上面有大大想太多：
華航罷工有其歷史淵源，你年紀若太小或著重點不同，可能不會知道。
經歷過華航空難頻傳的那段日子，至少有經濟能力選擇航空公司之後，就不願意坐華航了。
在華航空難的高點那陣子，政治上出現解散華航的聲浪，但這狗黨關係密切的企業怎麼可能說清算就清算？
之後華航憑什麼跟其他航空公司競爭，在空難惡名罩頂的歷史背景下？
華航除了飛安記錄不良，花了許多功夫，使得愛坐華航的人逐漸累積，說穿了，你若不怕煞星高照又重回江湖，華航是國籍航空的好選擇，旅行社也愛推（在廉航競爭前）。
這些難道花的都是空氣，狗黨權貴不用分錢？跳舞、酬庸、利益輸送都不用花成本？
就搞勞動條件嗎，當然在工運不存在的年代，華航一步步擺脫惡名，變成今天的情形。
這些惡果全部爆發了，這些勞工並不是當年空難的始作俑者，而是狗黨人事與貪腐種下的因。
華航的情形有其歷史背景，要套用在其他國營或台灣企業，不見得會有一模一樣的景況。