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※ 引述《harry901 (harry901)》之銘言：
[恕刪]
: 不過養護檢修更直接面臨到的是人力短缺的問題。吳易翰說，最近鐵路特考才談到
: ，台鐵局老師傅不斷退休、年輕人補不進來，做沒兩三年就離職，但養護傳統軌道
: 是非常需要人力經驗的問題，勞力、薪資不成比例，這種夏天年輕人根本不願意做
: ，台鐵必須正視，「這攸關安全！」
: 4.完整新聞連結 (或短網址):
: https://video.udn.com/news/512550

這篇不談世紀，要說個哀傷的故事。

每次看到這段都很無言，
這麼危險的工作，
真的不能怪年輕人不肯做，
之前有個親戚是養護鐵道的老師傅，
也就是道班工，
這個工作真的是很缺人，
一直人力不足，
於是他老人家，
年紀一大把還沒辦法退休，
一直被慰留，
他身體還算勇健，
體力不輸年輕人，
熟練的老道班工真的很珍貴，
終於在申請退休那天，
因為人力不足，
於是在離家五百公尺遠的車站值勤時，
跟著領班被台鐵的自強號撞上，
一同殉職了，
這件事，家屬透過處理的葬儀社聯絡才知道，
第一時間，官方發佈的還是無名屍信息，
這件事，是所有認識他的人永遠的痛。

這件事快滿兩年了，
一開始媒體沸沸揚揚，
各大電視台 SNG 車塞滿了巷子口，
結果還是被搓掉了，人們也遺忘了，
至於台鐵工會，沒啥可以期待的，
只是希望，悲劇不要再重演，
但目前看起來，這樣的理想還很遙遠，
台鐵不要只會把壓事情的功力進步，
而是要做到真正的品質提升，
提供安全的工作環境，
讓道班工安心工作，
才有良好的鐵道品質。

http://imgur.com/xQ0w1wY

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