看板 MRT作者 lina7inverse (杉森‧費西佛)標題 [分享] 往輔大新莊三重！民權西路站轉乘燈箱掛牌時間 Fri Dec 23 00:23:54 2011
感謝
Howard61313 大大提供好讀版～
http://disp.cc/b/27-2OuF
[前言]
2011~2014 這 3 年，也許是台北捷運從過去到未來，
唯一出現以大學為端點站的時光！
身為輔大校友，能到處在捷運站看到自己的母校名，
有種莫名的感動.......
[正文]
本來今天是要去捷運大橋頭站，
查看站名燈箱 (三重國小←大橋頭) 有沒有加上台北橋，
結果還沒改～
(提醒現在看到此文的您，現在已經更換囉↓)
http://a.imageshack.us/img683/9075/20120108trtco8.jpg (From: MRT #1F2SXufC)
就準備去捷運民權西路站轉車回家，
然後就開始
興奮了啊嘶！！！！！！！
[1/9] 捷運民權西路站 1F：往輔大、新莊、三重！
http://a.imageshack.us/img696/4002/trtcr16o9xinlu1f1.jpg
[2/9] 捷運民權西路站 1F：
有些轉乘指標還沒換，這是其一
http://a.imageshack.us/img140/964/trtcr16o9xinlu1f2.jpg
[3/9] 捷運民權西路站 1F：電梯的轉乘指標也還沒換
http://a.imageshack.us/img692/604/trtcr16o9xinlu1f3.jpg
[4/9] 捷運民權西路站 B1 淡水線月台：
http://a.imageshack.us/img829/6435/trtcr16o9xinlub11.jpg
[5/9] 捷運民權西路站 B1 淡水線月台：近一點看
http://a.imageshack.us/img688/9963/trtcr16o9xinlub12.jpg
[6/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：從月台坐電扶梯下來
http://a.imageshack.us/img706/7827/trtcr16o9xinlub21.jpg
[7/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：輔大在
左邊的格式
http://a.imageshack.us/img267/5366/trtcr16o9xinlub22.jpg
[8/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：輔大在
右邊的格式
http://a.imageshack.us/img515/4349/trtcr16o9xinlub23.jpg
[9/9] 捷運民權西路站 B2 轉換層：可以看出有些換了、有些還沒換
http://a.imageshack.us/img703/4016/trtcr16o9xinlub24.jpg
P.S. 樹林 1510 淡海將於 2012/01/01 變成 3 段票聯營公車 880～
http://www.csgroup-bus.com.tw/NewsImg/B_20111221130350.jpg
祝大家聖誕快樂～～～
--
在這個由各式各樣的人的期望 而現在
所造成的世界裡 無限的傳說將延伸到地平線的那一邊
我們抱著各自不同的理由 我們所踏上的旅途
朝著各自希望的道路前進 是一條名叫『希望』的道路！！！
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc)
◆ From: 118.167.133.224
推 sam1115:我覺得應該是2012-2014這三年，2011年通的機會越來越小2F 12/23 00:29
→ lina7inverse:對不起 @@ 因為相機畫素很低 1600x1200 就沒縮了 ><3F 12/23 00:29
推 Howard61313:另外我一直覺得"輔大(小)新莊 三重"的標示很讓人無言標示終點站就好了何必多此一舉？你永寧的方塊裡會不會塞個板橋和土城進去？真是....囧4F 12/23 00:30
→ kudo070125:我覺得那個框框實在不優... 沒了協調感
往淡水也沒加北投士林 往南勢角也不會寫頂溪景安7F 12/23 00:34
→ cosmic:很怪 往蘆洲方向也會經過三重啊9F 12/23 00:35
推 Howard61313:往新店也不會塞公館...例子舉不玩了 有沒有人要猜猜看10F 12/23 00:35
→ kudo070125:忠孝新生 市政府 南港之類?
另外新蘆線好大的牌子已經掛上了? 這麼說這段時間
會短暫看到"新蘆線"和"蘆洲線"並存囉?13F 12/23 00:36
→ lina7inverse:從之前路線圖出現『士林』來推測，
北捷似乎打算把端點站 + 行政區名逐步並列？16F 12/23 00:38
→ kudo070125:列太多只會亂 如c大講的 往蘆洲列車也有經過三重18F 12/23 00:38
→ cosmic:還沒換的 應該這幾天就會全部換完19F 12/23 00:39
→ kudo070125:未來線越來越多 要是連行政區都要塞 框框都塞不下了20F 12/23 00:39
推 Howard61313:失望 本來還覺得北捷的方塊終點站標示很漂亮說 現在這樣一弄實在是很難看= =21F 12/23 00:41
→ tcc1210:又來了...明明只要列出端點站就好 又瞎搞什麼24F 12/23 00:44
→ kudo070125:這應該沒有用 因為這是新的才剛掛
個人倒是認為 輔大後面可以加新莊 三重就免了26F 12/23 00:46
→ Howard61313:另外很想知道 "新蘆線"這名稱總不會東門段通了以後給整條橘線用的吧？ 還是會再換名稱？之前問過捷運公司28F 12/23 00:46
→ kudo070125:往輔大也經過三重 往蘆洲也經過三重 刻意寫沒意義
之前捷運公司的回覆是"會用精簡的名稱"
我看到時候回有多"精簡"....
不過中和線長年都沒有掛牌 直接用新蘆可能性高
如果中和人不滿意 可以把蘆當成烘爐地的爐....(不好笑30F 12/23 00:47
推 Howard61313:那就太鳥了 新蘆線這名稱老實說一樣有點讓人無言...35F 12/23 00:49
→ kudo070125:反正三重有兩條捷運通過 新蘆線連個"三"字都沒呢
無言但也沒轍 除非取主線的站名? 例如"行天宮線"之類的36F 12/23 00:49
→ cosmic:新蘆線其實就像板南線一樣 是簡稱39F 12/23 00:51
→ Howard61313:當然也是不錯啦 不過捷運局該不會傾向截地名吧= =
不知道會不會有人覺得新蘆線和新店線搭在一起很怪XD40F 12/23 00:51
→ cosmic:搞不好就是這樣才會加上三重新莊的= =42F 12/23 00:53
推 kudo070125:不會啊 感覺還蠻合的(?) 反正以後可能改山店線(來亂)43F 12/23 00:53
推 North4use:所以以後新店線也會換名稱囉??倒是好奇會是啥 睡眼惺忪之....松新線嗎XDD44F 12/23 00:55
→ edctw:記得民權西路往淡水月台最靠近雙連那端，顏色有搞錯46F 12/23 00:56
→ kudo070125:松新線 新松線 松店線 店松線 山新線 新山線(?)47F 12/23 00:56
推 naruto1010:喔對...前幾天有發現，1號月台南端新蘆線指標的底線
是紅色...48F 12/23 00:57
→ North4use:松店線不錯啊XDDD 兩地第名同時突顯XD 另外以後的橘線當中沒有個"和"字或"莊"字還蠻可惜的說 新蘆線好沒創意XD51F 12/23 00:57
→ kudo070125:莊和線? 感覺乘客人手一副麻將....
不過到最後可能神來一筆 "五號線"之類的也說不定53F 12/23 01:02
→ Tamsui:不然直接叫"樂生線"好了(放大絕 XD56F 12/23 01:10
推 bhenry1990:信義線 往大安 象山 淡水線 往士林 北投 淡水
再塞個台北車站好像也有點擠...57F 12/23 01:17
推 wingcheung:蘆洲線應該是最短命的指標吧 僅出現一年就撤了61F 12/23 01:23
→ tcc1210:乾脆簡單一點 每個顏色最先通的地方就叫那個名字就好啦62F 12/23 02:00
推 ctjw:鬆電線 XD63F 12/23 02:04
推 leritas:感覺是預先不讓某些民眾找碴 連自己要去哪都不知道的= =65F 12/23 09:56
推 Howard61313:對 我的問題就是"新"這個字 新莊和新店打一架吧(誤)68F 12/23 10:37
推 but:是說我覺得標出經過的新北行政區還不錯....
如果我是新北的主事者 也許也會想這樣要求....XD
標示好看是可以設計的 至少標出永和、中和會比南勢角好懂69F 12/23 10:48
→ ckdiesel:所以還是快點把數字編一編 用數字線比較省事72F 12/23 10:50
推 Howard61313:數字線跟顏色線都很好啊 現在捷運公司維持用地名(地名重新拆組合併)來當路線名好像也是有所顧慮
看看二階全通後他們會研擬出什麼方案 到時候勢必得面對這些問題的
(數字線最大的好處就是限制最少 顏色線都還有限制XD)73F 12/23 10:57
推 chingi:要叫什麼名字都還好 重點是官方路線圖請標清楚路線名稱
光是看路線圖實在不知到「板南線」「文湖線」是什麼
^^道78F 12/23 11:05
推 hicker:板南線=板橋-南勢角 這條才對82F 12/23 11:11
推 ultratimes:三重人快出來抗議啊，把新莊線改為三重線
這樣就可以變成 重蘆線 就不會搞混了(誤) 迷：兩條線都有經過三重啊84F 12/23 11:58
→ kudo070125:輔大標行政區還有道理 至少真的有三重站跟新莊站
往南勢角還要特別寫中和或永和就怪了
沒中和站也沒永和站 還有一半中和 到對面變永和的88F 12/23 12:05
推 ultratimes:我覺得到時候頂多把忠孝新生那塊拿掉 直接改南勢角
至於路線名要怎改 也不知道 可能還是新蘆線吧
畢竟台北車站淡水線也沒掛上新店線或中和線字樣91F 12/23 12:07
推 lookers:這樣寫原本要去蘆洲線三重的站的人會不會搞混呢?94F 12/23 12:18
推 ultratimes:不會吧，不論是往蘆洲線還是新莊線的三重地區站都是在同一個地點，如果上錯車就代表那個人根本沒看路線圖
總不會 只知道要去三重 卻連要去三重哪個站都不知道95F 12/23 12:24
→ but:版友可能多習慣用站名去記地區 但也很多人還是習慣地名98F 12/23 13:28
→ ckdiesel:民眾:新蘆線?是新店~蘆洲嗎?還是另外有"舊蘆線"? XD99F 12/23 13:46
→ but:就好像埼京線月台有些會標示「埼玉方面」但實際上並沒有埼玉站當然我絕對同意標示可能要採跟標示終點不同的方式100F 12/23 13:51
推 Howard61313:同意ckdiesel大的看法 新蘆線這名稱有點容易混淆102F 12/23 14:05
→ lina7inverse:同意 but 大！若有個一目瞭然兼顧美觀的設計呈現，(以上是重要前提，但不是不可能的事)
那麼同時出現 X 號線 + Y 色線 + 端點站 + 行政區名當然最好，畢竟轉乘指標不同於四語廣播有時間限制～103F 12/23 14:31
→ cosmic:這樣在後續路網的地下站可能還會有問題 因為軌道側的站名燈箱還會標示下一站站名 這樣太過混雜
我個人還是認為 月台門上方的終點站站名 再以括弧加註行經地區 例如「←永寧(板橋．土城方向)」就好了107F 12/23 14:36
推 chewie:板南線的一些燈箱就是這樣標的 終點在路線顏色方框內
某某方向加註在方框旁邊 不知道為啥北捷又發明一套新方法啦111F 12/23 15:26
推 haqqige:要嘛就統一編數字線。要取中文的話，我比較推"新莊中和線"反正最最最開始的這條線本來就是新莊線+蘆洲支線，那用主線當代表就行了(就像新店線也沒必要硬加上小碧潭支線進去)再者三重/蘆洲/泰山/五股/新莊/林口->以前本就統稱新莊郡~而且用四個字當線名也還好吧，也沒一定要減化成2個字吧..我們的捷運車站名稱都可以到6字了 路線名用4個字也還好吧~113F 12/23 15:28
推 chewie:曾經出現過木柵內湖線 不過因為'柵湖'的簡稱被換掉了....119F 12/23 15:38
推 wojciech:四字線名聽起來還不錯：淡水信義線、松山新店線、新蘆雙和線、板南土城線、文山內湖線、萬大樹林線...以上胡謅的120F 12/23 17:02
推 hoyunxian:我也是同意but大的看法，畢竟不少乘客不像板友會記站名123F 12/23 21:07
推 ultratimes:不記站名？那不就代表你連自己目的地在哪都不知...124F 12/23 21:08
推 kudo070125:6字路線名的話 大阪地鐵的 長堀鶴見綠地線表示:我不太同意只記地名不記站名的看法 新莊+蘆洲線就是例子 兩條都有去三重 不記站名怎麼會搭對?
大方向是OK的 可是還有分歧線的話 還是得確認站名
才不會搭錯車啊?125F 12/23 21:10
推 ultratimes:同樓上 江子翠~亞東醫院都在板橋，難道不記站名，到了板橋以後還要猜在哪一站下車嗎？ 乾脆擲骰子好了130F 12/23 21:37
→ but:記得要去的站名不表示記得終點站站名啊
像我自己以前就對永寧、新埔毫無概念 到月台看到終點標示還是搞不清楚方向 但標示(土城、板橋方向)(南港方向)就會好懂很多當然現在終點變成南港展覽館是好懂了不少....
並不是樓上說的不知道要下車的站名 而是對終點沒有概念132F 12/23 21:44
→ kudo070125:但我覺得重點不是記終點站名 而是列車行駛方向
就像在日本 同一條路線 每列車終點可能都不同137F 12/23 21:50
→ but:如樓上所說的話 更應該標示行駛方向行政區.... 終點會變的話139F 12/23 21:51
→ kudo070125:列車終點不一定等於路線終點 而搭這台車能不能到你要去的車站140F 12/23 21:51
→ but:所以標出往三重、新莊 更容易掌握方向啊 輔大哪天也會變迴龍142F 12/23 21:52
→ kudo070125:就要看列車的終點有沒有經過
可是行政區不是重點啊 你標示往土城 但你還是得搭往永寧的 並不是因為有了往土城的標示之後 就不用分辨
往亞東醫院的車有沒有到土城143F 12/23 21:52
推 Howard61313:要玩就乾脆一點學紐約 人家的方向標示直接用上城、下147F 12/23 21:54
→ but:路標標示常常只是找月台方便 你講的那問題是到了月台認列車148F 12/23 21:54
→ kudo070125:第一次搭的人 還是需要確認一下路線圖 才會知道亞東150F 12/23 21:55
→ but:我覺得兩條線都有經過三重 並不要緊 就只是讓人掌握方向的151F 12/23 21:55
→ kudo070125:醫院不會到土城
兩條都有經過三重是不要緊 但他只標在往輔大的方向152F 12/23 21:55
→ but:同一條線島式月台可能感覺不明顯 平行轉乘時就會想快確認方向154F 12/23 21:56
→ kudo070125:確認方向的話還是以列車終點表示比較快 因為台灣捷運算是少數不會終點變來變去的地鐵 通常列車終點只有一兩種 甚至只有一種
如果是在只有一種終點的情況下 指標跟列車行先標示相同我個人覺得會比較好認 例如南勢角這樣155F 12/23 21:57
→ but:所以這是版友對終點太熟悉 我自己去年為止還不知道永寧在哪裡160F 12/23 21:59
→ kudo070125:不知道永寧在哪裡沒關係 但列車行先會看到
指標寫永寧 到月台看到列車行先也是永寧 就能確認方向161F 12/23 22:00
→ but:如三重站 標示 ←輔大(新莊方向) 南勢角(台北、中永和方向)→
要認出月台就很快了啊....
嗯 我們講的需求不同 你想的是確認列車 我想的是快速找月台
例如平行轉乘站 東門站一下去 橘線分散在兩層樓163F 12/23 22:01
推 Howard61313:月台上的標示我沒意見 但問題是現在這個有顏色方塊的標式只是區別兩條線的月台在哪而已 那這樣的話 顏色方167F 12/23 22:03
→ but:我知道要搭橘線 但要快速確定月台的時候 有一點地理概念的話169F 12/23 22:04
→ Howard61313:塊裡就標終點站就好 實在很沒必要把經過的區都塞進去170F 12/23 22:04
→ but:看到 三重、新莊方向 / 中和、永和方向 理解就會很快
但 輔大 南勢角 就要很熟悉終點 才能判別了171F 12/23 22:04
→ but:我同意H大說的 方向不要放在那個像終點的框裡 寫在外面好174F 12/23 22:05
→ Howard61313:現在台北車站裡 [永寧]和[南港展覽館]也沒另外標板橋土城之類的 淡水線指標也沒標[士林][北投]啊
我覺得捷運公司很喜歡一次就要完成很多目標 可是反而175F 12/23 22:06
→ but:↑上圖中 不只山手線 旁邊的中央線還是有標出行經的方面180F 12/23 22:07
推 naruto1010:台北車站沒有 忠孝復興站好像有 但是是獨立出來標示的(台北車站.土城方向)<<好像是這樣 不清楚有沒有板橋181F 12/23 22:08
推 kudo070125:不過北捷不太能夠跟JR比擬 中央線和山手線畢竟較複雜山手線也要分內外圈 中央線各列車終點不同
在北捷列車終點相當單純的情況下 我覺得框框放終點就好行經地區外掛表示183F 12/23 22:08
→ but:標示是為了讓旅客快速找到用的 不是為了符合原則而做的187F 12/23 22:09
→ kudo070125:←秀朗橋(往板橋 新莊 蘆洲 士林方面) 之類的190F 12/23 22:10
→ but:外掛表示也是方法 只要有需求 沒有必要削足適履硬是不標啊....191F 12/23 22:10
→ kudo070125:標示確實是為了讓旅客快速找到 所以應該較為精簡
我沒有說不標 我是說要標的話可以標在框框外面193F 12/23 22:11
→ but:同意標在框框外面/我是覺得代表性的大站、行政區會比終點好認195F 12/23 22:12
→ kudo070125:而且我覺得各車站應該需求不一樣 如果是非平行轉乘車站196F 12/23 22:12
→ Howard61313:我的立場是 要標終點站和行經地區都好 選一個就夠了目前新蘆線的標法是最四不像的 不然板南線、淡水線和197F 12/23 22:12
→ kudo070125:所以線名可能比終點還重要 就像東京那張圖
但如果是平行轉乘車站 那可以在框框外另加行經重點站名201F 12/23 22:13
→ but:同意 只是目前沒有固定的路線名是最大的麻煩......205F 12/23 22:14
→ Howard61313:可是我看新蘆線像是同時想達到兩個的效果 結果搞得很不好看
目前沒有固定的路線名是最大的麻煩......+1206F 12/23 22:14
→ but:另外 除了平行轉乘站 側式月台標示方向也會很重要......209F 12/23 22:14
→ kudo070125:所 以 路 線 名 是 最 重 要 的 北 捷 啊 .....
有哪個國家地鐵像台灣這樣通一條就要換一個名字?210F 12/23 22:15
推 DK47:路線名可以跳脫端點迷思吧吧？不然真的很麻煩
山手線沒有山手站 大江戶線也沒有大江戶站
還有線在掛了這個板子東門段通了不就又要改...212F 12/23 22:50
→ Howard61313:按照捷運公司的說法 東門段通了搞不好真會再改一次XD215F 12/23 22:53
推 abc480528:東門段通了終點自然就會變 是不得不改216F 12/23 23:01
→ kudo070125:新蘆線這個名字可能壽命不長
實在受不了這樣一直改路線名217F 12/23 23:03
推 ahpc82:Luzhou+Xinlu, 歪果仁崩潰了...220F 12/24 00:12
※ 編輯: lina7inverse 來自: 118.167.135.73 (01/09 00:59)
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