看板 Gossiping作者 Odakyu (青蛙騎士 瀬戸幸助)標題 Re: [新聞] 航空震撼彈!達美航空5月退出台灣市場時間 Fri Jan 13 11:24:30 2017
※ 引述《xisland (喜歡打女人的窄宅)》之銘言:
: 1.媒體來源:
: 聯合報
: 2.完整新聞標題:
: 航空震撼彈!達美航空5月退出台灣市場
: 3.完整新聞內文:
: 2017-01-12 23:36聯合報 記者陳睿中╱即時報導
: 近期有意規畫前往東京的旅客注意了!達美航空預計將於5月24日起停飛台北─東京航線
: ,為2017年的台灣航空市場投下第一顆震撼彈。
: 達美航空總部設於美國亞特蘭大,全球共有57國、323個航點,被視為全球前三大航空公
: 司。目前達美在台灣每日固定有1班台北─東京(成田)的直飛航班,旅客可再透過東京
: 延伸至亞特蘭大、明尼阿波利斯聖保羅、底特律、西雅圖、波特蘭等美國門戶。達美航空
: 過去也曾利用與NBA、MLB球星等合作方式,在台刺激運動市場發展,並有意開設台北─西
: 雅圖直飛航班。
: 根據民航局統計資料,達美航空台北─東京航線於2016年的9月~11月期間,載客率分別
: 為82.1、84.5、89.5%,表現均有一定水準,但是仍計畫於5月停飛該航線,等於退出台灣
: 市場。外界推測,恐是受到廉價航空,或是將亞太重心轉移至其他城市等因素影響。繼威
: 航於2016年9月底停飛、復興於11月解散,加上達美航空的退出,台北─東京航線在8個月
: 內就減少3家航空提供載客服務,是否代表台日、台美之間航班供過於求,或是會連帶影
: 響票價上漲,仍有待觀察。達美航空也預計近期公開說明停航細節。
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: http://udn.com/news/story/9/2227259
: 5.備註:
: ※ 一個人一天只能張貼一則新聞,被刪或自刪也算額度內,超貼者水桶,請注意
Delta為何收掉成田台北
因為他要放棄在成田的樞紐了...
Delta在2010收購西北航空 順便把它成田的無限延遠權收了下來
無限延遠權是甚麼?
假設我今天開了一家以成田為基地的小田急航空公司
我有台灣無限延遠權
我就可以開辦東京-台北-曼谷 東京-台北-孟買
這條航線可以只載東京-台北或是台北-曼谷、台北-孟買之間的客人
Delta的台北-東京 其實是台北-東京-波特蘭(更正) 利用無限延遠載台北-東京客人
因為以前飛機航程不足 所以日本無限延遠權就很有優勢
可以收集各地客人
但是現在飛機航程增加 飛機可從亞洲各地直飛美國各地
還有787與A350之類的新款高性能低耗能飛機 可以飛更小的航點
乘客不用經過成田轉機了
加上Delta的天合聯盟在日本沒有航空業者加入 很弱勢
所以他的成田航線就一條一條收掉 或是改成羽田出發
那為何Delta不從美國直飛台灣?
他的Hub 紐約JFK、洛杉磯、西雅圖都有台灣其他業者飛了
亞特蘭大、底特律、明尼阿波利斯雖然沒台灣業者飛都不是理想的點
Delta目前長程客機也不夠用 他買的A350還沒拿到...
不過去美國的乘客權益不受影響
還是可以搭同屬天合聯盟的華航去成田轉Delta
或是搭華航/大韓去仁川轉
(雖然大韓與華航的輝煌安全紀錄會讓人捏一把冷汗)
對了 Delta有幫客人轉簽的
不像已經關門大吉的某航空說停就停 也沒幫客人處理後續
不過這條歷史悠久的路線收掉蠻可惜的
去日本不搭LCC或是已關門的某航空 搭Delta是最實惠的選擇
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※ 同主題文章:
Re: [新聞] 航空震撼彈!達美航空5月退出台灣市場
01-13 11:24 Odakyu.
推 saesar: 航空系專業解說1F 01/13 11:25
推 FMANT: 兩岸中轉失敗 沒人在意台灣航空產業了啦 能賣幾張票喔3F 01/13 11:27
Delta才飛一班台北東京是要中轉去哪裡?
推 USD5566:
TEST
gogogogo
好猛喔可以這樣???4F 01/13 11:27
推 dlevel: 光榮應該再出航空霸業續集才是,三國題材已經沒亮眼的玩法了9F 01/13 11:29
推 atpx: 推,學到了11F 01/13 11:30
推 newways: delta兩件行李免費QQ12F 01/13 11:30
推 feyster: 原來是delta喔,還在想說達美是哪一家。13F 01/13 11:30
Delta原本翻譯叫做旦達航空(1986)
推 Gato: 雖然出過不少包,但是對時間太多的人這是張很便宜的東京機票14F 01/13 11:31
推 linder: 超內行,感謝解說,八卦板需要這樣的清流15F 01/13 11:31
比UA或是AA好一些
→ tkucuh: 所以,台灣飛日本要划算的現在只剩LCC了...?!22F 01/13 11:37
ANA好像偶爾會有促銷票出現
JAL不清楚
LCC其實未必比較便宜 加上時段通常不好看 所以...嗯。
他是天合的創始者
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 11:42:21
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 11:43:51
推 bvcde33wq: 看完又想玩航空霸業了XDDDDDDDDDDD29F 01/13 11:43
推 solonwu: 我上次到東京就是坐達美,空服員都是大叔大嬸33F 01/13 11:50
上次去東京也是搭Delta XD
Delta真的是C/P高的好選擇 現在要收了真難過
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 12:03:11
推 david5401: 那請問明尼阿波利斯回台會有影響嗎?48F 01/13 12:21
Delta有安排乘客轉簽
推 ryokofan: 觀念錯誤 long haul的經濟效益比 hub+regional差很多,NRT收線跟他要HND航權有關 你再去看看班表 DL 68是走 PDX 也不是SEA 去 SEA乃至路轉溫哥華的台灣客人怎麼想都比去 PDX的多吧,更可證明他東京出來的第五航權是為了集客而非延遠,客足延遠給第二航權就行50F 01/13 12:41
我都已經講到用成田轉機了...
推 tanchang: 內行的,去東京搭達美很超值,好可惜..55F 01/13 12:43
推 fish5123: 看來這個航線的票價只會越來越硬…完全沒有促銷的必要56F 01/13 12:48
推 happyennovy: 專業推... 身為 UA,AA,Delta 三家美日航線都坐過的58F 01/13 12:51
→ happyennovy: 我真的覺得 Delta 真的很不錯... 經濟艙還發過夜包唉60F 01/13 12:51
推 CCfss: 轉亞特蘭大、底特律 其實蠻不錯的64F 01/13 13:34
推 cruise: Sea算是Delta的Hub啊?班次不多啊,SEA都快變Alaska的天下66F 01/13 13:47
之前有新聞表示Delta想飛台北西雅圖 但應該成為泡影了
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 14:10:14
※ 編輯: Odakyu (112.105.248.67), 01/13/2017 14:23:11
推 Mulsanne: 轉簽還是一樣飛成田吧 改成華航回來68F 01/13 15:18
推 imanikki: 9.2還是多查查資料再來亂吧69F 01/13 15:40
推 icyhacker: 哭哭…飛Atlanta好麻煩………71F 01/13 16:46
推 Maziger: 滯台中国人只是藉機崩潰一下77F 01/13 20:44
推 Su22: 滯台中国人眼中只有兩岸,哪有國際觀78F 01/13 21:08
推 sding: 專業81F 01/14 23:10
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