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作者 omanorboyo (omanorboyo)
標題 [新聞] 歐洲汽車業寒冬? 德國福斯第三季財報虧損
時間 Fri Oct 30 00:10:20 2026

https://www.ftvnews.com.tw/news/detail/2026A29I24M1
歐洲汽車業寒冬? 德國福斯第三季財報虧損2100億台幣 - 民視新聞網 民視新聞／丁禾 綜合報導汽車業是否面臨營運寒冬？德國汽車大廠福斯今天公布第三季財報，虧損高達2100億台幣，創下2015以來最差紀錄，加劇裁員擔憂。同病相憐的還有瑞典Volvo富豪汽車，Q3也出現赤字，更決定要裁掉2500名員工。歐洲車廠在中國車企的強勢競爭，以及美國關稅影響下，正承受巨大的壓力。 ...

 

歐洲汽車業寒冬? 德國福斯第三季財報虧損2100億台幣

民視新聞／丁禾 綜合報導

汽車業是否面臨營運寒冬？德國汽車大廠福斯今天公布第三季財報，虧損高達2100億台幣
，創下2015以來最差紀錄，加劇裁員擔憂。同病相憐的還有瑞典Volvo富豪汽車，Q3也出
現赤字，更決定要裁掉2500名員工。歐洲車廠在中國車企的強勢競爭，以及美國關稅影響
下，正承受巨大的壓力。


俐落的線條，搭配耀眼的金色光澤，德國汽車大廠福斯發表全新多功能SUV，只可惜自家
財報卻不像新車那麼亮眼，第三季虧了高達58億歐元，也就是大約2100億台幣，遠遠高出
去年同期虧損的11億歐元，創下2015年以來，最大的季度赤字。全球交車量也下滑14.3%
，單看在中國的交車量，更是暴跌將近4成。


福斯核心品牌負責人雪佛：「從今天開始我們不只要組裝汽車，我們還要再次拆解它們。
」
成績單不理想的福斯，28號在德國茨維考的電動車工廠，啟用汽車零組件回收設施，拓展
工廠的業務範圍。為了削減成本，福斯打算在2031年，終止茨維考工廠的汽車生產，許多
員工擔心自己飯碗不保，如今工廠開出轉型職缺，讓大家看到一絲希望。


福斯茨維考工廠員工：「總是有一些希望，我們自然希望這裡的，所有員工都能留下來，
我們很仰賴這間工廠。」

中國品牌強勢競爭，導致福斯在中國的市場萎縮，加上美國揮起關稅大刀，都讓福斯等歐
洲車廠面臨經營困境。

汽車產業分析師穆尼奧斯：「中國在科技和電氣化方面領先，售價還是問題，儘管政府努
力提升歐洲電動車的競爭力，我們還是沒達到到（中國的售價）。」

今年7月到9月，中國品牌車在歐洲的掛牌量，年增約一倍，市佔率為12.7%，不只首度超
越日本，更讓不少歐洲大廠吹起寒風。

瑞典Volvo富豪汽車也撐不住，第三季財報出現虧損，公司決定要裁掉2500名員工，就看
這波「人力瘦身」、降低營運成本能否讓Volvo脫胎換骨。
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歐洲車廠好像有點慘烈在中國暴跌四成
中國品牌車還反過來在歐洲增加了一倍

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 111.251.140.147 (臺灣)
※ 作者: omanorboyo 2026-10-30 00:10:20
※ 文章代碼(AID): #1gus_lW2 (car)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/car/M.1793290223.A.802.html
推 ken720331: 歐洲只會搞環保，還有柴油門..1F 10/30 00:25
推 CRonaldo07: 中國何時可以捲走歐洲的精品服飾......2F 10/30 00:36
推 LeeFrank: 環保垃圾 傻了才買3F 10/30 01:28
推 yoyoboy1: 精品怎麼可以卷？ 量大價殺還叫精品嗎4F 10/30 01:45
推 fuyuo1469: 很多蒙面人物理捲走歐洲精品，放在eBay上面破盤價賣不是嗎(？5F 10/30 01:53
推 Brioni: LVMH跟愛馬仕的業績已經反映在股價崩跌7F 10/30 02:00
推 cityport: Go Woke, Go Broke8F 10/30 02:01
推 NEX4036: 歐豬被中國電車捲爛了
過度依賴單一市場（中國）
依靠時代紅利過得滋潤的時候怎麼沒想到這些9F 10/30 02:37
推 wizozc495711: 油電玩不贏豐田 電動車玩不贏中國12F 10/30 02:48
推 morrishh: 福特屌打13F 10/30 05:05
→ yoshilin: 連在台灣也賣不好了，不要再怪中國了14F 10/30 05:12
推 cgs99999: 站內歐洲傳統車廠現在進退兩難，等錢燒完被收購15F 10/30 05:19
推 yoshilin: 福斯廣告直接放出在德國無速限能跑多穩的情況就很夠了16F 10/30 05:27
推 smile521688: 被自家歐盟的87環保政策害慘囉18F 10/30 05:28
推 yha: 德國車不僅是貴 品質也不行 品牌迷思撐一陣子了 現在也消耗差不多了19F 10/30 06:29
推 k798976869: 沒FSD的車沒人要 過氣 自動駕駛的時代21F 10/30 06:45
→ sammy98: 認真說 路上德國車 三缸四缸 在那邊 啪啦啪啦 嘣嘣嘣 超爛聽的好像引擎破了22F 10/30 06:45
推 ru04hj4: 歐盟禁售燃油車都轉彎了24F 10/30 07:38
→ GLUESTICK: VW有德政府撐不會倒 歐雜牌小廠先倒25F 10/30 07:38
→ Sciarra: 早說歐洲就是短視近利 把中國車企養大現在回來咬你們26F 10/30 07:46
推 davidzxcv: 倒一倒讚讚28F 10/30 07:48
→ k798976869: 沒啊 歐洲本來也是要推新能源車 只是自己技術太爛鋰電池還要進口 只能回去做燃油車引擎才能靠百年工藝贏 但是趨勢還是電車29F 10/30 08:16
→ DYE: 歐洲做動力電池的很多，各方資源都在扶持，但就做不過亞洲。
曾經的一哥Northvolt倒了32F 10/30 08:20
推 ru04hj4: 一下搞柴油 搞砸了 搞電動車又不行了35F 10/30 08:25
推 monsole: 還得是左膠誤國 離二戰越遠越衰敗36F 10/30 08:38
推 chrischiu: 今年寒冬撐一下，明年中國車進口歐洲就有限額了37F 10/30 08:38
推 Snowman: 怎麼不說中國賺紅錢多爽  20年前中國滿滿的VW車38F 10/30 09:09
→ DYE: 看這兩年水災有多少，等淹到你家再說左膠。39F 10/30 09:13
推 Fukker: 沒差了 反正德法都要被極右派掌權了40F 10/30 09:17
推 naidy: 歐洲車早就落後不行了41F 10/30 09:38
推 ken720331: 當初用的環保想製造關稅壁壘結果勒?搞死自己，內燃機不就那樣而已了..42F 10/30 09:42
推 maplefoxs: 歐洲政府都自身難保了44F 10/30 09:44
→ alex00089: 便宜治百病45F 10/30 09:50
推 ohlong: 浮屍汽車46F 10/30 10:13
推 supeedada123: 是消費者變聰明了 選CP值高的車
難道花大錢買回來還整天修車47F 10/30 10:21
推 iPadProPlus: 造一堆昂貴爛車 不虧才怪49F 10/30 10:26
推 slimu0001: 活該 繼續溢價敲盤子吧50F 10/30 10:31
推 roseritter: Northvolt整天吹  實際做出來沒一湯匙51F 10/30 10:32
推 ken720331: 環保修車 修到靠背52F 10/30 10:38
→ dslite: 根源還是經濟不好 大多人都無法買車當虛榮了
只能買便宜車 夠用就好53F 10/30 10:54
→ Enatsu: 電池/晶圓這類化學品不好回收的行業不做，那也沒轍55F 10/30 11:26
推 SALEENS7LM: 跟斷煞車踏板的粉紅車無關，純粹因為歐洲左膠誤事，錯把垃圾電車這種噱頭騙局當寶導致的，凡是他們在內燃機領域繼續投入研發，都不至於被豐田打得這麼慘56F 10/30 11:26
推 joe51408: 現在市場就分兩塊 燃油跟電車
燃油現在是豐田跟其他 電車就是特斯拉跟其他
問題是電車除了特獨樹一格外沒人卷得贏大陸車廠
除非直接封殺不然誰開放誰等死
燃油目前逐漸轉向油電 豐田又是領跑者 只能說豐田這局策略真的贏大了59F 10/30 11:38
推 sammy98: 現實世界就是買T跟買T不然買TT剩下就其他65F 10/30 11:57
→ lonelysin: 賣給中國車廠啊！一句話敢不敢而已。66F 10/30 11:57
推 e2000: 哪個行業不是這樣？種田的，養魚的，做車的，做螺絲的，電扇的，面板的，太陽能的，技術過去想利用人家的低人事成本，人家會了幹嘛不自己賺？67F 10/30 12:13
推 winson543: 以後全世界剩中國車70F 10/30 12:18
→ Sharonchens: 不去投資=>早點死  去投資=>起初賺 但後來晚點死71F 10/30 12:23
推 hygen: 妥善率一直不改善，電車比不贏中國，油電輸豐田，油車被歐盟自己掐死，沒一個地方贏的72F 10/30 12:39
→ emiya5352: 看看歐洲人的工時跟福利要求 難怪沒競爭力74F 10/30 12:54
→ sheng612: 名牌遲早的,登山類高級牌機能服都被買走了.75F 10/30 13:43
→ omanorboyo: 這些老牌車廠的妥善率跟屎一樣才是最大的問題
多出來的價格只買到車標 沒買到品質76F 10/30 13:46
推 sorkayi: 中國電車就 老馬搞出來的阿 之前還在學做汽車
結果電車門檻低又快 直接電爆油車
歐車自己零件貴又廢 遲早要被追過78F 10/30 14:16
推 kacomo: 妥善率太差了, 開超過十萬公里之後維修保養很貴81F 10/30 14:47
推 Dorae5566: 因為歐豬自己白癡，油車也做不贏豐田
油車做到油耗是油電1.5倍，售價也是1.5倍。賣個屁82F 10/30 14:51
推 ken720331: 歐豬就是歐豬84F 10/30 15:25
推 gilolo: 等降價85F 10/30 16:13
推 LAURANCE: 還是有人以買雙B為圓夢 看這品牌光環86F 10/30 16:15
推 apps9661509: 歐洲不意外啊87F 10/30 16:48
→ alex00089: 歐美差不多兩三年就開十萬了吧？88F 10/30 16:58
推 RaiGend0519: 摳黏89F 10/30 18:38
推 baddaddy: 消費者聰明了 不買單品牌了90F 10/30 18:43
→ ohtassuri: 市場一直在進步，不會永遠買單品牌光環
大廠也需要強化自己的科技與產品力91F 10/30 18:59
噓 Justinchen: 東西又貴又容易壞，為什麼不多檢討自己？93F 10/30 19:29
推 lawrence4239: 沒事，台人一樣買爆。94F 10/30 19:38
推 chrischiu: 福特開了跟吉利合作第一槍，以後應該會有很多歐皮中骨車95F 10/30 19:45
推 qscgg: 漲價啊97F 10/30 20:01
→ yashiro: 左膠誤國的最佳示範98F 10/30 20:24
推 hcshin: 鄉民不是說中國車都是爛車嗎?鄉民要怎麼自圓其說呢?最喜歡看反指標酸民被打臉99F 10/30 21:24
推 zebirlin: 保時捷福斯跟Volvo過去幾年就全單押中國市場阿101F 10/30 21:55
推 evilpoa: 感覺這只是剛開始，後面會更慘102F 10/30 22:46
推 Rudolph0726: 反指標仔出來透氣耍低能囉103F 10/30 23:02
推 yesyesyesyes: 過去的順風局面過太爽，沒有居安思危104F 10/31 11:27
推 CORSA: 光通用GM就很多美皮中骨車了......
從歐洲開放中國大巴車開始就一去不復返了...
而BYD能站穩也是由歐洲站穩電動大巴一哥的地位開始105F 10/31 11:35
推 jeteess: 德國頭又大108F 10/31 12:36
→ austin0353: 一開始不玩油電搞柴油，然後輕油電又直跳純電109F 10/31 13:40
推 firzen48: 反觀本版還在狂吹歐車操控性110F 10/31 14:35
推 ken720331: 單純玩環保想搞死別人，卻沒有認真研發新新事物，連電子整合都很爛，不就代表歐豬自己沒進步，結果被別人玩出油電跟電車，然後用個廢物48V代表自己有做事111F 10/31 16:44
推 gn0137exe: 歐洲製造業很辛苦，要ESG DEI WLB 成本硬是比別人高，完全無法和中企競爭吧114F 10/31 18:35
推 DouglasT: 很標準的左膠誤國還執迷不悟 環保素材被罵幾年了？116F 10/31 20:19

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