看板 car作者 LexusES200 (ES200)標題 [新聞] 史上最塞清明節！專家指2措施意外讓國道時間 Thu Apr 5 21:01:15 2018
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原文內容：
李泰誼 2018-04-05 16:10 18784 人氣
國道1號、3號台中往彰化南下路段，今（5）日中午都出現大塞車現象。國道1號南下197公
里路段甚至3個車道全部都是車輛，幾乎定點不動，彰化市金馬路附近陸橋更有許多民眾拍
照，指出是「史上最塞清明節」。
國道七隊表示，國道1號行車時速僅約20至40公里左右，彰化路段3個車道全部都是車輛，
南下195公里至198公里路段甚至出現「紫爆」的定點，或以不到10公里車速前進，幾乎動
彈不得。
另外，國道3號、1號等中部部分路段都傳出零星碰撞事故，所幸都只是小擦撞，並未造成
人員受傷。國道七隊、三隊警方則全員出動巡邏車疏導交通，警方呼籲用路人保持安全行
車距離，以免發生碰撞事故讓塞車情形更加嚴重。
「遞延效果」一塞車就塞一整天
逢甲大學運輸科管理學系副教授李克聰表示，由於凌晨起就開始塞車，產生「遞延效果」
，一塞就塞一整天。李克聰指出，兩個原本想減少塞車的措施「0到5時暫停收費」和7點
開始實施「高乘載管制」，都成為國道「紫爆」的關鍵因素。
李克聰表示，一般塞車大約要2小時才能消化完，若上午沒塞，下午就不會這麼塞。然而
，0到5時暫停收費的優惠，讓民眾預期早點出門可避開塞車，但以國道5號為例，凌晨3點
多就開始塞。而7點實施高乘載管制，各地閘道以人工方式檢視車內符合3人以上才能上國
道的規範，又造成閘道大塞車。
李克聰認為，塞車會一直遞延，如果從凌晨開始塞，塞車時段就會越來越長。此外，李也
表示，交通部這次規劃想減少塞車的措施卻意外讓塞車更嚴重，他呼籲，應該利用此機會
檢討平常的方式是否該調整，往後要避免國道從凌晨就開始塞車的情形。
心得/說明：
凌晨三點就開始塞是什麼概念阿??? 實在是太狂了！有沒有這麼想出去玩阿
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推 smik: 以前塞車都推給收費站，現在沒收費站還不是照塞1F 04/05 21:04
→ dslite: 比過年多三成 怎麼救? toyota不准上路如何4F 04/05 21:23
推 Liquid: 沒辦法啊!管交通的垃圾部只會講幹話而已5F 04/05 21:25
推 calase: 學日本把開車成本大幅上拉啊，要真有能少收錢又疏運的方法老早有人建議政府做了6F 04/05 21:28
→ dslite: 樓下快說甘苦人不能開車嗎8F 04/05 21:30
推 finasoul: 幹嘛免費，短程應該收雙倍過路費吧。逼短程車去走省道9F 04/05 21:30
→ wildboar: 單號日開放單號車北上，雙號車南下，雙號日相反，如何？車流少一半。大眾運輸除外。10F 04/05 21:32
推 smik: 運輸業老闆會跟你抗議他們生意都不用做了
最簡單的方法就是不要有連假，連週五調班都不用13F 04/05 21:33
推 lfk: 車又不算太貴 養車成本低 油價便宜 要出門當然選開車囉 除非乾脆戒嚴 規定不能出門好了16F 04/05 21:47
→ KittyGod: 我看台北人潮還是很多 很多人沒回南部還是一樣塞爆啊18F 04/05 21:48
→ lovecut: 車太多了 乾脆單數日尾數單號上國道 雙數雙號20F 04/05 21:54
→ option2: 日本有車族限制多，所以有車開多是有錢人，但人家大眾運輸系統做的很完善，收入也比台灣高…22F 04/05 21:59
推 gg0079: 日本黃金周照樣塞 車多無解24F 04/05 22:01
→ option2: 台灣政府做事不是得過且過，不然就是虎頭蛇尾，人民寧願咬牙買車出門靠自己移動，所以車越來越多…25F 04/05 22:02
推 sai1268: 交通部會把閘道儀控設成綠燈10秒紅燈60秒，然後跟你說國道很順，但平面道路癱瘓不理你28F 04/05 22:12
推 new0905: 每個人都開車交通會好才奇怪，民眾都不想犧牲一點，政府做的好才奇怪30F 04/05 22:13
推 snownow: 車就這麼多，同一天都擠上去當然就塞啦，又不像春節假期長達一整周，有些人還會多請兩天補成2周，出發的天數分散33F 04/05 22:30
推 cherryd: 專家........36F 04/05 23:00
推 mxr: 立法禁止偷有塔上國道 包準天天順暢37F 04/05 23:04
推 Bboykeyes: 應該要建議 里程越低 收費越高 上路10km跟200km同收費39F 04/05 23:21
推 chi17: 開放勁戰上國道就不會塞車惹40F 04/05 23:22
噓 petguy: 交流道 跟 工程車41F 04/05 23:24
→ akizut: 凌晨3點是因為大家掃墓趕早上6、7點才那麼早出門吧42F 04/05 23:28
推 evan700607: 台灣人口密度就是這麼高吧 誰有辦法弄到不塞車43F 04/05 23:35
推 snownow: 其實這幾年都是過年不塞清明爆炸不是嗎...清明假期集中44F 04/05 23:37
推 serv828: 宜蘭公車比以前多太多了，重要的事宜蘭人根本不會坐公車，只開假日的話，假日上班平日不上班？47F 04/06 00:15
推 sdiaa: 要不塞車要以價制量 過路費漲十倍就不塞了49F 04/06 00:28
推 clkdtm32: 對 短程收個他10倍的過路費 以價制量50F 04/06 00:34
推 zzh1014: 現在最龜的是休旅車啦，偷油塔算快的了
之前也是塞清明啊，有1年前1晚晚上還沒12點就塞了，半夜3點好幾個休息站還回堵到車道上咧51F 04/06 00:47
推 springman: 4/7 早上我要彰化台北來回一趟，希望不會塞車。54F 04/06 04:30
推 aadsl: 假日就加強取締慢車就好了55F 04/06 08:23
推 teddy72: 民粹當道 政府不敢以價制量 大家就慢慢塞56F 04/06 08:53
推 TaiwanNeko: 漲油價、漲過路費、老車加稅，可以解決大部分57F 04/06 09:11
推 wujunda: 禁行自排車就可以解決的問題 順便減少八成三寶58F 04/06 09:52
推 springman: 為什麼禁自排車呢？只為了讓汽車數減少嗎？59F 04/06 10:50
推 kkjjkkjj: 開車成本上升，那騎機車不是人更多了嗎60F 04/06 11:15
推 vizjeco: 跟房價問題一樣 持有成本太便宜 車太多61F 04/06 11:23
推 yan0927: 還有一個問題，就是交流道太接近，像容易塞車的這幾個縣市的交流道閘道都太接近62F 04/06 11:37
推 isohera: 免收費應該23:00~04:00會好一點64F 04/06 12:45
推 Ardream: 把測速拿掉應該就不會塞了 一堆龜車66F 04/06 17:26
→ Leika: 台灣車太多 道路遠遠不足...國道才一千公里不到 汽車卻高達八百萬台 遠低於已開發國家的空間...中國雖高達一億台，但國道有十萬餘公里長 換言之有台灣的八倍餘裕 那還是較擁擠的開發中國家狀況了 要視作未開發也可以啦...台灣能蓋到8倍的國道里程嗎？蔣經國復生都做不到！...台灣的民粹選舉文化沒有政治家敢如日本規定"有車位才能買車" 只有持續惡化了67F 04/06 18:40
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