看板 Gossiping作者 Yui5 (唯控)標題 [新聞] 日本機場為擺脫韓國依賴增加中國等航班時間 Mon Nov 18 11:37:10 2019
1.媒體來源:
日經中文網
2.記者署名
日本經濟新聞(中文版:日經中文網)金岡弘記、宮崎支局長 武內正直、
佐賀支局長 中越博榮、高松支局 辻徵彌、那霸支局 酒井恒平
3.完整新聞標題:
日本機場為擺脫韓國依賴增加中國等航班
4.完整新聞內文:
受到日韓關係惡化和乘客減少的影響,在日本各地機場,韓國航班相繼減少
。關西國際機場在2019年冬季(10月底~3月下旬)將韓國航班減為每週476班
,比上年同期減少3成。而在香川縣高松市的高松機場,往返首爾的航班自10月
下旬起,從此前的每週7個往返減為3個往返。各機場和相關自治體為了降低此前
較高的對韓國依存度而摸索應對舉措。
「韓國航班的旅客人數有些日子降至4~5成」,運營關西機場的關西機場公
司執行董事田中淳隆如此解釋減少航班的原因。相反,關西機場的國際航線整體
為2818班,比上年同期增加5%。
高松—首爾航線此前由韓國的廉價航空公司(LCC)首爾航空(Air Seoul)自
2018年10月起每日運營,但8月以後利用率暴跌,難以維持。9月24日以後至10
月下旬總計停飛了13天。11月11日傳出的消息稱,首爾航空在日本國內開設的
12家分公司中,相當於半數的富山和熊本等6家分公司將在年內停止營業。
在沖繩縣,9月連接韓國和沖繩的航線從上年的每週72班減少至每週32班。
該縣稱,「不僅航班數減少,上座率也出現下滑」,航班減少的趨勢在10月以後
依然沒有改變。
部分地區也出現了恢復的跡象。連接宮崎機場與首爾的航線10月的利用率因
機票價格下降帶動日本旅客增加等原因,比上月有所增加。在該機場,9月停飛
的韓國廉價航空公司易斯達航空(Eastar Jet)預定從12月3日開始復飛。
不過整體上旅客減少,各地正在摸索擺脫對韓國的依賴。為關西機場填補空缺
的首先是10月27日開通的往返中國江蘇省常州的航線。關西機場的中國航班增加
了4成,達到每週1166班。另外,還預定於2020年3月開通瑞士蘇黎世航線,同
年6月開通俄羅斯莫斯科航線,同年夏季之前將關西機場與歐美等國長距離航線
的開通城市從15個最少增加至19個。
航空業務具有容易受到國際形勢和氣候變化影響的缺點,關西機場公司社長
山谷佳之表示「除了亞洲外,還將致力於吸引歐美的旅客」。將借助2025年的世
界博覽會(大阪﹒關西世博會)以及關西成為包含博彩的綜合型渡假設施(IR)
的有力候選地來吸引海外遊客。
10月28日,
佐賀縣的佐賀機場開通了日本九州地區首個連接中國西安的直飛
航線。2018年佐賀機場的利用人數為81.9024萬人。國際航線方面,首爾航班的
利用人數為12.5104萬人,成為主力,但是受日韓關係惡化影響,韓國航班相繼
停飛,不知何時才能重新復飛。
為了緩和韓國遊客減少導致的經濟影響,擺脫對的韓國的過度依賴,重新構
建航線成為當務之急。
5.完整新聞連結 (或短網址):
http://gg.gg/fslmg
6.備註:
走了韓國人……來了中國人……
好像沒比較好?
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推 tomtte: 凸(ˋ口ˊ)凸 幹!!05/03 15:51
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