看板 Gossiping作者 vcbxnzm (㊣﹋)標題 [問卦]3分鐘解讀前瞻軌道建設研究報告(4) C3C4C6時間 Tue Jun 27 04:15:25 2017
3分鐘解讀前瞻軌道建設研究報告(4)
C3嘉義市區鐵路高架化計畫
C4臺南市鐵路立體化延伸至善化地區計畫
C6嘉義縣民雄鄉、水上鄉鐵路高架化綜合規劃
報告下載網址
http://goo.gl/seBZ9t
以下分析內容或有疏漏, 希望業內先進不吝賜卦, 分享豬頭長官當時幹了什麼黑心事.
萬一颱風尾不小心掃到相關當事人或當地居民, 先說聲抱歉, 畢竟是為公益而不是為私
利, 請見諒.
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<台中高架鐵道噪音大 居民吃半年安眠藥>
http://news.pts.org.tw/article/361442
<台中鐵路高架列車噪音閃光嚇人 居民：雷神索爾來了？>
https://udn.com/news/story/7325/2406409
<生意剩1成 中市新建國市場五金攤商叫苦>
http://news.ltn.com.tw/index.php/news/life/breakingnews/2026884
生意剩1成 中市新建國市場五金攤商叫苦 - 生活 - 自由時報電子報
台中市舊建國市場旁過去有條著名的「五金街」，現在搬到新建國市場。攤商表示，該處區位差，生意只剩1成，攤鋪位使用費又較舊建國市場費用增加，只能咬牙苦撐。攤商因此向市議員邱素貞陳情，希望市府降低部分樓使用費。新建國市場五金區規劃12間1樓店舖、44間1、2樓店舖，去年9月由五金街搬遷至新市場，是該市場唯 ...
小弟舊台中市人, 身分證 B 開頭. 這三則新聞, 是小弟對高架計畫沿線居民的忠告.
土鬼．阝匋．口阝可～～～
C3 / C4 / C6 其實已經分析完了, 讀三則新聞剛好花掉 3 分鐘. 該不該鐵路高架化,
在地居民要自己決定, 國庫有沒有白花錢都已經不重要了. 當地房價到底會漲會跌, 商
機是不是拱手讓出, 是在地居民要自己捍衛的權益; 輕信市府的願景想像, 最後只會像
台中人, 目睭金金人傷重.
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什麼是市區縫合? 來複習一下 30 年前的英雄本色小馬哥
http://youtu.be/-SlIGf8Ogi4 <Mark哥在八十年代中的中華路>
http://youtu.be/PQORAXavsV0 <中華商場的興衰>
中華商場的興衰 (1961-1992) 2017新聲版 - YouTube
三年半前（2013年7月30日），我製作了這部名為「中華商場的興衰」的紀錄片，當時的聲音檔是取自網路上，音質不是很好，也唸錯了幾個字。後來，曾任中廣音樂網「音樂萬花筒」節目主持人的李蝶菲女士與我聯繫，表示願意幫我錄製這段影片的旁白，這真是個天大的好消息！ 就在今天（2017年1月17日），我終於把這部嘔心瀝血的作...
中華商場一樓的電器百貨, 先搬到西寧市場, 商機整個沒落:
<【凶宅打卡】西寧咒怨>
http://www.appledaily.com.tw/realtimenews/article/new/20140526/404168
後來光華商場大樓落成, 現在落腳光華的四樓五樓. 雖然生意有比較好, 但跟三樓以下
相比, 人潮仍舊差了三倍五倍.
縫合又不是只有讓鐵路消失, 眼不見為淨, 從此王子公主過著性福快樂的生活; 是要拆
房子都市更新, 該地要有人口成長, 加上商業大樓公園綠廊全部到位才會出現價值. 西
門町衰落多少年了, 縫合又不是萬靈丹. 那個兩年省 500 億的瘋子, 到現在還在思考
怎樣振興西區, 頭殼抱著燒, 好不容易才用小奇雞扳回福祿猴的蠢印象.
鐵路高架化不過是驢子眼前的紅蘿蔔. 如果只做半套縫合, 沿線好處沒有但嫌惡設施抬
到三樓高, 整天噪音房價下跌.
但全套縫合更詭異, 因為必須搭配都更. 都更會爽到誰? 當然輪不到像中華商場住戶這
樣的市井小民, 因為門檻超高. 只有買得起整片基地, 蓋得出整片住宅大樓或商業大樓
的人, 才能得到都更的好處, 基層百姓根本分享不到, 尤其是被迫拆遷的原住戶. 除非
像是蓋國宅.
萬一擋到路? 不好意思喔先把你拆了
<【拆‧台中】台中市府竟讓合法大樓瞬間「待拆」>
http://www.new7.com.tw/NewsView.aspx?i=TXT20161019152409KRE
新新聞-【拆‧台中】台中市府竟讓合法大樓瞬間「待拆」
儘管台中市府特別要求採取專案查估，公開招標給三家廠商查估做為補償依據，但明明有替代方案，所有權人希望連徵收都不要有。忽略過去爭議依法行政的結果，是大智慧學苑基地去年十月被變更成道路用地，合法大樓瞬間變「違建」。 ...
台南市區的地下化縫合, 跟台中居民相比應該算受害 "相對小", 可問題是這樣的縫合
也談不上綜效, 市區發展助益有限; 桃園人, 你們自己要想清楚, 地下化花掉公帑很爽
是一回事, 會不會在洗牌過程中自己被分配掉才是重點, 市區的地有價值, 容易被覬覦
不管男森女森, 高架化地下化, 都要好好保護自己!
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http://i.imgur.com/3tbu9m6.gif
C4 計畫中唯一地下化的永康, 縫合的兩旁, 是棕色的工廠, 藍色砲校, 紫色學校, 綠
色農田, 與黃色的住宅. 從砲校往東的地下化, 大概都是浪費掉的, 除非工廠全搬走.
但是不好意思喔, C4 第四章只有畫大餅, 沒有提到任何工廠搬遷計畫.
要透露年紀了. 想當年中港路七期在開發之前, 路邊可是達新牌維他露等等工廠, 後來
全趕去大肚山上, 土地空出來開發才有現在的市政北七路. 康橋到永康這一整片的工廠
哪時會搬? 如果連個時程表都沒有, 台鐵憑什麼地下化?
來比較一下光頭縣長的手筆. 看看 246 億除了買 4 億個台鐵便當發給沿線 28.4 萬居
民, 連發 1408 天以外, 還可以有什麼不一樣的花法
http://goo.gl/maps/xNGvmaz7r1r (街景可以比對各年度拍到的樣子)
http://zh.wikipedia.org/wiki/高雄潮州鐵路捷運化計畫
縫合工廠算什麼, 縫合農田你怕了吧.
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下期預告:
C5大臺中地區山海線計畫
B1臺鐵南迴臺東潮州段電氣化計畫
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→ PoBa: 半夜發這個是要給誰看1F 06/27 04:16
噓 AppleOuO: 一口氣數學 學完只剩一口氣 ㄡ 對ㄌ 還是沒學會2F 06/27 04:16
推 zeumax: 爆掛吧？你這樣問都講完了，我是要怎麼回答你？15F 06/27 04:22
推 zeumax: 同學有部落格嘛？雖然退流行了，不過文章放著比較不會消失17F 06/27 04:29
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