被封為「萬惡勞基法」的新法將於明天（3月1日）上路，勞動部也在27日公告「勞基法施
行細則」多項規定，包括每月加班上限由46小時提高至54小時，且雇主在報備情形下，可
要求讓勞工連續3個月加班138小時；另外勞動部也公告將有12種行業人員適用「鬆綁例假
七休一」制度，也就是該行勞工最多得連上12天班，預計將涵蓋270萬人；而輪班換班間
距從11小時縮短為8小時部分，目前台鐵、台電、中油、台糖輪班人員皆受影響，而大眾
捷運系統運輸業、婚攝業等將一併適用8周變形工時。

《勞動基準法》部分條文修正案在1月遭國會大黨民進黨在黨團協商下強行三讀通過，並
從今（2018）年3月1日施行，不少勞工認為，不論是鬆綁加班時數、七休一或是輪班，還
有假日加班的核實計算，都是讓台灣勞權走回頭路的政策，而且是退回到民國初年的水準
。

根據勞動部的公告顯示，其法令執行沒有空窗期，勞動部也強調，「輪班換班間距」及「
例假七休一」例外規定之適用對象，並非一經公告即可實施，而是個別公司或事業單位要
先通過工會或勞資會議同意的程序，才能依法變更輪班換班間距及適用七休一。

不過日前時代力量黨立委徐永明、國民黨立委蔣萬安、民進黨立委林淑芬皆表示，勞工是
受雇於雇主，本身就有權力不對等之架構，加上全台企業有工會者僅占全體6%，等於94%
還是照勞資會議走，勞工根本難以違背雇主的意願，「老闆說不連上12天班、不輪班就把
你資遣，勞工還不是得乖乖低頭。」換句話說，各黨都有立委認為，勞資會議恐怕還是會
讓雇主「予取予求」。

在未來放寬加班時數上限方面，勞動部為了讓事業單位更輕鬆備查，也就是給雇用勞工數
在30人以上之公司有完備的法定報備程序，還「精心」設計線上備查系統供企業填報備查
申請延長加班時數，比書面報送更為便捷。

即將上路的鬆綁七休一部分，勞動部指出，目前僅12行業可連續工作超過7天，但不得超
過12天，包含食品製造業等3項行業配合年節、紀念日、勞動節日及其他國定假日因應大
眾的生活便利；還有水電燃氣業等2行業工作地點於偏僻地區者，還有水電燃氣4項行業為
因應天候、海象或船舶貨運作業須延長者；另外還有製造業於國外、船艦、航空器、闈場
或歲修執行職務或是石油煉製業等行業。

輪班間隔例外部分，勞動部指出，目前有3種狀況可適用，也就是台鐵乘務人員（包括機
車助理、司機員、機車長、整備員、技術助理、助理工務員、工務員、列車長、車長、站
務佐理）、台電、中油等特定人員，都是從今年3月1日起到明（2019）年12月31日期間適
用輪班間隔。