.除非改交通法規.
kcar在台灣並沒有啥推廣優勢.更別說都市連停車都難155F 08/03 09:11
Netflix5566: solio哪裡不太行... 當年賣到並軌的157F 08/03 09:14
sorkayi: 台灣人就喜歡大車 越買越大 不覺得嗎
而且台灣人不像日本人這麼窮 不需要省那些158F 08/03 09:14
hsimingwu: 因為台灣賣價會不便宜吧 所以推不動160F 08/03 09:17
corner0111: solio1.2L kcar0.66L差很多 尺寸也不同161F 08/03 09:18
maniaque: 樓上,solio 在日本是 k-car,"到台灣才配合市場放大"換言之,台灣市場就是不接受 k-car size solio
所以當初台鈴引進時,才放大成台灣的版本
所以,還在幻想什麼台灣為何沒有k-car ? 不就擺明
根本沒搞懂市場需求
不要把幾個人的偏好,當作是市場,
這種一台才賺個多少錢? 又不是像法拉利這樣
一年賣個幾十台幾百台就養得起公司
(solio 當時代理是誰去了? 好像是太子吧....)162F 08/03 09:23
sammy98: 車板說賣得好 「結果韓國品牌在台灣 有賣左駕 放大一點點的1000cc 日式拉門MPV 賣不好」
https://i.imgur.com/j1CZXED.jpeg
講日式k car MPV 好的人 已經有引進了 快去買一台171F 08/03 09:34
Dorae5566: 因為日韓會下雪175F 08/03 09:40
maniaque: 對啊,Rays 算起來也是 韓版 K-car ,但是呢.....
但是外匯車商引進來,也沒看誰真掏錢去買........
外匯車商真的是真心被絕情騙得慘兮兮....
說白一點,k-car 在那些人眼中,定價早就錨定日韓價格Rays記得韓國一台換算台幣大概也是三十萬附近吧176F 08/03 09:41
PtT0615s: 嘴巴說的跟實做的是兩回事,理想跟現實的差異 笑死181F 08/03 09:43
maniaque: 至於日本k-car ,最近討論很多,應該不少人大概也知道182F 08/03 09:43
PtT0615s: 面對現實好嗎 台人就是愛面子183F 08/03 09:44
twlicn: 能賣你更貴的車幹嘛賣你便宜的184F 08/03 09:44
maniaque: 轉換台幣起跳也就四五十萬,再加上些補助啥的扣一扣至於嫌外匯車商貴? 自己拉啊,很難嗎?一堆外匯代辦185F 08/03 09:44
CORSA: 在台灣 小車賣得越好換來的是利潤高的車賣得越差
這算盤打下來 反而是虧錢生意誰還想做?
現在除了在日韓美 其他都改推廣剁椒魚頭了
對的還有台灣 因畸形法規問題所以無法進口剁椒魚頭187F 08/03 09:51
smile521688: 便宜治百病 如果台灣一台$25萬肯定賣爆191F 08/03 09:55
YOHOpig: sienta台人不愛192F 08/03 09:57
twlicn: 一堆人說以前XXX賣不好 很明顯是行銷跟時空背景的問題 現在多的是不婚不生的家庭 小車哪有差 而且你們那個年代在乎面子 現在年輕人不在意啊 車子做得好看能正常開起來就好 現在某幾家車廠不進小車就是怕擠壓到自己其他車的銷售量193F 08/03 09:59
hsiung9: 25萬kcar也比不過6萬買菜機車啊 不生不婚騎車有差
去個711 kcar有比機車強?
小車這麼能賣 怎麼小車像 fit swift vios都每月剩二三百輛銷量?
誰打壓他們過?是台灣小車賣不動了好嗎198F 08/03 10:00
rossitmax600: 林口坡/K-CAR/內線/堵車204F 08/03 10:08
CYHyen: K-car在日本也是法規才賣得動205F 08/03 10:10
twlicn: 你那幾台就是外觀醜翻的小車 當然賣不出去206F 08/03 10:14
TRYING: 嫌住的地方不夠小 連車都要小才開心?
再講回來 還是一樣問題 也沒有因為車小就便宜賣你207F 08/03 10:16
hsiung9: 講得KCAR是多帥才賣得掉 你要不要再檢查自己邏輯?209F 08/03 10:21
chigo520: solio現在復活搞不好可以賣得不錯210F 08/03 10:22
corner0111: 網路神車morning picanto賣翻了嗎211F 08/03 10:27
maniaque: 對了,Racco 300的車重是 1230kg212F 08/03 10:31
loloool: 房子越買越小,車子當然要越買越大213F 08/03 10:33
SilverFocus: 為什麼要聽你的呢?214F 08/03 10:38
taohua: 等台灣規定有車位才能買車 再來討論kcar215F 08/03 10:52
Tsukasa0320: 台灣人討厭小車216F 08/03 11:02
DearR: 前面都說了 在台灣市區短程Kcar不如機車 長途不如常規汽車217F 08/03 11:09
Yoimiya: 機車都擠到爆了 還想要KCAR==219F 08/03 11:12
ABJones: 台灣交通建設不及日本,還是機車比較實在220F 08/03 11:16
kennykennyok: 台灣很多家庭只能有一台車,沒彈性的小車註定賣不好,除非有推動小車的法規跟補助。221F 08/03 11:17
med5566: 台灣一堆沒車位買車的死低端223F 08/03 11:21
sobigone: 因為台灣人很大隻塞不下小車 一定要SUV才可以224F 08/03 11:30
BV033GFT: 台灣要多大有多大 你看不起誰225F 08/03 11:33
david3033: 當初Solio挺紅的 可惜沒有下一代226F 08/03 11:52
amou1030: 台灣的政府沒空管這麼細,只會做有錢可以罰、有選票的事,其餘管你去死。227F 08/03 11:54
joe51408: 台灣小車也沒多便宜 這才是問題229F 08/03 11:54
amou1030: 高速公路塞爆、停車位不夠、沒有人行道都是你家電的事,就讓你們去恐怖平衡
少子化、肺腺癌、毒油都是你家的事。230F 08/03 11:55
cluster: 會有人開kcar上國道飆捏...
法規和配套措施,還有民眾教育都要弄好233F 08/03 11:59
duke791110: 講幾次 台灣人均身高220 開個屁K-car235F 08/03 12:04
APC: 年金文,答案是夠有錢就好。
近期有 Lean3 電動三輪車大家還是嫌貴236F 08/03 12:09
gn00152097: 便利性不如機車 實用性不如一般汽車阿
你開KCAR還不是一樣要乖乖塞車 一樣要找車位238F 08/03 12:11
joe51408: Lean3那個殘廢路權還是電車 誰買誰撞到240F 08/03 12:12
gn00152097: KCAR在便利性上就是不可能取代機車
你自己想像一下路上的機車數量全部換成KCAR241F 08/03 12:14
omanorboyo: 推也沒用 那個價格 大家寧願往上加一些換空間243F 08/03 12:23
gameboy163: 便宜二手車都買不起的人怎會買Kcar244F 08/03 12:25
omanorboyo: 連那台破車lean3都要32.8萬了
車市的答案一直都是價格 福特TT有CP值也是賣很好245F 08/03 12:25
JER2725: 台灣是機車,K-car 其實就是偏鄉在替代機車用,人家是會下雪不適合騎機車247F 08/03 12:28
maniaque: 東南亞便利性高的機動車輛,也多半是機車三輪車之類有的要長途騎的,有棚子
至於韓國? 去查查當年韓國總統開給財閥的條件之一就是要給韓國家庭有車開
所以韓國財閥即使經歷這些年代起落
還是繼續保留著給人民有入門車款可以選購
而且,以韓國的市場是168萬輛(2025),日本453萬輛(25)體量上基本可以在入門車少賺一些
所以,實在想不透這篇為何會寫 要台灣學人家出kcar?三米多的車,台灣一直都有好幾款在賣
至於賣得好不好,就.........自己看吧249F 08/03 12:35
saya2185: 台灣人就喜歡休旅這種的260F 08/03 13:28
hsiung9: 全世界SUV都賣 銷售量佔50%了261F 08/03 13:34
reallocust: 韓國kcar流行是哪裡地區?262F 08/03 14:36
rasen9: 拿去撞測不知道會幾星263F 08/03 14:57
haopig: 那香港新加坡為什麼沒有流行kcar264F 08/03 15:40
kauosong: 問到爛了。安全法規就過不了265F 08/03 15:42
Beantownfan: 被機車取代了266F 08/03 16:13
tabris0122: 還蠻想要一台S660通勤用267F 08/03 16:26

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