看板 Gossiping作者 cito (シト)標題 [爆卦] 7/7 台鐵龍井事件及懶人包時間 Sat Aug 9 23:48:30 2014
我是何姓道班工的親戚
台鐵龍井事件事發已超過一個月
7/7 何姓道班工及黃領班不幸殉職
台鐵方面逐漸派人要把事情壓下來,掩蔽真相
企圖要家屬使檢方終止調查
讓家屬及社會大眾無法獲得真相
讓我們來回憶一下這件事情的經過
時間上我是標註事發的時間,跟媒體報出來的時間有差
()內是我個人的註腳
最近澎湖空難事件及高雄氣爆事件
也是相當嚴重的意外
希望死者安息,生者堅強
真相早日水落石出
也請各位注意安全
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7/7(一)
09:33(一說 09:31)
何道班工於黃領班在龍井站南方約 200 公尺處遭 112 號車次自強號列車撞擊
兩人當場死亡
台鐵通報向台中市區的禮儀社處理無名屍
台中市區的禮儀社委拖龍井在地的禮儀社前往處理
列車延誤 79 分鐘
(第一時間台鐵是通報無名屍,而且是以一男一女的名義,兩人剛好誤闖鐵軌,
疑似殉情,後來又改口兩人並非施工,只是單純誤闖鐵道出事,
這種不負責任且亂七八糟的說法,讓家屬十分氣憤)
(刻意以無名屍通報遙遠的外地禮儀社,我想大家都猜的到動機:拖延時間
要是真的被外地禮儀社當無名屍處理,兩個人很難第一時間找到了)
10:30
何道班工的家屬收到由在地的"禮儀社"的通知
前往數百公尺遠的龍井站認屍
(何道班工的家離火車站很近,兩位兄長及弟妹也都住鄰近地方)
並確認一同死亡的黃領班身份並聯絡黃領班家屬
何道班工的家屬聯絡"蘋果"媒體前來
下午家屬前往看事發前的監視器錄像
顯示事發前黃姓領班時蹲時站
肇事司機蕭先生現身台中火葬場
聲稱有鳴笛
(7/8(二)到7/11(五)該班車都有鳴笛,就是7/7(一)沒有)
並且聲稱事發地點前有彎道,視野看到兩名道班工時已來不及
(關於鳴笛這點,家屬也知道是台鐵把責任全推給司機,
但在物證紀錄都離奇消失或不存在的同時,只剩下這點人證家屬可自力追查
副站長的聯絡責任方面,相關的證據都不是家屬的力量可以查到的)
7/8(二)
上午:
何道班工及黃領班家屬前往現場招魂
檢察官前往調查,帶回維修物證及保修單"影本"
台鐵聲稱檢察官持有正本,但是檢察官表示只有影本
各大媒體 SNG 車開始大量在何道班工靈堂及火車站間徘徊
下午:
黃領班移靈彰化
肇事司機蕭先生經檢方調查後以 10 萬元交保
何道班工外孫女侯小姐聯絡到當時沒聽到鳴笛聲的乘客
當時值班的陳副站長隨後也表示未聽到鳴笛聲
台鐵初步事故調查表示,道班工未相互瞭望所致,沒按 SOP 執行
台鐵副局長鹿先生出示保修單"影本"
(對,事發至今,沒有出現過正本)
(如果要一人瞭望,一人作業的話,勢必兩人不會離太遠,
畢竟道班工又要兼顧作業狀態,甚至還要小心另一邊的來車,
其實所謂的瞭望,也只是站在鐵軌上看火車的動靜,並不是在原地蓋一個高塔來看,
司機前面提到,事發南方有一個彎道,道班工光靠站著,視野沒辦法看過彎道,
若負責瞭望的站在彎道開始前,又會無法兼顧另一邊施工及甚至另一邊火車的動態,
視野其實只會比司機位更差,
在那麼高速行駛的火車前,光只有瞭望這個保護措施其實是很危險的,
至於完全做到兩個人互相瞭望,我想要完全安全幾乎就兩個人互看就好了,不用作事了)
(如果真的都是道班工未瞭望的錯,那一開始為何要故佈疑陣,通報無名屍?
如果無線電有通報,為何沒有通聯紀錄可以證明已連繫?
為何監視器畫面給家人看時,卻是模糊又斷斷續續不完全?
這些滅證的處理方式難道也是台鐵 SOP?)
7/9(三)
家屬質疑台鐵沒有行車紀錄器
(其實 7/7 就有問了,只是 7/9 才變成新聞重點)
7/10(四)
台鐵以無名屍處理的事終於上了新聞
但其實這裡就不少人沒跟到了,八卦版第一時間的爆卦其實就有提到
7/11(五)
檢方開庭,家屬方面由何道班工的大哥及其他家屬為代表
(退休台鐵員工,運務出身)
所以其實家屬的一些疑問是有向檢方反映的
7/14(一)
肇事司機蕭先生來何姓道班工靈堂致意
7/15(二)
何道班工遺孀在親屬陪同下前往沙鹿向交通部次長吳盟分陳情,要求真相
(沙鹿在龍井隔壁區)
(家屬一直強調,要追求的是真相,事發超過一個小時家屬才到現場,
而且還是靠禮儀社通知,看得出台鐵至始至終都想把事情給遮蔽,
過程有很多問題,而且很多證據跟記錄都離奇消失)
7/22(二)
何道班工告別式
何道班工家屬獲贈的"褒揚狀"
(由何道班工家屬自行爭取)
7/26(六)
黃姓領班告別式
黃姓領班親友合資捐給"台中市海上救生協會"救生艇
事件總結:
台鐵最近發生了多起工安事故
一直都有台鐵員工不幸在工作中殉職
但很多時候,沒有第一時間讓社會大眾知道
畢竟證據都在台鐵手裡
其實這幾次台鐵事件,何家有台鐵退休員工
並不是完全不懂台鐵
但即使是這樣,台鐵仍是想掩蔽真相
更何況是其他事件的受害者家屬
死者已不能為自己辯白,活著的相關人員積極想脫罪
這些事情不只在台鐵,甚至在澎湖空難及高雄氣爆也一直上演著同樣的悲劇
我們都希望大家都能平平安安,但如果再不積極重視工安問題
找出事情發生的主因,並加以預防,這些意外將永難絕跡
從事各行各業的人,也會繼續暴露在危險之中
希望大家能平平安安
感謝大家撥冗閱讀此文
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.235.22.188
※ 文章網址: http://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1407599313.A.12F.html
推 yaya:路過高調18F 08/09 23:52
噓 yourdaddy:這樣對事情有幫助嗎? 去告司機殺人應該比較有用34F 08/09 23:56
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 00:00:38
推 GFDS:沒有行車記錄器很正常 那型原本就沒有裝了48F 08/10 00:01
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 00:07:42
推 luxe:幫高調75F 08/10 00:14
推 clowve:高調!!最近事情太多,差點忘了!85F 08/10 00:19
推 akway:不意外98F 08/10 00:25
推 coolptt:這篇我看‘不太出有掩蓋真相說.....122F 08/10 00:43
推 anedo:願真相水落石出,cito加油..124F 08/10 00:44
推 cosy:物證紀錄都離奇消失 不就是掩蓋真相?125F 08/10 00:44
推 auchen:海線幫高調127F 08/10 00:50
推 myrzr:高調128F 08/10 00:51
推 shoye: ,130F 08/10 00:54
推 washltz:要說台鐵不意外嗎?一堆不知哪裏退下來的肥貓132F 08/10 01:00
推 siyow: 高調139F 08/10 01:15
推 pamu: 高調147F 08/10 01:34
推 smpian: 應該說,為什麼只有影本扣押,為什麼不是正本148F 08/10 01:35
推 ar109982: 高調!以前常去龍井車站!151F 08/10 02:16
※ cassine:轉錄至看板 Railway 08/10 02:27
推 heacoun:cito大,幫高調159F 08/10 03:19
→ Scape: 從文中看不出來台鐵要負的責任在哪,並不是認為台鐵沒有責任,只是都看不到一個完整的敘述來說明台鐵責任在哪
家屬也不相信台鐵的說詞,只說台鐵想要遮蔽事實
那不管台鐵說什麼家屬都不會相信。除非有人跳出來說人是他殺的家屬才會相信。
不管保修單那方面的證據真像如何,沒有互相瞭望是很明顯的事實,若司機沒鳴笛那他也有責任。光是沒有互相瞭望這點,就很難去說台鐵有什麼重大責任。161F 08/10 03:35
推 lunaX19: 原來一個公司出工安事故,公司方沒有責任?169F 08/10 04:51
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 05:54:40
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 05:59:44
→ cito: 有補充回答了了一些板友的疑問170F 08/10 06:00
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 06:08:01
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 06:57:20
※ 編輯: cito (36.235.22.188), 08/10/2014 06:59:23
推 nonoka: 求調查清楚!175F 08/10 06:57
→ GreenMaple: 幾點有火車自己不知道?火車來了都沒發覺?還有我覺得第一段是家屬腦補的...177F 08/10 07:34
→ cito: 第一段是哪一段? 通報無名屍的事是真的,沒有腦補。
高速行駛的推拉式列車跟減速準備進站的火車的聲音大小差很多 事實看起來跟腦補一樣,這件事的確是扯的離譜。180F 08/10 07:57
推 dunhilln: 自己單位的人 做啥以無名屍通報阿? 令人非臆190F 08/10 09:11
推 FVCC: 幫高調206F 08/10 12:46
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