看板 Kaohsiung作者 dear0106 (阿貴)標題 [閒聊] 小港沿海路、世全路口重大A1事故時間 Wed Sep 29 19:10:23 2021
先上圖
今天傍晚下班時間
沿海路發生重大事故
http://i.imgur.com/ks1cFy4.jpg
http://i.imgur.com/hGrNNtq.jpg
http://i.imgur.com/Oa7T6i2.jpg
據司機同事當下回報
小車駕駛是行駛外線可能是發現紅燈
又瞬間切換車道到中線
導致後方貨櫃重車煞車不及撞上
但詳細經過還是等晚點有沒有新聞
還是行車記錄器再來看看是否正確
在此提醒每個小車駕駛
切勿把貨櫃車預留的煞車距離當作超車使用
尤其是前後方都有大車的情形
不管在平面道路或是高速公路都一樣
避免跟在大車後面
也避免讓大車跟在你後面
最後祝福大家行車平安。
======
看到許多人說有國七應該就能減少
平面道路大車的數量
我倒是不這麼認為
因為國七只能接高速公路
有許多工廠、碼頭還是需要走平面道路
而貨櫃整體數量目前是一直在上昇
目前世界上其他國家的港口作業人員
還是受疫情影響無法負荷往常的船次
許多船隻都因而轉來台灣
所以就算未來國七蓋好
大車的數量可能只會更多不會減少
再來沿海路道路設計不良的問題大家也有提到
內外線常常會突然變換成左轉或右轉道
所以大車基本上都會習慣保持在中線行駛
這裡我也想請問有沒有熟悉法規的鄉民
我記得以前紅綠燈的設計是採取綠燈倒數
就是我可以知道還剩下幾秒就會變換成紅燈
對大車司機來說
這是可以有效掌握我行車速度和煞車反應的方式
但後來不知道為什麼都改成紅燈倒數
對大車司機而言
知道何時變綠燈對於道路安全駕駛
沒有任何幫助
有大大知道為什麼會做這種改動嗎？
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→ wasula: 環團再繼續擋國七，這就會是日常6F 09/29 19:17
推 amudi: 看到這 上週四騎車莫名其妙被大車頂 要起步還被捲進去 差點被大輪壓過去8F 09/29 19:18
→ potoce: 貨櫃車在高速公路有在留安全距離？10F 09/29 19:19
推 beaver: 第三張 壓扁的車駕駛的身體跟手很明顯11F 09/29 19:20
→ popose: 看起來是日產的，一樣都是鋁罐14F 09/29 19:24
→ JH10: 紅3公車也常常切來切去，到鳳鼻頭沿海路口因為站牌在裡面，還要切機車道跟機車擠，整個設計超危險= =15F 09/29 19:25
推 sanwan: 小車駕駛這樣開車太危險了，看到大車我都閃很遠17F 09/29 19:26
推 kobe75525: 剛剛經過整段沿海二路封了一大段，消防車好幾台18F 09/29 19:27
→ tcancer: 後車如果是載貨狀態隨便都20噸起跳19F 09/29 19:27
→ tcancer: 哪牌子小車鑽進去都要當漢堡餡21F 09/29 19:28
推 jo7878: 後方貨櫃車是跟多緊才能撞成這樣22F 09/29 19:28
→ sanwan: 第三張照片還有看到人跟手= =23F 09/29 19:30
推 lasd: 高雄空污都沒有大車來的令人恐懼，每年高雄的A1記得都是全台縣市前幾名，這些大車司機功不可沒，政府控管機制明顯失靈。24F 09/29 19:31
→ dunkylu: 沿海路的快車道設計非常有問題，看似三線道，但除了中線以外，你可能開著開著就變成左右轉專用道，然後過了路口又變成直行車道，這種設計等於讓三線道變成單線道，腦殘至極，而且沒有大貨車專用道，這種事故只會不斷上演，大家都知道，就只有環團瞎了28F 09/29 19:36
推 lasd: 有人說往生的駕駛怎麼不遠離大車？如果有開車前往沿海路的經驗就不會說這樣的話了，沿海路大車多到不行，車後面隨時都有可能來一台大車，你讓駕駛怎麼閃？只能祈禱大車司機精神狀況正常而已。33F 09/29 19:37
推 mgenuine: 沿海路就是一堆貨櫃車在亂飆 在衝紅燈 就只有環團不知道
我在沿海路開車都看後照鏡比較多 太多垃圾學長了37F 09/29 19:39
→ tcancer: 大貨車專用道有開會研議過 結果有無下文未知40F 09/29 19:40
當場死亡或是24小時內車禍死亡事故
推 mgenuine: 高鳳路禁止進入的時段 也是一堆垃圾一直偷跑42F 09/29 19:41
→ dunkylu: 沿海路貨櫃車闖紅燈機率其實不高，因為他們也怕被撞，真正可惡的是未依號誌右轉，多少機車騎士死在違規右轉輪下也換不到一條國七，祝福環團人士走沿海路時遇到違規右轉學長被收掉44F 09/29 19:42
推 mgenuine: 很高 紅燈了都不煞車 遠遠一直閃燈一直衝 我上班左轉燈要左轉時幾乎每天都有49F 09/29 19:44
推 ludoren: 希望後續會有行車記錄器畫面53F 09/29 19:46
→ tcancer: 等七櫃蓋好後那邊車況只會更嚴重而已54F 09/29 19:47
推 smiple: 沿海路大車闖紅燈機率不高？去看看看沿海路非大路口的紅綠燈有多少台會直接闖過去！沿海路的大車根本沒在怕的 我就曾差點被紅燈右轉的收走了55F 09/29 19:48
噓 oda55: 國七在那裡？59F 09/29 19:50
推 ENDOREA: dun大講的根本是最近高雄市區道路的設計，不曉得為什麼現在很多三線道兩側車道都畫成左右專用道，如果是兩線道內側就畫成左轉專用道，明明就直線車比較多，根本是政府在特意製造車禍61F 09/29 19:50
→ BBKOX: Po錯65F 09/29 19:50
→ tcancer: 是二次事故，哀....68F 09/29 19:53
推 deed0903: 新聞寫跟原PO寫得有出入?69F 09/29 19:54
→ tcancer: 黑鋼C可以再反智一點，你蓋晶圓廠最好不會用到鐵70F 09/29 19:54
推 cigxm: 到底要不要蓋國道七號？！72F 09/29 19:55
→ tcancer: 你刻蝕晶圓幾十種藥劑最好不用到工廠製造和載運73F 09/29 19:56
推 lvoe1014: 大家行車平安，沿海路真的危險78F 09/29 19:57
→ mxr: 最好是突然內切可以撞成這樣。當大家沒開過車喔79F 09/29 19:57
推 xavier08: 沿海路的大車各種違規是日常，沒有國7不會改善81F 09/29 19:59
推 Monicayan02: 在臨海工業區內，大車都闖紅燈或是停在路邊都不打燈的一堆82F 09/29 20:00
推 yeeting: 以前在沿海路差點變孝女 那邊真的好可怕85F 09/29 20:02
→ dunkylu: 要畫左右轉專用道沒關係，但可以一致嗎？不要這個路口三線直行，下個路口剩中線直行，到下下路口又變三線直行，而且預告標誌又過短，根本耍人86F 09/29 20:03
然後房價好像也越來越高了= =
噓 yjhaoo: 再擋國七啊！90F 09/29 20:04
推 IPASS1204: 沿海路超可怕，開過就知道旁邊被巨獸刷卡的壓力多大，還有剛綠燈就被按喇叭94F 09/29 20:06
推 mgenuine: 最好笑的是前交通部長都會回留言 就唯獨跳過我問國七的留言96F 09/29 20:06
噓 lin900117: 沿海路的大車垃圾駕駛一堆，搶黃燈闖紅燈進南星路就看過2次貨櫃車車速太快，貨櫃車翻掉，每天上下班經過，進出南星路的絕對搶黃燈跟闖紅燈，硬要過，整個擋在路中間。
沿海路沒違規照相路段，超速闖紅燈一堆，警察都看不見，很神奇100F 09/29 20:08
推 sanwan: 我意思是大車多的地方，盡量做更多的防禦性動作，例如開在同一線道沒必要勿亂切車道，前後車拉遠，時常注意後視鏡，開慢眼睛掃描大範圍注意車況，這個意思。我知道那邊路設計有問題，剛剛表達太簡略了106F 09/29 20:09
→ eemail: 蓋國七大概又要被酸亂花錢了 這年代工業城市最倒楣110F 09/29 20:09
推 wasula: 國七怎麼會被酸，一直以來都阻礙不都是環團嗎111F 09/29 20:11
→ dunkylu: 國七可是非常少數不分藍綠都支持的建設喔，唯一反對的就是那些該死的環團112F 09/29 20:14
推 landwalker: 每天上下班最討厭的就是大車在旁的刷卡感 國七真的快蓋吧！114F 09/29 20:14
噓 lin900117: 國七因環評蓋不了，政府要先花好幾億蓋貨車專用道，未來沿海路大車將會更多，大家自求多福116F 09/29 20:16
推 sanwan: 一年前蘇貞昌說國道七號困難漸漸排除，都過一年了，剛好今天滿週年，不知道到底排除了沒118F 09/29 20:16
→ tin989: 南無地藏王菩薩120F 09/29 20:17
推 mgenuine: 神明都敢騙的人我是不信啦 呵呵122F 09/29 20:19
→ sanwan: 國道七進二階環評已經10年了耶，人生有幾個10年123F 09/29 20:19
推 asiu: 環團就智障124F 09/29 20:23
噓 lin900117: 國七不像台積有票，反正平面道路能用就好，大官又不住這裡，管你們百姓死活125F 09/29 20:25
→ dunkylu: 進二階環評的，除非奇蹟出現，不然等於沒救127F 09/29 20:28
→ Andrew90: 全綠執政還蓋不下去國七 幹什麼東西128F 09/29 20:29
→ hantulee: 這裡好像只有和石化業 中鋼有私下恩怨的黑鋼C嫌他們是嫌惡企業130F 09/29 20:34
→ spp782002: 那邊除了工業區的車，其實也很多港邊來的貨櫃車133F 09/29 20:36
→ sammy98: 上次講本版講 國七會被說成 聰明用路人不會自己提早下班
南星計畫後 沿海路就被聯結車塞滿了134F 09/29 20:36
推 atsea: RIP....137F 09/29 20:40
推 r49: 好像真的有拍到駕駛的手…139F 09/29 20:41
噓 EEERRIICC: 整天想怎麼搞橋頭路竹土地 基本交通搞好真難142F 09/29 20:43
推 smallamy: 地上那個是手掌還是手套啊143F 09/29 20:44
→ hantulee: 來高雄草衙 前鎮捷運附近看看，看看機車騎士怎樣騎車的，交通會出事，不意外，常有兩方都違規相撞在一起，警察在處理，旁邊騎士還是不把處理的員警當一回事，繼續違規...147F 09/29 20:50
推 AkiMinoriko: 那個整天嫌鋼鐵石化不好的某人絕口不提自己的公司南北不同薪水還偷排廢水汙染高雄阿151F 09/29 20:50
推 jplo: 怎麼沒有議員質詢國7153F 09/29 20:52
推 peggy0425: 沿海路真的是設計不佳又大車多，超可怕154F 09/29 20:56
推 asd8911369: 這也太可怕了吧...沿海路真的可怕...155F 09/29 20:56
推 ARCHER2234: 自己找死的騎士例外阿，我是說客觀來說機車比較好躲卡車156F 09/29 20:57
推 Qillathe: 沿海路是我在高雄最不想走的路158F 09/29 20:57
推 ds1441: 受過專業訓練的煞車不及165F 09/29 21:09
→ pilot1982: 在草包的腦海裡，科技廠的原料都是憑空出現的，也沒有廢棄物問題，很神奇的166F 09/29 21:09
推 fj90201: 國七繼續難產 讚170F 09/29 21:16
推 LUDWIN: 蝕刻藥水一板都是32桶640公斤以上，一車八板171F 09/29 21:21
→ LUDWIN: 以為晶片很小所以用量少嗎?一個sch就幾萬顆起跳的從銅片開始不知道用掉幾噸藥水173F 09/29 21:22
→ reeed0116: 壓扁成這樣，要碼是車速很快，要碼就是真鋁罐車175F 09/29 21:25
推 azsxazsxa: 阿就整個供應鍊不懂在那邊黑 自我感覺高尚R176F 09/29 21:32
噓 kingha: 沿海路上下班時間要怎麼不被大車跟在後面？177F 09/29 21:35
建議盡量走內外線
中線留給大車
而且切換車道時要確認是否安全
寧願慢幾分鐘或等一兩個紅綠燈
也不要拿生命來當賭注
推 miuccina: 沿海路和中山四路真的很恐怖，不是自己小心就夠了，很多大車根本沒在管行車安全的，堪稱道路流氓178F 09/29 21:38
推 caf00765: 沿海路只有照相機那段大車比較守規矩而已 其他就..而且大車多到你沒辦法想閃就閃.. 還好現在不走那邊180F 09/29 21:39
推 wwsea: 拜託國七快點通過182F 09/29 21:46
推 martian117: 大多數人明明都希望有國七，環團是為了什麼才擋?183F 09/29 21:52
推 vans2005: 垃圾大車 一堆 闖紅燈 超速 開在速限內就會被逼車閃燈 整天不知道在趕三小185F 09/29 21:55
推 jetalpha: 大車是相對的，如果常走路，就會知道從機車開始就有不良駕駛，只是車子越大，越有膽子衝路口不煞車而已187F 09/29 21:59
推 drcula: 這些無辜的冤魂全都要算在這些垃圾環團身上189F 09/29 22:02
→ jetalpha: 同一個駕駛在開大車時這樣開，在騎機車的時候也會這190F 09/29 22:03
噓 dc940126: 國七國七國七，每個月都在死人191F 09/29 22:03
推 hjkkk123: 等行車記錄器影片
才能看是誰的錯吧193F 09/29 22:05
推 mika95g: 我真的認同dunk 的看法，每次開那邊就是怕開到左右轉車道，然後也是時不時看後照鏡跟大車的車距195F 09/29 22:06
→ liveocean: 說個笑話，天天騎88下常看黃燈了學長還踩油門衝197F 09/29 22:09
→ stewartqq: 要問環團擋多久，一下空污，一下什麼的201F 09/29 22:34
推 tkjoice: R.I.P. 真心希望有國七 唉202F 09/29 22:35
推 mgenuine: 有國七至少平面少很多垃圾學長在衝紅燈啦203F 09/29 22:36
推 FMb: 上街遊行有機會爭取國七嗎?204F 09/29 22:41
推 Monicayan02: 只要在港口碼頭 鋼鐵廠附近的道路，上下班路上都麻糬是重車 聯結車 貨櫃車，漁港 新生 金福 沿海 高鳳 中安 大業南 大業北 中鋼…
為何沒有民代去統計，小港 前鎮 旗津 林園 鳳山多少居民的交通意外都跟重車有數據統計阿？難道這些交通公司的老闆？協會 聯誼會有壓力？
過港隧道往中洲，汽車測速camera pass後，那些重車幾乎都超速往前衝啊！比我自小客60還快欸！
有些入隧道往下路段，速度就很快了，看不懂是有“特205F 09/29 22:44
貨櫃車在過港隧道下坡時
大概都會到50～60或60幾
因為載重的關係
（貨櫃平均重20～30噸）
（加上車體就是30～40噸的動能）
到達上坡路段速度
會下降至30～40公里
如果下坡路段不加速的話
那上坡時可能時速會剩下15～20慢慢爬
一來這種行為對車子耗損較大
二來也可能造成後方來車反應不及
所以出隧道時的轉彎處記得要放慢速度
不管是大車或小車或重型摩托車都一樣
→ Monicayan02: 定情誼”說好不拍那些重車嗎？到平面段也沒減速啊！整段隧道速度不比拓海慢214F 09/29 22:50
推 drcula: 現在大車多了，沒國七根本四處亂竄，88國一，市區都可以遇上216F 09/29 22:51
→ TONY7: 學長們可是都背著國家GDP的成長在違規超速的呢218F 09/29 22:54
噓 eeagent: 大車再逼車阿，你賺錢你最大，都要讓你。違規是不是要罰5倍阿220F 09/29 23:05
噓 eeagent: 有報導說有保持適當車距加適當車速？
大車看多啦，，白目一堆224F 09/29 23:09
推 TRIMGAL: 沿海路沒測速地方一堆大車當高速公路在飆的226F 09/29 23:12
→ eeagent: 限速50開50幾會被大車大喇叭8888888888加奪命貼車227F 09/29 23:12
推 luvbxw: 以前工作最怕跑小港和桂林，唉R.I.P.228F 09/29 23:14
推 dsct: 還是希望國七可以早日完成… 阿彌陀佛229F 09/29 23:23
推 nozomi9: 大車在高速公路的安全距離不是都被螃蟹車亂入嗎230F 09/29 23:24
推 tecopon: 每天開車走這條路，大概可以猜想發生時是什麼情形231F 09/29 23:36
→ littleme1125: 既然都沒報導.那你說的逼車就只是你的臆測.等看後續報導再說吧232F 09/29 23:42
推 kline: 這個路口大車超沒水準，百分之百搶黃燈，百分之60闖紅燈，屢試不爽
我都直接記哪間公司車牌號碼打過去質問公司
警察完全沒在鳥
國道七號繼續不蓋
等著台積電發大財當政績
暖爆
洲際二期填海多大塊可以實地去看看
未來會增加多少大車
成天喊經濟發展交通配套死不做
別再說環團擋當理由和藉口，一堆case沒在鳥環團怎不說
還完全執政勒
中油高廠那塊地兩年內整治完成？呵呵，還真有效率呢235F 09/30 00:10
推 snthasin: 傻傻的，沒化工業看半導體怎搞...之前韓國剛示範
日本不給關鍵化學品就呼天搶地了，基礎工業吧249F 09/30 00:29
→ kline: 氟化聚醯亞胺、光阻劑、高純度氟化氫啊
別的國家不是不會做，純度能做的這麼高的只有日本，一個追求極致的民族251F 09/30 00:40
推 ken812025: 黑鋼C又出來耍腦了 好像晶圓廠的原物料不用拉拉隊送 顆顆254F 09/30 00:46
→ kline: 大林蒲鳳鼻頭遷村那塊也是要做循環經濟和材料科學園區
違規固然可惡，更可惡的是放縱那些可惡人的人
該作為卻毫無作為的人259F 09/30 00:51
→ caca80207: 小四輪自己愛用板金捍衛路權
看到大車不會閃 可憐那263F 09/30 01:04
推 hungpeisheng: 過港隧道那段之前聽監理站講習有說因為出隧道的坡度比較陡，如果貨櫃車重車沒提前加速有可能拉力不夠卡在隧道，所以重車都會超速
下坡讓車子衝，上坡才有力更好拉重櫃，而且如果這樣被拍好像會撤單…..這是我十年前高中車禍講習聽的…不知道現在怎樣265F 09/30 01:08
推 kline: 上次我發的那篇市民最想要的建設都爆了，第一名是國七，官員和民代都視而不見？271F 09/30 01:40
推 MVPGGYY: 當兵時常走沿海路，看到大車都自動離遠遠的
可是這篇如果照新聞講的情形，是小車切回來，這能算大車的錯?273F 09/30 01:59
推 lee28119: 台積電環評我在看那些擋國七的環團要說什麼 呵呵276F 09/30 02:04
→ hantulee: 那位Monica有空可以到翠亨路 草衙站 前鎮高中站附近來看看，機車若沒亂鑽，大車怎會出事...
一堆機車為了要搶在前面，一堆跨線逆向衝到最前面的機車族，這兩個捷運站剛好有公車會左轉，不出事很難277F 09/30 02:42
→ eemail: 可是大車亂開不必特別說要到那條路去看耶@@
特別指出那條路亂象 只是證明你常走那邊吧283F 09/30 05:40
推 chiefoflaw: 晶圓廠的化工材料，台灣不會做，就算台灣會做，可以跟國外買，就算要自己做，也不必集中在高雄，結論就是高雄可以不需要這麼多重車在路上286F 09/30 07:03
推 tcancer: 一早就出來說笑話了，製造原料本土能做的不做要跟國外買貴的還被扣貨掐脖子？ 啊你採購的藥劑進口在高港六櫃，也麻煩您空手徒步搬去晶圓廠
對產業結構半點概念都沒有的人就別出來大放厥詞製造笑果289F 09/30 07:29
推 wasula: 沿海路上下班時間滿滿的大車,請問要閃去機車道嗎294F 09/30 07:42
我個人建議在沿海路的上下班時間
小車駕駛走內線或外線
中線盡量留給大車駕駛
切勿隨意變換車道
其實絕大多數的大車或小車駕駛
也是都保持安全距離慢慢開
（當然一定有少數不良駕駛）
推 chiefoflaw: 台灣的重工業大部份都是低階產品，別老是想跟台積電沾光
高雄重工業有三多：空汙多、爐渣多、重車多295F 09/30 07:45
→ hantulee: 黑鋼C繼續崩潰，看看蓋廠房時是用哪家的鋼材...298F 09/30 08:19
→ enjoyyou: 扁成那樣叫剎車不及? 呵呵299F 09/30 08:20
車體載重重量越重或是速度越快
煞車的安全煞停距離則需要越長
3噸的小車跟30噸的大車
兩者的煞車所需距離
相信應該可以很輕易的判別
絕對不一樣對吧
→ hantulee: 大車可不是即煞即停啊，要煞多長的距離才煞得住啊300F 09/30 08:26
推 ex990000: 看那距離 就算沒那台小車 後車也是直接貼屁股了 肯定沒有取適當車距302F 09/30 08:57
其實可以判別為何大車車頭
沒有直接撞上前一台貨櫃車尾
因為那可能是後方貨櫃車
所設定好的安全煞車距離
但如果中間突然插進一台小客車
那就變成雙方的危險距離了
不過詳細事故原因還是要看
有沒有行車記錄器來判斷
推 Eclipsis: 欸不是 說吃掉安全車距 那前面有台小客車的質量堵著還能一路頂到變鋁罐?要不要超載跟煞車失靈選一個304F 09/30 09:01
→ hantulee: 去查查大車安全距離需要多長，那麼長的距離一定不會有車鑽進來嗎？306F 09/30 09:09
推 JOJOw991052: 你把你那篇文章拿去給環團啊
跟他們說高雄最需要的是國七，叫他們別擋了
就在二階，這麼關心國七不會不知道進程吧？
中油那塊地是聽說把中油宿舍先拆來用
目前環評也還未知
要不等環團又出來吵，你再站出來罵他們308F 09/30 09:21
噓 lin900117: 政府無能，都推給環團就好了。要建第七貨櫃中心，23年要啟用，更多的貨櫃車要進出南高雄，結果交通建設跟不上，一句環評過不了就沒事，當初規劃七櫃都沒考量這些問題？314F 09/30 09:37
→ JOJOw991052: 那你覺得國七當時沒考慮這些？
提了一堆辦法環團理過嗎？
環評不過然後跟你玩法律戰
舉個最近的例子啦，三接不就是這樣318F 09/30 09:43
※ 編輯: dear0106 (111.254.219.98 臺灣), 09/30/2021 09:48:05
推 rofer: 希望國7快點過325F 09/30 10:02
推 ken812025: 因為送入二階段環評就是要環團地方同意啊 又不是中國不照流程
黑鋼C就標準O膠 根本搞不懂原物料供應鏈關係 上下游運送方式 還以為科技廠治百病327F 09/30 10:28
噓 lin900117: 有考慮到，就不會七櫃要營運了，結果交通建設跟不上，只能束手無策，事實擺在眼前，護航的下去也是佩服331F 09/30 10:35
推 lapentti: 這個沒有小車當緩衝 後方大車也撞上前前車去了吧333F 09/30 10:45
→ enjoyyou: 大車要是真的那麼有良心保持安全距離 就算小車搶入頂多就是夾著 現在壓縮成這樣 你還要護航有?334F 09/30 11:00
推 annzheng: 我們公司同事還亂交教右轉專用道打右轉燈直接直行被檢舉會不成案，智障老人跟違規仔這次吃到耕了吧336F 09/30 11:15
推 sce76: 就算沒這台小車 後面大車絕對會撞到前面大車的
別再把過錯推給什麼小車突然變換車道338F 09/30 11:28
好幾年前有看過一個短影片
不知是中國還是哪個國家的
高速公路上也是類似情形
一台轎車突然插進貨櫃車前面
然後隔2秒被後方貨櫃車撞擊
小車瞬間擠壓扁掉
不知有沒有大大能幫忙找找那個影片
→ sce76: 每個路口都測速才可以改善這些大車違規現象340F 09/30 11:30
→ kline: 撇開有無違規，大車造成事故時的危險性和程度本來就高很多能夠改善百姓用路安全本來就是公權力的責任，一堆大車可以開進市區的設計在哪個已開發國家是這樣做的？當初繼續擴大七櫃和洲際二期會造成的副作用政府規劃的人會不知道？用環團當擋箭牌還有人在替他們說話
難怪有人還可以這麼肆無忌憚
就算不蓋大車沒超速的有幾台？有取締嗎？硬體不做也不取締？341F 09/30 11:42
推 momogoo: 只進得去低階電子廠的黑鋼c , 會知道做台積電生意的長春？350F 09/30 11:51
噓 eeagent: 大車違規，小車死；大車不違規，小車還是死。跑一車多少，加個死亡稅吧352F 09/30 12:34
我個人認為
正因為這地方車流量大
所以發生事故才會被放大檢視
可以思考沿海路一天可能上萬車次的流量
多久才發生這種問題
是每天發生？
每個星期發生？
每個月發生？
要怎樣才能有效改善？
大家抱怨完是否願意動動手指
反應給高雄市市長信箱或是1999
還是純粹按個噓按個推就不關心了
噓 DSB520: 人命比環保還不值 國七354F 09/30 12:43
與其期待未來的國家建設是否落實
不如先從改變自己開始
一昧的抱怨並不會帶來改變
請試著保持善念善言善行
這是改變自己、改變家庭
改變社會、改變國家、改變這世界
的根本方法。
※ 編輯: dear0106 (27.240.250.6 臺灣), 09/30/2021 13:25:47
→ vanurd: 就說小港不適合住人355F 09/30 14:22
→ shinek031: 說要小車走內外車道的，常常外線道一下子直線下個路口變成右轉專用道要怎麼保持在內外車道，曾經這樣被檢舉開過單356F 09/30 17:02
噓 eeagent: 大車最大，其他閃邊，不然2萬4買你命359F 09/30 17:14
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