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作者 z770808 (z爸)
標題 [新聞] 香港港口地位 被深滬取代
時間 Thu Feb 18 08:43:17 2016


1.媒體來源:

聯合新聞網

2.完整新聞標題:

香港港口地位 被深滬取代

3.完整新聞內文:

香港港口在全球貿易地圖上的重要性日益下滑,表面原因是中國經濟成長放緩拖累,但更
深層的理由是競爭對手港口的卸貨速度較快、價格較低,並且更接近中國的製造區。

香港港口10年前仍是全球最忙碌港口,但隨著愈多貨船選擇中國的新設施港口,香港港口
的運貨量已連續18個月下滑,2014年排名全球第四,目前已跌至第五名。

中國經濟成長趨緩是香港港口運輸量下滑的原因之一,更深入的理由是深圳、上海與寧波
等港口能夠以更快速度卸貨,價格也較低,而且更接近中國的製造區。

此外,新型的巨型貨輪滿載時無法進入香港的短淺水道,但可以鬆鬆駛入中國沿岸各深水
港口。以深圳為例,港口水位更深,並有更多空間容納更大的船隻,貨物處理成本比香港
少5%到20%。香港政府官員已意識到港口面臨強力競爭,展開疏濬港灣作業,並將深度15
米的河道挖深至17.5米(約60英尺),以符合新型的超大貨輪的需求,不必擔心潮汐水位
問題。


瑞士信貸分析師羅斯指出:「以一個重要轉運港而言,香港政府竟未提前因應更大型船隻
的衝擊,令人意外。」香港港口業務走下坡,顯示經濟前景黯淡,去年的經濟成長率是
2008年以來最低。香港官員表示,長期而言要提升運量的唯一方法是找到更多空間,但不
管是擴建或在鄰近的大嶼山新建碼頭都所費不貲;瑞銀證券分析師則表示,除了提升現有
設施的效率之外,香港在與中國新興港口競爭時,能著力的並不多。


4.完整新聞連結 (或短網址):

http://money.udn.com/money/story/5599/1508631-香港港口地位-被深滬取代
香港港口地位 被深滬取代 | 國際焦點 | 國際 | 聯合財經網
香港港口在全球貿易地圖上的重要性日益下滑,表面原因是中國經濟成長放緩拖累,但更深層的理由是競爭對手港口的卸貨速度較快、價格較低,並且更接近中國的製造區。 ...

 

5.備註:

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2015 新北塵爆 (有黨證)
diefishfish: 用政治消費災難  最不可取
台灣人受傷  不分藍綠  都是台灣的孩子06/30 19:57
2014 高雄氣爆 (沒黨證)
diefishfish: 氣爆是高雄市政府的問題
中央本來就不必負責06/30 19:53

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IJuBan: 今天不弄死香港,明天香港就弄死你1F 02/18 08:44
visualsense: 今日香港明日高雄港2F 02/18 08:44
IJuBan: 東方之珠被弄成茶葉蛋3F 02/18 08:45
yafx4200p: 高雄港不是早已見不到別人車尾燈y
高雄港排第134F 02/18 08:48
kevin05233: 中國香港到底還剩下什麼...6F 02/18 08:50
sober921: 支那內地事務7F 02/18 08:52
jay3u7218: 早晚的事8F 02/18 08:52
jorden: 香港基本上已經完蛋 都被掏空....
內蒙 -> 西藏 -> 香港 -> 台灣?9F 02/18 08:58
kaletra: 高雄港大有可為不用多久就可以超越香港和新加坡了11F 02/18 09:00
mitim: 支持香港獨立12F 02/18 09:00
kaletra: 要超越上海機會也是極大的13F 02/18 09:01
garry5566: 中國就是故意要弱化香港啊  一切都是計畫好的14F 02/18 09:05
spooky221: 可憐的香港……15F 02/18 09:06
jia53: 已前港仔很屌,現已被支那弄得硬不起來了。16F 02/18 09:07
IMNPUS: 高雄港 是在阿扁時代運貨量開始狂掉,之後就回不去了17F 02/18 09:09
hzs6111: 香港沒利用價值,等著邊緣化囉18F 02/18 09:11
barbarrossa: 奇怪嗎?這不是香港回歸前早預料內的事19F 02/18 09:18
kaletra: 高雄520民進黨執政後就會投入大量資源要起飛了20F 02/18 09:18
Rainbow5566: ?不是早就被取代了
想太多,人家直接去中國來臺灣幹嘛21F 02/18 09:26
tokyo730714: 港仔沒得選,他們政府是北京派來的
說真的 收回後真的沒甚麼利用價值 對北京政府香港只是個邊陲地帶而已 值得台灣殷鑑23F 02/18 09:29
ivypig27: 聯合報 看看就好26F 02/18 09:37

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