看板 car作者 yha (春天來了)標題 Re: [新聞] 連假首日重大車禍！時間 Sat Oct 10 11:14:23 2026
車禍跟車速無關這已經是呆子等級的論述了
沒有車速就沒有動能，兩台車停著不動
要怎麼車禍？ 每場車禍都有車速因素在裡面。
車子的動能轉換成對人體車體的破壞，
這是直接的邏輯相關，已經是必要條件。
速度越快反應時間就越短，反應時間短就
容易出錯，這也是直接的邏輯相關。
他們的根據是來自於警員登記的道路交通
事故調查報告表。
這張表警員如果沒有明確的證據才不會填
什麼超速駕駛，速限50肇事者開60，也不會
填這種選項。拿這種東西當論據，跟拿選前
三個月的民調當真一樣智能堪慮......
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※ 作者: yha 2026-10-10 11:14:23
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 連假首日重大車禍！
10-10 11:14 yha.
推 olien19: 我出過2次大車禍，目前超速肇因佔100%1F 10/10 11:36
推 assassin762: 會講跟車速無關的真的低能兒，基本的物理觀念都沒有，小學沒畢業吧10F 10/10 12:07
→ chi17: 前二天看到一個路口時速5的車禍明顯跟車速>0有關12F 10/10 12:14
推 xmaspan: olien19還好嗎？若出過2次大車禍，非必要就不要開車。樓上影片那台是有像，希望是這次收掉的，不然留著也是害人14F 10/10 12:20
推 calase: 我記得警方好像有提過，大部分駕駛開始做記錄的時候都會堅持自己沒超速啦17F 10/10 12:20
推 brella: 難怪4、5月間某群人哈哈哈大笑
結果現在笑不出來19F 10/10 12:20
→ xmaspan: 車版聖地-德國，都說死亡車禍跟超速或不當車速有關了，其他國家研究也差不多，就車版說沒關，這時又自助餐了，不說歐美，說台灣特色的歪理
不過此案還有未繫安全帶、不明原因未注意路況等綜合原因。21F 10/10 12:22
推 mouz: 早就說過台灣高速公路應該跟日本一樣限速80才對26F 10/10 12:27
推 joiedevivre: 之前有追一個路權kol社群 結果發現他好像一兩個月就會出一次車禍 不知道怎麼騎的 不敢看下去了
他那套超速非主因 直行車最大的 攻擊性駕駛觀念
一般人學了可能也會跟他一樣 很常躺在地上27F 10/10 12:27
推 calase: 路權kol很多目標都是賺流量而已，跟他平常守不守規矩完全無關31F 10/10 12:28
推 xmaspan: 直行車最大這觀念害死不少機車騎士，贏了路權，領保險金去陰間花33F 10/10 12:31
推 nisi0773: 現在很多交通死亡影片 死的人都是堅持路權不剎車 只按喇叭的35F 10/10 12:38
推 joiedevivre: 還有一種說法很經典：
超速是我跟政府的事 你擋到我就是我跟你的事了
說實話車板這種人還不少呢
路上這種用生命教訓別人的太多了 只能車體險保好37F 10/10 12:40
推 william826: 為什麼學區要速限30 因為假設有小朋友突然衝出來
正常人或系統煞得住
開車 本來就有義務尊重他人生命安全 可惜時間沒價值的破幹底層 人品通常也自私卑劣到極點41F 10/10 12:45
→ william826: 那種垃圾飆仔 直接問他 如果前面是他父母妻小 會不會這樣開車？46F 10/10 12:48
推 sammy98: 日本高速公路現在是120喔48F 10/10 13:06
推 olien19: 回X大，初判表事故無肇責。但個人事後細想，要是再慢些，確實可以早個零點幾秒反應鬼切迴轉49F 10/10 13:24
推 Jacky4939112: 當然都有關 行人臥軌給火車輾也跟速度有關
但問題是速度不是事故的原因 很難懂嗎？
沒繫安全帶 不要說開180，開60就會死了51F 10/10 13:26
推 nimiq5566: 空難傷亡也是速度太快的原因，建議飛機限速4054F 10/10 13:31
推 baw88: 事故的成因不會只有一個原因，不管是主張速度、道安駕駛、機率，如果堅持只有一個原因那建議你去從政或從事個人神格化宗教，交通這種小議題不適合你55F 10/10 13:36
→ xmaspan: @olien19 生命重要，自己找個安全的方式開車58F 10/10 13:41
噓 Jacky4939112: 哥倫比亞號太空梭再入大氣層解體
鄉民指出：速度是主因
差不多是這樣的邏輯59F 10/10 13:43
→ xmaspan: 樓上不用重複車版特有論點了，各國報告都不是這樣此案是不綁安全帶、未注意路況、超速造成
後兩項注意1項就不會死，開車就是盡量減少危安因子如果樓上還是有疑問，建議去查一下各國資料62F 10/10 13:48
推 tree99190: 超速不是根因，根因還是大多數駕駛不適任，不遵守交通規則，再者過往執政者對交通管理請拿輕放，難怪是台灣交通地獄，靠罰款才會怕才受教。
反正當答案說出來給那些自以為老司機的聽，他們都不以為然，認真覺得國民義務教育應該把邏輯思考單獨拉一門出來教......66F 10/10 14:02
推 vladmir: 還有一堆低端覺得速限+10開很正常 不罰就沒事72F 10/10 14:08
推 andynew: 看到這篇文推文，民智真的未開 呵呵73F 10/10 14:15
推 Jacky4939112: 速率跟死亡率有正相關
但不用無限上綱到有動能就跟事故就有直接因果74F 10/10 14:19
推 tree99190: 開到最高速限 那這一段行走的內線也會是最快了啦 再踩下去也不知道要幹嘛 另外一個議題是時速錶準不準，這就會和車子及人的解讀產生資訊偏差了76F 10/10 14:19
→ Jacky4939112: 真正主因沒繫安全帶致死
不會因為開在速限內而不會死，超過1公里就會死
嚴重超速+不繫安全帶=穩死79F 10/10 14:19
推 tree99190: 多刀頭車床，怎麼樣設定邏輯同時切削不撞刀，基本上可以類比於開車，遵守什麼樣的規則，就不會對撞。那時速就不會是重點了，是不合規則必然碰撞。82F 10/10 14:23
推 xmaspan: 抱歉勒，我覺速限+10很正常，以車版來看是低端又不適合上路。還好車版是反指標，大多數人跟我一樣觀念，一起平安到家。85F 10/10 14:25
推 william826: 基本上 交通規則都不遵守的 他媽閉嘴就好 不要為了自己想飆一個唬爛嘴 你媽沒教你馬路上要尊重他人生命安全嗎 老害只會生不會教？88F 10/10 14:26
→ xmaspan: 車版又要訂一套pttcar 交通規則嗎91F 10/10 14:27
推 andynew: gps+10從來沒被拍過，就算是紅斑馬在路邊打還是一樣92F 10/10 14:28
→ william826: 國道內線 車多錢多不怕扣牌隨便你 學區市區還在飆轉彎不減速切西瓜 就是個教育失敗的垃圾三寶而已93F 10/10 14:28
→ andynew: 2026年了老是有人守著速限，可憐啊 難怪台灣交通又慢又不安全
所以呢+10就真的會出車禍是嗎? 守著速限就萬無一失不出事是吧96F 10/10 14:29
推 xmaspan: 樓上完美示範車版高端人口論點，優秀100F 10/10 14:32
→ dieorrun: 超速1公里 超速100公里 都是超速 但一樣嗎?101F 10/10 14:33
→ andynew: 開車是要有觀念動頭腦看路況，不是只盯著那儀錶板或是放空龜在國道上
不需要無限上綱到+100這種極端例子102F 10/10 14:33
→ dieorrun: 平常幹那些大直路區間幹得要死 這時候又乖寶寶了105F 10/10 14:36
推 Jacky4939112: 就此案而言 小面積撞擊+沒繫安全帶+老破車
沒什麼速不速限的問題了
速度只差在死的樣貌完不完整而已106F 10/10 14:36
→ andynew: 本來就不是速度，當下沒人拿測速槍在打，根本無法證明110F 10/10 14:40
→ andynew: 有看過小面積測試都知道速度不用快也可以撞得很爛113F 10/10 14:41
噓 crazy56: 這種速度哪個年份的車都會撞成破車
速度才是重點114F 10/10 14:48
推 lavign: 身體反應素質不好不要猛踩油門117F 10/10 14:50
→ crazy56: 匝道速限即使車再破 只要繫安全帶基本都可保命118F 10/10 14:50
推 hmt17: 11區的自動車道全部120？120F 10/10 14:59
推 cospergod: 可悲兩輪仔在洗的阿，有腦子的會覺得無相關喔121F 10/10 15:04
噓 yiyin330: 一件事只會二分法？到底有多少人邏輯還是智商有問題啊
部份的車禍速度不是主因，阿這種開太快失控的當然速度是主因啊這到底要爭什麼122F 10/10 15:05
→ andynew: 是有在現場嗎? 怎麼知道是開太快失控，為什麼不是爆胎失控? 不是疲勞駕駛失控?126F 10/10 15:10
→ nt61309: 用點腦想就會知道各種違規駕駛(超速是其中一項）都可能會造成車禍和重大事故，不然為什麼龜在內線為什麼也能造成多人死傷？129F 10/10 15:15
→ andynew: 事故就不是速度超過多少就一定會發生或者少於多少就不會發生的問題，所以不開多少的問題132F 10/10 15:15
→ tree99190: 高速出車禍還在扯車速，是相對時速，引申就是安全距離夠不夠，另外駕駛個人身體素質等，另算；老是鑽次因，怪怪。
而且是說啦，高速出車禍哪一個不嚴重，動能大物體產生碰撞，事情拆開一個一個看，別混著。139F 10/10 15:29
推 Brioni: 致死率跟動能有關，速度跟噸位就該管制144F 10/10 15:49
推 magic999: 超速容易車禍應該是建立在速限合理的情況，台灣速限不都亂設的嗎145F 10/10 15:55
噓 DearR: 嘻嘻 沒人理你的偷渡147F 10/10 15:57
推 Alllllogo: 如果「速度」是唯一的因果，高速公路理應是最慘烈的148F 10/10 16:06
推 xmaspan: 看過美國報告，車速跟死亡車禍有正相關，訂的速限是死亡人數跟可接受速限中取得平衡，台灣速限有理論依據，雖然我覺得還可再加，但除非有其他研究結論，不然就接受官方的，規則訂出，大家統一用一套規則，事故才能降到最低。pttcar規則等各位勇士推翻政府，再來實施。150F 10/10 16:09
推 lakershank: 只要握上方向盤,調整預設為其它駕駛是智障就行
要路權要插隊隨便你,我就慢一點到家沒關系156F 10/10 16:11
→ xmaspan: 速度不是唯一因果，我要打幾次，此案是未繫安全帶、不明原因未注意路況、超速等綜合因素引起。怎有人一直抓住前2項，說超速跟車禍無關
然後再延伸車速與交通安全無關158F 10/10 16:12
噓 yesyesyesyes: 你大概是交通部那一卦的，所以慢等於安全，要不要全台速限十公里最安全162F 10/10 16:21
→ Arashi0731: 車速快反應時間會變短，視野也會變窄，本來就容易發生車禍164F 10/10 16:22
推 xmaspan: 我沒交通專業，不信交通部，信車版？ 而且就算不合理，規則就只能一套，若各人開各人的，A開德國法規、B開菲律賓法規、C開台灣法規、D開pttcar法規，路上會是什樣
速限10公里的廢話不用說了167F 10/10 16:31
推 ptt246: 我最近2次車禍都跟我車速無關，1次是正常行駛，對方從右邊大樓停車場開出來撞我，另1次是紅燈轉換綠燈0前車倒車撞我，我的速度是0172F 10/10 16:52
推 joe51408: 超速通常不是主因 但基本上常常是造成重大事故的
一大因素 物理法則就擺在那邊175F 10/10 17:01
推 ptt246: 還有一個跟車速也沒啥關係，我爸騎30-40，後方車輛超車勾到他的後視鏡，結果我爸肋骨斷三根177F 10/10 17:15
推 kusoyoda: 當然跟車速有關 不就是垃圾太慢才會有問題179F 10/10 17:48
推 william826: 難怪常看人講房版素質高 車版低端多 開個破車整天是是非非 尊重他人都做不到 未來也是老害ㄧ枚 可憐哪180F 10/10 18:02
推 SALEENS7LM: 撇除車輛故障，速度是事故的助因，駕駛的操駕能力才是主因，很多人不會開車又愛飆，才會有一堆問題，當然還有些弱智開啟假自駕出車禍又是另一回事了183F 10/10 18:06
→ william826: 樓上講的確實 沒道安觀念的底層猴 市區學區小巷照樣大腳油門 然後講速度非主因？教育根本失敗186F 10/10 18:08
噓 BruceLuo: 那autobahn應該一天到晚車禍了188F 10/10 18:09
推 LeeFrank: 之前連續一個禮拜經過同一國道工區 就沒看過有人開在速限內的 推文哈拉一堆是不是都騎勁戰啊189F 10/10 18:16
→ yha: Autobahn 如果限速130km/hr 三個不同的機構推算過，大概會每年少死100人。甚至有一個路段實驗過限速，5減少50%的事故，重傷死亡減少50%
德國堅持無限速，最重要是要保護汽車產業。而且危險路段還是有限速的，不是全部都無限速。191F 10/10 18:27
推 william826: 飆仔有出國過嗎？都在繳車貸吧 歐美不少學區 速限約台灣20 比台灣還低 更不要講一堆小波浪 有夠難開更不要講道路故意做成S、車道一下寬一下窄 都是預防低端在學區飆196F 10/10 18:42
推 Orihimeboshi: 連車板這種專業的地方都一堆人不懂車流速率
內線整天撞一定一堆飆仔200F 10/10 19:15
推 TCdogmeat: 日本取締第一名就是超速 他們給新住民的教材也是呼籲車速很重要202F 10/10 19:40
推 TCdogmeat: 喔抱歉 超速是第二 但沒有停止再開第一剛好也證明規劃沒用 執法才有用
車流速率也沒用 台灣人駕駛習慣太差不願承認 整天怪政府205F 10/10 19:49
推 ailio: 速度其實是看相對值而不是絕對值，塞車跟車禍都是有過快或是過慢在那邊切切切造成的210F 10/10 20:05
→ angel2210: 重點是駕駛要有自知之明
不是所有人都能駕馭高速212F 10/10 20:10
推 crazy56: 沒人開速限 要檢討是執法力道而不是速限214F 10/10 20:13
推 Reki1351: 連假到處塞車事故發生率一定很低215F 10/10 20:14
→ crazy56: 超速跟開車資歷無關 跟公民素養比較有關
花東以前地區一堆超速違規 也是靠執法改善216F 10/10 20:14
→ angel2210: 搶快比超速更危險
但其實不妨礙他人 我是沒那麼嚴格218F 10/10 20:16
→ jouhouya: 確實阿，台灣人就擅自認為別人會包容你226F 10/10 20:44
→ nt61309: 不要急著對號入座承認自己愚蠢227F 10/10 20:50
推 foxbrush: 想到以前聽過有位老伯也有類似想法，認為高速公路速限60就夠了，市區應該30，然後很堅持普設機車道229F 10/10 22:17
推 veter: 高速60那請開放機車上去
開80以下我認為你不該上高速231F 10/10 22:21
推 austin0353: 超速縮短反應時間且他人依經驗判斷時會誤以為你足夠233F 10/10 22:37
噓 d8109333: 這兩篇到底在洗三小 因為每場車禍都有速度 就叫跟速度有關 邏輯低能？
他媽的怎不說 每場車禍都有人或都有車234F 10/10 22:49
→ nt61309: 我開車幾乎都是維持在速限的+-10公里，聽著車上的音樂保持愉快心情，沒人倡議要超速駕駛，但只針對速度鬼打牆，容易輕忽其他肇事主因造成的危險，防禦駕駛說要預設對方都是三寶和預測可能做出的奇怪行為，但與其一直看龜速三寶表演，不如加速駛離遠離危險。237F 10/10 22:50
→ d8109333: 還是說一下人跟人相撞也有速度242F 10/10 22:51
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