看板 Gossiping作者 ifam (用三隻手指托腮)標題 [新聞] 短程造成塞車 國道20公里免費擬取消？交時間 Sun Nov 27 12:04:33 2016
1.媒體來源:
民報
2.完整新聞標題:
短程造成塞車 國道20公里免費擬取消？交部檢討
3.完整新聞內文:
多年的國道高速公路每天每位使用者前20公里免費的措施，有學者向交通部建議，基於使
用者付費原則應取消，也可避免短途車輛擠上國道，導致都會區路段壅塞。交通部次長王
國材表示，部内尚未討論，須在「民意接受、達到共識」之下，才會實施。
國道前20公里免費措施源於2012年9月，民進黨立委管碧玲在立院交通委員會審議國道電
子收費費率時提出。管碧玲當時說，收費站拆除改設ETC，許多原先使用國道卻不用收費
的用路人成為「苦主」，對中南部民眾衝擊最大，她當時要求國道至少應有50公里免費里
程。時任交通部長毛治國最後允諾20公里。
而當時討論較無歧議的國道橫向免收費問題，立委認為使用橫向國道者多為偏遠地區，收
費增加偏鄉居民負擔，交通部也不堅持，國道2、4、6、8、10號因此實施免收費機制。
國道電子計程收費ETC於2014年正式上路，前20公里免費成為國道短程用路人的福音。
2013年12月，時任交通部長葉匡時一度宣布將於次年春節期間取消免費措施，讓管碧玲跳
腳，在立院質詢「春節依習俗應給用路人紅包卻反給懲罰」，要求未來未經立院同意，不
可再發生取消20公里免費里程優惠。
不過，日前有學者認為20公里免費里程，只會讓短途車輛擠上國道，尤其接近都會區的高
速公路如台北、桃園、新竹、台中、台南、高雄等路段，常常因短程使用者因免收費而將
國道當成快速道路，導致塞車，讓長途使用者徒增時間成本，苦不堪言，因此建議交通部
廢除，回歸公平的使用者付費原則，紓解交通壅塞。
交通部次長王國材對此表示，許多學者建議交通部廢除20公里免費里程，或縮短成10公里
免費，以降低短程旅次的尖峰壅塞，但目前交通部尚未實質開會討論，也未定案，會在「
民意接受，並達到共識」下，才可能實施。
此外，關於橫向國道是否會收費，王國材也說，這項議題暫時不會列入討論；橫向國道若
要收費，必須等到地方公共運輸完善才會檢討收費。
儘管交通部目前尚未針對新國道通行費里程費率討論，取消20公里免費里程議題引起社會
關注。據了解，若是取消免費里程，在考量平衡成本的前提下，費率或許有機會可以微幅
調降。
4.完整新聞連結 (或短網址):
http://www.peoplenews.tw/news/8982c279-7392-4438-904b-40651aef1bfb
5.備註:
使用者付費又能減緩塞車的話那還不錯吧?
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→ kent: 賀陳旦真的是不想做了吧 上台一直惹民怨3F 11/27 12:05
→ minejel: 這只是把塞車路線改回到市區道路而已5F 11/27 12:05
推 heavensun: 短途的都開很慢 80-90而已 塞車主因6F 11/27 12:05
→ watashiD: 該取消阿，幹一堆人從竹北上新竹下，衝三洨7F 11/27 12:06
推 Wii: 都收費最好8F 11/27 12:06
推 aaa5454: 幹 我寧願繳錢 也不想塞車9F 11/27 12:06
→ Wii: 真正問題是啥? 阿不就市區車太多XDD11F 11/27 12:06
噓 kkjjrtlym: 不錯啥 整天要我們交錢 賺得又變少 好在哪?13F 11/27 12:07
→ lien: 支持全台汽車高乘載管制14F 11/27 12:07
→ OrzOGC: 就是車太多啊,最後變成繳錢了還是塞車15F 11/27 12:07
噓 Erbium: 馬的 一堆人上國道在開超車道 結果時速不到9017F 11/27 12:07
推 iljie: 以前的做法都是"不收錢才順暢" 改遠通電收後都是收錢順暢"18F 11/27 12:08
推 helloit: 問題是車多，大家習慣開車20F 11/27 12:09
噓 Erbium: 會塞車主因不在車太多，而是多數駕駛對車道使用沒有概念22F 11/27 12:09
推 Savior09: 在台北工作的都去桃園基隆買房子 國道只會愈來愈塞23F 11/27 12:10
噓 Ashuya: 乾脆上國道通通先繳1000保護費，這樣肯定沒什麼車24F 11/27 12:10
→ tctv2002: 尖峰時刻 高乘載管制 保證不塞車拉
一堆一人坐車25F 11/27 12:10
推 oaoa0123: 所以怎麼要讓駕駛有用路觀念? 只會嘴砲 以價制量最快27F 11/27 12:10
推 A07: 使用者付費,免費個屁! 連一點小錢都付不起就別學人開車.28F 11/27 12:10
推 kerodo: 民意就是大多反對取消。。哈29F 11/27 12:11
噓 kkjjrtlym: 空心菜幹你娘只會剝削百姓 對中小企業就百般依順30F 11/27 12:11
推 playerd: 買得起油開車，繳不起過路費，哈哈哈31F 11/27 12:12
→ abring: 為何一堆人歧視窮人不能開車?32F 11/27 12:14
→ oplk: 經國大橋又要更塞惹儿 幫QQ33F 11/27 12:15
推 milkyway168: ==============噓噓東罰款 繼續免費===============36F 11/27 12:16
推 adenju: 讚啦，短程退散43F 11/27 12:20
推 movingday: 都會區就那條路快用路人往那開，車那麼多，取消短程優惠，會上國道的還是會上，不上只是讓一般道路更塞而已44F 11/27 12:20
推 gogen: 1.使用者付費合理
2.短程使用跟塞車無直接的關係，市區塞更慘
3.短程頂多影響平常日上下班時間47F 11/27 12:29
推 m0535: 長程才該有優惠，第一次聽到買少有優惠的50F 11/27 12:32
推 DAVIDC: 連20公里過路費都計較的人，開什麼車51F 11/27 12:34
推 Savior09: 機車族連20元停車費都計較 跟人家騎什麼車52F 11/27 12:40
推 mirce: 國家沒錢了 餓八年現有基礎分配不均……請加錢53F 11/27 12:42
推 jk01: 哈哈，有的吵57F 11/27 12:47
→ shellhelix: 另外開放重機行駛國道 台灣這麼小 一個人移動開三小58F 11/27 12:47
推 cht211: 我他媽的都開車出門了，會在意這幾十塊？早該取消了60F 11/27 12:51
推 KKevin5566: 一人一車 哪裡有錯 家裡就沒公車可以到阿 幹 霸凌鄉下61F 11/27 12:51
推 after1: 路上一堆一人汽車 收費剛好而已.65F 11/27 12:56
推 deadogy: 短途反而要提高費率才對66F 11/27 12:57
推 sali921: 美加都一人汽車啊，為何台灣就要多付費?67F 11/27 13:00
推 s1962: 收費還是會塞 改成高乘載就好了69F 11/27 13:09
推 koim: 多收錢，抽成的遠通也分的多，對財團有利的政策一定過70F 11/27 13:21
→ houting: 當初給20公里免費本來就莫名其妙72F 11/27 13:38
→ cvnn: 繳錢一樣塞車啦 為什麼有繳錢就不塞車的錯覺 因爲.....73F 11/27 13:56
推 akway: 會開車的 不會在乎這種小錢停車費都還比較貴 不爽不要開75F 11/27 13:58
→ onetti: 支持使用者付費。77F 11/27 14:18
推 l42857: 狂推 對台北市上班日交通也有幫助 新北車 OUT!78F 11/27 14:20
→ raku: 桃園不要啦?79F 11/27 14:26
推 EMH: 短程意味著收費也少，最好是會為了省幾塊錢就改成平面。
這議題出來就是打算要把原本收不到的短程錢給吸回去80F 11/27 14:28
噓 show9202: 什麼時候要實施有車位才能買車83F 11/27 14:32
推 hellk: 你以為繳錢大家就不開車 還是塞拉 要錢就說阿85F 11/27 15:35
推 killua7: 不錯喔，都這個部在送錢給胖子，選上報恩感謝祭是嗎？86F 11/27 15:55
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