這很難控制的 尖峰時段 大站上下車旅客太多 就誤點了
只有兩軌的大站前的小站 上下旅客太多 快車也不能闖紅燈 只能減速
而列車減班 反而會造成上下車時間的擁擠 無助於幫助列準點到站
不過尖峰時段列車班次 加掛車廂 各有調度功能的大站可以加掛客車車廂
或一次只有三節的電聯車 變成六節或九節 也可以加速消化各站上下車旅客
加掛班次只要算好 列車入人多的大小站時 剛好是尖峰時段 就有效益了
近末班車或離峰時段 到特定站時 再解聯 隔天又是充滿調度能量的一天
小時後我還是火車迷鐵路迷時 坐火車看到鐵軌很多的大站卻沒停什麼 車頭車廂
感覺就很失落