看板 Gossiping作者 cake10414 (Peter)標題 [新聞] 【獨家】猴硐走山有前兆!區間車冒火驚險時間 Wed Dec 9 10:09:17 2020
1.媒體來源:
蘋果
2.記者署名:
李姿慧
3.完整新聞標題:
【獨家】猴硐走山有前兆!
區間車冒火驚險畫面曝光 執意通車
險釀400人活埋
4.完整新聞內文:
大雨強灌導致台鐵猴硐段
12月4日走山，大量土石埋軌導致往東部的鐵路頓時中斷，台鐵
連日搶修預計12/13才能恢復單線通車，目前還在全力搶修中，此事件也是西部和東部鐵
道間歷來最長的中斷事件。
坍方當時正有列載數百人的區間車行駛逼進，經前幾日已進駐的工程人員現場監測發現異
常緊急通知，才緊急煞車、倖免於難。不過，根據《蘋果新聞網》近日接獲讀者爆料提供
的影片和照片顯示，猴硐路段在11月30日邊坡滑動早有走山前兆，台鐵12月3日上午完成
噴漿臨時措施後急於通車，但當時路線監測淨空數值一直降低，顯示邊坡持續在滑動，影
片拍下有一列區間車通過時還
狂冒火光並扯壞三角架的驚悚危險畫面。
但台鐵曾仍繼續通車，直到翌日12月4日發生走山事故，
當下若非監測人員發現崩塌緊急
通知列車停下，恐有400人遭活埋。
一位不具名的工程人員家屬向《蘋果》爆料指出，根據台鐵外流12月3日有列車通過的狀
況影片，以及台鐵監控內部資料顯示，猴硐路段11月30日已出現走山前兆，電線桿嚴重歪
斜偏移，也從當天起，台鐵第一線人員就加班搶修，以及24小時排班監控該路段，並施作
掛網噴漿，直到12月3日上午完成。
◆淨空數值持續變低 代表山壁滑動越靠近軌道
投訴人指出，當時內部通報就說明此為「臨時措施」，現場監測數值也發現路線淨空數值
變低，但台鐵仍搶快發布「通車公告」，在通車後，現場監測數值依舊持續下降，從1770
變1757，代表邊坡和山壁一直在滑落和變動中，讓軌道與山壁的淨空距離越來越短，但台
鐵仍然持續維持通車。
由於台鐵11月30日下午1時許，已發生猴硐=瑞芳邊坡滑動，當時封鎖西正線進行搶修作業
，12月3日當天，台鐵則於上午9時許發布新聞稿宣布恢復通車，並說明清晨6時40分已搶
通西正線，恢復通電，且恢復雙線通車，但該路段採限速30公里慢行。
根據台鐵內部監測資料顯示，12月3日上午7時45分，淨空數值為1775，到9時25分路線淨
空數值為1770，到下午2時許過後，再度降低為1765，晚間過後更降至1757，12月4日上午
7時監測到路線淨空數值更僅剩下1730，邊坡出現明顯變動。
投訴人指，根據監測數值發現，邊坡移動持續發生，12月4日清晨監測人員更發現噴漿緊
急措施承受不住開始崩塌，才先叫停準備開過來的列車，之後就發生山崩了。
◆12/3列車通過火花四射 電車線三腳架都扯斷
該名爆料人表示，這個噴漿工法本就是暫時搶修止住方法，沒辦法完整解決問題，12月3
日電車起火花、監控山壁的路線淨空數值一直在下降，相關情況都有回報給台鐵，但是台
鐵依然決定行駛，如果12月4日觀測組沒有24小時在那裡看著，發現掛網噴漿的牆開始崩
落，通知列車停車，這次400條人命可能慘遭活埋。
依據台鐵外流影片顯示，12月3日當時疑似是監控人員，一邊監控列車通過一邊拍攝，未
料一列500型區間車通過後，列車上方第一個集電弓通過就冒出小火花，等到第二個集電
弓通過後，不但狂噴火花，連電車線三腳架都扯斷，嚇得拍攝者連手機都滑掉。
家屬不滿表示，
今天之所以選擇爆料，是因為看不下去這次台鐵搶快宣布通車，明明火車
跑過時還有火花，還是硬通車，這次如果這件事情就這樣輕輕放下，難保未來台鐵會繼續
這樣處理流程，真的是非常誇張。
台鐵則表示，台鐵瑞芳-猴硐間西正線12公里+233公尺處，因連日大雨且緊鄰邊坡，於11
月30日下午發現邊坡滑動，影響電力桿造成電車線異常，經緊急處理將電車線調至正位後
恢復通車，並同步派員於現場監看邊坡狀況。
◆為兼顧疏運與安全 台鐵:路線中斷動輒影響數萬人
台鐵表示，經監看人員發現，因夜間持續降雨造成邊坡滑動加劇，考量行車安全，於12月
1日上午7時29分封鎖西正線，以東正線單線雙向慢行運轉，並啟動緊急搶修作業，同時成
立一級應變中心負責協調並掌控各項作業進行。現場緊急打除滑動之邊坡擋土結構，辦理
噴凝土進行緊急邊坡保護，並施作臨時電力桿，緊急搶修作業於12月3日完成恢復雙線通
行。並將待天氣好轉後，進行邊坡加固改善工程。
台鐵強調，邊坡搶修恢復通車後，台鐵局持續24小時派員監控邊坡穩定狀況，並採列車慢
行通過，確保行車安全，相關列車運轉及路線安全亦由台鐵調度總所及工程單位嚴密監控
。
台鐵人員私下表示，相關淨空數值及邊坡情況，台鐵24小時派人輪班現場監控，但因台鐵
肩負運輸責任，路線中斷或延誤幾天影響數萬人，需同時兼顧疏運和安全，也因此透過監
控方式，即便通車，也要求即將通過列車須先停在停止線，等監控人員確認邊坡情況，採
一列一列放行，透過監控機制來確保安全，此次也是因為監控機制發揮，列車因此未通過
崩塌區。
台鐵也說明，猴硐該地區因大雨持續不斷，導致背斜地層之土石含水量過高，產生裂縫，
造成原邊坡滑動地段發生大規模坍塌，造成東、西正線中斷，目前現場搶修工作施作方式
採階梯式進行刷坡並辦理鋼軌樁打設加固。
台鐵原估算鬆動土石約4,000立方公尺，預計12月8日恢復通車，惟因12月6日上午持續大
雨，土方坍塌規模擴大約近1萬立方公尺，目前評估約需再3天完成土方清運，後續辦理軌
道、電力及號誌復原工程約2天，預計12月13日東正線搶修完成，對未來長期性工程改善
，已由工程顧問公司現勘初步研析，朝以明隧道方式進行規劃工程，確保該路段之邊坡穩
定。
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://tw.appledaily.com/life/20201209/OJANHO5ZRJCZNEWJVBRXSFLXYQ/
6.備註:
https://tinyurl.com/y2anqfpj
(台鐵猴硐路段走山前一天12月3日已出現電杆位移，區間車通過冒出火光。 投訴人提供)
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噓 nixon: 再報導就是要打壓正國會4F 12/09 10:14
推 alwang: 前幾天造神造錯人了8F 12/09 10:16
→ Mgthok68: 晚點通沒關係，希望台鐵別為了搶通不顧施工人員安全9F 12/09 10:17
噓 bamama56: 不然想怎樣 叫黃國昌回來質詢啊11F 12/09 10:18
推 taso5566: 軌道旁邊就是山壁,本來就存在大的問題15F 12/09 10:20
推 Mgthok68: 上次普悠馬有回報不理才出事16F 12/09 10:20
推 MKIU: 現在都不搭台鐵跟計程車了 爛死17F 12/09 10:20
→ BaRanKa: 400人 躲過死神鐮刀20F 12/09 10:21
推 Cyclo: 台鐵什麼時候要改革啊？22F 12/09 10:22
→ ramirez: 真的不要為搶通而搶通 人命關天23F 12/09 10:23
推 xcvfrd: 合鐵意外嗎24F 12/09 10:24
→ littlepogi: 請問各位如果知道是這樣監控中通車 你敢不敢搭???29F 12/09 10:26
推 akway: 不通車保證被旅客罵30F 12/09 10:26
推 taso5566: 公路接駁無法配合,台鐵當然不敢隨便停駛31F 12/09 10:26
→ littlepogi: 影響數萬人 VS 傷亡400人 看來台鐵覺得很好選阿~32F 12/09 10:27
→ taso5566: 沒有山崩,台鐵也不敢停駛吧34F 12/09 10:27
噓 brabra: 哪個現場高層一定要通車的？自己承認快下台～35F 12/09 10:28
→ taso5566: 電聯車精準地停在山崩之前,這時侯才能停駛36F 12/09 10:28
→ littlepogi: 短短一天的連續位移量 台鐵敢繼續通車也是蠻屌的啦
從時間序上 就看黑龍要不要下來扛了 知不知道都有可能37F 12/09 10:28
→ collet: 以後台鐵照規矩來會不會也被罵？42F 12/09 10:33
推 acs81046: 台鐵認為400人的犧牲是必要的吧44F 12/09 10:33
→ w76530: 前幾天還駕駛急煞救百人，搞半天根本就一直在賭45F 12/09 10:34
→ vacuesen: 數萬人交通受影響耶,台鐵搶通車選擇正確46F 12/09 10:34
推 mmchen: 好險沒事，不然小菸政績又＋147F 12/09 10:35
推 CrushQQ: 影響數萬人總比你出生整台列車都去了好51F 12/09 10:42
→ joinptt: 搶通後加強監測，台鐵也這樣做且有效不是嗎？52F 12/09 10:44
→ lingsk: 我們偉大的運安會,會做報告說那些人要負全責吃官司或下台?53F 12/09 10:45
→ bkebke: 其實就是運氣好而以，主因還是不能停駛啊57F 12/09 10:49
推 adiemusxyz: 這才不是官僚 硬開才符合台灣主流民意
信不信如果台鐵提早封閉 結果最後沒坍 台鐵一定被罵死58F 12/09 10:50
→ bkebke: 停駛100%被罵 ，硬開拼運氣 中招再說60F 12/09 10:51
推 qaz223gy: 要是沒檢測員 又要火車長扛了62F 12/09 10:59
推 gene51604: 繼續硬開啊 反正高層明降暗升 賠錢也是賠國家的63F 12/09 11:02
噓 cwh0105: 蠢死 誤差值一樣的數字在那邊做文章64F 12/09 11:04
→ ttnakafzcm: 說實話 要是預先宣布停駛 半個月一個月過去啥事情都沒有 你看交通部跟台鐵會不會被噴爆
現在是因為真的出事才在馬後炮.........66F 12/09 11:13
噓 dj720c: 台鐵內部一堆馬後炮專家，這麼會，山崩之前怎麼不爆料???72F 12/09 11:21
推 upeo: 台鐵正好反應台灣人個性，停駛肯定被釘73F 12/09 11:23
推 zaq1qwer: 台鐵der運安 1直都4靠鐵路人der良心在維持... 幫QQ76F 12/09 11:40
→ wildboar: 因為停駛沒出事的話，長官會震怒啊…77F 12/09 11:43
推 nalthax: 普悠瑪一次不夠就再來一次78F 12/09 11:48
→ cl520756: 斷橋翻車山崩，817不會care的啦，都是在野黨在政治迫害80F 12/09 11:57
推 zzh1014: 造神的又被打臉了，標準被賣掉還跟人說謝謝，厲害厲害85F 12/09 12:09
推 ahaha777: 爆殺小 台灣人根本不在乎這個 停開直接罵爆都不會有人幫台鐵說話的86F 12/09 12:10
推 basslife: 對台鐵而言壓力也是很大 你敢不通車保證電話靠北滿天飛88F 12/09 12:30
推 hiphopboy7: 搶修後加強監測，通車也只是運氣好沒在你行駛的時候崩塌，護航的別搞錯重點，事實上就是在崩塌前一直都在賭，啊不就好顯是在沒車的時候崩塌91F 12/09 12:52
推 jump693: 這賭太大了巴 崩的範圍又不能預測94F 12/09 13:19
推 orzorza3r: 普悠瑪過後完全沒反省阿 反正都下面的人在背鍋有差嗎95F 12/09 13:35
噓 freshbox7: 沒死到當高官的都沒事啦，可悲台灣人97F 12/09 15:37
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