看板 HatePolitics作者 Adonisy (堂本瓜一)標題 [新聞] 高市辦輕軌公聽會 支持與反對方激烈口角時間 Sun Jan 6 01:35:41 2019
1.新聞網址:
※超過一行請縮址※
https://news.ftv.com.tw/AMP/News_Amp.aspx?id=2019105U07M1
2.新聞來源︰
民視新聞
3.新聞內容︰
※請完整轉載原文 請勿修改內文與編排※
高雄綠地變藍天，韓國瑜上任第一天，就要求輕軌二期暫時停工，說是因為有
居民反彈，不但批評造成交通阻塞，還有噪音擾民困擾，今天（5日）高雄市議
員吳益政舉辦一場輕軌公聽會，居民參與踴躍，支持與反對方居民都有出席，
現場意見發表激烈，幾度口角對抗。
原本高雄輕軌延伸到美術館，還會再到三民區的大順路，但在高雄市長韓國瑜上任
第一天，就將輕軌的二期規劃全面喊停工，因為沿線居民出現反對聲浪。
高雄市議員吳益政舉辦輕軌公聽會，沿線居民參與踴躍，擠爆會議廳，針對輕軌要
蓋還是不要蓋，正反意見發表激烈
反對方認為平交道會有噪音，沿線居民受不了，配套也還沒做好，支持方則說這是
非常前瞻的一個路線規劃，可以帶動地區發展，反對居民，痛批交通受阻，還有噪
音困擾，而支持繼續蓋的居民，認為大眾運輸，對人口老化和降低空汙有幫助。
原本高雄輕軌第二期階段，由鼓山哈瑪星往北延伸到美術館特定區，再延大順路連
接回前鎮區。目前已經投入30億興建當中，但美術館區和路幅較小的大順路段，頻
頻出現爭議。逼得韓市長一上任，工程立即喊卡，先解決居民聲音。
高雄市捷運局副局長吳嘉昌表示，「我們當然是希望說能夠有多數、最大數的一群人
支持，那沿線的居民有這樣子的意見，那當然我們就會傾聽他們的意見。」
議員吳益政特別委託資訊公司，在2018年6月針對全高雄做民調，從1520份問卷當中，
發現
支持輕軌興建的佔43.7%，而反對輕軌的有32.1%，加上12/31-1/1夢時代跨年晚會，
輕軌坐滿人，乘載率不低也清楚可見！
這下高雄綠地變藍天，說要傾聽市民聲音，停工輕軌成了第一個生變的建設，但工程要
停擺多久，就看韓市長如何居民溝通。
（民視新聞／阿布斯、廖錦雄 高雄市報導）
4.附註、心得、想法︰
贊成與反對各占一定比例...頭大
如果為了之後的觀光，確實輕軌還算好玩，上星期去假日去都擠滿滿，
但是平常應該無法當成通勤來用
噹噹噹的問題應該只是技術性問題吧，總之我看還有得吵...
所謂的「配套」，如果有的話，是否反對的就會贊成了呢？
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 60.251.179.210
※ 文章代碼(AID): #1SCEhnsV (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1546709745.A.D9F.html
推 pattyyen: 我覺得它最大問題是速度不夠快，據搭過的人表示輕軌比機車還慢，請問你會搭一個比機車還慢的交通工具去上班嗎？如果沒有觀光效益，輕軌真的不適合做大眾運輸2F 01/06 01:38
→ Adonisy: 這個頭都洗下去一半了...5F 01/06 01:39
幫縮
https://tinyurl.com/yd9hbgxv
推 hankchao: 高架+不要大順路 我就舉雙手贊成
雖然我不是護樹團體 但身為高雄人覺得大順路蓋輕軌砍樹8F 01/06 01:42
推 pupu20317: 如果一定得蓋，配套就是爭議路段走地下或是高架，但我覺得爭議路段還是要有更多人去參與公聽會跟多舉辦公聽會10F 01/06 01:43
→ hankchao: 非常可惜 那可是高雄少數稱的上有樹陰的大陸 又美= =
只要是輕軌就沒有地下化這條選項吧.. 算是景觀的東西13F 01/06 01:43
※ 編輯: Adonisy (60.251.179.210), 01/06/2019 01:44:15
→ hankchao: 輕軌本質跟捷運還是有落差 蓋地下真的不如不蓋
所以只有高架平面兩種15F 01/06 01:44
推 wangsan: 我覺得多舉辦幾場公聽會比較準！不過就我身邊的來看大家都是反對的耶~18F 01/06 01:44
→ hankchao: 走大順路目前最大觀光效益就是對義大的新百貨有幫助
至於是不是為了義大排過去我不好批判 但沿路上真的只有義大稱得上觀光...20F 01/06 01:44
推 dream0928: 這份民調滿讓人訝異的 美術館路那邊的居民反對聲浪很大高雄的烈陽會讓人一秒鐘都不想停下來 等輕軌經過
難得鐵路地下化後 再來個輕軌二期 會讓人滿失望的23F 01/06 01:50
→ weijidai: 輕軌就是班次太少 鐵打的事實 完全複製台中BRT翻版
專用道ok 可是你班次密度要起來阿 結果起不來 公車還佔用一般道 如果這一段可以採用公車專用/輕軌的c型路權
我覺得是可以妥協的 而且台中BRT就是轉成公車專用道26F 01/06 01:54
推 tor211231: 非常前瞻，瞻你樓謀啊，那些講前瞻的是有沒有在上下班經過哪些路段30F 01/06 02:03
推 manrock: 韓喊的又老又窮又負債三千億，如果蓋了舉債不就自己打臉了？32F 01/06 02:08
推 hankchao: 輕軌的預算早就撥完了 2期已經動工一點了 停掉跟舉債無關34F 01/06 02:12
推 dream0928: 怕是蓋好後要花更多的錢去養輕軌 輕軌目前只有假日
使用率比較高 如果蓋好後使用率依然偏低 這對高雄財政無疑是雪上加霜36F 01/06 02:15
推 km612tw: 只有觀光客會坐的輕軌可以降低空汙?減少人口老化?
綠腦猴的智商低的真可怕39F 01/06 02:16
推 wangsan: 最好高雄市民會坐輕軌...41F 01/06 02:19
推 pattyyen: 我是高雄市民，搭過輕軌，但那是聽到有爭議後好奇去搭的42F 01/06 02:25
輕軌二期停工 各界提6方案解套 - 中時電子報
工程進度已達50％的輕軌二期，大順路和美術館路的C21站到C29站，高雄市長韓國瑜上任後，要「傾聽民意」先行停工，未來要如何解套，正反意見都有，包括停建、路線變更等，產業、工程和學術等各界提出至少有6個方案；對此，高雄市議會決定明（5）日舉辦公聽會，邀請官民單位參與討論輕軌二期後續。 高雄環狀輕軌全 ...
→ pattyyen: 建議韓市長，找天自己親自去搭輕軌看看45F 01/06 02:26
→ CKBrown: 新聞說有六大方案在討論46F 01/06 02:27
推 pattyyen: 我覺得（六）方案挺好的，輕軌有觀光的效益47F 01/06 02:28
推 binhan888: 支持的應該就是不住在附近的人吧。。48F 01/06 02:29
→ CKBrown: 6就是大順二期不做了，改來做一期延伸到旗津，也是可以49F 01/06 02:30
推 lovelva00: 題外 是說還是很不理解美麗島站怎麼會當轉乘站，哪個人提的蠢主意50F 01/06 02:31
推 MVPGGYY: 走中正跟中山不把美麗島當轉乘站不然要哪裡?52F 01/06 02:46
推 SoMnUs: 6算是折衷又花費少的了 推有認真評估53F 01/06 03:01
推 mamba0824: 可能某樓覺得高雄車站當轉乘比較好吧54F 01/06 03:38
→ boyd1014: 支持都是聽建設公司畫大餅的新住戶56F 01/06 04:33
噓 lozupomelo: 紅明顯，原計畫大順就不會砍樹，你的疑慮是多餘的
我高雄人我支持輕軌，高雄現有的十字路網不足串聯起整個交通和帶動流量。第一階段輕軌主要是觀光串聯，現在運量早就開始提升，周圍開始有利用輕軌的客群出現，但二階段深入民生才是更進一步帶動運量的重點。結果韓國瑜一上來就要砍輕軌，那叫不做功課，一條輕軌比捷運省了五六倍，比較便宜你還說要地下化要捷運化怎樣怎樣，一看就是不用功。57F 01/06 05:46
→ kimono1022: 我高雄人只想完善捷運網絡= =
捷運就比較方便啊 現在線太少65F 01/06 06:34
→ lozupomelo: 黃線就被KMT 砍預算了啊...現在西子灣的輕軌有調整後紅綠燈都順很多，並沒有大家講的很慢，基進也一直在推輕軌相關政策，像上面有人講的輕軌提速67F 01/06 06:36
噓 rook: 說比機車慢的有想過老人 小孩還有殘障或者不敢騎車的人嗎？70F 01/06 06:57
→ lozupomelo: 推樓上，輕軌的利用者很多是帶小孩的媽媽和老人小朋友71F 01/06 06:59
推 km612tw: 笑死 你自己想像你家附近最塞的一條路砍掉2線+人行道72F 01/06 07:04
推 bottger: 又在kmt砍預算 立院多數是誰？護航也要有個底線！73F 01/06 07:09
推 bottger: 所以 dpp就是覺得輕軌不重要 只要可以教訓韓國瑜就好啊本來knt的立場就是前瞻一堆浮編的輕軌預算該砍就砍 不會因為自己人當選就有私心 倒是dpp只想用來做政治鬥爭的心態才可笑 如果今天陳其邁當選你看dpp同不同意砍
kmt82F 01/06 07:39
推 lozupomelo: 哇靠，你執政，你要求，立法院尊重你，然後說都是DPP的鍋，有沒有那麼那麼好的事情啊
而且刪的是黃線預算，輕軌可是韓國瑜宣布停的87F 01/06 07:46
推 bottger: lozu在講什麼鬼話？現在中央不是dpp執政嗎 立委審查國家預算不是嗎？完全執政 完全負責 少拿kmt當擋箭牌
陳其邁選前也說如果當選會評估要停你知道嗎
這表示要停的民意聲音非常多 不然陳其邁會想停？
把黃醻Qkmt砍預算這句話收回去吧 不然dpp完全執政不肯
負責才是事實90F 01/06 07:50
推 lozupomelo: 好，我可以收回，黃線砍十分之一是各黨派協商沒錯，但國民黨選後對於建設反覆又要求砍又要求錢依然讓人不以為然
輕軌有評估要停沒錯啊，但喊地下跟高架化的只有我們新任市長啊，先講我對他個人沒什麼看法，但喊地下化真的太沒做功課96F 01/06 08:02
推 bottger: 先講捷運 我的理解是國民黨團立委一直以來對前瞻的態度就是認為浮編太多應予刪減 這一以貫之應予肯定！反倒是dpp那種反正會砍到你們自家人的心態所以一改之前無視在野意見反映而樂於配合的態度十分可議甚至可恥
然後還大帶風向說是kmt砍的 根本做賊喊捉賊
然後輕軌二期尤其大順路美術館是目前看到最多批評的 至於改為高架化或地下化應非他自己貿然提出的主張 而是他聽取專家意見後的結果 之前就有報導林義守提出這樣的建議
所以不知你為何會認為他沒做功課 我查了一下報導他一直都是說要聽取專家意見和民意看要怎麼處理啊102F 01/06 08:19
推 zenan321: 高雄一堆像小北百貨這種路霸、違停、佔用人行道，以及步道的坑洞，老人與小孩能平安從家走到輕軌站嗎？
綠腦猴有幾個是高雄人？113F 01/06 09:07
推 newstyle: 12/31-1/1的乘客率可以當做整年度的指標喔，是平均ㄧ顆睪丸的概念嗎?!
大眾運輸系統如果沒有通勤功用八成會賠錢~~116F 01/06 09:43
推 a80563: 影響到房價了啦119F 01/06 10:01
→ poemgod: 誰會想搭輕軌去住宅區觀光120F 01/06 10:42
推 jimhall: 整個輕軌沿線就是沒能在捷運沿線的財團百貨跟賣場啊，算是幫這些百貨解套121F 01/06 11:52
推 pattyyen: 實際看看多少人在搭輕軌，與其做輕軌讓老人家，小孩，不敢騎車的人來搭，我覺得發展完善的公車系統會比建輕軌實在而且不花錢，我也是高雄人
比較123F 01/06 12:02
推 kckoichi: 我也是爭議好奇帶妻兒去搭，然後非常後悔，無論車速、進出站、上下車、車廂內配置都很不能接受
動漫祭那天去的，一堆乘客都臭臉
平常每天搭捷運接送小孩的127F 01/06 12:57
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