看板 car作者 doubi (逗比叔叔)標題 Re: [新聞] MG ZS獲得0星評價！TNCAP公布2026第三季時間 Wed Sep 30 17:05:50 2026
身為 MG ZS 尚未國產化以前入手的車主，現在的心情是 ...
好像很平靜（？）
這次最大的問題，在 2025-2026 出廠的前座側安全氣囊炸不開。
這個問題我覺得最嚴重，簡單講就是國產化出包了。反而原本陸廠可能沒這問題（反而有車
縫線太鬆的問題吧囧）。
至於後座噴出去的問題，好像全車系都能回廠檢查。但奇怪的是，後座都噴了居然還有 89
分兒童安全，不懂。
整體來說，MG 的二手價早就慘不忍睹，我個人完全放棄賣車，估計就一路開到爛。
如果買下一台車時台灣 MG 還在，我也不會再考慮了。
MG 看似滿配，但環景、車機還是我自己外廠換一整組才真的變好用。
冷氣超耗能這個最好笑，6202 年了，開山路想要有力，必須關冷氣！不然你會感覺發動機
一半的力氣都拿去供應給冷氣了。
真的是很舊的冷氣技術。
我比較希望這次 MG 召回能順便開放通風座椅的老客戶更換啦，不然舊版 ZS 只有加熱椅，
在台灣真的完全沒用。
※ 引述《kashima228 (承)》之銘言
: 我懶得比，直接拿整份報告問AI
: https://i.imgur.com/LJ0HSXO.jpeg
: 老實說新聞大大字的0顆星
: 就跟之前的其他車型一樣
: 只要其中一項0分
: 那就是零星了
: 不過三顆星也是很爛就是了 呵呵
: 但要拿0星來打 真好笑
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: Sent from JPTT on my iPhone
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.164.213.225 (臺灣)
※ 作者: doubi 2026-09-30 17:05:50
※ 文章代碼(AID): #1glD3mWR (car)
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] MG ZS獲得0星評價！TNCAP公布2026第三季
09-30 17:05 doubi.
※ 編輯: doubi (1.164.213.225 臺灣), 09/30/2026 17:06:24
推 fold7: 推備份 表格第一列就錯了還不改1F 09/30 17:06
推 sammy98: MG車主說五星就是五星 備份個屁3F 09/30 17:08
→ doubi: 真的五星級啦（台語）4F 09/30 17:09
推 sorkayi: 車主推推 大陸車看來真的規格看的摸的都贏 其他都輸5F 09/30 17:23
→ maniaque: 通風椅?? 笑~~驗證過可靠度嗎??? 對吧......
驗證一張安全合格的通風椅,成本要多少呢????
這次一上撞測,潮水就直接掀出來了~~~~~
早在遠古就講過了,國產化換零件的驗證就是一大風險MG(含SAIC) 比較高科技成分的車,基本就不用想了
畢竟一台車牽扯到的零件bom ,要拆到同時符合國產率然後還要兼顧原本設計的安全度,
不然只能再拆換一些不會讓成績變差的零件去國產率了改國產輪圈避震那些阿撒布魯的比較低風險6F 09/30 17:28
→ c856181002: 稍早也有看到中華發布的召回改正消息
對應算快，反觀某牌當初成績出來的聲明...
回廠改正後成人防護成績應該就不會差
倒是樓主說出一個很多車主的心聲
差不多價位要找一台通勤用且有通風椅的車款
除了ZS也沒其他，應該很多車主想加15F 09/30 17:38
推 ansonptt: 您應該跟我差不多時期購買的，感想跟您也相同我也很希望能有通風座椅能裝不過會不會又有安全性問題！？另外我們的車後座還沒預縮呢…
冷氣問題倒是沒感覺，平地就無力了21F 09/30 17:46
→ doubi: 對，想通風但怕安全不合格25F 09/30 17:49
推 finasoul: 阿不是一直都國產？是被搞過之後有什麼因為自製率改台灣生產而已吧。這跟撞測有關嗎？26F 09/30 17:49
→ maniaque: 平地?就乖乖切到S檔或手動吧,1.5NA實在沒啥可要求28F 09/30 17:49
→ maniaque: 以前是CKD,後來2024被國產率卡了快一年才重新販售30F 09/30 17:50
→ doubi: 中國產無法保證沒問題，也無法保證有問題，因為不會測了31F 09/30 17:51
→ maniaque: 笑,保證? 官方直接針對2025.03的椅子在召回了33F 09/30 17:51
→ doubi: 但中國產的零件在歐洲東南亞都在賣，應該還好，同樣的東西34F 09/30 17:51
→ maniaque: 其他兩項直接延伸到從2023上市都召回去recheck36F 09/30 17:51
→ maniaque: 假如什麼都要誰誰誰保證,那你搭火車怎不先問火車
駕駛員會不會保證不會心臟病發作??
看到兩次側撞,駕駛座椅側氣囊都沒有效炸開
關鍵問題就得針對這一塊去檢查
而且,換個角度去思考,若縫的符合氣囊運作的條件
會不會也會讓椅子布面的耐用度得做一定程度的犧牲本來就是有一好沒兩好,如何選擇而已
ZS 2017 EURO NCAP都測過了,雖然當年也只有三顆星但椅子氣囊都有正常炸開(影片我前面貼了)38F 09/30 17:52
→ j198811: 沒撞不等於沒問題耶，有疑慮還是建議整個車型都直接淘汰不列入選擇了48F 09/30 18:22
推 rabbit61677: 我也覺得疑惑，後座椅墊脫開，兒童還有89分？
不管是兒童還是安全座椅，椅墊脫開勢必跟著滑動
這種情況安全帶都脫離原本固定作用了52F 09/30 19:02
推 hans1478: 不知道全車中國製的結果會怎樣 不過台灣也買不到55F 09/30 19:06
→ doubi: 我的 2024 版座椅縫線很弱56F 09/30 19:07
推 Atkins13: 我以為現在的小客車爬山路已經不用關冷氣了57F 09/30 19:27
推 ss218: 換個方向想 省下的安全拿去換成內裝就不會感覺虧了60F 09/30 20:02
推 shingo135r: 安全省下來，畢竟汽車不是拿來撞的，便宜治百病61F 09/30 20:18
推 QmaxQ: MG車主社團感覺很熱鬧62F 09/30 20:55
推 bt9527: 國產化的問題吧 陸製成本低 硬要國產化只能偷工減料63F 09/30 20:58
推 st442222: 這樣感覺連二手車都不值得買64F 09/30 21:01
→ proyo: 這個家族賣車至今，商用車外無論國產或進口好像只有cefiro成功過，也算是另類奇蹟….65F 09/30 21:06
推 oboesoul: 愛支病患者手忙腳亂ing
哇靠 有愛支病在扯國產化ㄟ 好好笑68F 09/30 21:17
推 Atkins13: 笑死人 把問題推給國產化？
就算不說神A跟CC 同樣裕隆的踢踢跟仙草也五星啊
國瑞都把車做到外銷那麼多年了 MG自己爛要承認好嗎70F 09/30 21:28
推 oboesoul: 看到脆在洗因為是台灣組裝的原因XD
真希望愛支病患者被撞死73F 09/30 21:33
推 RONC: 我可以跟你說RX也一樣，
開山路開S檔不關冷氣引擎也是轟轟叫75F 09/30 21:33
推 Atkins13: 啊不就包牌 好事算MG壞事算國產 本田說竟有這等好事77F 09/30 21:34
→ numblp02: 我當初試駕 上高速公路交流道踩油門時就知道這台不.79F 09/30 21:58
推 sassuck: 怪國產的也太好笑了吧80F 09/30 22:03
推 zark07222: 不是，這就大陸20萬台幣的車，你還要求安全，還要求冷氣，動力，奢求這些東西會不會太扯了？！81F 09/30 22:05
→ STi2011: 難怪路上遇到都是安全慢速好駕駛84F 09/30 22:20
→ doubi: oboesoul 這種詛咒方式通常會發生在自己身上85F 09/30 22:30
推 JER2725: 關冷氣爬坡這是90年代的小車吧86F 09/30 22:30
→ doubi: 這次的安全氣囊確實是發生在國產化後的座椅啊，陸版不能召回更換
只有國產版本可以更換座椅
所以這當然是國產化的問題，陸版也很想免費換新椅子好嘛 ...
話說，安全氣囊其實不是零顆星的關鍵，零顆星主要是車道置中、限速監控等科技功能，要嘛根本不存在掛蛋，要嘛不合 2026 的要求掛蛋，所以才零星。
但是其實蠻怪的，因為有些功能明明有，都用很久了，結果被判定沒有87F 09/30 22:31
→ oboesoul: doubi 你開車才是….98F 09/30 23:02
→ Feite9372: 看到要關冷氣才能爬坡xdd 不是不如一堆動力小的小車了99F 09/30 23:30
推 smallV929: 要不是TNCAP預算不足 很多熱門車拿來撞一撞可能都要失望了101F 09/30 23:38
推 kingkinggod: 笑死，這有什麼好吵的，現在自製率幾%了？直接承認兩邊都一樣爛很難是不是？103F 10/01 00:04
推 atlaswhz: 總結就是本質爛,自製品又兩光105F 10/01 00:06
推 david3033: 這台因緣際會下開過一次 只能說 便宜沒好貨是真的東西給好給滿跟能不能用是兩回事
這台也很久了 找對岸技術支援也是浪費錢
不如引進下一代新車國產化比較實際111F 10/01 01:30
推 oboesoul: 愛支病：國產爛（？） 兩邊一樣爛，引進中國新車…呵呵
是你自己爛 不是別人好嗎？
doubi 我覺得你才是要注意安全啦 別在那邊裝熟
到底多底層才會想開這台…115F 10/01 05:39
→ doubi: 我開這台就是週末載狗用的，買車時就是便宜至上
純粹經過 MG 時我的狗想跳這台我就順手買了
底不底層我是不知道啦，可能你高層看不上吧，嘻嘻我開車很注意安全的，感謝你提醒120F 10/01 05:54
推 Livina: 現在很期待G50的測試，感覺兇多吉少，這牌子應該是涼了，裕隆接下來改用nissan跟三菱輸入中國車，mg就放生了吧！124F 10/01 06:43
推 oboesoul: 好惹啦 還故意寫一篇先檢討制度 快笑死
MG這麼好你怎麼不趕快多買幾台送給親朋好友
我管你開車安不安全 但我知道MG車主基本上99%都是阿肆…127F 10/01 06:58
→ doubi: 這篇是用 AI Deep research 做的131F 10/01 07:13
推 oiolo: 座椅脫離？緊急彈射裝置而已啦132F 10/01 07:27
推 Atkins13: 果然有開大絕說兩邊一樣爛的 自家的HS就做得到五星不是嗎 MG自己管理草率還想推給工廠 看來這個悲傷五階段還會持續很久ww133F 10/01 08:01
噓 glassspirit: 蠻好笑的，一台爛車出包，還要怪東怪西就是不怪自己，產品你做的，消費者不找製造商！？還要被卸責到零件商身上，千錯萬錯都不是自己錯，你以後消費者買中國爛貨東西要注意啊，他媽笑爛n_n136F 10/01 08:15
推 momomom: 便宜本來就沒好貨 在那邊算CP值 笑死140F 10/01 08:53
推 ss218: 現在網路上的MG車主都在說0星是以訛傳訛141F 10/01 09:04
→ maniaque: 樓上..你不知道這篇回文的是 MG ZS 車主,哪來的"都"況且,也不用太擔心,今天考0星的大科是第四科
姑且推估,可能120萬以下的車,未來如果上TNCAP
大概都會敗在這一大科,真的別太擔心
畢竟這一大科,要達30%(4.5/15)才能拿到最基礎的1星第四季的Bria(頂替n7)送美國Calspan執行撞測
CX-5則由日本直接送台規車到西班牙IDIADA去測
(簡單講....ARTC 忙不過來了)142F 10/01 09:18
→ orangewu: CX-5應該非ARTC忙不過來，而是上市與採購時程的問題150F 10/01 09:36
→ maniaque: 也是啦,畢竟ARTC得走公開採購流程
而CX-5本來就是自費測改款車151F 10/01 09:40
→ maniaque: 台灣對於改款的CX-5上市期程搭配不上
除非Mazda 同意調整到2027才出報告
但個人認為ARTC 測試能量也有考量進去
否則也不會把 Bria 送到 Calspan 去測
畢竟 XC40 已經延期到第四季(等同現在開始要測了)本來原本on schedule第四季的Lexus UX/VW Golf
都延後到明年season1 season 2 了
照數據分析,ARTC 自測一季大概最多測到3台
換言之,ARTC Season4 沒有自測的車款(擺爛了???)
表訂的四款車,兩款延到明年,兩款(自費)發到海外測所以,12月發表的第四季撞測2款(CX5/Bria,都是代測的更正:台灣ARTC第四季自測一款(XC40)
不過,個人認為,UX 跟 GOLF 應該已經排測了
只是schedule 會拉長,分散時間壓力
UX跟27年1季一起發布,Golf跟27年2季一起發布154F 10/01 09:41
→ orangewu: XC40應該早就在測了，可以看U-car 9/22的貼文
最新貼文也有提到原因169F 10/01 09:53
→ CCRun: 看到推文有人提裕隆cefiro成功，其實cefiro被裕隆魔改後車重暴增，2.0爬山路也要關冷氣171F 10/01 09:57
→ Killercat: 這就是為什麼會有殺肥肉3.5V6的原因173F 10/01 10:43
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