看板 Gossiping作者 hugh509 ((0_ 0))標題 [問卦] 高雄和台中的差距充分顯現在火車站?時間 Sun Mar 7 10:14:52 2021
這是高雄車站
https://i.imgur.com/5zVNysJ.jpg
上層結構是景觀公園，予城市綠化與休憩空間
地下一層車站的大廳，廣場設有數千坪商業空間
再往下才是台鐵、捷運月台等運輸區塊
車站園區內更設有轉運站、旅館、商業大樓
未來更會用地下街形式連通園區外周邊設施
形成龐大的且活絡巨型商圈，前景看好
這是台中車站
https://i.imgur.com/y8EQllX.jpg
設計理念-大車站、大平台
車站是個擋不住酷暑、風雨的大平台
以天橋連通周邊大樓，轉運站
沒有共構其他捷運系統
笑死，這就是高雄和台中的差距?
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「我看不到」
「欸 我真的看不到」
「 」
「我還是什麼都看不到啊...」
「我看不到我看不到我看不到!」
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推 wyytw: 蓋出來再說吧2F 03/07 10:16
→ xpsecret: 請問高雄的待轉區在哪 可以指給我看嗎4F 03/07 10:17
→ cccmn: 所以? 重點?5F 03/07 10:17
推 HGT7473: 蓋到北漂仔都退休了，再回鄉使用真棒6F 03/07 10:18
推 ZXCWS: 新高雄車站 從我高中 蓋到快35歲才完成..9F 03/07 10:19
推 JT0624: 問題是這是鐵路局蓋的 所以是中央智障11F 03/07 10:22
推 dhccc: 預算差這麼多 怎麼比12F 03/07 10:22
推 artpower: 高雄車站漂亮又設備完整 交通運輸發達 讚13F 03/07 10:22
→ inewnew: 一個車站可以蓋20年，不簡單15F 03/07 10:25
推 saint01: 高雄等很久了 還分好幾個階段16F 03/07 10:26
→ slovea: 旅運人數的差距也明顯17F 03/07 10:27
推 billblack: 上面圖表有算新左營嗎？ 高鐵在哪 進出站人數有影響18F 03/07 10:27
推 funkD: 高鐵也沒在台中站阿==19F 03/07 10:28
→ slovea: 台中加上烏日依然屌虐21F 03/07 10:29
噓 m303lover: 一直戰這個有什麼用 人口數據就是時事 外加連購物商圈新崛江都沒落了22F 03/07 10:30
→ m303lover: 蓋那麼久結果就是押錯寶啊 出現台中這個黑馬 高雄認真該檢討26F 03/07 10:32
→ slovea: 特等站裡面就高雄人數最少請反省好嗎
這種旅運量還給你特等站真的不應該28F 03/07 10:33
推 zdctengi: 台中一樣吊虐好嗎 拿那麼多資源還被台中反超 該檢討自己了30F 03/07 10:38
推 schirnir: 加上新左營人數只會輸台中加上新烏日更多吧！32F 03/07 10:44
推 HGT7473: 負債蓋漂亮華麗建物滿足虛榮心與蚊子很高雄33F 03/07 10:49
推 ajay81104: 那如果算上所有地下化火車站和捷運站進出人口數呢?
像我去巨蛋.新堀江.西子灣，以前會在高雄火車站轉車34F 03/07 10:49
→ JHGF2468A: 高雄車站，應該蓋了快10年，我40歲時蓋不蓋得完都是個謎36F 03/07 10:50
→ ajay81104: 現在直接搭捷運就可以到，你說還要去火車站幹嘛38F 03/07 10:50
→ hugh509: 高雄車站還施工狀態，等蓋好再來看人數不遲
到時候情況只會逆轉39F 03/07 10:50
→ ajay81104: 捷運通車前的高雄車站還比較像台中車站現在的功能41F 03/07 10:51
推 g10: 高雄火車站沒救了 巨型蚊子館42F 03/07 10:51
→ ajay81104: 等台中捷運路網成形，火車站人數一樣會被分散43F 03/07 10:52
→ ciswww: 地下化車站的冷氣費是鐵路局買單44F 03/07 10:52
→ slovea: 光是豐原站就屌虐高雄大部分車站了確定還要加上去？45F 03/07 10:52
推 HGT7473: 台中台鐵多了五站通勤，已經有降低了46F 03/07 10:53
→ slovea: 加油你慢慢做夢47F 03/07 10:55
推 fransiceyho: 高雄是民進黨大本營 台中那種搖擺城市給人上酒店就好48F 03/07 10:56
推 gglong: 誰還搭火車啊？49F 03/07 10:57
→ KaYan: 喜憨又來了50F 03/07 10:57
噓 moonvolley: 說捷運的在想什麼 台北捷運路網那麼發達，北車人數還不是炸多51F 03/07 10:57
推 JT0624: 北車三鐵共構 用台北看世界啊53F 03/07 10:58
→ KaYan: 化外之地55F 03/07 10:59
噓 Cartier: 笑死 台中車站那邊捷運又沒有設站 你要共構什麼鬼58F 03/07 11:08
→ slovea: 藍線有預留位置60F 03/07 11:10
→ hugh509: 人家在跟你說未來，你還是只能看到現在69F 03/07 11:16
→ slovea: 講的好像全台灣只有高雄會成長一樣
更何況現在還是退步狀態70F 03/07 11:18
→ HGT7473: 高雄談未來講了30年有了吧？ 看看人口成長73F 03/07 11:21
推 schirnir: 未來只會輸更多吧！高雄捷運都蓋好多久了，台中才剛要開始使用。而且高雄的人口是逐年減少，台中是逐年增加。74F 03/07 11:24
→ timeaftime: 今年截至2月 高雄持續爆跌中 台中持續成長中76F 03/07 11:25
→ aofuwa: 大膽，竟敢如此碎嘴大高壇市的大平台77F 03/07 11:26
推 lin5656: 其實我覺得會讓人不想住高雄的原因是很熱，中部涼爽些
建設是要吸引人口回流，需要時間，我不懂一直唱衰有什麼意義，那人口數少的縣市乾脆都不要建設了79F 03/07 11:27
推 bizer: 不是林欽榮負責嗎？就看兩年能弄出啥東西82F 03/07 11:30
噓 jzzy: 垃圾崩潰仔死不承認台中已經超越高雄這件事 只能一直不斷發文自慰網路找美麗設計圖幻想催眠自己高雄是全台第一直轄市...這垃圾崩潰仔除了這個還有另外一個....這兩個估計是同一個人...可憐又可悲...只能活在自己的世界裡...83F 03/07 11:31
→ timeaftime: 建設從來就不是吸引人口回流的主因 高雄捷運早桃園台中都多久了？新竹更是沒有捷運
人家人口成長照樣屌打
你 科科87F 03/07 11:33
→ Mytsb2421: 很會花錢，好像全台灣都欠高雄一樣
台中未來發展屌打高雄95F 03/07 11:59
→ kkbush: 水喔 果然人口魔人出來了 笑翻XD98F 03/07 12:07
推 laukun: 有人不知道已經在蓋？結構都出來了100F 03/07 12:15
推 sfhk46: 交通建設不是吸引人口移入的主因，工作和補助才是101F 03/07 12:23
推 kimono1022: 高雄車站真的蓋好久 有夠莫名
蓋到周邊的商家都倒光了
可惜沒有連接高鐵102F 03/07 12:25
→ sfhk46: 高雄產業還沒轉型成功，沒有一群高收入高消費的族群帶動當地薪資和消費水準105F 03/07 12:27
噓 atyin: 可以啦，這很韓粉XD109F 03/07 12:34
推 vntlu: 台中未來發展贏高雄啦110F 03/07 12:36
推 schirnir: 講不過就開始精神勝利法了，不看人口看什麼？稅收？平均薪資？高雄沒一項勝過台中的。唯一贏的是統籌分配款跟補助款。111F 03/07 12:40
噓 canno128: 台中附近有直轄市跟他對打嗎？下面彰化右邊南投上面苗栗，形成人口大量移入，運量自慰仔自以為多尊爵不凡，是鄰居別無選擇好嗎，摳聯114F 03/07 12:42
噓 coiico: 兩者的差距在於 一個蓋好啟用了 一個還在施工拿美化過的設計圖自慰117F 03/07 12:46
→ canno128: 看高鐵運量自慰整天的，好好看清楚相同距離範圍內，台北板橋，高雄台南，這範圍有多少運量，你台中上下要加哪站119F 03/07 12:54
推 schirnir: 蛤？？樓樓上那是什麼理論？那照你的說法高雄可是長期在121F 03/07 12:54
→ canno128: 來打，真以為你台中多能打？都是靠附近沒對手吸鄰居奶水122F 03/07 12:54
→ schirnir: 南部一市獨大，也早就是直轄市了，建設跟補助款也從來沒123F 03/07 12:54
→ schirnir: 少給過，發展成這樣還來笑別人自慰的是？？？125F 03/07 12:54
→ canno128: 有台中在中部一市獨大？不要瞎掰好嗎
台中更獨大不是？126F 03/07 12:55
推 schirnir: 高雄以前是要跟台北比，現在不但台北，連新北都不比了，淪落到跟台中比就已經該反省了。那你說南部哪個縣市足以影響高雄？說台中吸走鄰近縣市，別忘了台中上面還有個新竹。128F 03/07 12:59
→ canno128: 你連距離地圖都不會看了，還要掰什麼，你所謂的比是什麼，要先定義好，不然根本不知再講啥，一直打模糊帳133F 03/07 13:02
→ slovea: 哪個城市要發展不是先磁吸再外擴問題是高雄貴為直轄市連磁吸都做不到
本職學能都做不好了然後說台中犯規笑死135F 03/07 13:03
→ canno128: 人口，運量，我都有自己的看法，也提出來供人參考，你的中心思想呢
你連要比什麼都不知道
高雄台南的運量你看不出直轄市的磁吸嗎，不然你找一個不是直轄市的運量跟這兩城市打，哪裡沒有直轄市的磁吸效果138F 03/07 13:04
推 schirnir: 扯地圖距離，知道你在說什麼嗎？一再限縮條件，都照你的規則玩就好啦！打模糊仗的是誰？事實就是原高雄市跟高雄縣的人口幾十年來從原本名列前矛不斷的下降，稅收跟收入也是，但高雄得到的補助跟建設卻一直沒少過，根本原因就是經濟發展不起來，你怎麼變更定義都自圓其說。143F 03/07 13:12
推 canno128: 這定義也是事實啊，不然你早就輕鬆打破了
你要論人口高雄輸台中台北，這篇要論建設版主內容也打出雙方的差異，但你不能老是看到建設機能就扯人口運量，就這兩站高雄站的建設比較好不是嗎148F 03/07 13:13
→ slovea: 喔，當了那麼多年直轄市拿了那麼多經費結果運量
連剛升直轄市的台南都贏不了，
失敗者永遠不缺藉口啦。
台北旁邊三個直轄市有哪個可以跟台北戰的？
高雄南霸天多久了才升一個台南就哭哭。152F 03/07 13:16
推 schirnir: 什麼定義？照你說說法，高雄可以南部唯一的直轄市，台中原本只是個省轄市，人口還輸給鄰近縣市，那憑什麼台中可以吸引附近人口，高雄反而外流，愈辯只是愈顯示高雄長期157F 03/07 13:18
→ slovea: 講的好像很委屈一樣160F 03/07 13:18
→ schirnir: 的發展出了問題。別扯重北輕南，要說重北輕南台中可更是被忽略，高雄的補助可是沒少過，台中有的設施哪項是高雄沒有的？161F 03/07 13:18
→ slovea: 新北、桃園就算變成直轄市了核心依然是依附在台北。
高雄？連台南都出來搶主導權了可憐
更何況看數據高雄連進出站都是下降的
高雄直轄市幾年了從戰北高淪落到戰中高本身就不爭氣了
未來可能還只能戰桃高戰南高164F 03/07 13:21
推 Siriusnota: 高雄蓋了20年蓋到人都走光了才蓋好 XDDDD169F 03/07 13:42
噓 GODLP: 高雄的蓋完不知道你幾歲了?170F 03/07 13:51
噓 jzzy: 可憐！某人還在精神自慰勝利....高雄唯一贏的過台中的就只有兩個，一是高雄港，二是道路大條....其他就沒了...人口？經濟？笑死人...還在扯地圖距離...在還沒有六都之前全台只有兩個直轄市！台北跟高雄...你說說高雄在還沒有六都之前統籌分配款拿了多少？台中拿了多少？還有為什麼高雄吸不太到台南人口？只能吸屏東？還在瞎扯地圖還在瞎扯鄰近縣市，真的可憐這種精神自慰法....不甚唏噓...
如果當初再加個台中直轄市，高雄還會有那個設計圖的高雄車站嗎？還會有那兩條高運量的重軌捷運嗎？我看高雄只會離台中越來越遠....171F 03/07 13:55
推 momo3921d: 某城市就是台灣的敗家子，永遠都只會消耗預算蓋一些好大喜功實質上沒屁用的建設，可惜我們市民很吃這套。181F 03/07 14:04
噓 reenwit: 18樓回高雄版取暖啦，噓是送你的183F 03/07 14:18
→ optw: 高雄車站很少去184F 03/07 15:01
推 wirecut: 所以？高雄蓋好了？187F 03/07 15:23
推 HGT7473: 講運量又要拉台南來湊了，跟講百貨一樣188F 03/07 15:25
推 xkiller1900: 高雄那個超丟臉的馬路設計，我高雄人都不敢講了= =189F 03/07 18:56
推 urban01: time哥怎麼還沒出來190F 03/07 21:10
→ jp1203: 設計圖是一回事 完工後還能維護如設計圖嗎？
怕到時候沒錢維護那些綠化的都放給他爛191F 03/07 21:28
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