看板 car作者 ptrpoint (*ptr)標題 [分享] 70萬掀背Yaris、Fit、Swift油耗養護實測時間 Sat May 26 00:40:24 2018
轉自8891
https://c.8891.com.tw/trialrun-guide/toyota/yaris/1161
國民掀背銷售前3強 養護分析+油耗實測
概覽：
在70萬掀背車市場，今年銷量排名分別是Yaris、Fit和Swift，而賣得好，是否也等於好
養？測了就知道喽！
70萬掀背 Yaris、Fit和Swift銷售三強
Yaris向來是掀背小車銷售冠軍，四月初進行小改款，內外造型明顯修改，並強化安全配
備，動力系統維持不變，持續站穩冠軍龍頭不是問題。Fit則在去年九月下旬小改款，銷
量平均落在三、四百台，是同級銷售亞軍。進口身分的Swift，大改款車型在去年十月登
台，靠著嶄新設計、新世代三缸渦輪引擎，還有國產級的車價，會成為Suzuki在台銷售王
牌不意外。
Swift是當中唯一採小排氣渦輪引擎的車款，僅有1.0升小排氣量的它，動力輸出數據並不
比其他兩位遜色，加上不足一噸的車重，自然對油耗有所幫助，就目前能源局提供數據來
看，Swift皆在市區、高速與平均拔得頭籌。
三車規格
https://imgur.com/TsYkVzR.jpg
【200km市區、山路、高速實測】
路線圖
https://imgur.com/vMr27sp.jpg
油耗測試條件
https://imgur.com/k9Pcrbo.jpg
在往後的油耗實測單元中，除非重大因素，否則這條路線已成為固定班底，市區路段從內
湖加油站出發，行經新店、轉走北宜公路直至宜蘭蘇澳，全程不走高速、高架路段，經
Google地圖計算，大約103公里；高速路段則是以蘇澳馬賽加油站為起點，以坪林交流道
為折返點，繞行國道5號3趟，終點設定在坪林加油站，單趟約44公里，3趟總和為132公里
。
車輛基本設定，除Yaris為15吋圈胎，其餘兩台均為16吋，並把三台空調溫度統一設為23
℃、風速一段，至於行車模式，僅Fit有配置Eco節能模式可切換，其他兩台則無，故Fit
全程皆開啟Eco模式來行駛。
加油方式上，加至油槍跳停後，緩慢將油料加至肉眼可見之處，並統一由固定人員、固定
油槍進行加油，減少人為、機械的差異。
1.市區＋山路路段-新店、轉走北宜公路直至宜蘭蘇澳
內湖至新店市區上班尖峰，約20公里
各車儀表油耗:
Swift: 15km/L
Fir: 11.6km/L
Yaris: 9.8km/l
全程103km
各車電腦數據 實際換算數據
Yaris: 15.3km/L 15.8km/L
Fit: 16.3km/L 15.5km/L
Swift: 19.6km/L 16.5km/L
2.高速-蘇澳到坪林3趟132公里
各車電腦數據 實際換算數據
Yaris: 20km/L 19.9km/L
Fit: 22km/L 20.78km/L
Swift: 25.9km/L 23.78km/L
3.平均
Swift: 19.9km/L
Fir: 18.1km/L
Yaris: 17.8km/l
養車成本
1.消耗零件價格
https://imgur.com/p3GZWxu.jpg
Yaris因台灣和泰未提供，就第一類消耗性零件，除了機油外，Fit一路領先，最高價格還差到一倍以上，明顯感
受到進口與國產的差異。
2.非消耗性價格
https://imgur.com/YqIhoqs.jpg
在第二項非消耗零件類仍是Fit表現出色，順帶一提他們燈組差價雖然有3倍之多，但
Swift是LED燈組，質感較出色，而Fit則為傳統鹵素，雖然LED頭燈人人愛，但照料起來可
就要多擔一份心。
3.保養成本
https://imgur.com/pg6b6EA.jpg
雖然Swift零件花費較Fit高出許多，但在保養上，養起來就跟國產車一樣輕鬆，從初次保
養到6萬公里，都是Swift領先。
【編輯評論】
省油又好養 Swift拿下第一！
新生代的1公升渦輪小心臟果然厲害，兼顧動力輸出同時，又能保持出色的燃油效率，不
管市區＋山路還是高速路段，Swift相對比對手節能許多，在最後養車成本上，雖然零件
花費還是比傳統國產車高了一些，但只要照料得宜，就能避免一些重大耗材更換，重點免
不了的定期保養，Swift甚至比國產還便宜，油耗省、保養省，養一台進口車真的沒這麼
困難！
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油價越來越高，同樣開10年，油錢可以省超多
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推 wa88: 8640 11920
3000這級差很大 老Regal3.1 OHV 馬力小 稅重2F 05/26 00:50
推 black209014: 呵呵、頭又大市區小車實際跑不到10欸
不是很省油嗎？市區輸到褲子都找不到欸4F 05/26 00:53
推 sun88990: 保養那欄有問題吧，suzuki不是5000保養一次？6F 05/26 00:56
推 alicegaga: Suzuki保養成本的確算錯了，5000km保養一次7F 05/26 01:18
推 eiji1: swift手冊明明是一萬，那些說五千保養的到底是那聽來的10F 05/26 01:29
→ LoveWin7: 可是Suzuki後勤輸很多11F 05/26 01:36
推 dayjay: 樓上是住保養廠喔 我一年去不到兩次 你是看技師就高潮嗎12F 05/26 01:39
推 eiji1: 第一次5千後面都是一萬保養14F 05/26 01:45
推 jiern: 之前看龐德講解 渦輪引擎油耗漂亮 但渦輪本身是消耗品 壽命到需更換 屆時是一筆不小花費 有些車廠寧願不加渦輪 車輛油耗差馬力低一點也沒關係 把更換渦輪的錢換算成油錢其實差不多 而養車成本中不管消耗品或非消耗品卻不提Swift渦輪價格 令人不解17F 05/26 03:31
推 SmallBeeWayn: 渦輪雖然較短壽，現在技術也有數十萬公里的壽命了與其擔心渦輪壞，越來越嬌貴複雜的電子系統才是問題22F 05/26 03:40
推 jiern: 渦輪技術有達10萬公里 相信沒車廠敢保證10萬公里內不會壞 Suzuki新車好像是3年/10萬公里保固 開了10萬公里沒問題很好 若3年開不到10萬公里 到第4-5-6年壞掉只好自已花錢解決
更換新渦輪若車廠能再保固渦輪10萬公里是最好 但不可能
另外那天看電視節目聽龐德講解 依他經驗渦輪壽命大約要捉5-8萬公里 個人比較保守捉10萬公里24F 05/26 03:47
推 robinson: 龐德講的屁話聽聽就好 我自身渦輪開了6年22萬都還好好的，車友中超過8年10萬沒壞的比率超過9成，渦輪是耗材沒錯 但沒那麼容易壞30F 05/26 06:11
推 bbskings: suzuki是5000保養喔，資料有誤。33F 05/26 06:13
推 bennybennyb: 其實本來對suzuki有點興趣，但看到最近太多不好的消息，就打退堂鼓了34F 05/26 06:37
推 useaskonly: 擔心渦輪壞 就跟擔心油電車大電池壞掉一樣 完全不懂是在擔心什麼啦.... 渦輪只要保養得宜根本不會那麼容易壞
油價越來越貴 要繼續用耗油NA舊引擎的就隨他去吧 不過像Toyota最近發表的新引擎另當別論 好奇他的油耗表現如何
以Vitara來講，已經有車友開超過10萬公里了，渦輪根本沒出過事。到底在怕啥啦
VAG、BMW、本田也都開始用渦輪當作主要動力了 都沒聽過有人在討論這問題.... 最近的Auris也很多人要1.2T啊....C-HR也是渦輪啊..
我總覺得這個版對Suzuki特別嚴苛（後勤除外 後勤真的該鞭）不是沒有道理 反正SWIFT 本質就是屌打這兩台國慘車 是不爭的事實喇36F 05/26 06:42
推 sdyy: Swift到6萬都還不用大保 都是小保養超便宜
不知道有沒有辦法看到更之後的保養費用
現在渦輪開到車報廢 可能都還沒壞吧...50F 05/26 07:09
推 kktt254: toyota市區沒比較省53F 05/26 07:20
推 drexlerking: 鈴木手冊是寫一萬保養，渦輪沒那麼容易壞，真的壞vitara跟swift換起來大概一、兩萬也還好
別再護航國慘了，頗呵
這麼怕壞或連這點小錢也沒有建議走路54F 05/26 07:26
推 arrond: 鈴木保固內好好繳學費吧！59F 05/26 07:46
推 drexlerking: 版上怕油電大電池壞、怕渦輪壞、又不滿意T牌新的2.0NA，競戰二輪毛一堆60F 05/26 07:50
推 refgdata: 等頭又大全車系渦輪就沒有人會質疑壞了63F 05/26 08:03
推 ck517: 怎麼沒有養鴨成本圖64F 05/26 08:08
推 atana: 業務都會講5000 你10000去保養廠也不敢講沒保固哦這種話65F 05/26 08:13
推 CleverKY: 賞車的時候 不只一個業務說5000保養一次 害我選別牌66F 05/26 08:33
噓 l95566: Yaris最差 哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈哈
爛車一台。67F 05/26 08:35
推 henry00000: 鈴木是10000還是5000保養啊，搞得我好亂70F 05/26 09:02
推 trelle25: 車主手冊寫1萬，保養廠想敲盤子說5千71F 05/26 09:14
→ martinD: 1000 5000 10000 20000 3000072F 05/26 09:32
→ catpig0420: vitara是寫 1000 5000 10000 20000 30000這樣73F 05/26 09:57
噓 m996360: 龐德是專業能力受質疑的車評74F 05/26 10:00
→ iamspy: 渦輪比在換車過程成本考量中幾乎是可忽略的~ 不易壞也不貴75F 05/26 10:00
推 TaiwanNeko: Swift那車重跟輪胎，有需要打到36psi喔@@?76F 05/26 10:01
推 jiern: 當保固過後遇到渦輪壞掉換新渦輪 車廠願意針對車主花錢換的新渦輪 給於幾萬公里保固？77F 05/26 10:03
→ iamspy: 養車過程 臨時一個毛病都可能比渦輪貴 發生機率也比較高j大~ 渦輪若是養車的沉重負擔 早就傳得沸沸揚揚了~
養過渦輪的車主一大票，你的擔 被龐德洗腦了
現在的車~ 撞破一個大燈都比渦輪還貴了 不如擔心這個79F 05/26 10:04
→ jiern: 推文講新渦輪技術 那應包括水冷式渦輪 像T牌新車渦輪引擎跟L牌渦輪一樣用水冷式渦輪 S牌這台好像仍是氣冷式渦輪83F 05/26 10:10
推 atlaswhz: s牌這種車,零件竟然這麼貴85F 05/26 10:20
噓 delsoul6104: 擔心swift渦輪壞掉，不如擔心鋁車撞到變smart86F 05/26 10:34
推 jonomore: 我swift業務是加98，不曉得其他的是加哪種?,87F 05/26 10:45
→ zagato: 渦輪沒那麼容易壞.....90F 05/26 11:27
推 jiern: 即然不容易壞 若過保壞掉自費換新 為何車廠不像電燃混合車輛一樣 新換自費電池保固壽命至少有6-8萬公里91F 05/26 11:51
推 XGTTX: Swift零件幾乎跟Benz一樣貴 換的心很痛94F 05/26 12:11
推 evilkyo922: 因為保固費用會加在材料成本裡，天下沒有白吃的午餐Swift有副廠零件嗎95F 05/26 12:16
噓 newfighter: 龐德講的話可以信？在這邊長篇大論沒自己的見解嗎？別人的話聽聽就好了97F 05/26 12:19
推 jiern: 想不通明明S牌有較好的水冷式渦輪 這次台灣新車卻沿用氣冷式渦輪 開車要考慮車熱的夠不夠 有點麻煩
希望下次小改能改成水冷式渦輪99F 05/26 12:32
推 black209014: 龐德會修車還講那種屁話、真的要不得
渦輪沒有水冷氣冷...都是油冷、水冷氣冷是中冷器。102F 05/26 12:57
推 isohera: 其實少算了六年要賣車的殘值價差，算出來應該可以補油耗買二手車，你會考慮渦輪車嗎104F 05/26 13:23
→ jiern: 正確稱水冷式中冷器 稱水冷式渦輪可不可以？？106F 05/26 13:38
→ YJM1106: 如果冷卻水沒通過渦輪，那當然不行嚕107F 05/26 13:55
噓 PPDTMK: 本田保養好便宜 妥善又高108F 05/26 14:06
推 jiern: 哦 要嘴水冷氣冷甚至都沒有只有油冷 請自個繼續109F 05/26 14:06
推 hankQuQ: 買啥垃圾鴨 廢特也不用考慮
直接捏下去 買swift sport111F 05/26 16:32
推 Mroy: Yaris怎麼會不提供？Toyota保養一向很便宜 難道是怕Swift輸嗎？114F 05/26 19:42
→ relio: Fit完勝116F 05/26 19:59
噓 SakuraHana: 笑死，和fit比保養，swift輸多贏少，還不敢跟yaris比，還敢稱swift保養第一？跟u5五星有87%像119F 05/26 23:13
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