看板 Gossiping作者 AD5566 (血液沸騰)標題 [新聞] 充一次跑2百公里 陸「雙電」列車組赴內蒙時間 Fri Jul 7 21:07:11 2017
充一次跑2百公里 陸「雙電」列車組赴內蒙測試
http://www.chinatimes.com/realtimenews/20170707005275-260409
充一次跑2百公里 陸「雙電」列車組赴內蒙測試 - 中時電子報
據大陸新華社報導,由大陸研發、同時具備從電網和蓄電池供電的城際電動列車組,近日前往內蒙古草原地區進行實地測試。該列車組是大陸第一款採用「電電混合」雙模式,在百分百蓄電狀態,可在不接觸電網下持續運行200公里,讓列車得以適應更多具有特殊條件的路線,就連在風沙、高寒等極端的環境也能正常行駛。在一般電氣化 ...
大陸新推出同時具備電網和電池動力的城際列車組。(圖/新華網)
據大陸新華社報導,由大陸研發、同時具備從電網和蓄電池供電的城際電動列車組,近
日前往內蒙古草原地區進行實地測試。該列車組是大陸第一款採用「電電混合」雙模式
,在百分百蓄電狀態,可在不接觸電網下持續運行200公里,讓列車得以適應更多具有特
殊條件的路線,就連在風沙、高寒等極端的環境也能正常行駛。在一般電氣化路段使用
電網供電和蓄電,一旦途經無電路段則自動切換至電池模式,時速最高仍可維持在160公
里,讓更多地區未來也能通行高速火車。
大陸近年來快速拓展高鐵路線,對於運營的列車組更是推陳出新,繼先前推出新款動車
組「復興號」之後,如今又傳出這款自備高容量蓄電池的列車組。這款由中車長客公司
研發的新型雙電列車,被定位為「城際列車」和「輕軌」的量級,如測試順利,未來將
能加速大陸城鎮化與區域融合腳步,讓電氣化鐵路—非電氣化鐵路、幹線鐵路—支線鐵
路、客運專線—普通鐵路串連,讓過去因無電氣化設備而無緣享受高速時代便利的地區
,也有望被納入。
城際電動車組
新款「雙電模式」的城際電動列車組赴內蒙古測試。(圖/大陸網站)
此外,這款列車還有兩大特色:一是全車廂將開通無線網路功能,讓乘客能持續與外界
保持聯繫;其二則是「安靜」,選用新型隔音材料和工法,大幅降低車廂內噪音,讓乘
客也能得到妥善地休息。除了未來投入大陸的鐵路外,中車長客公司更將眼光放到一帶
一路沿線國家身上,因為經濟發展不均等,部份國家的鐵路,仍是採用複雜的單線或部
份電氣化的單線鐵路設計,此款列車出現後,不僅不用增建新鐵路或改變制度,反而能
以最快的速度提升整體運載能力和交通速度,勢必能為大陸高速列車組帶來新的商機。
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→ rednah: 親中狂人賴輕得會買這種車嗎1F 07/07 21:07
推 sali921: 吱吱覺青: 假的啦 一定會爆炸3F 07/07 21:08
→ Owada: 盒盒盒4F 07/07 21:09
推 zeumax: 剛好這幾年充電科技速度提昇,所以這種越來越可行6F 07/07 21:09
→ chris44099: 這個滿相信的不過可以跑兩百公里的電池是什麼啊7F 07/07 21:10
推 ice31: 先不論真假,但這的確是未來趨勢,至少對岸有在做有在研究了。9F 07/07 21:10
→ zeumax: 其實最早應用是輕軌,一般軌道吃電比較兇,如果有這個可以不用全面改建電氣化鐵路,更省錢11F 07/07 21:10
→ zeumax: 列車就可以載比較大顆啦!蓄電加回充都夠的話跑久沒問題14F 07/07 21:12
推 eddieyu: 若是真的不只概念 技術都很猛15F 07/07 21:12
噓 fuxyou: 有冷氣或暖氣嗎?16F 07/07 21:13
推 jetalpha: 看看巴鐵,這個一次跑兩百公里的什麼時候會被抓去關呢?17F 07/07 21:13
推 zeumax: 這好像是中共國營企業的推的,不是民間企業18F 07/07 21:14
→ ice31: 都只看失敗的例子你也不用想成功囉!19F 07/07 21:16
→ ev331: 哦哦21F 07/07 21:18
→ LNGOGO …
推 LNGOGO: 真屌 電動汽車都還沒普及 中國在實驗電動火車了22F 07/07 21:18
推 jeter17: 9.2:前瞻浪費錢,你看人家大陸
多進步25F 07/07 21:30
推 dan310546: 隧道裡面可以不用架電纜的話好像不錯27F 07/07 21:32
推 phyllia: 高速鐵路對電車線的平整度要求很高,少電線就是省成本28F 07/07 21:48
推 excia: 9.2不是說發展軌道很落後 遇到祖國就是好先進29F 07/07 21:50
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