看板 biker作者 garyyeng2 (狗棉被)標題 Re: [心得] JET SL+ super C 1500公里分享時間 Sat Sep 27 02:08:34 2025
本來是想等勁戰七代，但是真的等太久了，那時候重機展過完山葉還在裝死
加上看到Jet新車發表跟我的舊車配色太相似，我覺得是命定車就下訂了。
舊車 GTR Aero
https://i.imgur.com/lW2yOsi.jpeg
新車 JET SL+ Super C 158
https://i.imgur.com/sEMpAOQ.jpeg
是不是配色很像，哈哈
我買完車要找自己的車子都不用重新適應XD
真的很喜歡這個配色。
回歸正題
我身高 170，買車那時候大概 65 公斤（因為有在健身，
體重大概會上下浮動 15 公斤），目前騎了 1000 公里，分享一下感想。
懸吊：原廠真的硬到不行，尤其是前避震，騎起來超跳，完全像跳跳虎一樣，
手把還會一直震手，震到差點要脫離手的那種。
改完內管之後就完全解決了，騎乘穩定度差很多。
我換的是長野興業的Z1黑色內管，約7500元含工，也有別的顏色的大概4-5000。
後避震的話，除非直上萬元以上，不然不用特別換，因為後面沒有前面那麼誇張，
原廠可以先調到最軟，不行再換。
我換的是鯊魚工廠的新K1，18000元含工。
當然避震也有很多別的選擇，這沒有一定，但我覺得改完避震真的差很多。
坐墊：一樣硬到靠杯，我自己換掉後，騎乘舒適度明顯提升，子孫袋舒服多了。
像 MTRT、巴風特、摩德這幾個牌子都可以考慮，我自己是換摩德的，4800元，
而且摩德的坐墊可以降低座高2公分，腿短的我又更容易平踏地板了。
中柱：落地就先改中柱芯，因為常聽說原廠容易生鏽，
有看到FB社團說Super C的有改善，但我那時不知道，沒等驗證就直接換掉了。
舒適度比較：
我騎13年的舊車 GTR Aero 大概能給 80 分
新車 JET SL+ Super C 原廠大概只有 30 分
改完前後避震 + 坐墊後，大概提升到 60 分
動力比較：
舊車 GTR Aero 騎到後期只剩大概 30 分
新車 SL+ 可以給到 80-90 分，差異滿明顯的
結論：SL+ Super C 158 動力真的不錯，但舒適度真的不行，一定要另外花錢改裝來補。
建議優先改裝順序是：前避震內管 → 坐墊 → 後避震（有預算再考慮）。
整體來說，如果想要加速好超車、跑山、紅燈轉綠燈脫離車陣、好停車，這台車很值得。
若很在意騎乘舒適度，買車時最好就先把改裝預算加進去。
https://i.imgur.com/OTt6jEG.jpeg
https://i.imgur.com/FkrPhJn.jpeg
舒適度的話，我個人猜勁戰七代肯定贏很多，
勁戰七代的話大概只差外觀那關要過，審美觀很看個人，外觀我個人是更喜歡JET，
但品牌其實我是更喜歡山葉的，可惜GTR停產了，不然我可能也是買勁戰七代，
但是買都買了、改都改了，現在改完也已經舒服多了，
沒意外繼續騎應該也會越騎越舒適，因為零件都還會繼續磨合，希望可以再陪伴個十年。
以上分享
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※ 作者: garyyeng2 2025-09-27 02:08:34
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※ 同主題文章:
Re: [心得] JET SL+ super C 1500公里分享
09-27 02:08 garyyeng2.
噓 CharlesCL: 這價位的車買回來結果還要花30300才能把舒適度改回到60分？什麼破車= =1F 123.240.86.112 台灣 09/27 02:26
那可能真的要買買菜車，然後還沒有ABS+TCS，不然就是要買寬的大車
要馬犧牲安全性、要馬犧牲外表、操控性、方便性，如果有完美的選項我就會選擇了==
現在同樣有ABS+TCS、車身又窄又運動又有舒適度的"可能"只有新的勁戰七代了吧
→ smallpig02: 還好我六代戰後避震起子插入用力掰，就變成大叔舒適車了，成本2滴汗3F 114.26.218.29 台灣 09/27 05:15
推 FxxkupCHN: 以前一堆YTRs跟鍵盤手嘴六代戰跳跳虎的，怎騎到超級C吹的跟神車一樣？5F 101.8.135.92 台灣 09/27 07:09
推 cool41723: 要舒適有動力、要操控有動力、要科技有動力、要空間有動力、要代步有動力、要妥善有動力，這幾篇文看起來是這樣7F 42.70.120.1 台灣 09/27 07:35
推 kaj1983: 別懷疑，懷疑就是你不是客群11F 36.238.163.224 台灣 09/27 07:44
推 lishiter: 感謝分享。還是不能太相信油土伯評測啊，只看到狂推動力跟電推，很少看到有講到騎乘舒適度的12F 1.161.145.180 台灣 09/27 07:45
→ JoyRex: 六代戰除了跳跳虎,還有車架造就詭異扭動15F 111.255.221.245 台灣 09/27 07:47
推 bgrich: ytr 的評價真的不要太認真 你們沒有發現那些ytr全部都是重機嘴臉嗎 平常都是騎重機的在評測 塑膠小綿羊 會準嗎 能不能來一個平常沒有在騎重機的啊16F 1.34.47.117 台灣 09/27 08:40
→ wang800511: 意思是騎重機的本來就習慣跳跳虎的手感嗎？20F 42.78.115.115 台灣 09/27 08:49
推 sorkayi: 你如果要是會跑賽道的 yt 他就覺得公道跳跳虎是正常22F 27.242.65.153 台灣 09/27 09:03
推 deathtrap: GTR也2X個年頭的車款了，停產很可惜24F 122.121.3.156 台灣 09/27 09:06
真的可惜QQ 好喜歡
→ wang800511: 原來是指賽道和公道差25F 42.78.115.115 台灣 09/27 09:09
推 atlaswhz: 我以為買車前就會知道車款取向,這車就不是騎舒適的26F 42.79.26.187 台灣 09/27 09:21
推 gogorice: 原來膠殼車的改裝品也這麼貴…我紅牌改避震也才貴五千…28F 114.34.161.180 台灣 09/27 09:55
推 cul287: 現在看七代戰實測如何了30F 1.165.160.128 台灣 09/27 10:07
推 wantsu: 跑旅比性能車貴不是沒原因的31F 39.15.9.115 台灣 09/27 10:15
→ cr7hsa: 運動型車款要改舒適性，效果還是有限，不如買輕RV的曼巴.NMAX。32F 223.138.51.106 台灣 09/27 10:43
推 wanger: 很懂年輕人要的，出一台車讓你改34F 222.250.204.215 台灣 09/27 11:01
推 roc074: 原po改K1系列從10幾年前就是這價格啊……K1s一支公定價9800，雙槍就是兩倍。35F 49.218.240.214 台灣 09/27 11:11
推 x33h5ddx: 還好啦，起碼jet動力不用改，動力改下去更燒錢37F 49.216.48.249 台灣 09/27 11:13
推 zipupup: 中柱芯基本上騎到報廢都不太會換吧？生鏽就生鏽啊總比某些車中柱架設計不良還沒危險性吧？39F 220.130.227.15 台灣 09/27 11:20
推 popopal: GTR沒改就80阿 那妳遲早也要換車...
不要最後還震麻抖換車42F 111.242.146.242 台灣 09/27 11:26
推 GORDON2037: 沒騎過新的JET，但怎麼聽起來跟我RTS體感類似? 哈。不過我真的要動應該只會花小錢調整前叉，後避震目前有軟點RTS原廠坐墊其實不錯，所以我沒有要換44F 114.44.130.56 台灣 09/27 11:37
→ nrsair: yt媒體說7代戰很舒服48F 125.224.77.210 台灣 09/27 11:58
推 popopal: 等125交車後實際鄉民體驗吧 不過22年前GTR可以舒服 現在應該不會太差吧XD?49F 111.242.146.242 台灣 09/27 12:06
→ ilovedirk41: 那個媒體會說車騎起來不舒服？51F 1.175.103.7 台灣 09/27 12:53
→ dieorrun: 路感明顯 很運動 說話的藝術52F 203.204.109.206 台灣 09/27 13:02
推 crazywater: 有啊 上次6代戰不是一堆媒體說不怎麼樣53F 114.24.134.132 台灣 09/27 13:04
推 autumnwind: B8R我持有兩年直接果斷放棄，JET騎乘舒適感比B8R好一點55F 114.43.122.189 台灣 09/27 14:22
六代我也不敢買，做功課時就很多說不舒服了，看起來七代好很多
推 aids007: 只有好一點喔＠＠ 難怪我那些augur群組的 當初有些也是騎jet的 說避震爛 騎起來不穩 看來七代可能要大賣了？ 因為Ｂ8R最爛就是車架 但它的引擎調教 傳動調教騎起來都是很順暢的 前兩天我朋友騎我的augur他說這車引擎這麼那麼好催 跟他的ＧＴＲ一樣好催 而且比較有力我跟他說 那當然 這是155的57F 61.71.98.239 台灣 09/27 14:31
→ chi17: 前陣子大車也很想改但看看那個錢還是算了..阻尼轉一轉發現很夠用錢省下來XD65F 1.165.203.68 台灣 09/27 14:39
推 autumnwind: B8R兩年我只騎7K，同樣里程JET一年就達成了，B8R騎乘讓我很不舒服，改座墊避震吊架塞都調不到要的狀態，JET是原廠就還能忍受，改個座墊就好。67F 114.43.122.189 台灣 09/27 14:43
推 kaj1983: 只能說行銷話術比某廠強太多了71F 36.238.163.224 台灣 09/27 14:43
推 popopal: GTR蠻好催的 油路明顯 當年催下去奇他125都是吃土的份
現在大概只能贏買菜車吧72F 111.242.146.242 台灣 09/27 15:05
推 tsungg: B8R黑石說只能強化車台或倒叉 唯二解75F 220.135.116.65 台灣 09/27 15:30
※ 編輯: garyyeng2 (218.32.44.60 臺灣), 09/27/2025 16:38:24
推 alomar2000: 沒選六代戰是因為買新不買舊嗎？76F 114.41.117.235 台灣 09/27 16:44
→ smallpig02: 七代試乘車有少量到店了,我這裡要下週三才到店,去騎看看見真章
媒體YT臉書很會吹,自己騎過才是真的我六代60周年自己調好很舒適,沒啥不好車店說他們七代沒半張訂單,會努力讓客人試乘QQ(和臉書吹的完全不一樣xd)77F 114.26.218.29 台灣 09/27 18:24
推 james725twtw: 跟gtr一樣好摧，只有力一點，聽起來蠻慘的，路上遇到也確實是這樣，得改才能跟別人全原廠差不多
等紅燈聽到augur車主跟後座聊天說說剛剛避震觸底了哈哈83F 180.218.40.173 台灣 09/27 19:20
推 AerobladeIII: 懂買K1哦！鯊魚94讚88F 111.246.32.208 台灣 09/27 19:33
推 aids007: 因為他只有催時速20-30而已 附近移動牽車而已，155這引擎催大力一點 也是蠻會跑的 並不會弱到哪裡去 你說的得改的才跟別人原廠一樣的說法我不太認同89F 49.216.254.196 台灣 09/27 19:35
→ allse1032: 要改車花到超過十四萬我寧願改騎黃牌大羊93F 118.161.136.41 台灣 09/27 20:02
→ JoyRex: 六代戰剛出也是吹很大什麼車架強化高剛性車評不可能說壞話,說了就沒業配啊95F 111.255.221.245 台灣 09/27 20:08
→ garth: 樓上車架大師97F 36.228.121.53 台灣 09/27 20:53
推 MikeFreeway: 的確有頻道測試是要催大力點才能跟上記得上次比擂台的是F2.0吧98F 111.243.124.19 台灣 09/27 21:09
推 aids007: 因為有ＶＶＡ啊 他要過6000轉才會開啟
但新的勁戰七代有設定提前開啟了 所以應該會更好騎吧 最主要是引擎很順 不會低轉很難騎 nogo ㄏ ㄏ100F 61.71.98.239 台灣 09/27 21:50
推 james725twtw: 開啟轉速又沒變，是傳動變高轉，難怪變耗油104F 180.218.40.173 台灣 09/27 22:06
→ JoyRex: 7代戰125的引擎沒變只有動傳動->油耗變差106F 111.255.221.245 台灣 09/27 22:27
推 popopal: 油號變差還好 重點還是順不順 不然買勁豪這種省油就好 隨催有沒隨到
油管主吹的聽聽就好 等更多鄉民試駕吧107F 111.242.146.242 台灣 09/27 23:00
→ x33h5ddx: 期待勁戰跟jet.rts的殘酷擂台110F 49.216.40.173 台灣 09/28 00:38
推 weiojo3: VJR TCS只要你能接受小車，他也符合，不過避震還是偏硬111F 49.159.75.32 台灣 09/28 08:37
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