看板 Gossiping作者 smalltwo (獎金獵人)標題 [新聞] 光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公時間 Thu Mar 22 13:39:29 2018
1.媒體來源:
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2.完整新聞標題:
光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公里 換電＋充電更好用
3.完整新聞內文:
國內機車龍頭光陽（KYMCO）經過一連串的暖身預告後，終於在今（22）日，正式於日本
東京發表電動機車解決方案「Ionex車能網」，並同步展出Many EV實車，一如先前所預測
，Ionex提供充電與換電並用的運行方式，若攜帶備用電池，最大續航力可達200公里，解
決多數消費者的疑慮。
▲快訊／光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公里 換電＋充電更好用。（圖／記者張
慶輝攝）
▲與Ionex同步亮相的首款電動機車為Many EV，可提供最大200公里的續航力。
電動機車之所以推行不易，主要是消費者擔心能源取得不方便、續航力不足、以及電動機
車方便性（如車廂大小）與性能不比傳統油車，所以光陽在設計Ionex時，就以「不妥協
」為出發點，提供最貼近騎士需求的解決方案，也才能真正將電動機車推入生活中。
▲快訊／光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公里 換電＋充電更好用。（圖／記者張
慶輝攝）
▲Ionex提供5種取得能源的方式，即使車上沒有抽取電池，仍然可以騎乘。
從今日同步登場的Many EV電動機車來看，許多設計確實顛覆了電動機車的既有觀念，電
池艙設計在腳踏板下方，可透過把手右方控鍵、或電池下方的NFC感應開闔，完全不犧牲
車廂空間，另外車內還有一組核心電源，即使完全沒有放入抽取式電池，也可提供基本的
騎乘功能。
▲快訊／光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公里 換電＋充電更好用。（圖／記者張
慶輝攝）
▲Ionex將抽取式電池設計於踏板下方，可透過控鍵或NFC感應開闔。
嚴格來說，Ionex共提供5種電力取得方式，第一種是透過Ionex多功能公共能源交換站，
此交換站除了可以為消費者的電池充電，也提供額外電池出租服務，以Many EV來說，除
了腳踏下方安裝2具電池外，車廂內還可放置3具備用電池，再加上車內的核心電源，就可
提供200公里的續航力。
▲快訊／光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公里 換電＋充電更好用。（圖／記者張
慶輝攝）
▲車廂空間比汽油版Many更大，而且還能妥善收納3具備用電池，提供200公里的續航力。
如果只靠能源交換站，推行勢必會受到建設進度的限制，所以Ionex也同時提供「充電」
的運行方式，而充電又可分為使用充電座為電池充電、直接使用外部電源為車輛充電、前
往1小時快充站、以及至共享插座服務網進行充電，如此Ionex就能不受建設限制，隨時投
入各個市場銷售。
▲快訊／光陽Ionex車能網正式發表！續航力200公里 換電＋充電更好用。（圖／記者張
慶輝攝）
▲Ionex提供能源交換、在家充電、車上充電、快充站與共享插座5種取得電力的方式。
光陽董事長柯勝峯今日也宣布，台灣將是Ionex的首發市場，預計2018下半年就會推出新
車，未來3年內，Ionex將推行至全球20個市場、推出10款全新電動機種，並訂下銷售50萬
輛電動機車的目標；而先前引發爭議的「公版換電規格」，柯勝峯也透露，光陽已經正式
遞交申請，並與其他車廠洽談合作。
4.完整新聞連結 (或短網址):
https://speed.ettoday.net/news/1135499
5.備註:
2+3+1兩百公里續航力....
不過柯董似乎忘了最重要的問題...
換電站的營運模式呢....
在家充..所以是要搬五顆電池上去
車上充..邊充邊用??
共享插頭跟快充站就只是為了要硬湊五種方式提出來的
可以預見的狀況是........光陽的電池會壞得很快.....
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推 weijunW: 一樓千萬不要以為光陽能讓你在網路上隨便嘴啊~5F 03/22 13:41
推 fuhaho: 多種充電方式不錯啊7F 03/22 13:42
推 eric112: 結果最高時速25km8F 03/22 13:42
→ greg7575: 沒寫時速啊，有寫的話我道歉啊。幹9F 03/22 13:43
推 Ilat: 最高時速25km就被中國電動機車打爆了啦 還拿去東京丟臉 智障10F 03/22 13:43
推 rv0918: 難怪之前不爽跟gogoro共用電池11F 03/22 13:45
推 clala: 電池數目真多。等效能價錢出來再評 lol15F 03/22 13:47
→ excia: 外觀直接拿自家燃油車改來用 有夠偷懶16F 03/22 13:47
噓 xhung: 現在有實車可騎可測試? 根本只有模型而以吧...17F 03/22 13:48
推 hitsukix: 車箱再擺3顆說可跑200km超有創意18F 03/22 13:49
推 rv0918: 當初狗肉也是被看衰 現在人家剛起步也被看衰 鄉民真的很愛看衰19F 03/22 13:50
推 Rohmer: 每天搬電瓶上樓充電？21F 03/22 13:50
→ fuhaho: 不想搬就跟gogoro一樣租電池的模式啊22F 03/22 13:53
推 JerryLian: 行李箱的三個電池是備用 所以200km是要自己拿備用來換?26F 03/22 13:55
推 asstitle: 等於一顆電池只能跑40Km 能騎多快還不知道。廢到笑27F 03/22 13:56
→ hitsukix: 乾脆寫可環島，後面掛一台拖車放20顆電池29F 03/22 13:57
推 skhten: 油車的殼改一下給電動車 真好打發30F 03/22 13:58
→ mij: 車外型好老派阿
建議重新設計吧33F 03/22 14:01
推 felix1017: 以後法規要改成全時點燈+ABS/CBS 電車到底有啥優勢35F 03/22 14:04
→ rebai: 查lonex是家製槍公司36F 03/22 14:05
推 fantasylee: 1+3備用 續航200km 單顆50km 一次租四顆電池...
完全沒有其他數據 續航 電量 極速 售價 畫大餅給你吃外型保守倒是還好 台灣老人會買就好37F 03/22 14:05
推 Laotoe: 欸不是五顆電池噢，是核心*1+插著*2+行李箱*3，總共六顆40F 03/22 14:08
→ fantasylee: 電池設計在腳踏墊就有防水防塵的需要 不知道有設計嗎?6顆才跑200公里 那真的廢了41F 03/22 14:08
推 s66671122: GGO1外觀好看但不適合雙載，2代那香腸嘴尾燈根本悲劇43F 03/22 14:09
→ Laotoe: 六顆電池200km，時速未知，摁...44F 03/22 14:09
推 hitsukix: 而且那種翻轉設計很沒必要啊...45F 03/22 14:09
→ jerrylin: 靠盃 還要帶備用電池才有200km46F 03/22 14:09
→ fantasylee: 2代香腸嘴 老實講我覺得非常有特色! 比一代還印象深刻47F 03/22 14:10
推 wjchao: 電池放在腳踏下方，希望防水夠好
車速有一般機車的水準就夠用了，續航力比較重要52F 03/22 14:21
推 sky81602: 算上額外帶的備用電池的續航力www56F 03/22 14:49
推 sinju1204: 所以備用電池是不用停車換嗎 這能算進續航力？ 光陽是重新定義續航力? XDD57F 03/22 15:06
噓 moneygg: 帶電池才能跑200km?59F 03/22 15:07
推 lin900117: 租好租滿跑200公里，所以到100就該回來了？還是能甲租乙換，不然還是有限啊60F 03/22 15:09
→ bkebke: 這是一個問題，狗肉2換2沒問題，這個甲租乙還就要人維護62F 03/22 15:12
推 best0811: 我小50放個10公升油在腳踏板也能多跑好幾百呢~63F 03/22 15:36
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