遠揚營造施工,而遠揚就是屬於遠東集團。
那個標案是哪時候決定?
是在胡志強與郝龍斌時代決定,只是後面首長要繼承行政責任!
標案名稱]CJ920臺中捷運烏日文心北屯線G3至G9站及全線環控監控系統區段標工程
[機關名稱]臺北市政府捷運工程局中區工程處
[總決標金額]7,676,000,000元
[決標日期]102/01/22
[決標公告日期]102/02/20
[得標廠商名稱]遠揚營造工程股份有限公司
勞動部中區職業安全衛生中心主任朱金龍到場了解後指出,
現場正在進行鋼架吊放及組裝工程,
而施工廠商還未做好固定就把鋼索放掉,由於鋼架具有幅度,
而且重心偏移,在未組裝好就放掉鋼索情形下,因為偏一邊而翻落地面。
朱金龍表示,由於鋼架整個翻落地面,就算施工單位設圍籬也沒用,
但在傍晚上下班時間進行鋼架吊放及組裝工程很不適當,
施工廠商確有疏失,已當場勒令這段工程路段CJ920標停工,
必須等廠商提出復工改善報告後,沒有危險之虞才能再復工。
台中市結構工程技師公會理事長林明勝表示,現場初步判斷,
施工吊車的支承架未固定,導致吊車可能不穩;
吊車所吊掛的鋼質曲線梁放上塔柱後,
吊車鋼纜應該要持續吊掛支撐,以避免鋼梁翻落。
林明勝也指出,這種大型吊掛作業一般都在夜間進行,
並執行道路交通管制,
不該在白天時段、又正值下班車潮時進行,甚至現場未做好管制交通。
這就是一連串的白目,腦殘,施工時已經發生零件脫落
滿天飛灑, 竟然沒有人立即喊停, 繼續蠻幹下去
這就是禍首, 要究責就要逮對人,
4輛吊車,為何縮減成2輛?
2部吊車的支撐架, 伸展在柏油路面上,4萬2千公噸的重量
3百噸的吊車,要吊209噸的鋼樑? 荒唐!無知
也沒有大型鋼板墊吊車腳,分散壓力
吊車腳深陷在軟趴的柏油路面裡,這是啥專業?
必須要600噸的吊車,要4台的吊車,為何縮減成2台吊車?
誰決策的?
白目加腦殘,簡直就是沒有專業的表現.就是殺人的禍因
柏油路面早就下陷,吊車無法撐下去就會垮!
任何人看到已經下陷了,都會喊停,
為何現場的專業的施工人員
不喊停? 是腦殘的專業殺人嗎?
也沒有人管制交通? 誰在現場負責施工?
這樣明顯的致命施工缺失, 為何遠楊營造沒人管???
結論? 提早完工與 圍籬拆除, 有啥關聯?
是你混蛋的廠商, 也沒能力施工公安
就算沒提早完工, 有圍籬, 施工不慎,
鋼樑也是會掉落到圍籬外面的道路上.壓死人
國民黨媒體已經發狂,
違法施工,無能腦殘廠商,不去追究
媒體集體幹罵科P與林佳龍.反咬趕工害死人??
要下台負責? 這是啥洨的邏輯?
應該立即撤銷包商施工執照,
還要追究刑事與民事刑責!
.