看板 biker作者 roman80010 ()標題 [閒聊] 龍二又又要出小改款？時間 Thu Sep 3 01:02:26 2026
TBB16T9 是電推+彎道鑰匙版
那TBB16T8/TBB16TA是？
先猜幾個可能的點
1.改Type-C
2.ALC防浮舉系統
3.比較不可能的免鑰整組打掉重做（也可能龍三才改
4.加入新色光刃銀
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※ 作者: roman80010 2026-09-03 01:02:26
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※ 編輯: roman80010 (36.234.22.94 臺灣), 09/03/2026 01:03:04
推 Ithilglaur: 一時改車一時爽，一直改車一直爽（？1F 223.139.4.255 台灣 09/03 07:43
→ sukoo: 1.極大可能.2.龍系應無必要,3看市場,4當然老實講就算是雨天,250級以下的動力還要TCS騎車的心態才該被檢討
現在的輪胎稍好一點的,動力根本不致到濕滑2F 60.250.189.235 台灣 09/03 07:47
→ kenny72014a: FNX:咕嚕咕嚕6F 118.231.184.247 台灣 09/03 08:14
→ james725twtw: 現在一堆250以下的車起步加速比250以上快耶
然後用CG2或roadtec壓到標線或人孔蓋也是有機會滑
沒有ABS/TCS也是能騎，端看車主需求7F 101.8.137.244 台灣 09/03 08:24
推 Yjizz: 消失的四聖獸13F 49.217.49.159 台灣 09/03 08:29
推 alan1943: 鳳凰：……14F 116.59.105.66 台灣 09/03 08:57
→ b79205: keyless感覺應該還是擺爛不會重做吧？15F 101.8.133.12 台灣 09/03 09:01
→ sukoo: 人孔蓋跟標線就別鬧場了....
FNX店家是跟我講年底有機會(?).
而且我想法是你本來就要微控右手不是一下去就算不小心,動力打滑機率也遠低ABS觸發
兩者都是建立在輪胎極限上,所以覺得非必要我雨天還特別會在週邊沒車壓一下斑馬線,感受一下輪胎的可控狀況.直線經過完全沒影響轉彎踩到至少知道會偏移多少程度
像我的車沒TCS,就算在右轉踩斑馬也從來沒滑過.而濕地場合本來就該選線避開16F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:12
→ james725twtw: 不過現在旗艦車這些都是標配，10萬內的車可能才會有這種配備差異
keyless都能小改加快反應時間跟近程感應了，看三陽跟供應商能不能提升可靠度吧26F 101.8.137.244 台灣 09/03 09:20
推 sukoo: 我反而覺得車殼鎖點壽命該加強,遠高於電控31F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:22
→ james725twtw: 最好加顆車廂鈕就不用在那轉來轉去32F 101.8.137.244 台灣 09/03 09:23
→ sukoo: 騎到現在看市售車什麼都好,就是殼很爛
免鑰系統防水認證做一下.時不時聽各廠失效案件多到不勝枚舉
FNX-2說是要等雄陽初新車後...33F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:23
→ EdwardGJLee: 安全配備只是在提高容錯率，每個人都會有萬一的時候。
真要改款的話，把三軸IMU改成六軸？37F 122.121.98.64 台灣 09/03 09:29
推 BrianTN17: 安全配備不嫌少可選擇性增加給客戶做選擇就可，先把免鑰匙問題搞好吧，相比鑰匙我還是喜歡免鑰匙，1月底的車顧了兩次亮藍燈電磁閥無做動車廂多次打不開，還有線路繼電器防水，南部這次下10~20天雨沒想到我的2.5也遇到繼電器起笑的問題了，然後j大說的車廂開關能有就更便利了雖然我已外改，記得以前有車型車廂開關在現drg紅火開關處那41F 111.242.69.239 台灣 09/03 09:44
→ sukoo: 傾倒熄火可以是標配,那個機率搞不好比TCS高自動或手動斷電鍵是好東西
同意用選配的..反正電腦插一插點一點就好了當時車箱開關不是說問題很多才砍掉?50F 60.250.189.235 台灣 09/03 09:45
推 BrianTN17: *安全配備不嫌多 打錯更正，DRG2.5綁定Keyless版才有彎道安全系統這點也是一直被嘴，能較自由的選配感覺還是比較好，各買所需的安全配備54F 111.242.69.239 台灣 09/03 09:53
推 ShibaTatsuya: 好奇這次會改啥 是希望銀色能回來看起來就是初代銀色把紫色部件
換成2.5代的槍色部件
台灣要上這個顏色應該不難吧58F 223.136.108.118 台灣 09/03 10:14
推 allen0981: 今天光陽Genie115改款
用Led頭燈應戰！62F 36.226.187.119 台灣 09/03 10:24
推 zwk0606: 2017:JETS 2018:FNX 2020:JETSR 2021:JETSL 2024:JETSL+ 2025:JETSL SuperC 2026:JETSL二代 然後FNX二代遙遙無期 DRG跟MMBCU應該也是一樣 DRG一直改 MMBCU不知道多久才會改64F 27.53.122.225 台灣 09/03 10:25
→ allen0981: 加亮不加價,擠牙膏擠到剛買的車主直接少led頭燈又得罪車主了
話說Drg2的殼很耐操了吧…
drg體系一貫設計,鎖點支撐有夠多,
還有各種倒扣卡準69F 36.226.187.119 台灣 09/03 10:25
→ james725twtw: MMB也有改啊...
DRG2高壓縮引擎出來後MMB就改款一次，DRG2.5電推出來後MMB也改款一次74F 101.8.137.244 台灣 09/03 10:27
推 zwk0606: 對齁差點忘了 看來只有鳳凰被放生了 不知道FNX二跟G8誰會先出= =78F 27.53.122.225 台灣 09/03 10:33
→ sukoo: 我只知道超C的車主們應該不太高興
照車店跟我講的FNX2就是再等G8先出....
再來決定要給多少牙膏給車主<店家說法嘿
就當夢到的聽聽就好了.沒上市都是假的80F 60.250.189.235 台灣 09/03 10:35
→ james725twtw: FNX2有送測資料也有測試車在路上跑應該也快了
G8感覺就要多年後，也許是等RTS one?84F 101.8.137.244 台灣 09/03 10:38
→ sukoo: 就玄啊,半年前就有測試車,到現在都沒下文158系統的沒理由耗燥污沒過,唯一就是等對手先出招,所以車行講的我還覺得有點可能88F 60.250.189.235 台灣 09/03 11:26
推 allen0981: 真的是”不急”,
三陽賺錢,資金投入研發是好事,
就跟打牌一樣,手裡的牌好,只要別亂出,
把時間留給車輛測試,而非急著上架公測,
光陽就是病急亂投醫,急著上市,
大家當白老鼠,本來被嫌,出了更嫌。91F 36.226.187.119 台灣 09/03 11:46
推 JER2725: tcs遇到路上水溝蓋和落石也是無解，超過物理修正極限99F 101.8.225.43 台灣 09/03 11:58
推 allen0981: 畢竟是兩顆輪子 但有比沒有好101F 36.226.187.119 台灣 09/03 12:00
推 smellthecook: tojames想太多，dt350i 起步還是贏那些250以下，中速以後直接放掉102F 39.9.232.19 台灣 09/03 12:23
→ EdwardGJLee: abs/tcs當然有它的物理極限，這只是假設通常行駛正常道路，否則泥濘地想脫困，tcs只會幫倒忙。這也是越野車為什麼可以關掉ABS/TCS。我覺得之前有網友要求可以關掉，是合理的。104F 122.121.98.64 台灣 09/03 12:38
推 LAURANCE: 殼是塑膠車的宿命 越少塑膠越不會斷
SYM量大1/10都讓你覺得大家都有這情況109F 163.116.222.124 台灣 09/03 13:31
→ sukoo: 我的抱怨來自我本身XDDD111F 60.250.189.235 台灣 09/03 13:44
→ ilovedirk41: 光陽不是還有一台RTS F?112F 1.175.68.178 台灣 09/03 13:44
推 popopal: 應該就是年底三代電推彎道ABS外型會改的鳳凰2要等到G8?不太可能吧G7都賣到125.8K113F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:00
推 ilovedirk41: 不是一直有人說會出200CC
三代電推不就強制要搭鋰電池115F 1.175.68.178 台灣 09/03 14:03
→ popopal: 看中央資訊 目前鳳凰2是125 RTS F不知117F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:04
推 sukoo: 看到125就軟竿了.不知道還能流用多少現在158的硬體.
61缸頭能上的話,鳳二才有機會在換車單內
小YTR祭示是車行,某一篇有談到各家車殼設計我剛手機撈撈不到.有查到再貼
他專貼一些不常見到的保養維修,推追118F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:05
推 popopal: 鳳凰就是傲嬌 環保都過不一定要上 直接61124F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:14
→ sukoo: 他那篇有點到選用螺絲跟各柱腳卡筍厚的問題兩陽在這一點做的相對差<影片留給我的印象125F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:14
→ popopal: 直上 169cc打G8還真有可能 10年磨1劍 看下2018/5月出 明年剛好滿10 哈127F 111.242.148.95 台灣 09/03 14:15
推 sukoo: 加上我本身就是受害者,所以我對這事放大了十年慶是嗎?那前朝遺獨JET如今大賣,FT也照顧(x)雞犬升天(o)如何?129F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:16
推 MikeFreeway: DRG車殼有多硬喔...我龍一到現在，前殼有次還被廂型車突然變換車道擠過現在五年多，沒任何鬆動跟異音
我還自己洩過車殼調大燈過132F 36.231.145.55 台灣 09/03 14:39
→ sukoo: 斷殼這事從頭到尾本來就設計可以改善的136F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:41
→ MikeFreeway: MMB我看各YT拆殼，只能說帶大燈組
偏重，鎖點支點看起來又不夠，唉137F 36.231.145.55 台灣 09/03 14:41
→ sukoo: 加支架,改螺密,調孔徑,一堆調整可以用卻省有點機械背景的都知道是成本問題139F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:42
推 james725twtw: 所以我才想等曼巴大改款
可以的話希望不用裝那些強化支架141F 101.8.137.244 台灣 09/03 14:44
→ sukoo: 講難聽就是原廠省掉的,反正大賣就乾脆省掉我前幾天又斷一個方向燈孔,換根長牙搞定
一開始鎖滿就根本不會斷143F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:46
→ VL1003: 曼巴遇過一個車主，斜板黏滿膠帶，我直接問車主為啥要這樣搞，他說斷三次受不了就直接用膠帶黏好黏滿，慘...146F 27.51.145.209 台灣 09/03 14:48
→ sukoo: 我後來是塑鋼土+熱融式自行肋條補強
這些你說原廠辦不到我才不信.就省模改費
現在網拍還能買套鐵網補強片.一整個好笑
我這還停產車喔,新車你說CAD時沒想到真該死DFEMA你可以說沒想到,PFEMA時總該改善吧149F 60.250.189.235 台灣 09/03 14:50
推 a120463: 就那個爛儀表有夠醜，希望能改一改154F 101.14.4.97 台灣 09/03 15:27
推 allen0981: 我曼巴目前還是初代殼,斷了但我沒換
用小蘇打粉+瞬間膠把鎖點黏回去,
目前上山下海跑5000了,
包含台七甲.碎石路之類破路還沒斷155F 36.226.187.119 台灣 09/03 16:16
→ sukoo: 這招沒用過,這是先混再黏還是卡位後補上?159F 60.250.189.235 台灣 09/03 16:23
推 allen0981: 卡位再黏,先混會直接快速凝固
這是以前玩鋼彈模型學的
快速無縫跟補偷膠160F 36.226.187.119 台灣 09/03 16:34
→ sukoo: 我也玩模型啊,但模型不用考慮鬼島爛路
下一個斷腳時我來試試..感謝分享
那你原本斷點切面有用什麼黏合嗎?163F 60.250.189.235 台灣 09/03 16:39
→ allen0981: 沒有就是先鋪蘇打粉,然後瞬間擠下去
分次疊加,盡量疊加讓接觸面變多166F 36.226.187.119 台灣 09/03 16:50
→ sukoo: 真好玩.感謝教學168F 60.250.189.235 台灣 09/03 16:53
推 MikeFreeway: 小蘇打粉加瞬間膠？筆記XD169F 36.231.145.55 台灣 09/03 17:38
推 allen0981: 對了..我還有改AJ魚眼.日行燈.霧燈,
比原廠還重,然後加個白鐵工字強化支架（軟軟的感覺沒屁用)
至少目前還沒斷,就持續觀察唄170F 36.226.187.119 台灣 09/03 17:54
→ sukoo: 沒斷之前,無干涉的可以提早補強.我車後來一開始斷後,有保養或換料時拆殼我都順手補強174F 1.164.68.37 台灣 09/03 19:26
推 JinJoy: 斷殼看運氣吧，我都上去力行兩次了，殼還好好的176F 42.73.114.75 台灣 09/03 19:56
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