看板 Japan_Travel作者 Reborn1023 (古咕)標題 3/16星宇航空JX0841航班荒謬的失誤時間 Thu Mar 16 20:18:25 2023
我出國次數不多，所以也不知道今天這狀況到底常不常見，反正我是第一次遇到。
懶人包：班機從福岡延後起飛，但這不是什麼問題。最大問題是他們讓旅客在第二航廈下
飛機，卻把行李送到第一航廈……然後也沒人引導，乘客入境後才發現下飛機的航廈跟領
行李航廈不一樣@@
我是今天星宇航空JX0841的乘客，起飛時間延誤我沒差，只要回來不要太晚就好。
班機抵達桃園後，空服員笑呵呵地對著乘客說歡迎搭乘，然後就是一切正常的跟著人群入
境，手續一切正常進行，現場官方人員也是正常檢查放行
But，按完手指入境後，我去行李電子看板那想說怎麼找不到班機號碼，這時剛好旁邊是
同一班機的旅行團導遊發現哪裡不對，去問完後跟團員更新資訊，我在旁邊偷聽才知道發
生什麼事：我們人在二航廈入境，但行李被送到一航廈去了QQ
然後感到荒謬的我們，現場一片混亂又被叫去重新出境（?）（反正就是剛剛怎麼進來的
又要怎麼出去），進去後還跟其他班機的旅客逆行走到往一航廈的接駁電車處才能從二航
到一航廈去重新入境才能領行李，每到一個關卡都要重新解釋一次…
還被一航廈的人問說我們怎麼回事，怎麼都沒人發現問題或出來引導…我也想知道啊，我
累得要死只想趕快回家，我也不知道為什麼這麼荒謬啊Q口Q
反正後來折騰了一番，我們在一航廈重新入境才領到行李，結束這段荒謬的回國小插曲（
?）
沿路一直聽到同班機旅遊團的旅客瘋狂抱怨，他們好像因為班機延後起飛就在怕趕不上高
鐵，然後因為這個荒謬的行李問題，確定真的沒趕上高鐵了XDDDD
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※ 作者: Reborn1023 2023-03-16 20:18:25
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推 t21: 二航廈可以通一航廈呀，看來是工作人員沒有引導好走方向3F 03/16 20:23
→ Reborn1023: 一航廈的人也說都沒人引導嗎？我說反正入境後同班機的旅客擠一堆在二航廈的行李看板前5F 03/16 20:26
→ e38651028: 飛機不可能自己想降落哪個航廈就可隨意來，從一開始就寫好飛航計畫，就算突然變更也要經過航管同意，也就是機長或許沒跟機艙服務人員說改降其他航廈？或著，說了，但所有機艙人員都忘記提醒旅客？7F 03/16 20:26
→ e38651028: 但不管哪種狀況，都可以說明…螺絲鬆了，不愧是高級廉航12F 03/16 20:28
→ loca73: 還記得是從哪個登機門進來的嗎15F 03/16 20:28
推 t21: 大概是被放到一航廈和二航廈的中間
然後沒有工作人員引導走右邊或左邊吧16F 03/16 20:29
推 sendtreepad: 換gate也不會經過飛行員吧，gate不都是地勤跟機場方協調的嗎？18F 03/16 20:29
→ loca73: A、D一航；B、C二航20F 03/16 20:30
→ t21: 我之前也是有一次走錯方向，後來又繞了一大圈21F 03/16 20:30
→ e38651028: 不是指協調 而是要降落停泊哪個航廈，機長一定知道，不然他怎麼知道要把飛機停在哪？22F 03/16 20:31
→ t21: 一和二航廈其實可以互通，24F 03/16 20:31
→ t21: 就1航廈和2航廈的中間某個登機門26F 03/16 20:32
推 loca73: 更正上面打錯了 AB T1 ;CD T227F 03/16 20:32
推 sendtreepad: gate在飛行途中更換，不是飛行員主動發起的啊，就公司方跟機場方發起的，然後直接通知航管和飛行員，我不認為這會是飛行員的鍋啦28F 03/16 20:32
→ LarryL: 認真回，今天停D3實話有點遠，也不是剛好一二航廈交界登機門。不過還是要有人提醒比較實在31F 03/16 20:33
推 mtcoat: 果然是網紅航空 笑死37F 03/16 20:37
→ e38651028: s大，你還是沒理解我說的，我不是說機長主動要求變更，而是機長一定知道變更停靠的地方，但他可能忘記通知空服，或者跟空服說了…空服卻忘記通知並指引乘客38F 03/16 20:37
推 t21: D3不是二航廈？？42F 03/16 20:39
推 sendtreepad: 他不用通知空服還是地勤啊，這也不是空服的鍋，離開飛機以後，引導就是地勤的業務，途中變更gate，公司方要自己跟地勤通知啊，不然地勤怎麼知道要換去二航引導？星宇是常駐一航的捏43F 03/16 20:39
推 daccdacc: D3是二航廈沒錯，沒人引導真的會走錯47F 03/16 20:40
→ t21: 我猜就是出來的時候一堆人跑去二航廈買香煙和酒啦，後面人沒看就跟著走
上次我走錯就是這樣，下機先去廁所，上完廁所出來時看一堆人在免稅店買東西。就往哪個方向走。也沒注意等到出去驗護照時，移民署的人才和我說你走錯航廈了，如果沒行李是沒差還是可以出去。後來還是乖乖再走回去拿行李48F 03/16 20:41
→ e38651028: 但一般來說變更停靠航廈，「空服」也會在機艙內先行提醒乘客，下機後再由「地勤」指引55F 03/16 20:47
推 elvire: 與其花心思弄什麼色素飲料，不如把基本的工作先顧好57F 03/16 20:47
推 dbdudsorj: 這種情況很常發生 理論上要跟你們講行李在一航這件事 但他們沒有講對吧 哈哈61F 03/16 20:49
推 KR07: 就網紅航空啊，是要期待什麼，反正也不會有媒體報導。63F 03/16 20:49
推 ilove1530: 51連假要搭星宇去大阪...希望別碰到這種事..66F 03/16 20:51
推 sendtreepad: 所以E大你講到重點了啊，終端把關保險的是引導的地勤，所以我真的不認為是空勤端的鍋67F 03/16 20:52
→ aalps: JX地勤慘了69F 03/16 20:54
推 sendtreepad: 一般旅客會跟隨最終端的引導指令，就算跟上一段空勤的提醒不一樣，你覺得一般旅客會去懷疑最後引導的專業人員嗎？不會吧
何況出了飛機以後，空勤端的責任就解除了70F 03/16 20:55
推 preprice: 之前遇過 下飛機都有人引導74F 03/16 20:56
推 e38651028: 我的經驗是機艙空服人員會在機上先廣播提醒變更航廈，當然，可能星宇的sop沒這個步驟就是了^^76F 03/16 20:58
→ Reborn1023: 我回來的飛機上一路打盹確實有可能沒聽到，但總不可能同班機兩三個旅行團的團員跟導遊都沒聽到吧…但幸好導遊在，不然我會一頭霧水XD78F 03/16 21:01
推 sendtreepad: 我們現在做2個假設
1）空服在飛機上提醒了，地勤沒有正確引導
2）空服在飛機上沒提醒，地勤沒有正確引導
不管哪個假設，您不覺得都不干空勤端的責任嗎？81F 03/16 21:03
→ railtrip: 星宇地勤沒引導讓人走到二航入境的問題86F 03/16 21:08
推 tinkle: 管它空勤還是地勤 都是星宇的鍋不是?87F 03/16 21:10
→ e38651028: 地勤確實要揹最大的鍋，就算空服真的忘記提醒，如果地勤有正確指引，或許，還不至於出包，而且說不定星宇真的沒要求空服需要事先廣播提醒乘客89F 03/16 21:11
推 sendtreepad: 對啊！空勤=飛行員+空服員，我一直都說不是飛行員和空服的鍋啊93F 03/16 21:16
推 onion27: 福岡好像常這樣 上次搭唬航也是人跟行李不同航廈95F 03/16 21:17
→ sendtreepad: 而且我覺得就算機上提醒了，結果下機後的地勤還是引導錯誤，旅客根本也不會去懷疑地勤的引導98F 03/16 21:22
→ e38651028: 但如果星宇sop確實有要求空服要事先提醒的話，但卻忘記提醒，我不覺得空服完全沒錯啦100F 03/16 21:23
推 sendtreepad: 不過不管怎樣，日後把這家納入考量的可能性是越來越低了103F 03/16 21:26
※ 編輯: Reborn1023 (42.72.135.173 臺灣), 03/16/2023 21:28:12
推 ro820: 覺得很扯 我之前搭這家經驗也不太好 下飛機後決定以後再也不會搭這家 不懂好評為什麼這麼多106F 03/16 21:38
推 yokomata: 這po到航空版，隔天馬上記者幫你找答案108F 03/16 21:41
推 e38651028: 哈哈，看了樓上y大的推文到航空版看文，結果最新的一篇文章是星宇的行銷新聞，有點諷刺109F 03/16 21:51
推 lanx105: 反正只要請網紅大力行銷這鍋粥都不算什麼111F 03/16 21:59
推 onion27: s大 我確實是在福岡遇到的 你跟我我不同班機怎麼會知道是哪端？ 通靈？114F 03/16 22:15
→ sinohara: 以前搭長榮早班大阪A321 當時是停在1航的位置116F 03/16 22:16
推 Jo: 其實之前也遇到長榮降落時降在二航但是叫旅客自己去一航入境的 也沒人引導 就自己找路走過去118F 03/16 22:26
推 crstal: 好扯，廉航真的都沒遇過這種事121F 03/16 23:00
噓 tony4x1: 228仙台回來長榮改下一航 也是走回二航入境
最大問題不是改降航廈跟行李，是沒人引導122F 03/16 23:01
推 a0977402033: 卻把行李送一航這句感覺怪怪的，JX本來就在一航行李不可能跑到二航去124F 03/16 23:03
→ Kaken: 這個失誤老實講有點扯，我自己沒遇過，我甚至沒聽說過126F 03/16 23:06
→ lions402: 疫情前尖峰就常這樣停啦 缺在沒人引導而已
本來就該在一航廈領行李 只是地勤沒指引129F 03/16 23:12
→ imlavender: 我做過跟48樓一樣的事...上完廁所買完免稅菸酒走錯航廈入境以致找不到行李QQ結果移民署幫我解除入境,反向走回正確航廈再入境一次131F 03/16 23:29
推 HMKRL: 那邊本來就常常沒人在顧…有一次我搭樂桃飛機停在一二航廈中間 行李在一航但我沒託運又想去觀景台就直接往二航走 然後就拖了幾個人跟著我走XDDD135F 03/16 23:50
推 tomohao: 我還是不懂這跟空勤有什麼關係XD旅客下了飛機就是地勤的問題，空勤幹嘛要跟旅客說今天停哪，要去哪裡領行李？這是地勤的工作吧？飛了那麼久第一次看到有人覺得這是空勤的鍋XDDD138F 03/16 23:53
→ lions402: 大不了機上廣播第一航廈入境 下機沒指引走對的沒幾個啦142F 03/16 23:55
→ i1210: 我只搭長榮
誇張144F 03/16 23:56
推 yunhos: 好久以前也曾發生過，好像是搭華航吧，明明我就跟大家一起出來，只不過上個廁所出來跟著指示走，海關跟我說走錯航廈，整個大驚！！！還熱心跟我說怎麼走，順便請我去體驗新的航廈間電車146F 03/17 00:10
噓 TAKE1212: 輸送行李是地勤的問題、這也能扯上星宇？150F 03/17 00:26
噓 badday5116: 千錯萬錯都是別人的錯，自己也要睜大眼看一下151F 03/17 00:26
推 TheoEpstein: 這個其實不是行李送錯，是下飛機後的引導出錯....因為登機門(管制區)其實兩個航廈是互通的，
之前我有過一航出境要用ATM領日幣，結果沒得領，走到二航去領的經驗(要走很久)152F 03/17 00:32
推 willieliu: 好奇是怎麼看的才會看成是輸送行李的問題XDD156F 03/17 00:41
推 lc85301: 這不會是桃機的鍋嗎
喔喔我懂了157F 03/17 00:47
推 oooop3: 想抱怨嗎，要先想辦法聯絡上客服喔嘻嘻159F 03/17 00:52
推 AlanLinKL: 星宇的地勤一樣是星宇啊，150樓在講啥？？161F 03/17 01:30
→ imlavender: 八卦版看到星宇飛越南也班機異動(延後12H) 真哭162F 03/17 01:42
推 soweina1: 跟星宇完全無關，是桃園機場人員的問題163F 03/17 03:19
推 iuo: 我也有這經驗 很麻煩164F 03/17 03:27
推 medama: 螺絲鬆了166F 03/17 04:09
推 andy30093: 就是沒引導到第一航廈出關。長榮也蠻常停到B區第一航廈但都會引導到第二航廈出關
跟星宇最好無關。到登機門就是星宇地勤要去引導的。167F 03/17 04:10
推 hcc570910: 之前搭廉航有從一航走到二航出境 滿遠的
應該是在機上就要廣播吧 原本該停1航 結果停到2航去 要提醒乘客170F 03/17 05:05
噓 Zn8: 紅明顯，這問題完全就是接機的地勤沒有指引啊！他們是最後一道防線，星宇本來就是固定從一航廈入境拿行李，這都是分配好的，不會突然改成二航廈入境！只是可能因為當天延誤，本來要停靠近一航廈的門，有其他航班使用，所以才會停到靠近T2的門，不過通常這種狀況，機上空服在準備降落時通常會廣播提醒，長榮跟華航都會。175F 03/17 07:52
→ lions402: 推文看得出來哪些人是鍵盤搭飛機182F 03/17 07:54
推 hisoka911: 我和身邊搭過星宇的朋友，對星宇的評價都沒很好，上184F 03/17 08:53
→ hisoka911: 次飛福岡，來回都遲飛，去程在飛機上坐了1小時才飛期間一直說要準備飛了，叫大家坐好，一堆人想上廁所都不敢離開坐位，因為空姐說要飛了，叫我們忍一下，然後一忍就1小時後了，等起飛後大家就搶著上廁所= =然後空服員送飲料也不會問你要不要喝，推著車就走了我還在後面追車子，叫她給我飲料，第一次坐飛機碰到這樣，平常搭長榮和華航覺得服務還不錯，星宇就...186F 03/17 08:54
推 vashwu: 就網紅航空啊。出包也會有專人來洗地193F 03/17 09:11
推 grugru: 高價廉航195F 03/17 09:20
→ hmt17: 越南回桃園改成樂桃飛羽田的時間 原來是高級廉航啊196F 03/17 09:22
→ imlavender: 星宇延飛是不是很普遍...去年底飛東南亞也是延誤登機&起飛,本來覺得還好,但看到這麼多案例覺得很不優197F 03/17 10:08
→ walkmancat: 現在是星宇的空勤跟地勤互推責任中嗎XD阿不是都星宇199F 03/17 10:18
推 kiddcat: 通常這種情況機上或是現場都會廣播或是宣導
這種情況即使是廉航也會廣播與宣導.這蠻扯的200F 03/17 10:51
推 mtcoat: 這種基本的都弄不好了 飛安？？？202F 03/17 10:54
推 firingmoon: 這裡沒有親衛隊啦 FB那裏才是邪教 連股票都能吹203F 03/17 11:06
推 ray0208: 錢都花在公關跟行銷了，人員訓練就不要太強求他們了XD204F 03/17 11:18
推 wewe: 太扯206F 03/17 11:36
推 TheoEpstein: 這是因為桃園機場一航二航管制區是連通的特殊狀況XD我上面有講，一航出境，走到二航的ATM領錢。這是
桃園機場特殊結構才能做到的。208F 03/17 12:08
推 chingfish: 長榮3/4晚班成田回桃園也這樣搞啊 表訂二航下機,結果一航下機硬要搭接駁電車把我們送回二航,沒有任何通知211F 03/17 12:15
推 ingshine: 沒坐到高鐵的損失 一定要賠償..214F 03/17 12:30
推 TBOC: 讓你們搭電車不就是引導了嗎？這樣能算沒通知？
還是自發搭電車？機場沒人引導要找到電車也很厲害215F 03/17 12:32
推 edkoven: 廣告堆出來的，發的YT不知道有沒有一百個218F 03/17 13:04
推 KR07: 已經半天了還是沒有媒體敢報導，不愧是被...219F 03/17 13:07
噓 Andy790526: 跟星宇地無關的人 就是腦子不知道怎麼使的 星宇是第一航廈班機行李當然從第一航廈出 井底之蛙閉嘴好嗎220F 03/17 13:44
推 AlanLinKL: 別雲了，改Gate本來就是機場頻繁日常好嗎
飛機一落地時你原來的Gate不管是機下作業延誤
或是上一個航班延誤，就會找別的空機坪塞
OCC一定會通知地勤
重點是地勤收到通知就要去引導旅客
這時時刻刻在改的是要給你什麼通知223F 03/17 13:47
推 g3sg1: 看來是運務出大包 沒派人去gate指引旅客去T1
昨天早上就已經很混亂了 滑行道路面重鋪整個調度大塞車 沒想到晚上還能這樣229F 03/17 13:50
推 HMKRL: 講媒體報導笑死 以為幾個人走錯航廈很重要嗎www233F 03/17 14:04
→ g3sg1: 行李房的人都在T1當然是送T1阿 不然你要叫前東家給你一條輸送帶讓你送行李嗎234F 03/17 14:05
→ asdfghjklasd: 早就說過了,公關長跟那個粉斯團的管理者不離開
就不要去坐了..這公司不是不好,是這二個不好236F 03/17 14:25
→ blacksswan: 降落機口是由機場航管分配,隨時可能因機場狀況改變機場得負責通知地勤,看來是機場跟地勤沒做好聯繫
空服並不一定會知道
機場臨時改行李輸送帶也是日常,不一定會通知空服
航管首先得告知機師從哪降落哪條跑道,降落後告知轉哪停哪機門,不一定會告知行李輸送帶238F 03/17 15:02
→ Zn8: 回樓上，前艙一定知道會改到靠近二航廈的門，後艙基本上也會知道，長榮華航都可以做到臨時改到遠的門先提醒旅客不要走錯了～
星宇就算改輸送帶也不會改行李送到T2，他們Base就是在T1，除非是真的臨時的緊急狀況244F 03/17 16:45
推 g3sg1: 行李房在T1沒錯 不過機坪作業的base在T2啊 叫他們去支援就好(X249F 03/17 16:53
推 andy30093: 前艙不一定會提前知道改登機門就是。有時甚至是落地後才被知道自己要靠橋的登機門在哪邊的251F 03/17 16:57
噓 girlpower: 這串回覆也是蠻有事 笑死了 明明就是桃機引導 最好每個航空公司自己規劃行李 跟停機坪 沒知識也要有常識253F 03/17 17:01
推 liucy123: 3/12華航CI101回來停在A9有告知要去T2入境啊,走很久就是了~~XD256F 03/17 17:07
→ ss1132: 你機票上就是寫到達第一航廈啊258F 03/17 18:33
→ ro820: 這麼扯還各種護航我也是笑了259F 03/17 18:35
推 bockychen727: Tony大228仙台回來嗎？
地面資訊應該都會發訊息給機上吧？ 以之前搭國泰和長榮的經驗，機上還會播放轉乘各個航班的登機門資訊欸260F 03/17 20:01
推 sogua: 對剛起步的航空公司應該多點包容 成立航空公司真的很不簡單264F 03/17 21:03
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