看板 car作者 eric112 (eric)標題 [閒聊] FSD的油車大家會想開嗎時間 Sun Aug 16 18:42:19 2026
FSD放話以後所有車都可以用FSD
那以後會不會有一天真的有油車大廠使用FSD
也看到很多人說是因為FSD所以才買特斯拉
也有人說有FSD不會買特斯拉
比如買Lxexus或BMW搭FSD
FSD真的有那個優勢嗎？
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※ 作者: eric112 2026-08-16 18:42:19
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推 SC30mvp: FAD可以有 用不用選擇在駕駛 問題是$2F 08/16 18:50
推 cgs99999: 馬老闆說過願意授權FSD給其他車廠，但其他車廠沒啥興趣XDD3F 08/16 18:51
→ ca1123: 授權費天價吧？5F 08/16 18:55
推 SC30mvp: 現在160可以買NX 加FSD在180內有機會賣爆 200以上就變成爲什麼不捏上RX6F 08/16 18:55
推 c840125: 鏡頭都要照它的 會限制車型9F 08/16 19:11
→ maniaque: 你......信歐?? 你要不要去翻翻當年跟副教主在那邊他們堅持要電動車才能夠推得動自動駕駛耶~~~~10F 08/16 19:12
推 Dorae5566: 跟你講，不可能的。全世界會做的事情只有聯合其他車廠跟送錢跟政府然後封殺fsd12F 08/16 19:13
→ maniaque: 我那時候就跟他們反駁，電只要夠,油車油電車純電車都可以做到14F 08/16 19:13
→ Dorae5566: 這世界上能做的絕對不是想辦法推進科技，而是想辦法搞死別人讓自己獨佔16F 08/16 19:14
→ maniaque: 況且TSLA 又不像NVDA是替車廠量身訂做方案
你想被TSLA 綁死,還是相信NVDA 的方案????
況且,TSLA 會給你最新的技術嗎??? 呵呵呵呵~~~~~
有帶腦子的車廠,會不知道這件事情嗎???
就像前面文章,豐田開放 THS 2 的技術授權
結果豐田自己都已經到 THS 3 THS 4 了....你說呢
現在TSLA 也開放 S/X 圖紙啦,你也可以做 S/X 嘍
反正人家不做了......18F 08/16 19:16
→ maniaque: THS 好幾代了, 又沒說給你最新的,最新版本自用正常你看福特,除了油電蟒是跟豐田拿的,還有嗎??28F 08/16 19:33
→ maniaque: 沒看大部分車廠基本都走串並聯的架構,不就是不想被掐住脖子,就跟大家用 CVT 這樣的變速箱一樣31F 08/16 19:37
→ PtT0615s: 車廠一定給你用反正有問題撞了沒死會再買一台
萬一死了也跟車廠無關 最好每個人都依賴AI駕駛33F 08/16 19:42
推 kroya: 純油車的電瓶不夠電壓給FSD, 要也是油電，但油電現在都配1-3度的電池，應該不夠，要加大一些36F 08/16 19:44
推 s06i06: 沒那麼容易，軟體授權後，硬體像鏡頭、電腦、線束、散熱也要適配。特光自家的HW3要升級成HW4老馬都頭痛得要死，更別提別家廠商
忘了提，還有供電38F 08/16 19:44
→ maniaque: 笑,麻煩看一下在美國早一點的自駕計程車的車款吧
油電車電夠不夠? 笑.....要是FSD 這麼耗電
那......純電車續航不就因為開了FSD直直落???
以前就有講過了,大概1~2KW 的電量就夠用了
純油車的車載發電機,改一下就行了
而油電車的大電池也是池子43F 08/16 19:54
→ luweber88: 好奇今天的大雨 特斯拉FSD有罷工嗎？52F 08/16 20:33
→ gghh: 大半年前就看過中國聯結貨車自駕高速公路超車了
最起碼在高速上可以省很多力57F 08/16 21:51
推 seemoon2000: 最晚15年內所有車輛都會有這能力 到時要不要用而已60F 08/16 23:06
推 ks1014: 因為其他車廠都不是用純視覺方案吧61F 08/16 23:08
噓 AlphaMC: 純油車電瓶電壓不夠給FSD？難道FSD極度耗電？那不開FSD能增加多少續航？62F 08/16 23:21
推 maniaque: 對啊,我沒吃過大便,也知道大便不能吃64F 08/16 23:35
推 s920355: 不太明白一定要fsd才能開車的人 一般level2就已經可以舒服北高了 你完全不想注意路況的話就…67F 08/17 00:50
→ yunf: 變速箱跟不上容易壞69F 08/17 01:03
→ ilovedirk41: 跟特斯拉買FSD等於整車要給特斯拉設計 哪有可能阿70F 08/17 01:05
推 ghchen1978: 以為更新軟體就無敵了？給你舒馬克的頭腦憑你反射神經你就可以F1超車？71F 08/17 01:23
→ isawa: openpilot73F 08/17 01:42
推 francej: 上下班塞車時應該很好用 不過一個月99美金 不便宜74F 08/17 08:07
推 skyangler: Level 2的FSD用處不大
特該當領頭羊用LEVEL 3上市75F 08/17 08:22
推 iakaahah: 事實就是沒有其它車廠會想花錢買跟大家一樣只是L2的FSD77F 08/17 08:26
→ Killercat: Waymo最早用的是RX450H 主要原因就是電池夠大
另外他比較能承受改造DC-DC高壓直供 其他車種不容易另外RX450H當時引擎幾乎都是在轉 基本上其實有點像EREV了，當年吃電量其實也沒現在那麼大
後來用I-Pace基本上都不需要擔心這些問題了
純油要能穩定給現代Lv3+供電不太可能啦 BEV也困難(雖然的確RX450H分類上算BEV) 至少也要EREV/PHEV比較能有穩定的供電
BEV打錯了 HEV才對 = =79F 08/17 08:37
→ supereva: 若fsd可以真的level 4 別人不想跟也得跟 開車可以睡覺滑手機 跟自己開差太遠了
但目前還辦不到就沒啥好說的
L4 L5代表你下車就可以叫車子自己開回家 連停車位都不用找88F 08/17 08:48
→ maniaque: PHEV 就夠用了,至於引擎發電什麼的,那本來就是工作用BEV電車是相對單純些,但同樣的是沒電一樣趴窩93F 08/17 09:53
→ DYE: 在中國VW 純油車可以選IQ.Pilot 2.0，Audi可以選華為ADS 2.0。95F 08/17 09:59
→ wayne790614: FSD要純視覺跑本身吃的電壓就很大，非電車在電壓這一關不大改根本過不去97F 08/17 10:03
推 DSB520: Comma ai外掛上顯卡看有沒有機會99F 08/17 10:11
推 ShaNe1993: 不只是授權 還要裝一堆sensor 車價無限堆疊 一台車成本搞不好兩三倍100F 08/17 10:12
→ maniaque: 非電車 非電車....就是燒油發電而已
另外,發電機改用高電壓輸出的規格就好
又何必侷限現在一般汽車在用的12V發電機呢
思維要跳脫現有框架,去思考啊
而且現在車子越來越多導入油電了,發電機直接整併在驅動架構內了102F 08/17 11:43
推 zzoohh: 有就用啊！為什麼不用，特斯拉多賺授權跟訂閱也不虧。108F 08/17 11:55
→ ccas: 其實各大車廠都在努力研發自動駕駛
遲早有一天所有車都會有自駕能力，油車或電車其實關係不大111F 08/17 13:38
→ maniaque: 現在純油越推越少,要拉高效率就得導入油電來改善
連歐都賣都推出電驅版了114F 08/17 13:57
→ maniaque: 低頭?? 低啥頭?? AI短劇看太多了???117F 08/17 15:19
推 siegfriedlin: 還得靠老黃，看有沒有一般電壓可以用的配套
特斯拉2010年就敢從頭全新設計才不鳥你
而且musk很明顯已經轉向spacex玩更大的
剩下就跟iPhone一樣慢慢改進而已118F 08/17 15:23
→ Killercat: 跟老黃沒啥關係 電壓低電流就高 損耗跟發熱就大
這也是為什麼目前車用弱電慢慢在棄12V往48V的原因NV一直都不是什麼節能的專家 問Apple還比較實際
除了像Lotus這種公司外 現在電系都只會越來越多122F 08/17 15:48
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