台北的是固定式
高雄哪種爛傘還要90萬?颱風天我都怕90萬被吹飛走了
台北的:
使用壽命設計達 20 年。
單座設施價格為146萬元（包含傘體與機電、照明、排水等設施）
結構可抗 17 級強烈颱風與耐震
內建照明設備以及溫濕度顯示器。
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高雄的手動式
由高捷公司或相關管理人員負責操作與維護
還要有人去管理收開關啦
傘布與塗層：約 1 ~ 3 年
傘骨與結構：約 3 ~ 5 年
防曬降溫：讓民眾在路口等待紅燈或過馬路時，能有陰影遮蔽，避免陽光直射導致中暑或曬傷。輕量與防
輕量與防護：考量到不遮蔽行車號誌與輕量化需求，且採耐用材質設計，讓民眾在炎夏候車時更舒適。
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台北市推行的固定式遮陽傘目前已經進入施工階段，預計會在今年夏天陸續完成各示範點的設置。台北市政府目前規劃在信義區等5處路口示範設置8座固定式遮陽設施。不過，該工程近期因總經費預算以及單座造價問題受到外界及市議員的強烈質疑與關注。對此，臺北市政府都市發展局說明，單座設施價格為146萬元（包含傘體與機電、照明、排水等設施），並非外傳的高價，且設計著重於防風耐震及抗颱能力，期盼能達到至少20年的使用年限。
台北市建置的固定式遮陽傘主要功能為提供行人停等紅綠燈時的遮陽避暑，改善都會區夏季高溫曝曬問題。相較於一般陽傘，此客製化傘體具備極端氣候耐受力與智慧化附屬功能。核心功能與規格如下：極佳抗風耐震：結構可抗 17 級強烈颱風與耐震，使用壽命設計達 20 年。智慧機電整合：內建照明設備以及溫濕度顯示器。示範節點：目前已在市府周邊及重要交通節點（如信義區、世貿周邊）設置示範點。
這起「台北市行人遮陽傘」的價格爭議，
之所以會出現「620萬元」與「146萬元」的巨大數字落差，
主要是因為議員與台北市都發局在
「預算計算基礎」和「包含項目」上的認知與定義不同。
以下是雙方數字來源與落差的主要原因：
1. 計算方式的定義不同（總預算 vs. 單純傘體造價）
議員的「620萬元」算出方式：
民進黨議員簡舒培是根據都發局回覆的索資內容，
指出北市府預計在信義區 5 處、
設置 8 座行人遮陽傘，
總經費由平均地權基金支出共 4,966 萬元。
計算式： $49,660,000 \div 8 = 620.75 \text{ 萬元}$
因此，議員認為平均蓋一座遮陽傘，
市府就要花費高達 620 萬元的「天價」。
都發局的「146萬元」算出方式：
都發局澄清，4,966 萬元的總經費裡，
包含了整體的土木管線、基地改善、機電照明、
排水附屬設施等「周邊基礎工程費」。
若單純拆算「單座遮陽傘本體
（含傘體成本、內建機電、照明、溫濕度顯示器等）」，
工程款大約是 146 萬元。
2. 規格與耐用度的差異（一分錢一分貨 vs. 昂貴裝置藝術）
除了數字計算外，
雙方對於「這座傘的價值」也有截然不同的看法，
這也是引發後續口水戰的原因：市府強調高規格：
都發局與市長蔣萬安強調，台北市的遮陽傘是「客製化設計」，
相較於新北市或南韓僅能抗 7 級風的自動化遮陽傘，
北市的設計可承受 17 級強烈颱風、抗震達 0.2884G，
且使用年限長達 20 年（一般自動傘可能 2 年就需汰換）。
市府認為前期投入高成本，
能大幅降低未來的維護與汰換頻率，
精準落實「全生命週期成本」。
議員質疑實用性：
議員則認為，民眾要的是高效率、預算合理的遮蔭設施，
而不是動輒百萬、甚至把周邊工程加進去後高達數百萬的「天價裝置藝術」，甚至後續又質疑總預算有暴增、挪用基金等問題。總結來說：落差的本質在於，議員看的是「總工程經費平均分攤到每座傘的成本」，而都發局看的是「扣除周邊土木基礎工程後，單純傘體與基本機電的硬體報價」。