看板 Gossiping
作者 LeonardoChen (LeonardoChen)
標題 Re: [新聞] 快訊/Gogoro改「騎到飽規則」釋善意!
時間 Sat Apr 25 03:03:57 2020


這個就是會被列入教材的案例

簡單問一句,Gogoro是要管用戶的用車性質-商自用還是里程來收費?

如果是管用車性質-就算是商用,未必一個月會超過1600公里啊

也可能都用不到,但是仍然是商用啊

那如是管客戶用車里程,那還管什麼商用自用?

照新說法不又變成商用可以,不要連兩個月超過1600公里就好

那還叫騎到飽喔

真的不知道為什麼會起爭議嗎?

就是又說騎到飽又要限制里程嘛

然後又扯商用自用

如果要依商用自用,那一開始就要有兩套收費標準,一套商用一套自用

怎麼會只有一套收費標準,但是騎太多才來限制商用

然後騎太少就可以商用,這什麼邏輯?

: 1.媒體來源:
: 禕緹特嗲
: 2.記者署名:
: 記者張慶輝/綜合報導
: 3.完整新聞標題:
: 快訊/Gogoro改「騎到飽規則」釋善意!商用連續2月1600KM↑才抓
: 4.完整新聞內文:
: 經過連日來的「外送員騎到飽」風波後,Gogoro睿能在今(24)日釋出善意,從原本的「
: 商業用途騎1公里也抓」,改為「商業用途連續2個月超過1,600公里」才算違約,同時也
: 解釋為何近期才開始大動作嚴抓違約用戶,再次強調是為了維護廣大使用者的權益。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4838/d4838770.jpg
: ▲Gogoro解釋為何會大動作針對商業用戶開鍘,並放寬騎到飽方案的商用限制。(圖/翻
: 攝自Gogoro Taiwan粉絲專頁)
: Gogoro在晚間10點41分時,於官方粉絲團貼出最新說明,指先前有「極少數」用戶(0.7%
: ),每月平均里程達3,500公里,最高紀錄更達7,200公里,較一般用戶高出10至20倍,排
: 擠了尖峰時刻的電池交換需求,才使得Gogoro決定大動作整頓使用騎到飽方案、卻做為商
: 業的違約用戶。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4381/d4381104.jpg
: ▲Gogoro指出,有部分用戶每月里程高達7,200公里,已經排擠正常用戶在尖峰時刻的換
: 電需求。
: 但就在Gogoro向用戶發出通知,指「只要做為商業用途,無論公里數皆視為違規」後,徹
: 底引爆了網友的怒氣,Gogoro只得在今晚宣布更改規則釋出善意,強調只要不是同時滿足
: 「連續2個月超過1,600公里,而且做為商業用途」的雙條件,任何用戶皆可繼續使用騎到
: 飽方案,另外自由省及預選里程方案也能使用,不再強迫選擇昂貴的商用方案。
: https://cdn2.ettoday.net/images/4616/d4616359.jpg
: ▲外送員仍可繼續使用吃到飽方案,只要不要連續2個月騎乘超過1,600公里即可。(圖/
: 資料照)
: Gogoro貼出此訊息後,多數網友都表示「總算聽到兼差外送員的聲音」、「終於不用賣外
: 送包了」、「這樣合理多了」,不過仍有網友認為「乾脆改名叫1,600方案」、「車怎麼
: 騎也要管?」,認為騎到飽卻有諸多限制並不合理。
: 5.完整新聞連結 (或短網址):
: https://speed.ettoday.net/news/1699760#ixzz6KXpWYfMe
: 6.備註:
: 釋善意(X) 怕退潮(O)
: 狗肉契約調整這麼頻繁, 就是瓶頸的訊號了
: 期望車商大量加盟的效益遠不如預期, 補助減低, 中油不給壟斷
: 現在這 30 萬用戶不能再低了
: 危急存亡之秋, 頗有末年宏達電的感覺
: 思考一個問題: 為何狗肉不直接對超額里程收取高額單位價格?

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RedCarRet: 以前在副刊看過,台灣人去急診沒人理,後來鄰床中國人03/10 06:03
lovesooman: 被肛03/10 06:04
RedCarRet: 好心指點,去找坐在旁邊打毛線的不起眼老太婆,原來竟是03/10 06:05
andrewyllee: 肉便器03/10 06:05
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 61.31.163.214 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1UepWZJU (Gossiping)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1587755043.A.4DE.html
※ 編輯: LeonardoChen (61.31.163.214 臺灣), 04/25/2020 03:04:59
benedict76: 所以他條款一直變啊!改一次就一堆破綻1F 04/25 03:05
tw15: 騎到飽其實無所謂啦 最早網路吃到飽也只是噱頭 是後來隨便網路便宜到爆 爽爽用
gogoro這次放寬的兩條款都符合才是真的872F 04/25 03:12
benedict76: 手機沒網路還能用wifi,這台車沒電池就是廢鐵一台5F 04/25 03:15
mt055240: 長時間不騎還要申請電池服務暫停,最多90天6F 04/25 03:20
Chengzer: 簡單說,新政策想要分外送員的利潤,又怕嚇走一般用戶7F 04/25 03:27
Citer: 買台機車還要被管商用自用 有沒有這麼可悲8F 04/25 03:27
trywish: 管商用其實算合理,如果今天有人用他的車當二房東,只在里程數內收的比他更貴賺錢,那他當然需要終止合約的但書但如果里程數內就很難看了,人家比你有創意去賺錢,結果你見不得人好,這就單純難看而已。9F 04/25 03:54
Shigeru777: 自助餐邏輯 垃圾公司 垃圾產品13F 04/25 06:09
medlife0830: 真的不合理14F 04/25 06:10
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WMX: 合約設計很爛
確實直接分里程最簡單,管客戶怎麼用幹嘛16F 04/25 15:30

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