看板 HatePolitics作者 WeiKitten (noname)標題 [討論] 徐巧芯FB---很想讓1280月票的成效更好時間 Tue Apr 23 10:01:50 2019
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徐巧芯
18分鐘 ·
真的很想讓1280月票的成效更好！
1280月票推行至今，雖造福不少通勤族，
但對於大眾運輸的提升只有3.3%，
根據先前議會
決議「沒超過3%就不能再推」只多了一點點。
已在交通委員會會議中向陳局長提出建言：
「當初是說要提升大眾運輸搭乘率，但卻沒著重北市私人運具比例，沒有數據去檢討每一
期的比例，等於沒積極撐起大眾運輸；且北市也一直在推共享運具，包含共享機車、共享
汽車，也是希望大家不要買車，共享運具應該要結合1280政策。
現在1280政策就像大海撈針，如果已經買汽機車的人，就會繼續使用私人運具，因為車擺
在那會虧錢、會折舊，有車族群去用1280機率會很小，應該針對還沒買車的年輕人推出共
享運具與1280的整合方案，讓他們不想去買車，如果能一樣方便、花費更少，這群人就會
一直使用；對有私人運具的人，有什麼方式可以放棄機車、改使用共享運具加上1280，也
可以討論。至於汽車族可能很難，因為本身入門門檻就比較高了，所以方向應該是找出這
些沒買車的人，養成長期習慣。」
交通局則承諾未來會朝不同使用族群提供不同種類定期票方向規劃。
#台北市政
#1280月票
#鼓勵市民多使用大眾運輸工具
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1280這個政策之前不是陽信少主主張要廢除?
不過這個部分確實有再上提升的空間! 屆時來看市府方如何規劃!!
還有請和游淑惠議員保持點距離!! 很不希望妳被這位給帶壞!!
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推 SABA0: 我對巧芯真的刮目相看5F 04/23 10:04
→ keydata: 等公車上下都刷卡一陣子，雙北的大眾運輸數據才會更明顯6F 04/23 10:05
推 kichyo: 厭
嚴格取締汽機車違停9F 04/23 10:06
推 prkfcpr: 自從有1280我就沒考慮買車了12F 04/23 10:07
推 clean123: 1280對通勤騎車40分鐘內沒啥吸引力吧15F 04/23 10:10
推 k1k1832002: 對只有3.3%說法比較有意見，因為純論捷運系統本身絕對數字就210萬了，3%就超過高雄一整條橘線的量了，算是不錯的成就，就跟講美國經濟成長率"只有"2%一樣沒意義，人家2%就幾乎快多一個台灣總GDP了16F 04/23 10:11
推 onepiece2041: 我是覺得看能不能稍再降價。記得之前政黑有討論過除了像我這種雙北通勤還要捷運轉公車外，1280沒省到多少23F 04/23 10:15
→ Snowman: 這不錯 無車跟機車族可以 汽車真的就沒用27F 04/23 10:16
推 oginome: 推巧芯，也推k1k1832002的說法，以北捷總運量來看3%很多28F 04/23 10:19
推 azteckcc: 1280是考量到新北補貼的能力，看侯怎麼作未來規劃囉30F 04/23 10:19
→ oginome: 另外真的很少看見議員全力無私在支持市政，這點要大推32F 04/23 10:19
→ oginome: 還有勸巧芯離油酥慧遠一點，近朱者赤；近墨者黑呀34F 04/23 10:20
推 pett: 其實有邊際效應遞減的問題35F 04/23 10:21
推 bluewild: 徐巧芯加油、就事論事、絕對支持37F 04/23 10:23
推 cherish18: 因為3.3不是捷運，是全部的大眾運輸
所以其實連交通局自己內部都覺得有改進空間啦XD39F 04/23 10:25
→ cherish18: 我是覺得，標準訂得有挑戰性一點，公務員更認真、有挑戰，沒什麼不好
**3.3%不是北捷運量增加比例**42F 04/23 10:26
推 onepiece2041: 雖然說好像不是市府能作到的，但想問能否鼓勵通勤時間錯開之類的。不然上下班擠得要死搭的不爽，非尖峰46F 04/23 10:30
推 k1k1832002: 從定價到目標設定我覺得精算蠻精準的，能搭巧芯的配套我也覺得更好，數字訂太高只怕有一群議員拿這點想砍掉月票計畫，之前就有新聞了49F 04/23 10:31
推 VieriKing: 推巧芯..我1280使用者..不知道還能有什麼改變？53F 04/23 10:31
推 zxcelephant: 說到底就是卡在人性罷了，真的會有人因為票便宜方便不買車?
通常是因為沒買車才轉月票吧54F 04/23 10:32
推 azteckcc: 多劃收費停車格、機車格，嚴格取締違停最有用啦58F 04/23 10:35
推 dxoxb: 推進城稅 進台北一次10元 每天進城一次 一個月就要300元59F 04/23 10:35
推 VieriKing: 我剛好平均算下來可用可不用..在貴一點就不會用了60F 04/23 10:36
推 kobelan: 提升本來就不會預期很多吧 不過這個方向很值得努力62F 04/23 10:36
→ dxoxb: 跟講台語要罰錢一樣 講台語成本提高就沒人敢講台語 搭私人載具成本提高自然沒人要搭私人載具 而且進城稅就算得罪也是得罪外縣市的人 根本不用怕丟票64F 04/23 10:38
推 azteckcc: 應該分開來看，一部份是進城的部份，另一部份是北市本體67F 04/23 10:39
推 oginome: 巧芯議員真的是民眾和市府溝通的橋樑，沒想到在PTT有討論68F 04/23 10:40
→ azteckcc: 去年颱風假就知道，內外科交通超順70F 04/23 10:40
→ oginome: 正向政策的一天，還且還是會傳達給市府的那種
請問一下巧芯，北市府有沒有可能做到公務人員在周一、二輪休，然後六、日有固定比例的公務員上班？
主要是民眾業務窗口的，不然真的很不方便
他上班我上班，我下班他也下班了，每次辦業務都沒那麼72F 04/23 10:40
推 thenorth: 短程的不想買啊 每天搭都用不到1280了77F 04/23 10:44
→ oginome: 便捷；比如說某些業務窗口調1/3做周六、日的輪班之類的不然就全部E化，看能不能辦業務都不用再跑現場～
我覺得這是一大變動，除了台北其他地區我都不敢想78F 04/23 10:44
推 dxoxb: 進城收費 出城不收費 出城讓空氣變好車位變多 鼓勵都來不及了 幹嘛還收費 跟戶籍和住哪更沒關係 收不收費又不是驗身分證81F 04/23 10:45
推 oginome: 在一片選舉話題中，也只有北市府的市政能夠拿出來討論
感覺真的很棒～85F 04/23 10:47
推 prkfcpr: 我比較在意的是機車格收費什麼時候擴大範圍？
機車格沒有全面收費當然無法有效增加1280的使用率87F 04/23 10:51
→ elick007: 因為1280真正造福多數是新北市的人89F 04/23 10:52
推 cherish18: 公務員目前有彈性上下班時間，要他們改成六日上班應該不太可能
機車停車格收費會先把六大商圈旁邊的都收費90F 04/23 10:59
推 oginome: 不是全改，是想輪一些人力在周六日做窗口服務93F 04/23 11:01
推 huyuh: 推97F 04/23 11:10
推 dreamerV: 竟然是第一名的巧芯 認真起來好多了99F 04/23 11:20
噓 ila9970: 太貴，幹，根本補貼外來種101F 04/23 11:23
→ k24315315: 巧芯加油，檯面上能看的議員真的沒幾個102F 04/23 11:30
推 qq68: 推103F 04/23 11:42
推 sonicguy: 推，給我們正常的政治環境吧105F 04/23 11:51
推 morris: 力保1280106F 04/23 11:53
推 vul3kuo: 是我同溫層太厚嗎 認識的台北人每個都有辦107F 04/23 12:06
推 burgers: 心存善念盡力而為109F 04/23 12:49
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