看板 Gossiping作者 PhySeraph (我愛吃蟹肉)標題 Re: [問卦] 有沒有電梯其實是很恐怖的存在的八卦？時間 Sat Jan 31 02:16:45 2015
謝謝各位鄉民對敝魯上篇文章的愛戴
電梯王名不脛而走、還上新聞@_@ (喂!蘋果抄很大，我的稿費呢?)
尾牙中被資深師傅虧爆，畢竟敝魯只是個剛入行的毛頭小子
論知識、技術、經驗還是有很多要跟師傅學習的地方
但我還是盡我所能地回答各鄉民的問題
首先先針對某r的來信做回應
..
文中提到的若是沒有煞車功能
為什麼是在"靜止"才沒有煞車功能? 跟直觀在動的情況下才煞不住相反?
還有為什麼門打開才會往上衝 直觀也是覺得既然沒有煞車那就會往下掉才是
"配重側大於空箱重"這個敘述也實在看不懂阿
直觀也是覺得既然沒有煞車那就會往下掉才是
..
是這樣子的 其實電梯原理就是阿特午機
吊著電梯車廂的鋼索於上方繞過主輪到後方
而後方下面連接的是平衡用的配重鐵塊
示意圖:
http://i.imgur.com/N7a0ByC.jpg
m1是車廂側、m2是配重側
平衡用的配重鐵塊
重量是 ( 空車車廂重 + 滿載車廂重 ) ÷ ２
舉個例子
假設空車車廂重750kg , 電梯限重550kg , 滿載時車廂側總重750+550=1300
則後方的平衡鐵塊配重側總重必須是 ( 750 + 1300 ) ÷ 2 = 1025 kg
把車廂開到最頂層看一下實際配重側圖:
http://i.imgur.com/Xa01MNc.jpg
一片鐵塊都20kg
這樣分配的好處是
電梯空車和滿載時一樣耗能，最多都只要拉起貨物總重的一半重量而已
所以當空車或只有一個人(+50kg)搭電梯、而電梯煞車故障時，
電梯車廂側比配重側輕，車廂就被往上拉 (750+50) < 1025 ；
反之，載滿人時煞車失靈，就是下墜。
再來是為什麼靜止的瞬間才會煞車失靈
這是因為電梯運行時動力來自於上方的主輪
而主輪是由電流馬達驅動
馬達在運作中是很有力的，無法以30cm停止馬達的運轉
但沒通電的情況下，軸承是無力軟趴趴的，
所以才要煞車來輔助固定靜止時的電梯。
推文好多疑問也來一一解答
推 qazsx2349: 請問電梯的安全核定是給土木技師or結構技師嗎？還是另外專業的技術人員？01/30 02:54
有專業電梯檢查員，經過考試後配合政府機關或電梯協會進行安全檢查工作。
推 Danto18: 請問一下如果想依安裝日期做依據的話大概幾年以後安裝的都算安全呢?01/30 03:01
要看使用情況，有保養就很安全
下面v大已經猜中了↓↓↓
推 liuedd: 請問電梯門夾爆頭是怎麼回事，不是感應到東西都會打開嗎?01/30 05:58
中國護士那一件嗎? 一樣是到樓煞車失靈，低頭出去馬上被夾爆
推 nashboy: 問一下 新大樓的電梯 在行經某個樓層就會有卡到東西的阻礙感(電梯會微震、搖晃一下)這可能是啥麼情形呢大濕胸01/30 07:08
推測是軌道沒有完美垂直
推 boboleo: 你是做三菱的嗎?我一直認為三菱是全世界電梯品牌最好的01/30 07:38
不是耶 不過我老闆是三菱體系的
推 peehs: 電梯鋼索到底能不能上油防銹？01/30 08:20
不行!!!
鋼索本身內部含一條浸過油的麻繩
在服役中就自然地一點一滴滲出
自己就有防腐防鏽的能力
千萬別自己去把鋼索表面擦的亮晶晶
這樣會降低磨擦力 打滑出人命
聽說119有棟反八卦建築，4:44:44電梯裡會出現一個多出來的樓層按鈕
千萬別去按，否則
推 IDhard: 三菱的電梯好嗎 朋友說是業界公認頂級的01/30 08:55
台灣三大龍頭三菱、永大、崇友品質都不錯，安全措施絕對夠
推 aj46: 借問一下 如果遇到影片的情況 是不是待在裡面別出來比較安全01/30 09:22
是，電梯裡是很安全的地方
推 sitai: 那電梯井底部會裝彈簧緩衝是真的嗎?01/30 09:27
是真的喔:
http://i.imgur.com/7Lacmpe.jpg
配重和車廂都會有，有分彈簧式和油壓式
推 apple00: 汽車升降保養員偷推 你們電梯協會辦的的考試真他媽的難過01/30 09:55
別來，電梯界很苦der
推 apple00: 電梯的機械煞車要怎麼測試阿？ 不夠高能讓他自由落體試01/30 09:58
調速機機械動作
開手動慢速往下
直到車廂與鋼軌夾緊
若車廂不會繼續往下溜就是ok的
沒有人會讓他自由落體測試的
那樣軌道會受損
推 h73o1012: 聽說電梯裡面有比手臂還粗的電阻，真假？01/30 10:03
沒錯，那是用來釋放多餘重力位能的
http://i.imgur.com/jFdUqF8.jpg
當空車廂要從低樓層往上去載客(配重側從高樓往低樓)
因為空車廂輕，這情況下其實馬達省力的要命，
重力對整個系統做正功，多餘的能量就以電流流經電阻的方式消耗掉
有點物理，可以嗎?
推 gn780802: 請教 老電梯開門前抖一下 是何原因??01/30 10:04
很多，我猜是老舊的ACII機型，
馬達減速至低速段時煞車是用磨的磨到定位才開門，會抖不意外，
煞車皮要時常檢查。
現在VF新機種，馬達會確實減速至完全靜止、甚至多送一段0Hz的電流Hold住一秒，
煞車才在這瞬間斷電"咚"一聲夾緊，完全不會磨擦到，安全、可靠、舒適許多，
煞車皮可撐100年以上。
推 rick770423: 師傅你好～小的也是小小的現場安裝人員～
不過我一直有一個疑問,想馬達煞車如果失去作用車廂往下掉的時候一般而言調速機不是也會動作嗎?為什麼出事的電梯還一路墬到坑底啊?01/30 10:25
失速後調速機動作後鋼軌夾鍥子要作動夾住才對
想用噓的引起我注意嗎? 妳成功了
請妳吃東西
缺氧是絕對不會
電梯本身空隙是很多的，門縫、牆縫、天花板上都是洞，
想在電梯裡燒碳基本上會失敗。
溫度上升喔，會有一點吧，
畢竟停電電風扇也停了。
推 a30105355: 美國隊長裡面隊長把鋼索敲斷然後電梯緩緩下降
的情況是合理的嗎XD01/30 11:14
看到這我氣到彈出來
推 RoseLen: 好文推！！請問一下貨梯為什麼不建議載人呢？電梯構造不是都差不多嗎？謝謝！01/30 13:02
構造差不多、但安全設備差很多，貨梯還是拿來載貨就好，真心不騙。
推 shachitw: 電梯安全自己是知道,但還是想問問原po為什麼我們學校的電梯,人只要站幾個進去,電梯就會往下沉,距離大概可到5cm01/30 13:21
鋼索是有彈性的，樓層越高越明顯，
先進機種還會根據人多造成下沉的情況意動拉回水平。
門馬達暴衝?檢查一下
推 MAIDic: 那油壓式的又是怎樣？？01/30 15:41
這要開另外一篇來說了，完全不一樣的東西
推 colawei: 鋼索承重五千多 但輪軸及接點的承重不知多少?01/30 15:48
正確，會斷開或彈開的很多是鋼索頭，所以現在鋼索頭螺帽下強制多一根插梢保險。
小公司不足掛齒
推 drizz8526: 我是武陵那棟的XDD我們每次搭都像闖關一樣XDDDD01/30 17:28
學弟(妹?)你好 47th到此一遊
報廢不用了，直接扔掉
PLC(可程式控制器)現在比較少用了，現在有新出合併在一起的一體機，體積超小。
外國的鋼索有用鐵網全部罩著呢! 是法規嗎? 長知識惹
先到這裡，有問題再說吧!
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※ 同主題文章:
Re: [問卦] 有沒有電梯其實是很恐怖的存在的八卦？
01-31 02:16 PhySeraph.
推 sa87a16: 電梯王好!!本魯耳朵都毛，為您推文2F 01/31 02:19
推 a3831038: 女支者又爽爽抄了，都不用付稿費6F 01/31 02:24
推 b2481: 推!妓者付稿費啊～7F 01/31 02:25
推 Iam87: \電梯王/ \電梯王/ \電梯王/ \電梯王/8F 01/31 02:26
推 kawaipiano: 電梯用30年固定保養換耗材，電梯公司依舊建議換新電梯，更換前一個月還在保養,這樣正常嗎11F 01/31 02:38
如果我的車開了30年 我會選擇換新車而非繼續保養舊車
好像沒什麼八卦 補個不算卦的卦好惹
六人行有一集 Joey在Days of our Lives中角色被賜死
死法是電梯外門打開、電梯車廂卻不在，害Joey摔死
這根本毫洨
電梯外門沒有動力，外門是靠車廂的內門打開時帶動外門同時打開
不可能有外門打開卻看不到車廂的情況發生
※ 編輯: PhySeraph (111.251.108.153), 01/31/2015 02:41:40
噓 kawaipiano: 電梯一直在保養卻都沒放使用執照，檢舉以後三菱電梯公司補上了，接着突然開始一直被政府找碴大樓消防設施14F 01/31 02:44
推 xunter123: 為什麼大樓有兩台電梯，住在五樓，按的話總是較高樓層的那台上來，但靠近五樓的電梯總是不先上來18F 01/31 02:46
→ PhySeraph: 回kaw大，這的確會發生，現在政府強迫你沒許可證的電梯不能用，有許可證又常來挑毛病，可能是意外太多營建署硬了。20F 01/31 02:48
推 kawaipiano: 既然煞車皮可用100年，鋼索20年也換過新的，那每個月保養在做什麼？30年就一定要換新電梯是為什麼？7樓電梯而已24F 01/31 02:51
機械部份一定有使用年限 加上台灣潮濕
尤其濱海區(ex:淡水)風又帶鹽 東西一陣子就要換過
保養工作最重清潔 注油調整那都齊次
噓 myology: 噓文可以請吃東西！！我也要XD
推回來 o'_'o
推…27F 01/31 02:55
推 aortic: 大樓要更新電梯，可以順便解決軌道垂直問題嗎？33F 01/31 03:21
軌道可以微調，不過聽說很麻煩，要在主結構水泥強上與軌道間增減墊片，我沒做過
可以，天花板上有個小門可以打開人可以鑽出去，我們叫它"救出口"
不過它有防屁孩安全裝置，電梯在運作時你去推開它，電梯會急煞停住。
人被關住還是乖乖等從業人員來救你，別試圖爬上去，很危險der。
推 snk1221: 看到影片三菱火狐系列好懷念，可程式叫PLC不是PCL吧。36F 01/31 03:29
是PLC沒錯，昨晚尾牙回來喝多了腦袋晃晃，謝謝提醒，已修正。
推 hidewin200: 感謝電梯王的專業文，我認為看完您的文章，最重要的是…要督處管理單位"定期檢測" 還有我想問一下,如果沒檢測該去哪邊申訴比就有效呢？38F 01/31 03:48
定期檢測可以找升降機協會來辦理，保養廠商應該都會配合準備器材，但費用住戶出。
是的，已修正。
推 chuu0134: 那請問你其中有一個回答是氣到彈出來 那是怎樣的呢@@？51F 01/31 08:16
表示那是唬爛的，看了就生氣
推 floatmirror: 是說X英樓的電梯只能到三樓，但若擠一群人進去超重，他就會載我們到5樓呢54F 01/31 08:49
如果你還在校，那台電梯年紀比你還大，你要叫他學長。
推 ids93216: 小弟想問，既然鋼索一般狀況下不會斷掉，那有沒有可能發生頂樓馬達沒固定好，整個掉下來或建築支撐不住的情況呢58F 01/31 09:26
沒聽說過耶，馬達主體頂多1頓左右，土木系人材應該不是唸書唸假的。
推 nyh: 電梯王給推62F 01/31 10:11
推 yuman: 電梯王，推一個。有跟馬雅人齊名的可能。66F 01/31 10:54
推 sion1993: 電梯王請問電影上那些可以徒手把電梯門打開的橋段是真的嗎??68F 01/31 11:55
有可能，平常外門是靠一小片金屬卡榫扣住，要用特殊形狀鑰匙去頂他才能開門，
如果你力氣夠大，是有可能拉斷卡榫把門打開，然後要賠錢修理。
→ sion1993: 如果是真的 那要多大的力量才能打開??70F 01/31 11:57
推 pcepan: 鋼索用鐵網罩著??台灣就有了不用去外國!!拜"有作事"的勞檢單位"所賜..怕人被鋼索輪捲入...所以要包起來
可機房不是要上鎖管制嗎??為了要把鋼索輪和聯軸器包起來作護蓋很傷腦經的耶!!!
一般有被列管的貨梯安全性比客梯更安全的...每年都要工檢工檢包括項目除了重車(滿載)上下的電流於速度量測外
調速機與夾詭器都要實際動作給檢查員看的!!
開電梯門一點都不困難...找到安全鉤的位置並解除後...一隻手就可以把門給拉開了73F 01/31 12:19
p大業是同業嗎? 知道的還挺多的
在台灣還沒有硬性規定要罩鐵網，有看過大同公司的有罩，
其實罩鐵網應該要列入法規，
防止機房門忘了上鎖小屁孩進去發生危險。
也可以防止鴿子or老鼠被捲進去，聽師傅說有去清過扁扁小屍體@@。
推 EFPTT: 電梯王給推XD83F 01/31 12:43
推 Wkkj: 電梯王～我po的影片中～那個防護網是國外法規，回P大～在國外～電梯界認為安全比較重要(台灣也是啦)，就算麻煩也是一樣.我問過.他們的防護蓋是“快開”式的不會麻煩84F 01/31 13:20
→ einejack: 柯南電影版 小蘭從電梯井把電梯外門硬掰開 可能嗎88F 01/31 13:52
這個是真的，不必用力，卡榫在門的內側，輕輕頂開就可以輕鬆把門打開。
小蘭妳在用力什麼啦?!
※ 編輯: PhySeraph (111.251.108.153), 01/31/2015 13:59:01
→ einejack: 所以當時小嵐如果從電梯井裡 推一下卡榫 就不用掰那麼累所以也有東西是柯南不知道的嘛XDDD89F 01/31 14:06
推 Wkkj: 所以要問電梯王啊！XD91F 01/31 14:09
→ einejack: 影片有點煩XD 我想問下面那個文字講的 那把外門掰一點縫也可以讓它脫鉤吧? 還是還掰不開就卡住了93F 01/31 14:37
→ PhySeraph: 如果人在電梯外面 要用鑰匙去插洞洞才打得開
人在電梯裡面 是可以用力把門扳開 又分兩種結果
1: 門有對齊 外門一起打開 人可以出來95F 01/31 14:49
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