看板 biker作者 er401 (海裡的絲瓜)標題 [新聞] Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住時間 Thu Nov 30 22:59:51 2023
1.媒體來源:今日新聞
2.記者署名:張嘉哲
3.完整新聞標題: Gogoro爆發「電池瘟疫」！開賣8年撐不住超慘 車主集體出手了
4.完整新聞內文:
Gogoro在2015年發行首台電動機車之後，在台灣吹起一股電車風潮，也搶下先機，目前在
電動機車市場市佔率創下7成5的佳績，路上可以看見不少Gogoro的身影。但是開賣至今邁
入第8個年頭，Gogoro面臨前所未有的「斷電危機」，被車主形容這是一場「電池瘟疫」
，為了讓官方重視電池老舊的問題，全台車主集結給官方最大壓力，甚至開始統計斷電次
數、使用電池代數等等，引發關注。
最近臉書社團「Gogoro Club Taiwan」從11月初開始，就有不少Gogoro車主開始反應電池
老舊的問題，一開始原本只是抱怨第一代的電池蓄電量不足，導致換到的電池經常只有半
電、預估里程數不足，本來三天換一次電池，變成天天換。
沒想到11月中下旬開始，開始出現「斷電危機」，不少人換完電池騎乘在路上電量會突然
歸零，或者有不能發動的情況出現，不少Gogoro車主出面回應「.....最近到底發生什麼
事了，這是一場電池瘟疫嗎」、「從一代支持到現在，從來沒遇過電池這種情況啊，每天
看這些斷電文章真慘」、「很喜歡Gogoro騎乘的感覺，希望官方能趕快處理這場斷電風波
」。
除了貼文之外，也有車主自動發起「回報斷電」的表單，因為Gogoro有內部員工也在社團
內，希望透過車主填寫表單之後，能夠讓官方知悉電池問題的嚴重性。從目前車主公布的
回報斷電表單中，全台灣的Gogoro車主都有受到影響，希望透過這樣回報的方式，促使Go
goro加快電池品質的穩定度。
事實上，Gogoro官方對於最近的斷電、電池老舊問題已經有開始動作，不僅成立專案小組
調查處理當中，也有員工即時在社團內回文、私訊車主協助排除車體疑難雜症，對於有問
題的充電站如果有明確地址，也會直接聯繫工程師立刻到場維修處理，Gogoro表示「非常
注重車主的騎乘體驗以及安全，將會第一時間處理，全力協助車主排除障礙」。
而根據車主們目前回報斷電表單當中，有人在發生斷電時，大多數採取兩種方式可以恢復
發車，以下提供給Gogoro車主遇到路邊斷電時參考，如果仍然無法發動，請撥打官方客服
專線「0800-365-996」，客服中心將會派車進行道路救援。
先將電池提起之後重新放回，或者是將2顆電池交換位置（多試幾次），部分車主成
功排除斷電的方法。
而如果是正巧就在充電站無法發動，或是距離充電站較進位置，建議直接手提電池到
充電站換一組新電池，這是最多車主獲得解決斷電的方式
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://reurl.cc/QZMm85
6.心得及附註：
臉書社團已經炸掉
到處都是斷電文
之前跟朋友租goshare參加Gogoro活動就遇到這個問題
換完電池車子直接斷電
客服打不太通
接通了也沒什麼用
客服叫我們重新插入電池 但車廂鎖住完全沒辦法換電池
好不容易花了20分鐘打開車廂 換好電池騎一小段又斷電 費了九牛二虎之力
才勉強讓Gogoro啟動（但不知為何只限速30）龜速騎到下個換電站
收著比黃牌重機油錢還貴的月租費
結果是這個品質？
政府真的還要繼續補助電車嗎？
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 1.200.68.243 (臺灣)
※ 作者: er401 2023-11-30 22:59:51
※ 文章代碼(AID): #1bQADfbz (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1701356393.A.97D.html
推 carllace: 最近天氣轉涼，電池活性降低，老一點的電池就罷工了吧1F 210.150.25.242 日本 11/30 23:22
推 sova0809: 應該使用壽命到了 換電電池的宿命3F 42.77.86.186 台灣 11/30 23:30
推 FFFFFFFF: 18650 21700電池壽命就這麼短阿 遲早的4F 114.32.124.107 台灣 11/30 23:33
推 ZXSC: GG...狗肉還有錢燒嗎5F 36.231.195.51 台灣 11/30 23:34
→ er401: 回覆樓上：不只一代電池，二三代電池斷電的災情也很多，機率甚至是平均6F 1.200.68.243 台灣 11/30 23:40
→ mw221c: 好好加油沒煩惱。8F 101.9.174.225 台灣 11/30 23:44
→ kimula01: 正常 你想像一下行動電源用8年的蓄電力狗肉電池就是用超多18650 21700串並聯9F 122.116.216.54 台灣 11/30 23:46
推 DarenR: 還好我騎油車 ：)11F 106.64.145.36 台灣 11/30 23:46
推 carllace: 三元鋰的壽命就這樣
汽車都改用LFP了12F 210.150.25.242 日本 11/30 23:47
推 allen0981: 為了環保 共體時艱做功德很難嗎？14F 220.137.212.27 台灣 11/30 23:49
→ carllace: 電池不是自己的一部份的人不會為了愛護電池剩20~30%就去換電
也有19年20年的特斯拉車主在最近壞電池15F 210.150.25.242 日本 11/30 23:50
→ TokyoHard: 寒流來更刺激喔,顆顆18F 59.115.144.42 台灣 11/30 23:54
推 a151091: 你有環保好棒棒是個乖寶寶19F 111.241.214.250 台灣 11/30 23:55
推 spp782002: 不知道這些廢電池會不會妥善處理，電池本身挺不環保的...20F 1.163.46.150 台灣 11/30 23:59
→ wkwtctw: 稀土元素 鋰 的回收率？22F 1.170.80.195 台灣 12/01 00:13
推 acs81046: 但是你比別人環保啊23F 223.137.120.176 台灣 12/01 00:14
→ kimula01: 廢電池拆下的28650 21700都在網拍了啊一顆30-50的18650 21700拆機電池超多24F 122.116.216.54 台灣 12/01 00:14
→ good11126: 前面文章不是有車主遇到結果被說自己牽去找門市26F 111.83.159.137 台灣 12/01 00:17
推 AISC: 瘟疫是有老鼠帶病 電池講白了是gogoro不想更新吧
車主與其成立自救會 不如一起提告比較實在28F 27.52.100.124 台灣 12/01 00:22
→ klo678: 屎忠的 不會集體退租 就嚇屎了31F 106.105.73.50 台灣 12/01 00:29
推 clover1211: 政府應該出來規範原廠電池的健康度了不然是要任由廠商擺爛 車買下去還繳月租 結果使用沒保障 這啥鬼32F 60.198.186.170 台灣 12/01 00:29
推 tomdyer: 月租的用意應該是要拿來維持電池的良率，結果都拿來當成額外的利潤了吧？35F 180.217.59.139 台灣 12/01 00:37
推 carllace: 廢電池目前回收成本太高，沒有廠商要搞，所以就只是拆下來還能充放電的就拿來賣37F 210.150.25.242 日本 12/01 00:38
推 losel: ... 電量歸零, 會失去動力嗎？ 很可怕耶40F 1.169.82.170 台灣 12/01 00:55
推 Pheromone: 95加滿沒煩惱= =41F 114.43.40.20 台灣 12/01 01:00
推 w113353: 吉陽可以趁這波來個促銷戰看看42F 59.127.209.15 台灣 12/01 01:10
推 darvish072: 嚇死我了，幸好我騎油車43F 42.78.106.5 台灣 12/01 01:44
推 ilovedirk41: 請問燒掉的汽油怎麼回收?44F 36.238.170.1 台灣 12/01 01:45
推 soy5566: 哇 還好我加9545F 111.240.9.111 台灣 12/01 01:50
推 morforf: 狗肉還有錢可以搞全面汰換嗎，這不少錢欸46F 118.165.167.165 台灣 12/01 02:12
推 allen0981: 當然繼續攤平啊..跟玩股票一樣,本多終勝,罵歸罵找得到幾個車主解約
解約 車子牽回家當桿子曬棉被,都被綁架了好嗎48F 101.12.18.36 台灣 12/01 02:30
推 binshin: 慘52F 223.138.204.101 台灣 12/01 02:47
噓 ToBeHonst: 重度污染源 給我他媽好好處理喔 這官商勾結產物53F 1.200.171.73 台灣 12/01 03:04
推 maize602: 從這裡就可以拿來參考以後的太陽光電產業了....55F 114.137.252.116 台灣 12/01 03:17
推 sova0809: 這些廢料以後是全世界的大麻煩 除非有回收製程補貼 不然就是工業垃圾57F 42.77.86.186 台灣 12/01 03:29
→ keikoutnet: 說好的綠能… 現在呢…59F 36.228.11.28 台灣 12/01 03:58
推 ricky525: 2020以前GOGORO的車主多嗆啊 整天環保60F 1.163.21.147 台灣 12/01 04:04
→ VSshow: 就爛車啊！61F 42.72.143.227 台灣 12/01 04:10
→ chinya51: 越晚買車使用體驗越糟，蒸蚌62F 218.173.144.109 台灣 12/01 04:13
推 fit8590: 早預見了，當初就說過還被狗粉嗆.
本來電池全新使用體驗一定好 但是只要是電池都逃不過衰退 就算充電式的也一樣
現在全電汽車在幾年一定爆開 根本是買電池送車殼 要換電池可能換車還比較快63F 61.228.3.14 台灣 12/01 04:31
→ cacoi: 要感謝這些車主幫忙當白老鼠
一台車撐不到10年還真是環保呢68F 118.150.45.171 台灣 12/01 04:37
推 lokuyan: 唉70F 111.254.212.48 台灣 12/01 05:17
推 yocpswang: 笑死 環保71F 101.9.36.112 台灣 12/01 05:32
推 speady: 使用壽命到了啊，現在油車電瓶也是不到2年就得換72F 42.72.24.125 台灣 12/01 05:57
→ equinoxz: 電池是自己的，想換就換 問題睿能死不換你還要每個月乖乖付錢給他XD74F 150.129.230.222 台灣 12/01 06:20
推 a26892296: 環保76F 203.204.213.86 台灣 12/01 06:39
→ KBOA: 希望某陽不要見獵心喜...好不到哪去77F 42.77.141.40 台灣 12/01 06:51
推 ilovebig99: 是不是想偷省電池成本，結果省出問題78F 118.170.146.186 台灣 12/01 07:06
推 cabom: 電車就是這樣79F 218.35.222.73 台灣 12/01 07:37
推 n74042300: ptt機車版狗肉駐板大使呢 好久沒看到了呢80F 126.156.169.223 日本 12/01 07:38
推 winson543: 廠商擺爛，政府也只是製造假議題(鼓勵電動車)82F 61.221.175.146 台灣 12/01 07:39
推 MilkTeaMan: 跟遙控器一樣 電池拔掉交換就有電了84F 61.227.41.151 台灣 12/01 07:43
推 ayuhb: 遙控器沒電是要拍一拍啦85F 42.73.151.131 台灣 12/01 07:50
推 fmp1234: 電池轉一轉86F 114.136.165.105 台灣 12/01 08:12
推 ltytw: 我正在幻想 gogoro的儀表板可以跟電腦的一些監控軟體一樣顯示超詳細資訊 例如
除了基本的電壓 預估里程 還能顯示%數
電流 瓦數
基本上就跟手機 以及那一票的手機電池監控APP沒兩樣87F 114.33.46.227 台灣 12/01 08:19
推 kevin28: 早買早享受，晚買又貴又顧路
笑死人的續航力，油車隨便都可以騎15年93F 210.61.214.220 台灣 12/01 08:36
→ EFERO: 冬天到了 電池要冬眠了95F 101.9.187.88 台灣 12/01 08:43
→ sdiaa: 常一半電力的電池是電池站為了省錢白天充少少 半夜才用時間電價的便宜電多充一點吧96F 211.75.158.91 台灣 12/01 08:43
→ VL1003: 很好奇 GGR 這些月租費實際有用幾 % 去換電池啦… 理論上他現在的車主數量還沒辦法打平這部分開銷，那就是根本上的商業模型有問題啊，基本上就不用期待能怎樣明顯改善了，但如果是月租費用拿去別的地方投資… 反正車主除了解約外也不能怎樣？98F 106.64.136.235 台灣 12/01 08:53
推 vicehades: 要放到懷裡把電池溫熱啦104F 36.236.147.205 台灣 12/01 08:56
推 NEX4036: 銷量最好的電車，會質疑的都是狗黑反指標！105F 223.136.79.127 台灣 12/01 08:56
噓 ryan0714123: 請充值信仰107F 223.137.212.156 台灣 12/01 08:59
噓 blackstyles: 還要回報才去修 說好的智慧電網呢 笑死108F 49.216.20.63 台灣 12/01 08:59
推 airandy1102: 那麼愛電車就乖乖吞啦110F 101.136.185.85 台灣 12/01 09:02
→ veryloveyou: 充電週期頻繁造成老化，物理現象沒辦法111F 223.138.11.36 台灣 12/01 09:08
推 a151091: 理想很美好現實很骨感113F 27.52.97.48 台灣 12/01 09:15
→ a901922001: 還好我只會偶爾騎狗削114F 114.136.170.8 台灣 12/01 09:19
推 komachi275: 月租才好，車主不用負擔電池折舊成本，也不用擔心健康度不足造成的續航力縮水問題，一顆電池兩萬多一般人買得起嗎？請乖乖的繳納電池管理費，繼續快意馳騁徜徉大地
另外，大使說一代電池早就全面退役了，現在大多數都是三代電池，請不要離間團結車主的信念115F 118.231.152.17 台灣 12/01 09:20
推 m996360: 這間公司現在就是賠錢運作，所以給車主們的待遇只會越來越慘。最近看起來政府被綁架做「碳稅」，以後你各位買油車還要繳一筆「環保贖金」給狗肉，懂嗎？而這個團體就是綁架現在要選總統的某些人物，讓以後電車靠你各位繳的稅金爽躺賺錢當肥貓，自己去查吧124F 101.10.97.172 台灣 12/01 09:27
推 L9m: 全新迪爵92加滿一分鐘 可以跑300公里131F 1.200.6.94 台灣 12/01 09:31
推 hsienhao: 電池回收環保嗎132F 140.131.86.127 台灣 12/01 09:39
噓 Edwarce: 覺得爛還要繼續騎….還怪政府 這個邏輯133F 42.77.45.152 台灣 12/01 09:44
推 kevin28: 環保價值無價~請狗肉車主吞吧134F 210.61.214.220 台灣 12/01 09:44
推 BigBird110: 排氣管在火力發電廠 環保無價 自己吞135F 36.232.34.172 台灣 12/01 09:56
推 B7405: 18650是好電池 使用8年好了啦
想想你手機只能充電50%的使用體驗136F 39.14.9.167 台灣 12/01 10:03
推 silstone: 可憐哪138F 218.173.136.162 台灣 12/01 10:10
推 a1121210: 瘟疫是傳染病 好的也會生病 這是產品體質問題139F 118.232.17.91 台灣 12/01 10:45
推 livious: 95加滿沒煩惱141F 27.247.131.7 台灣 12/01 10:45
→ a1121210: 是內部因素。不是外部問題142F 118.232.17.91 台灣 12/01 10:46
推 sole772pk37: 什麼瘟疫 是本來就有病143F 223.137.222.23 台灣 12/01 10:55
推 moptt9316: 說個笑話 為了環保買電車144F 223.140.51.63 台灣 12/01 11:22
推 jaredex02: 真的超後悔買ggr145F 125.227.73.119 台灣 12/01 11:28
推 andy79323: 信仰不足146F 203.160.71.88 香港 12/01 11:36
推 ohya111326: 現在還有狗粉嗎?148F 1.163.225.85 台灣 12/01 11:41
推 forever9801: 為了維持電池良好品質 漲50%月租費應該沒問題吧149F 143.244.40.247 日本 12/01 11:49
推 ai16: 垃圾 需要用一些土方法才能故障排除
....光是盲目補助電車的政策就可以下架DPP了電車補助給一家獨大整個端去 對電車產業沒有任何幫助151F 111.240.49.97 台灣 12/01 11:55
推 a1121210: 老化就老化不是病 要定期汰換 沒更換導致155F 118.232.17.91 台灣 12/01 12:02
推 sedgerce: 賣10年斷電問題沒解決過 如果是老車廠還不被罵爆 反觀是狗肉就真香157F 42.75.117.4 台灣 12/01 12:18
→ tripleh1688: 瘟疫是傳染病，電池老化是狗肉公司不負責去更換老化電池，這問題在還沒買狗肉前就可以預見這問題。天氣冷剛好讓老化電池死更快而已。
少在那邊用瘟疫帶風向，瘟疫感到無辜159F 114.136.214.32 台灣 12/01 12:20
推 darkholy: 都收那麼多電池的月租費了還不換新電池，有夠黑165F 42.77.239.5 台灣 12/01 12:27
→ ai16: 當初就想過這麼多電池的汰換成本能賺得回來嗎??結果狗肉是用建置更多換電站加其他代電池去混入降低用戶電量敏感度 看來沒用了167F 111.240.49.97 台灣 12/01 12:40
噓 Chang0212: 最近斷電兩次，爛死170F 1.200.150.226 台灣 12/01 12:43
推 MikeFreeway: 推文是不是有人在反串？XDDDD171F 61.222.27.192 台灣 12/01 12:48
噓 faze: 上上週斷電過一次 而且還是新電池172F 61.216.147.127 台灣 12/01 12:49
推 Arens5566: 環保是一門生意173F 210.242.67.247 台灣 12/01 12:50
→ strellson: 燃料稅隨油徵收也是講到爛沒做174F 27.52.11.39 台灣 12/01 13:00
→ sdaniel1982: 死忠的哭什麼175F 114.34.226.163 台灣 12/01 13:01
推 bpq302302: 不然你要騎汽油車嗎，對176F 36.229.110.159 台灣 12/01 13:10
推 smile36: 我還是要說，Vinoora我可以10天加油一次（每天跑10km左右）
一次75元177F 116.59.48.169 台灣 12/01 13:20
→ daler9531140: 特斯拉也是小電池組成啊，好像沒聽過嚴重衰退問題？180F 223.139.226.74 台灣 12/01 13:24
推 a1121210: 自家的電池管理系統？182F 118.232.17.91 台灣 12/01 13:39
推 komachi275: 說真的，鋰三元的循環週期壽命就是充放電500次，自充合理壽命5年，狗牌讓電池既然共享有有最高10.8：1的車電比，還能撐到8年很不簡單欸183F 118.231.152.17 台灣 12/01 13:44
推 Pheromone: 廢電池不就好環保？電池的電也是火力換來的 環保個屁187F 223.141.192.184 台灣 12/01 13:46
→ gainsborough: 補助啊，哪次不補助的XD，反正我油電車派的189F 61.221.175.146 台灣 12/01 13:48
推 a1121210: 特斯拉不是申請4000充放電次數電池專利嗎191F 118.232.17.91 台灣 12/01 13:49
推 soy915221: 哈哈，UCCU電車仔，花錢當盤仔。193F 223.138.38.13 台灣 12/01 13:49
→ heerofang: 不知道一開始的電池現在都怎處理 之前gogoro不是有與停車格合作?194F 42.73.209.104 台灣 12/01 13:50
→ carllace: 車版那邊有一篇提到特群最近有一些19、20年的車子電池出問題里程8~20萬的都有197F 126.158.193.7 日本 12/01 14:01
推 FFFFFFFF: 等特斯拉電池壽命週期到就知道了
那個電池的價格能有幾個人能接受199F 114.32.124.107 台灣 12/01 14:04
推 carllace: 特斯拉換LFP電池可以便宜2x萬
然後FB社團有些人就覺得電池只會愈來愈便宜201F 126.158.193.7 日本 12/01 14:06
推 a1121210: 電池除非開發出便宜材料產品 不然稀土越用越少 怎麼便宜204F 118.232.17.91 台灣 12/01 14:09
→ komachi275: 電池的確愈來愈便宜...只是那是小容量的非動力商品...你要追求大容量長壽命高重放的動力電池價格低不了
除了豐田的全固態，業界也在開發鈉電206F 118.231.152.17 台灣 12/01 14:10
推 godchildtw: 玻璃車，免費送我都不想要210F 175.98.129.226 台灣 12/01 14:11
→ komachi275: 池，擺脫貴金屬才有辦法壓價格211F 118.231.152.17 台灣 12/01 14:11
推 a1121210: 大家被鋰電池充電電特性 大電流高能量密度養壞了 短期內很難有替代產品212F 118.232.17.91 台灣 12/01 14:11
推 carllace: 鈉電、鋁電會比較便宜有可能用到在汽車上，但機車很難用其他代替鋰電214F 126.158.193.7 日本 12/01 14:13
推 ABA0525: 可憐216F 220.132.95.162 台灣 12/01 14:15
→ carllace: 用LFP的機車就很少見了217F 126.158.193.7 日本 12/01 14:15
推 komachi275: LFP太重...的確由奢入儉太難....218F 118.231.152.17 台灣 12/01 14:16
→ carllace: 機車未來可能還是要用氫能才有辦法取代鋰電
機車來說LFP同體積下只有50~70%的續航力，本來就80KM的續航力換LFP只會更慘
蓋亞電動三輪用LFP續航力能源局資料120km 車體比goldwing大台219F 126.158.193.7 日本 12/01 14:16
推 komachi275: 市場上實際續航力有破80公里的只有i-One fly...225F 118.231.152.17 台灣 12/01 14:20
→ saTUnotSATO: 月租電池 廠商應該要有定期汰換老舊電池的義務吧227F 59.102.199.144 台灣 12/01 14:25
推 carllace: super soco的車續航力也有破80啊
GGR自稱80%以下的電池會轉做成儲能設備實際上車主又不能檢查電池是不是80%以下，有沒有汰換沒人知道
中華門市能幇你檢查電池健康度，70%以下能申請更換229F 126.158.193.7 日本 12/01 14:26
推 a151091: 機車就期待油電車又要回到無車廂時代了235F 27.52.97.48 台灣 12/01 14:31
推 carllace: 外勞車都能用App看自己電池循環次數了236F 126.158.193.7 日本 12/01 14:34
推 qq204: 社團回文是說那些一直說人造謠跟風?237F 36.237.118.58 台灣 12/01 14:36
推 fit8590: GGR看電池循環次數幹嘛,公司會很煩惱
這樣不就知道他換幾顆幾顆都狀況沒很好不就出事了238F 61.228.8.225 台灣 12/01 14:39
推 HsihHan: QQ241F 114.47.18.68 台灣 12/01 14:45
推 B7405: 狗肉一天一充 特斯拉幾天一充
狗肉新電池時天天吹電池技術 現在天天解釋斷電原因242F 39.14.9.167 台灣 12/01 15:05
推 komachi275: 爆漿都能解釋成安全機制保障車主安全，有什麼好講的....245F 118.231.152.17 台灣 12/01 15:33
推 sixteen: 對狗肉電池真的很無言，一天就要一換，新世代電池都出那麼久了，一堆舊世代的電池還不換，多到避不開247F 111.82.186.181 台灣 12/01 16:02
→ capirex: 收月租費說要維護電池 維護到哪去了250F 61.230.49.228 台灣 12/01 16:10
推 ai16: 現實大概是維護費不足以支撐他們全面更新251F 111.240.49.97 台灣 12/01 16:38
→ kevin28: 等著看自豪的換電系統沒經費倒台252F 210.61.214.220 台灣 12/01 17:02
推 w952766: 還好 騎一年賣掉 換油車還比較好 又沒月租問題253F 111.242.110.204 台灣 12/01 17:04
推 Aukid: 爆漿本來就是安全機制 沒爆漿就是悶燒
有比較好? 你改臭都沒安全機制而已 別為黑而黑好嗎 很難看
一代電池剩多少 有心人自己去換電站前面看最好分辨的就是第一代 多跑幾站看比例就好北市我會跑的幾個站 二三代電池仍佔大多數偶爾難免會換到一代 但換電機制你不爽就再換啊
斷電問題我是兩年前騎goshare時碰過一次
自己的車是沒發生過不好說什麼 但我看不少車主換電時電池放車廂直接用丟的 9kg直接撞電池基座 那撞擊聲就算底有緩衝也讓人害怕輕手輕腳 對自己車好 對電池也好 實在應該多宣導才是 即便油車 有配坐墊彈簧的 每天讓坐墊大力彈起來去虐待鎖彈簧孔 時間到也255F 59.120.140.10 台灣 12/01 17:14
噓 coneflwer: 陸光頭：信仰不足270F 125.230.81.132 台灣 12/01 17:22
→ Aukid: 是斷給你看啊 很容易理解吧271F 59.120.140.10 台灣 12/01 17:22
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