蝶戀花旅行社遊覽車周一發生嚴重車禍，釀成33死慘劇，而實際負責人周比蒼昨在記者會
稱願「散盡家財」來處理此事，不過卻有離職司機出面「打臉」，爆料他名下根本沒財產
，旅行社的收入全都在王姓女會計名下，希望檢方能盡快查扣帳戶、查明金流，免得罹難
者家屬索賠無門。

周比蒼昨在記者會上除了口出「人為財死」等驚人之語外，也稱願意散盡家財來處理事情
，但蝶戀花離職司機C先生等多名前員工，昨晚向《蘋果》指出，據他們所知，旅行社收
入幾乎全都進入王姓女會計的帳戶，「所以他當然可以大聲說願意散盡家財，因為他名下
根本沒財產」。希望檢察官除了調查周氏父子外，也查扣王女的帳戶，查明旅行社收支的
金流，以免被害家屬難以索賠。

另名離職司機Y先生也爆出，蝶戀花有約八成的領隊沒有執照，大多是以前的「菜籃族」
常客向周比蒼毛遂自薦，一來能跟車旅遊，二來也可以賺些外快，但這些領隊幾乎沒有專
業可言，還時常臨陣更改行程，引得旅客不滿。少數如已經罹難的領隊蕭如進，是真的認
真、負責又專業，許多遊客都是為了蕭如進，指定要報名他的團，跟他一起出遊。

C先生表示，周比蒼昨在記者會上講出「人為財死」等傲慢的話，司機們聽了根本不意外
，「因為他本來就是這樣的人」。周比蒼的最常說的名言就是「老子我有的是錢」，看似
財大氣粗，其實卻摳門到極點。不僅為了省錢，喜歡購入車齡過老、幾近報廢的老遊覽車
再拼拼湊湊改裝，連過去有不少司機為了安全，主動向他要求更換胎紋過淺的輪胎、裝設
行車紀錄器或衛星導航，甚至進廠維修更換零件，反而還時常被他以「我開車四十多年了
，根本不會有事」等理由拒絕。

Y先生也指出，蝶戀花讓司機超時工作已是長久以來的陋習，甚至在旅遊旺季、旅遊行程
較密集，司機人數不夠軋下行程的話，有的司機被排定短程路途的行程，約晚間8點多較
早載旅客返回台北，還會被周比蒼指派接著負責晚間10點發車的「阿里山夜未眠」行程，
載另團旅客直衝阿里山看日出，得再連開5個小時上阿里山，趕在天亮前抵達，「司機根
本沒得休息，一到目的地就累到睡死」。

C先生說，周比蒼過去原擔任公車司機，後來在基隆市開載送學生的交通車，約在10多年
前再購入二手大客車靠行，投入旅遊業。而當時他買下的大客車就叫做「蝶戀花」，他便
沿襲這個名稱，後來發展地愈來愈好，旅行社也取名為蝶戀花。

蝶戀花領隊愛麗絲曾在受訪時說，周比蒼自己也有開車出團，不可能貪便宜買低價車，C
先生等人則異口同聲地反駁表示，因為周比蒼開的車，是全公司少數較新、車況又較好的
，其他司機都是開車齡久、車況又差的中古車。

C先生等司機均說，蝶戀花旅行社的司機流動率很高，因為實在太操、老闆又苛刻，大家
根本待不久。許多離職司機出來爆蝶戀花的料，不是棒打落水狗，而這次出如此嚴重意外
，周比蒼在記者會上又說些狂言狂語，大家才會看不下去，要讓社會大眾知道更多蝶戀花
檯面下的黑暗面。（游仁汶、孫友廉／新北報導）