"那我們改華航名字干中國屁事？".....你是要對賴政府講還是中國講?
賴政府跟你一樣覺得干他屁事吧~ 但中國實際就是有能力影響各國、各單位啊~
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華航改名主要涉及高昂的實際成本以及複雜的國際政治現實，如果改名可能導致巨額損失、航權重新談判，甚至影響飛越許可，因此難以實行。
華航改名會如何？
若中華航空成功改名，可能產生以下影響：
正面效益：
強化國際識別： 避免被誤認為是中國大陸的航空公司，尤其是在發生國際事件或運送物資時。
提升國家認同： 滿足部分台灣民眾的期待，讓國家的航空公司更能「標誌台灣」。
減少混淆： 解決目前名稱（China Airlines）容易與中國國際航空 (Air China) 混淆的問題。
潛在挑戰與成本：
巨額費用： 更名涉及重新簽署各項合約、變更IATA代碼、更新銷售系統、機身塗裝等，估計至少需要新台幣11億元以上。
航權變動風險： 可能需要與29個國家/地區重新談判雙邊航權協定，存在部分航線中斷或受影響的風險。
冗長作業時間： 企業識別整體設計作業預計需1至3年，而飛機塗裝等全面更新可能需5至10年。
為何改不了？
華航改名議題長期存在爭議，改不了的主要原因包括：
國際政治壓力： 中華民國（台灣）在國際民航組織（ICAO）並非會員國，而ICAO秘書長為中國籍，IATA（國際航空運輸協會）北亞辦事處也設在北京，存在被政治刁難的隱憂。
航權談判困難： 雖然有學者認為改名不一定影響所有航權，但實際操作中，涉及兩岸航線以及澳洲等有指定航空公司的航約，都可能面臨複雜的重新談判。
高昂的經濟成本： 如前所述，龐大的改名費用是過去討論不了了之的重要原因。
商標名稱爭議： 若改名為「台灣航空」，可能涉及商標識別性或與其他公司（如立榮航空曾擁有的「台灣航空」商標）的潛在問題。
社會共識分歧： 國內對於「華航正名」仍有不同意見，需要凝聚社會共識才能推動。
目前官方採取的務實做法是，在飛機塗裝上加大「TAIWAN」字樣，並縮小或移除「CHINA AIRLINES」字樣，以強化識別度，避免直接觸及敏感的更名議題。