看板 Gossiping作者 Lsamia (samia)標題 [新聞] BRT首試乘 日媒也喊讚時間 Sun Jun 29 10:48:36 2014
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20140628003351-260405
BRT首試乘 日媒也喊讚 - 中時電子報
出發囉!台中藍線BRT試乘首發車今天(28日)從台中火車站上路,近百名民眾搶頭香,興奮體驗快捷巴士BRT,見證台中BRT發展歷史性的一刻,還有日本媒體來採訪,稱讚BRT捷運式公車系統平穩快速,交通局長林良泰表示,7月底前每站都能自由試乘,讓市民感受台灣大道的小旅行、交通的大創新。 ...
2014年06月28日 19:44
盧金足
出發囉!台中藍線BRT試乘首發車今天(28日)從台中火車站上路,近百名民眾搶頭香,
興奮體驗快捷巴士BRT,見證台中BRT發展歷史性的一刻,還有日本媒體來採訪,稱讚BRT
捷運式公車系統平穩快速,交通局長林良泰表示,7月底前每站都能自由試乘,讓市民感
受台灣大道的小旅行、交通的大創新。
上午9點半第1批BRT試乘活動,讓台中火車站廣場成為BRT粉絲的驚喜之旅,中台灣大眾運
輸驛成員揪團搶第1,嶄新BRT雙節巴士開進車站,紛紛拿起相機拍照。
台灣大道關鍵時刻,成敗備受矚目,林良泰強調,BRT即開到路面上的捷運,具路外收費
、水平進出、月台門、中央控制中心、優先號誌及車道等措施,1天減少600個公車班次,
改善塞車會明顯奏效。
台灣大眾運輸驛李思翰說,有成員連捷運綠線半夜吊掛工程都會到場關看並做紀錄,BRT
是台中市第1條捷運式的巴士系統,大家期待已久,以秒殺速度報名,對BRT改善交通很有
信心。
「行駛平穩,全年票價還免費」,國中老師謝韶鏞試搭BRT要和學生分享經驗,大學生黃
威迪認為BRT不輸台北捷運,雙節車廂搭載120人,大眾運輸在同時間運送大量乘客,可達
減少其他車輛的效果。
BRT迷試乘,有人則憂心其他車輛會和BRT搶道,車廂停靠月台縫隙太大可能卡腳,林良泰
表示,專用道要多宣導,月台空間和北捷同樣都為5公分距離,符合標準安全無虞。
台鐵台中站長葉仁和說,將和BRT無縫接軌;日本記者吉川直矢認為每3到6分鐘就有1班車
,方便又快速。
「BRT太夯了!」試乘首發車從A01站台中火車站出發,沿著台灣大道前往A18東海別墅站
,目前已有2萬多人報名,每天增加到10班以上,7月18日第1個iBike啟用,接駁四通八達
。
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→ moy5566 …
推 moy5566:好棒棒喔 台中的捷運 不用地下化 真方便4F 06/29 10:50
推 npicgod:選舉後第二天,開始收錢7F 06/29 10:50
噓 hhd22:一堆車站沒蓋好,不知道在急什麼9F 06/29 10:50
→ Atwo:胡志強真不錯 想出了台中捷運的替代品10F 06/29 10:50
→ saatchi:中時 怪不得我點不進去11F 06/29 10:51
噓 bohun:平常喜歡酸日本,這時又要拿出來捧13F 06/29 10:51
推 Gallardo:這是哪一家日本媒體 領了500就可以幫爛貨說話?14F 06/29 10:51
推 kairi5217:當初貓纜啟用新聞 好像也是被外媒稱讚16F 06/29 10:52
噓 XAGAxLOBBY:怎沒把缺點說出來? 一堆人抱怨車站不能檔太陽 而且坐17F 06/29 10:52
推 query:BRT連續幾天做新聞公關 手法過於粗糙了吧 = =20F 06/29 10:53
推 alentek:昨天新聞試乘民眾指出一堆缺點 怎麼今天就馬上好評21F 06/29 10:54
推 fcfd:kairi5217:當初貓纜啟用新聞 好像也是被外媒稱讚 XDDDDDD22F 06/29 10:54
→ moy5566 …
推 moy5566:日媒:3~5分鐘就來一班好方便這也能說嘴就知道根本沒有優點25F 06/29 10:56
→ tctzzz:這時就說日煤拉好感度!怎不說支霉阿~28F 06/29 10:57
噓 nas100:捷運式公車?維大力?30F 06/29 10:58
噓 howard1110:塞車地獄 民眾抱怨 出口太少 太陽太大 紅燈太多 沒報?拿全民的錢補貼免費一年 加預算快速開通只為政績...31F 06/29 10:58
推 diy123:科科, 看到中時, 反向思考就對惹33F 06/29 11:02
→ agl0726:爛死了,從外車道切進去一整個不方便,一定會切到藍線車道34F 06/29 11:04
→ howard1110:1732億元花光又追加55億元 為了公車道浪費公帑怎不說?35F 06/29 11:05
→ luming:可是為何不規劃捷運類的 最後還是回到公車形式的
好歹也是大都會區內36F 06/29 11:07
噓 jousoon:不要用BRT 直接說是公車專用道不就好了?41F 06/29 11:12
→ douge:日本那種才叫BRT吧 台中這是?
不過台灣人不常出國 這種夠了^^42F 06/29 11:14
推 luming:台中的叫不用等紅燈的公車44F 06/29 11:15
推 sqr:推D大 日本那種才是BRT 台中這頂多算是公車專用道加強版46F 06/29 11:17
推 lapentti:台中BRT不算,那全世界有幾家算?舔日嘴臉真令人.....48F 06/29 11:23
→ linceass:台中那種大車跟專用道 不是我唱衰 大家可以來賭賭一年會發生幾件交通事故49F 06/29 11:23
→ jaajal:請參考日本氣仙沼線BRT52F 06/29 11:35
推 wsx26997785:名古屋那才是BRT吧...... 看完覺得臺中的根本混水摸魚56F 06/29 12:03
推 Romaps:日本的才叫BRT吧...59F 06/29 12:18
→ keane9112:哪間日本媒體? 也沒講 就打個日媒 支那報不意外61F 06/29 12:33
推 map5108:BRT才沒那麼狹義,名古屋是導軌巴士,還車上收費10分鐘一班
要蓋成那樣也可以啊,經費爆高又沒提升多少效益,爽字而已62F 06/29 12:35
噓 yef7591:簡直放屁。。。我那天回台中以為我在坐越野車 不愧是製造業zzzzzzz67F 06/29 14:04
気仙沼線代行バス・ラピッド・トランジット(BRT) - YouTube
2011年3月の東日本大震災で、太平洋側沿岸部の鉄道路線は甚大な被害を受けましたが、そのうちのひとつである気仙沼線(前谷地~気仙沼間)は柳津(やないづ)~気仙沼間の不通が続いており、当面の代替交通システムとしてバス高速輸送システム(BRT)が整備され、本年8月20日より陸前階上~最知間の鉄道路盤がバス専用道化され...
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