看板 biker作者 a401 (a401)標題 [新聞] SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破時間 Fri Oct 10 06:30:28 2025
1.媒體來源: 自由時報
2.記者署名: 陳英傑
3.完整新聞標題: SYM 油電混合速克達即將發表！續航有望破 300 公里
4.完整新聞內文:
目前台灣機車銷售龍頭的三陽，預計在 10 月下旬發表 PE3 油電混合車，主打不用換電池的特點，將改善目前電池成本高，換電或充電不方便的問題。
這款 PE3 油電混合車，可以仰賴機車本身電池的電力進行通勤，若是超過電池續航里程，則可藉由汽油轉換成電能繼續騎乘，PE3 油電混合車改善目前電動機車換電不便的問題，將成為機車族的另一新選擇。
早在去年米蘭車展，三陽就曾展示過 PE3 概念車，搭載鋁電池增程科技，由電動馬達、鋁離子電池組加上 Z.R.S.G. 燃油引擎組成油電混合動力，從曝光的車架布局來看，預期屬於都會代步速克達。
該車配有雙電動馬達，其中前馬達為發電、後馬達則負責驅動，另外引擎本身也主要擔任發電機，持續為電動馬達提供電力以達到增程目的。
透過聯合國制定之 WMTC 模式值測試，PE3 概念車純電行駛里程方面，每度電可騎乘 35 公里，在燃油引擎發電增程情況下，行駛里程更高達 300 公里以上。PE3 油電混合車完整的訊息，將待 10 月下旬揭曉。
https://i.meee.com.tw/n8eEOgP.jpg
https://i.meee.com.tw/j3butao.jpg
5.完整新聞連結 (或短網址):
https://auto.ltn.com.tw/news/29713
6.心得及附註：
引擎 + 雙馬達，不得不說真的是一大創新。
問了一下ChatGPT，目前已知的油電混合動力機車如下
https://i.meee.com.tw/qgynlB7.png
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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.232.8.190 (臺灣)
※ 作者: a401 2025-10-10 06:30:28
※ 文章代碼(AID): #1ew3U7k5 (biker)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/biker/M.1760049031.A.B85.html
※ 編輯: a401 (118.232.8.190 臺灣), 10/10/2025 06:38:18
推 doomerptt: 馬達輸出動力 引擎發電機概念
這樣稱”電油車”比較貼切正確才對1F 101.8.49.53 台灣 10/10 06:48
→ wind183: 這樣設計結果是重量大幅提升車廂空間也沒了3F 49.214.8.158 台灣 10/10 07:08
推 forestsea722: 停車不吃油的話，那真的很好
至少不會臭5F 223.137.68.125 台灣 10/10 07:17
→ bookman66: 車廂能放什麼……那個2號不會是電池吧7F 36.224.122.57 台灣 10/10 07:23
推 balius: 燃油引擎發電推動馬達，是油電車沒錯啊8F 1.161.171.173 台灣 10/10 07:46
→ Duc916: 長跟EMF一個樣9F 42.70.219.231 台灣 10/10 07:54
推 cr7hsa: 真的上市又車價維修保養不貴的話，大概會獨佔外送車市場了吧。10F 42.77.116.40 台灣 10/10 08:26
推 mardy0422: 是跟日產原理類似的epower嗎12F 106.107.159.42 台灣 10/10 08:27
推 YCL13: 引擎只用來發電就不是混合動力呀
增程電車和油電混合動力是不一樣概念的13F 1.161.164.172 台灣 10/10 08:33
推 bla: 這時程應該是配合年底亞福鋁電池量產15F 118.231.192.111 台灣 10/10 08:44
→ holsety: 像對岸那種吃汽油發電機的電動車?16F 218.164.138.210 台灣 10/10 08:45
推 JER2725: 有2馬達、引擎、電池，這樣車重多少？20F 49.159.75.32 台灣 10/10 08:55
推 cool41723: 油電fit也是電油車21F 42.70.112.240 台灣 10/10 08:55
→ JER2725: 太重就失去都會速可達的特性22F 49.159.75.32 台灣 10/10 08:56
噓 gameguy: 一桶油從台北港跑到國境之南再出來談，聽你在吹喇叭
國境之南=恆春城23F 223.140.129.131 台灣 10/10 10:30
推 eric19850629: 引擎只發電的混合動力車不就nissan的Epower，在台灣分類還是算油電車而非電動車。26F 123.192.84.176 台灣 10/10 10:34
推 a1121210: 我記得最新的技術是油引擎+電引擎的二合一油電引擎29F 118.232.17.91 台灣 10/10 10:47
推 blackstyles: 這是增程車吧…..31F 111.251.196.218 台灣 10/10 10:51
推 YU0121: 騎一騎車殼會掉出來嗎32F 36.226.180.169 台灣 10/10 10:53
推 kajiyou: 這個概念真的比較像日產的E-power33F 210.68.228.78 台灣 10/10 10:57
推 kaj1983: 賣39800就支持一下
不過車廂放滿電池了，這台的實用性應該不34F 36.238.161.15 台灣 10/10 11:04
推 doomerptt: 機車基本上 要不重 體積小 零件少 不換36F 124.8.173.9 台灣 10/10 11:06
→ kaj1983: 高，就是外籍移工代步車的豪華版37F 36.238.161.15 台灣 10/10 11:06
→ doomerptt: 電 不充電 成本低些 一定是epower的
電油車概念最好38F 124.8.173.9 台灣 10/10 11:06
推 gzvwxs: 這東西真的有那麼強狗肉不用賣了40F 101.8.163.80 台灣 10/10 11:09
推 doomerptt: 狗肉是要賺你月租費
其實大部分人不是在意省油or省電or免油是在乎"省錢"
如果油電後續保養維修 要把省下的錢吐出來又倒貼 根本沒意義
除非你是要求噪音 動力特性41F 124.8.173.9 台灣 10/10 11:11
推 popopal: 屁股這麼平 貨車和外送車吧 反正頂多放雨衣之類 如果能載重會不會洗捲貨車?47F 111.242.186.91 台灣 10/10 11:22
推 tsubasawolfy: 自帶發電機的
好處就油料可以發揮最大效果不會受49F 163.15.167.119 台灣 10/10 11:24
→ popopal: 沒看到左右側住 應該目標是外送51F 111.242.186.91 台灣 10/10 11:25
→ tsubasawolfy: 右手影響。最佳效率解吧52F 163.15.167.119 台灣 10/10 11:25
推 popopal: 右手嗎? 那油車可南港到東港要換成和平島到恆春半島了53F 111.242.186.91 台灣 10/10 11:40
→ nowitzkixd: 有夢最美 發電轉換效率有夠低的@@
搞到最後還不如買威力或胖迪
能量轉換一次就是多一次耗損 油轉電先消耗一次 電在輸出再消耗一次
尤其機車車重又那麼斤斤計較的 一台電車多塞一組發電機跟一桶油 發電機太小雞肋 太大又占體積+重
汽車的東西搬來機車 但兩者明明有本質上的不同55F 106.64.2.185 台灣 10/10 11:41
推 final951753: 換電跟充電都有里程焦慮問題，所以在電動車基礎上使用增程做改善。
不過我看不出目標客群是哪些人64F 61.223.202.35 台灣 10/10 11:52
推 eric19850629: 現在主要問題就是售價和置物空間了感覺售價應該會非常驚人...67F 123.192.84.176 台灣 10/10 11:59
推 RonanXidi: 燒油發電，再用電力驅動馬達，
電動車這樣完全不用怕沒電了。69F 101.10.245.54 台灣 10/10 12:00
推 agpc: 這套若做得好，搞不好進階四輪？71F 42.78.210.81 台灣 10/10 12:01
推 RonanXidi: 也完全不用找充電樁，太完美了。72F 101.10.245.54 台灣 10/10 12:02
推 popopal: 她寫都會代步速客達 但沒車廂直接被女性排除了 只剩外送吧XD? 車廂可放雨衣就好73F 111.242.186.91 台灣 10/10 12:03
推 agpc: 初代車效率別低於油車，逐漸優化提升是必經過程75F 42.78.210.81 台灣 10/10 12:07
推 a62511: 除了引擎還多了雙馬達和電池，怎麼看價格都比傳統油車還高77F 119.77.180.91 台灣 10/10 12:11
推 a1121210: 商用車79F 27.53.97.176 台灣 10/10 12:12
→ jkokpcu: 這樣會不會很重啊
汽車跟速克達產品定位不同還敢做這樣的嘗試只能說勇於創新改善電車的痛點80F 122.100.88.147 台灣 10/10 12:13
推 spinon: 希望能買鋁電池83F 220.130.52.156 台灣 10/10 12:18
→ ilovedirk41: 發表又沒說上市 搞不好是指米蘭車展路上都沒看到測試車 十月底能上市?84F 1.175.122.40 台灣 10/10 12:21
推 agpc: 專利圖看起來車廂內好像是電池，沒其他置物空間86F 42.78.210.81 台灣 10/10 12:25
推 allen0981: 等光陽電動仿賽出來 這台就涼了
嘻嘻88F 101.10.163.10 台灣 10/10 12:29
推 eric19850629: 以三陽的習慣，量產車發表應該很快就準備上了。
我覺得重點還是在價格上，如果合理單次里程夠高應該能成為新外送神車只是看那個專利圖，怎樣都不像是能便宜賣的樣子 XD90F 123.192.84.176 台灣 10/10 12:31
推 lmw: 給勇於嘗試推，等後續穩定除bug後再買96F 49.216.44.54 台灣 10/10 12:47
噓 nrsair: 能量產再說97F 125.231.135.52 台灣 10/10 12:50
推 nakayamayyt: 這麼多顆電池除非第一款車賠本賣98F 1.171.81.198 台灣 10/10 13:54
→ yocpswang: 要省也沒省到機油齒輪油一樣要換，增程引擎運轉在固定高效率區間機油應該是能更晚換的，但是照台灣的尿性店家又要你提早換，白瞎忙一場99F 101.9.103.96 台灣 10/10 14:05
推 hahn: 別說電池 本體維修費用鐵定不便宜103F 114.24.205.38 台灣 10/10 14:30
推 MikeFreeway: 說穿了就是跟錢過不過得去，不然概念是真的不錯，理論油耗100km/L呢104F 118.169.68.18 台灣 10/10 14:47
推 kaj1983: 不能便宜賣就下去啊，誰想當你的付費測試車手，又不是死忠仔107F 36.238.161.15 台灣 10/10 15:08
推 alomar2000: 覺得這就是技術宣示，實際銷售不用期待…主要還是油電系統的體積在機車上真的太難發揮…109F 118.170.176.62 台灣 10/10 15:43
推 atlaswhz: 迪爵一桶油就超過300km了112F 1.161.132.88 台灣 10/10 15:57
推 israelii: 這台車最高時速只有50公里，比較像綠牌車113F 27.242.165.154 台灣 10/10 17:19
推 kai0476: 23樓在幹麻 迪爵都北高一桶了 沒超越迪爵會拿出來說嘴嗎115F 101.139.223.158 台灣 10/10 17:44
→ acs81046: 這是在致敬嗎117F 36.224.41.243 台灣 10/10 18:12
→ Dcpp2015: 油電機車不就集合兩者的缺點一身。
完全不省錢的東西。118F 61.227.102.219 台灣 10/10 18:12
→ AlbertAlmora: 油耗跟油車如果一樣那沒有省到油啊啊120F 1.161.22.75 台灣 10/10 18:19
推 bgrich: 完全沒有置物箱的車，一點不提122F 1.34.47.117 台灣 10/10 18:42
推 MikeFreeway: 這台油箱才3L，其實機車體積本來就小一堆東西怎麼塞....123F 118.169.68.18 台灣 10/10 18:44
→ james725twtw: 是說那張圖都沒人吐槽嗎，三陽一堆人嘴智慧油電，結果FZS也只有怠速熄火官方網頁也沒有補助動力就掛Hybrid125F 180.218.40.173 台灣 10/10 18:46
推 a1121210: 讓我們繼續看下去 問了AI說增程車的行駛里程是油車的近2倍129F 118.232.17.91 台灣 10/10 18:47
→ Quart566: 重點是要賣多少？會不會價差夠加油加到爛？131F 101.10.77.228 台灣 10/10 20:42
推 popopal: 比迪爵貴2萬 比JET便宜2萬吧 8萬含補助不能再多了 不然直接買爽的 買爽的油耗不是優先選項
只有50KM/H阿 果然都市速客達 給伯伯吧夠炫夠拉風 75K 超過自己去玩133F 111.242.186.91 台灣 10/10 20:47
→ singerho: PE3的純電行駛里程40公里，一公升汽油發的電可以騎90公里。如果當日來回在40公里內的人，引擎根本不用發動，騎回家再充電就好，要騎遠一點的話靠引擎發電，沒油去加油即可。完美！138F 61.222.190.19 台灣 10/10 20:57
推 popopal: 這台車可以不用去加油站 畢竟慢好少機會跨縣市亂跑 沒油用抽油管抽家裡的油就好太省油了300KM比很多油車一箱跑得遠了143F 111.242.186.91 台灣 10/10 21:06
→ nowitzkixd: 當年狗肉號稱170km續行A_A146F 36.237.88.19 台灣 10/10 21:13
推 popopal: 這台最好改個12V插頭給電風扇用 踏板放冰桶後面掛收納箱 給伯伯釣魚不錯吧 就不用帶電瓶去釣魚了147F 111.242.186.91 台灣 10/10 21:17
→ nowitzkixd: 我記得PE3馬達是4kW 要完全靠發電機基本上不可能 一定還是會虧電
發電機 整流 逆變 再給馬達 四層損耗發電機至少也要6kW以上才能實現長途150F 36.237.88.19 台灣 10/10 21:20
→ singerho: 不夠？ 那PE3引擎發電機的功率是多少呢？154F 61.222.190.19 台灣 10/10 21:24
→ nowitzkixd: 市面上你找一台6kw發電機 少說也80kg再來他的測試條件是WMTC 我看實際上路大概又要再打個幾折
我剛剛查一下PE3發電機只說115cc
我看大概3kW就差不多了
Honda EU22i 2.2kW 121cc喔 ㄏㄏ156F 36.237.88.19 台灣 10/10 21:25
推 lifeterry: 這個馬力，幹嘛硬要兩輪，加一輪變三輪，多點空間，很多老人，還有行動不便的人都可以直上，不必改車，加個逆變器，就可以當發電機了，真正會做車的是山葉，擋車有自動變檔，電動車都做幾年了，三陽，智慧型手機都出幾年了，連個像樣的 app 都沒有，就是一個沒有人才，沒有未來想法的公司162F 125.229.105.29 台灣 10/10 21:39
推 papafrita: 如果是真的 那粉可怕 耶170F 124.218.22.178 台灣 10/10 21:47
→ singerho: Honda EU22i 2.2kW我有買，重點是正弦波171F 61.222.190.19 台灣 10/10 21:57
→ nowitzkixd: 我其實也想買ㄏ
但我手邊沒有他詳細的資料
比如THD之類 雖然是正弦 但發電機
難免還是會有型變 我怕會弄壞儀器
還在等人開箱 ㄏㄏㄏ
我看有些很厲害的都做到3%內了172F 36.237.88.19 台灣 10/10 21:58
噓 DarenR: 長好醜178F 27.51.153.210 台灣 10/10 22:01
推 cloud2015: 看前面幾段是用電為主用油為輔，感覺就是脫褲子放屁和比油車多做一些麻煩事。第一、這車要不但要充電還要加油。
第二、你的里程數還不能太低，太低你油用不完都在用電油會變質。
第三、你放一組燃油引擎成本這麼高只為了發電？你電池設小燃油利用率高，但電池壽命就短，電池設計大，除非故意不充電，不然燃油利用低就變成一筆成本花了只為了哪天里程超過能用到，更別說發電的轉換效率是不是夠高179F 114.33.203.220 台灣 10/10 22:12
→ james725twtw: 純電也就40km這樣就能讓燃油變質？真的那麼短程那買這台幹嘛？
雖然不知道115cc燃油發動機發電能力多少，但如果限制馬達最大功率是否也是一種方法190F 101.8.134.26 台灣 10/10 22:28
→ nowitzkixd: 那你就要去思考 你要不要花一台電車+發電機的錢 換來一個會坡腳到跟狗肉viva差不多等級的機車來維持續行195F 106.64.73.101 台灣 10/10 22:40
反正怎麼想都不樂觀拉 發電算2kW198F 36.237.88.19 台灣 10/10 22:54
整流80%效率 算很高了吧199F 36.237.88.19 台灣 10/10 22:54
然後逆變 給你很屌 90%200F 36.237.88.19 台灣 10/10 22:54
你光這兩個環節就吃到1.5不到201F 36.237.88.19 台灣 10/10 22:55
要光靠發電機來推馬達 下來推車卡緊202F 36.237.88.19 台灣 10/10 22:55
都還沒算其他耗損耶@@203F 36.237.88.19 台灣 10/10 22:56
推 aids007: 回162樓 還真的＠＠ 我看app只有三陽沒有誒 光陽跟山葉都有
三大廠也只有三陽沒有像樣的電車 光陽其實弄自己的ionex也算蠻強的
本很粗204F 49.214.8.247 台灣 10/10 23:02
推 joe51408: 反正繼續看下去 終於要發表了
三陽擺明不覺得換電有搞頭 應付了事209F 27.51.10.95 台灣 10/10 23:08
推 james725twtw: 樓樓上不知道fnx有app?
光陽算了吧，麵條搞爛了還要拿出來講喔211F 180.218.40.173 台灣 10/10 23:22
推 ThunderLion: 真帥啊，跟油電fit很像，引擎幾乎都扮演發電的角色214F 49.216.253.29 台灣 10/10 23:41
推 HsihHan: PHEV??216F 45.144.227.17 台灣 10/10 23:50
推 aids007: 我說ionex你硬要扯麵條 你還好嗎？我稱讚光陽礙了你嗎？
沒稱讚三陽不行嗎？
我誇的是人家至少肯誇出第一步 三陽身為號稱龍頭的廠 卻什麼東西都沒生出來 不覺得好笑嗎？ 第一名的廠 不是只有賣車第一而已217F 49.214.8.247 台灣 10/11 00:05
→ james725twtw: 什麼都沒生出來，呵呵224F 180.218.40.173 台灣 10/11 00:31
推 Kulan: 不意外又是那幾隻三陽黑在秀下限225F 111.251.163.243 台灣 10/11 00:45
噓 love8107030: app可以幹嘛？用了會高潮嗎？226F 1.163.59.119 台灣 10/11 01:13
推 MikeFreeway: 吃電怪獸還要設變改善，這樣也高潮黑人，看ID不意外啊
有些人就是喜歡吹，即便亂寫資訊被打臉打到翻了還是裝死繼續吹227F 118.169.68.18 台灣 10/11 01:20
推 eric19850629: 他沒吹音叉天下第一已經算收斂了 XD231F 123.192.84.176 台灣 10/11 01:37
推 RONC: 車廂做這麼小全放電池？希望沒那張圖那麼瞎232F 150.116.155.66 台灣 10/11 02:28
推 olozil: 加了汽油發電機的電動車233F 42.73.98.86 台灣 10/11 09:06
推 wangtenghong: 雖然一開始很期待油耗90km/L以上,但想想要繳電車的月租費外加油車的油路保養,時速還不能騎太快,只為油耗好,但所有的缺點都吃到了...
看了三劉之嘉老爸買了PGO威力,有力油耗也不錯,重點車架信心好. 如果家附近有PGO據點也會是一個更實用的選擇234F 118.150.228.78 台灣 10/11 09:31
推 anisakis1824: 先等發表會吧，等詳細規格出來再說242F 118.167.6.101 台灣 10/11 09:40
推 joe51408: 怎麼有人發言那麼像網軍啊 超好笑243F 27.51.10.95 台灣 10/11 09:42
推 hygen: 所以這台有什麼優勢？續航才300公里，動力有贏油車？空間肯定變小，那有很省油嗎？244F 39.15.25.191 台灣 10/11 10:02
推 Angesi: 任何需要「換電池」、「選資費」都不可能打贏現在的油車 這款油電只要把續航力加強 我相信這會比現在電車好用246F 49.215.225.92 台灣 10/11 10:23
推 podoioco: 是混合90吧，沒看到有哪篇新聞提到純油能跑90256F 49.215.234.54 台灣 10/11 11:09
→ singerho: 引擎發電給馬達，一公升汽油跑90公里
電池充滿不發動引擎可以純電行駛40公里以上是官方給的資料258F 61.222.190.19 台灣 10/11 11:41
→ ilovedirk41: 光有電池 售價就要加兩萬上去了
這台應該會超過十五萬261F 1.175.122.40 台灣 10/11 12:19
→ JoyRex: 以機車廠家有app為豪...這家的車真沒亮點263F 222.250.59.122 台灣 10/11 12:40
推 final951753: 就看市場表現，我是不看好。264F 61.223.247.131 台灣 10/11 12:59
推 lifeterry: 以 app 舉例是一個連小學生寫 app 的新聞的有的舊科技服務，一個號稱做車70年的公司都跟不上，這是對科技進步的舉例，你怎麼能期待他會走在前面呢？265F 27.242.88.3 台灣 10/11 14:10
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