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看板 Gossiping
作者 hugh509 ((0_ 0))
標題 [問卦] 裕隆比本田早造車，怎麼現在長這樣？
時間 Mon Feb 11 01:03:19 2019


論時間點裕隆比韓國現代早造車
有人可以說現代靠韓國政府撐腰
那裕隆也比本田還早造車
怎麼現在長這個樣子？

本田還曾經資金緊迫到要三陽開信用狀擔保
反觀政府雖然沒有像韓國對現代那樣撐裕隆
可是也幫不少忙，應該沒有讓裕隆餓過
怎麼現在長這個樣子？

有人知道嗎？ 泰哥您就別忙了，乖乖下去睡

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 114.137.229.34
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→ linda17a3: 誰1F 02/11 01:03
→ prog: 台灣保時捷2F 02/11 01:04
推 sorrywow: 就廢阿 甚麼資源都給他 他只會玩補助賣車3F 02/11 01:04
→ wa88: 慶豐 曾是本田公司的救命恩人
本田跟慶豐的關係超級好 但到了下一代就不承認了4F 02/11 01:04
推 Yanrei: 台灣明明就超挺裕隆的啊…6F 02/11 01:07
推 wulaw5566: 就外省特權企業啊，靠政府打壓競爭對手跟補助輸血的公7F 02/11 01:07
推 bribe8911: 裕隆在中國賣成這樣..... 慘不忍睹8F 02/11 01:07
→ wulaw5566: 司能有什麼希望？9F 02/11 01:07
→ Yanrei: 就是太挺才會變成後來那樣子…10F 02/11 01:08
推 cfesun: 有關係沒關係11F 02/11 01:08
推 wa88: 台灣人真的很挺魯龍 我認識的長輩就有兩個非魯龍(限N牌)不買說Toyota Honda都是紙做的12F 02/11 01:09
推 Yanrei: 反而應該說台灣挺裕隆的程度遠遠大於現代吧…
韓國當年可沒限制只准現代一間公司造車，然後限制全國小黃只准用現代的車，也沒禁止進口外國車14F 02/11 01:11
推 alan4ni: 裕隆連台灣人都不買單 活該喇17F 02/11 01:13
→ JamesForrest: 那時候很多都是黨國企業沒有關係是開不起來的
現在的代理商哪個不是黨國企業，無論是國產還是進口18F 02/11 01:18
→ wa88: 黨國企業 到現在還很多20F 02/11 01:19
→ RogueOne: 黨國體制下，獨厚江浙財閥，造就一個不長進的企業。21F 02/11 01:20
噓 dahanjian: 台灣當時美金太多 又跟美斷交 跟現在支那一樣搞大撒逼想脫離美國控制 叫李國鼎孫運筌  亂槍打鳥大撒逼22F 02/11 01:21
推 zp820830: 商品跟不上市場24F 02/11 01:24
推 nakayamayyt: 裕隆以前也曾經想努力過 像飛羚 但是縮得太快了一點25F 02/11 01:25
→ wts4832: 外省特權企業 政府幫他其實是害他 養出敗家子
可惜了多少年來納稅人的錢 還有車主多付的關稅26F 02/11 01:27
推 bruce2248: 就一群87權貴活在井底又文組背景
趙耀東跟吳舜文說小排氣量是趨勢 吳打死不信28F 02/11 01:28
推 DONX4: 當時的裕隆..與其說搞車子不如說搞政治的30F 02/11 01:31
推 wa88: 趙想引進豐田造年產20萬輛大車廠
後來台灣錯失這個機會 造車產業被泰國拿走了
雖然不能只怪一家哭倒長城 但裕隆的政商實力遠高於其他小廠後來的飛羚其實也只是一台爛車 真正奮鬥的好車是331及A32
集當時所有的好料及先進技術 賣得又不貴31F 02/11 01:32
推 adon0313: 領補助比研發賺 誰會認真36F 02/11 01:43
推 vincent0965: 你問嚴董啊37F 02/11 01:45
推 tyifgee: 扶不起的阿斗....38F 02/11 01:59
推 selvester: 電動車補助到底做了什麼？ 貴到只能政府買單？39F 02/11 02:11
推 WWIII: 垃圾支那賤畜魚肉台灣百姓40F 02/11 04:14
推 kobe7610: 台灣就一堆智障低能兒愛買他們家的垃圾啊
魯龍就是阻礙台灣車市發展的最大原兇 還一堆垃圾挺 真的可以去死一死了41F 02/11 05:06
→ mosw: 你知道太多了44F 02/11 05:41
推 AUwalker: 唉45F 02/11 06:34
推 Luffi: 因為是Chinese46F 02/11 07:18
→ Goteborg: 本田連飛機都坐出來了～47F 02/11 07:35
推 berice152233: 你不懂台灣保時捷的價值48F 02/11 07:59

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