看板 car作者 shoot81000 (打柯大將軍)標題 [問題] 現在48v妥善變好了嗎時間 Fri Sep 18 03:01:40 2026
最近在看車
發現歐洲車基本上標配48v
看了一下文章大部分都是2023左右的文
有一派說容易壞一派說沒什麼問題
請問現在妥善率有進步了嗎
大家覺得值得買嗎
看到Audi A3現在48v+DQ200
如果48v妥善還沒進步那真的是超神組合了吧...
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.230.32.61 (臺灣)
※ 作者: shoot81000 2026-09-18 03:01:40
※ 文章代碼(AID): #1gh3aMzy (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1789671702.A.F7C.html
推 CMLee: 要妥善就不要看歐洲車2F 09/18 06:25
噓 newconfidenc: 產品週期設定就是這麼短 ，沒有改就是沒有改。
沒壞的只是偏離值而已3F 09/18 06:31
→ segio: 歐洲車的電機能行還會被中國車入侵嗎?5F 09/18 06:52
推 Killercat: 48v是為了行車體驗 這東西對節能幫助很有限的
有沒有48v對渦輪車來講行車體驗差很多
至於Audi以前用12v...完全不知道裝個工業垃圾要幹麻6F 09/18 07:00
推 good5755: 48V容量小 理論上壽命會比正常油電短 但目前看起來還沒到更換週期 所以抱怨文比較少 再等個2-3年吧9F 09/18 07:24
推 lifeterry: 歐洲完全不行，48v就是單純來騙的
現在阿嬤騎的電動腳踏車，可能電控比較可靠11F 09/18 07:30
→ AlphaMC: 只是為了順過油電規範的假設計，別期待有想像中的成果13F 09/18 07:35
推 cgs99999: 有改善了，但依舊是算是耗材
大概6-8年就需要更換16F 09/18 08:11
推 csgod1325: 為了省那一點點油耗，增加大量成本跟碳排放，這個很歐洲豬19F 09/18 08:18
推 hydeless: 48v根本不是為了省油耗跟節能，是為了Downsizing渦輪引擎而設計的，目的就是在渦輪起壓之前輔助引擎起步達到以前NA順暢的加速效果22F 09/18 08:22
→ csgod1325: 歐洲車標配48V是因為專利都被卡死，又不想付錢給雙田25F 09/18 08:23
推 hydeless: 排量越小越明顯，所以為什麼之前M276 400的車主都罵48v沒屁用（廢話你排量最大增壓值最低遲滯感最少當然沒Fu）27F 09/18 08:25
推 vaio8937: 油電又不是只有雙田在做，也有韓系P2架構，中系P1+P3+DHT架構30F 09/18 08:25
推 bigham: 年初某廠的48V才出一波，大家都忘了？32F 09/18 08:29
推 blueash: 還是垃圾 這東西就先天不良的廢物 再改也是那樣34F 09/18 08:58
推 Anyotw: 48v不是為了應付歐洲環保法規嗎？加權分很高，實際上…35F 09/18 09:01
→ speedythief: 48v明明就應付法規的東西，其他什麼就後來加的順便自我說服這東西還有這些作用37F 09/18 09:05
推 occw0721: 本來打算直上電動車，先掛個48V應急一下
結果電動車被中國卷死，現在要再搞油電也晚了40F 09/18 09:08
推 xxxcat: 48v的動能回收在下坡時很方便，剎車可以踩輕一點，然後起步也很輕快沒感覺會turbo lag，開過的覺得有用，沒開過的覺得都是垃圾。42F 09/18 09:10
推 asole: 48V超爛設計 要嘛純油要嘛純電 不上不下爛東西46F 09/18 09:22
推 u987: 48V原則上還是算油車啦,樓上是在臭頭又大油電嗎?47F 09/18 09:28
推 kiki0089: 借問個笨問題48v行照上有機會出現電或油電嗎？謝謝48F 09/18 09:33
推 naidy: 48V就是垃圾啊 歐洲車技術不行49F 09/18 09:36
→ dslite: MHEV是為了符合歐盟碳排下的產物 其它好處都是附加的 如果沒有法規壓力沒有車廠會做 有些車只要12v就過排放標準當然就做12v50F 09/18 09:41
推 Timbug: 48V不行，被認定是輔助而以所以法規上不算油電53F 09/18 09:42
推 u987: 48V的行照是標" 汽油 (油電) "55F 09/18 09:45
→ u987: 然後48V的電池只提供行駛使用,不會和12V並聯.57F 09/18 09:46
→ MIKE44: 注重環保的車，就不要想妥善率了59F 09/18 10:05
推 QuentinHu: 開過朋友的x3 20i搭48V的，真的好開，某些工況體感上馬力大了不少，特別市區低速跟高速某些時速區間再加速，都比純油版本好。60F 09/18 10:14
推 snap007: BMW 48V行車體驗不錯啊，車友群也沒看到有在壞的68F 09/18 10:40
推 h50212263: 48v是出來騙歐盟的
歐洲車光環還在但歐洲車廠還在醉生夢死
光環比較小的福斯現況看得到70F 09/18 10:47
推 yha: 48v 就應付法規用的 又貴又不省油又不耐用 跟真油電比確實是工業垃圾74F 09/18 11:20
→ Killercat: 上面有人提到豐田專利，那個早過期了。
沒有用的原因是PSD專利過期歸過期 但是know-how哪那麼容易給你複製出來？加上歐洲自己耍蠢當年搞個2035廢燃油車大限的神經病條款，誰還願意花大錢去研究PSD這個截然不同的powertrain? 48V直接串聯難度77F 09/18 11:49
→ maniaque: 豐田專利?過期的也是舊的版本82F 09/18 11:51
→ maniaque: 你要用十幾年前豐田的舊專利??
別忘記人家手上還有新的專利
確定當自己使用,想改進缺點時,不會踩到雷區?84F 09/18 11:51
→ Killercat: 48V當年我選車有比較過V60B系列有48V Audi 6系列12V以及Arteon無MHEV，V60真的絲滑，A6幾乎無感，Arteon開起來就是典型渦輪車，開過再說有沒有用會比較好87F 09/18 11:52
→ maniaque: 現在大概就剩串併聯跟串聯,各有擁護的車廠90F 09/18 11:54
推 leutk: 我爸在2024年買全新GLE54 2月交車 9月 48V就掛掉了 待料三個月 給大家參考91F 09/18 11:58
→ Killercat: 總覺得雙B這方面都滿糟的... BMW的ActiveHybrid爛到都已經變成黑歷史了 XD93F 09/18 12:00
推 mariandtmac: 最近想換新改款的408也 真的這麼差喔 但同價位沒更帥的了QQ95F 09/18 12:22
→ DYE: 美國耗油歐洲車會壞，本田show日產老，韓國車爛中國更爛。車板只剩大豐田跟特斯拉能買。97F 09/18 12:39
→ tomy10417: 4缸+48v有感 啟動安靜平順 妥善就不知道了 沒有大家說的全是缺點 當然想大腳起步一樣吵99F 09/18 13:12
推 Boss1983: 豐田2019年就開放油電系統專利了101F 09/18 13:20
推 MikeNapoli: 乖乖買豐田吧 油電技術領先其他車廠20年以上102F 09/18 13:27
推 aids61517: 我Golf 8 Line群隨便搜了一下就有10多個說48V壞
不過我的 5 年還沒壞，希望也不要碰到，供參104F 09/18 14:47
推 fuyuo1469: 油電七用的技術又跟48V bsg不一樣。BSG一套成本很低吧，整合起來難度應該也不高106F 09/18 14:50
推 lonelysin: 一句話 EA888 車廠發發發。
現在的歐洲車，連中國車都早已超車很久，依然繼續毫無長進。108F 09/18 15:32
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