台灣交通部日前預告將修正汽車運輸業管理規則第103條,所有網約車將必須以小時為單位
計價,並且不得巡迴攬客。

簡單來說,這是一個受到本地計程車業者遊說,決定將Uber這類共享與租賃車商業模式一招
斃命的政策。短程載客?以後沒這回事了。

Uber是一個在全球都有各種法規與行業爭議的公司,前幾年對抗各地政府規範的態度相當強
硬,招致不少反感。但最近一兩年開始努力追求合規,目前所有Uber司機都有職業駕照,也
需和合法租賃汽車業者合作,已經是完全合乎台灣現行交通法規的運輸業公司了。


但台灣交通部卻在今年初覺得目前政策仍然不夠強硬,直接使出「一小時」這個殺招,幾乎
可以說Uber直接出局,不用玩了。

當Uber不守規矩,無法照顧消費者福利時,我認為政府插手管理,非常合理。但這次修法只
是為了台灣計程車業者的方便,已經毫無社會正義可言。

這種作法就是變相的補貼或保護政策,讓面臨競爭危機的行業在真實的市場趨勢下苟延殘喘


我們補助保護裕隆幾十年,台灣的汽車工業有長大成人?還是變成巨嬰?

台灣計程車業長年來擔負吃重的社會安全閥角色,許多人職場不利、創業不順,都會把開計
程車當成最後一條路。保護計程車行業也可以說是保障台灣最基本的就業條件。任何幫助計
程車業者轉型與成長的政策都值得鼓勵與尊重。


但消費者權益與對新創產業的態度也是政府不可忽視的施政角度。如果未來有任何台灣新創
威脅到傳統行業的生存,我們也要用打壓的態度繼續保護這些上古的恐龍嗎?


這不是市議員層級可以質詢或監督的議題,但我以一個關心社會的普通人的立場,懇請交通

部、立法機關、與台灣政府審慎面對。

http://bit.ly/2VGtYKw
 

--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.227.190.15
※ 文章代碼(AID): #1SWfeprn (HatePolitics)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/HatePolitics/M.1552063027.A.D71.html
aegis43210: 官員怕麻煩,為了治安犧牲人民權益1F 03/09 00:38
formatted: 這次修法只是為了台灣計程車業者的方便,已經毫無社會正義可言。
呱吉這次真的說太好了2F 03/09 00:39
vn509942: 擋人財路,我們的大裙帶左左政府就會干涉5F 03/09 00:41
rada118: 白牌?6F 03/09 00:41
Tiphareth: 就為了選票的修法呀...唉....7F 03/09 00:41
cychine: 介入市場機制只是害慘小黃而已8F 03/09 00:41
bluenan 
bluenan: 計程車要考照、掛營業牌,Uber要... ... ?9F 03/09 00:41

看不懂內文?呱吉:Uber目前合法
vn509942: 市場自由競爭?不存在的10F 03/09 00:41
wolfkao: 就計程車票多阿 不爽就叫Uber多掌控點票情況就逆轉了11F 03/09 00:42
aegis43210: 計程車司機失業太多,治安會惡化12F 03/09 00:43
※ 編輯: awerte (36.227.190.15), 03/09/2019 00:44:04
devidevi: 為了選票阿,誰管你新創產業
沒有人去改善計程車,為了保障計程車,而解決可能對手13F 03/09 00:44
qoomai: 唉 DPP真的沒救了15F 03/09 00:44
Stigmata: 現在職業駕照很難考嗎 我多年前去考 窄巷調頭只能打三次方向盤差點沒過16F 03/09 00:44
hide0325: 職業駕照就是要考了,現在Uber也一樣掛紅牌,其實除了不會在路邊找客人,跟計程車本來就沒兩樣18F 03/09 00:45
Orisinal: 計程車團體有票啊 uber? 沒票的需要去考慮嗎?20F 03/09 00:46
Desperato: 推呱吉21F 03/09 00:46
cychine: 民進黨靠小黃起家的 自然不可能得罪22F 03/09 00:47
LaplaceDemon: 計程車就跟國軍一樣不能隨便放出來 會出很多社會新23F 03/09 00:47
zurxgulx: 現在uber除了車不是黃的 其他和小黃差在哪?25F 03/09 00:47
devidevi: UBER沒有政黨背書,但小黃有26F 03/09 00:48
saiyuki1412: Uber品質比較好吧 收費也比較便宜27F 03/09 00:48
blue1204: 職業駕照隨便考都過啊..我哪天混不下去就把大客掛職業牌28F 03/09 00:49
cheng399: 你們知道台灣官員有多悲哀了吧29F 03/09 00:50
cychine: 職業駕照的機械常識應該不難 我之前露營本來想考聯結車牌 因為露營車後面拖子車 台灣要連結牌
後來聽說又修法不用連結牌 搞得我有點亂@@30F 03/09 00:51
undeadmask: 這種修法把名字遮起來我還以為是KMT呢33F 03/09 00:52
formatted: 因為露營車後面拖子車 台灣要連結牌 我之前一直覺得這法規莫名其妙34F 03/09 00:53
LinuxKernel: 廠工快護駕36F 03/09 00:54
castalchen: 這個政策除了混帳王八蛋沒什麼好說的37F 03/09 00:55
jk01: 為了選票38F 03/09 00:55
castalchen: 蔡英文妳就抱著妳的計程車司機寶貝們連任吧39F 03/09 00:55
undeadmask: 該做的事不做 不該做的事拼命做40F 03/09 00:58
yyc1217: 台灣有搭過uber的乘客比小黃司機還多吧 真的又在敗票41F 03/09 00:58
dormice: 一堆巨嬰42F 03/09 00:58
yyc1217: 然後再來怪罪是因為勇於改革的關係
讓年輕人搭不到uber試試看 搭過uber就回不去小黃了43F 03/09 00:58
vimeo: 拖子車要連結車駕照合理呀45F 03/09 01:00
rong1994: 垃圾小黃46F 03/09 01:00
vimeo: 哪裡莫名其妙了
台灣最大的問題就是,自已用得到就不要管,別人的事多管一一點,再來怪台灣社會亂,可笑47F 03/09 01:00
castalchen: 現在跟他們講什麼都是多餘 蔡英文政府現在只願在支持者的同溫層中享受片刻的安全感50F 03/09 01:01
vimeo: 現在交通部長還是林佳龍嗎?那就不意外了52F 03/09 01:01
castalchen: 讓這群垃圾人渣政客滾下台比較實在53F 03/09 01:02
james80351: 都準備撒幣補助換車了 怎麼可能自打嘴巴把票吐回去XD54F 03/09 01:02
omanorboyo: 哪有因為一小時出局 還是一樣在開阿...55F 03/09 01:04
看內文好嗎... 交通部「預告」
※ 編輯: awerte (36.227.190.15), 03/09/2019 01:06:01
amare1015: 奇怪 應該是計程車要懂得改進 客人會自然往舒適做的爽的選阿 Uber就是大多數服務屌打你傳統的咩56F 03/09 01:06
castalchen: 事實上 現在uber已經常常比計程車貴 因為尖峰時段58F 03/09 01:08
amare1015: 越看越像馬英九最後那兩年 這兩黨真的爛到極點~59F 03/09 01:08
neo77: 支持uber60F 03/09 01:08
castalchen: 我就算uber比計程車貴上10%左右的時段也是坐uber
就是因為兩者品質的差別61F 03/09 01:08
yyc1217: 例如現在下雨天 uber就會提高車資鼓勵司機出來接客63F 03/09 01:09
vimeo: 要禁uber,還不如先抓白牌,白牌在台的數量一定遠大於UBER64F 03/09 01:10
castalchen: 你政府除弊興利都不用太要求 更不指望靠你發大財 光是期望不要惡搞都做不到65F 03/09 01:10
vimeo: 而且又貴,亂喊價,還沒辦法評價或挑車67F 03/09 01:10
castalchen: 這樣想靠天天在臉書上自爽連任?68F 03/09 01:10
pp520: 選立委,我會投你69F 03/09 01:11
castalchen: 前一波uber違法的時候抓他我完全沒意見70F 03/09 01:12
devidevi: 政府只會大灑幣,振興旅遊,大灑幣,農產過剩,大灑幣71F 03/09 01:12
vimeo: 的確,以前的uber就是在賺逃避法規的錢72F 03/09 01:13
castalchen: 現在是uber已經照交通部的要求合法化後 交通部又因為計程車要求 要再重新禁止uber73F 03/09 01:13
smallcar801: 呵呵呵 騙票騙起來 政策買票大灑幣75F 03/09 01:18
loveapple33: 小黃選票Get!76F 03/09 01:20
castalchen: 撒幣而已還不會這麼不爽
禁止uber根本是為了選票不擇手段77F 03/09 01:20
raygod: 選舉模式的DPP沒有極限79F 03/09 01:30
dragonking02: 我也相當反對這個政策,計程車業者應該要反思如何精進,而不是依靠政策,政府應該要做對的事,而不是只想選票80F 03/09 01:33
s4511981: 媽的 為什麼要保護這些馬路流氓83F 03/09 01:33
noodle2389: 稅也繳了 考試也考了 保險也保了 到底要Uber怎樣84F 03/09 01:35
omanorboyo: 那uber怎不走計程車模式 叫uber大車隊就好了
反正贏在素質跟軟體阿 何必搞個跟啥租賃業合作y85F 03/09 01:38
crazypeo45: 該是做些讓計程車惡習完全暴露在陽光下的時候了
比如說一些能觸動到他們的標語87F 03/09 01:40
castalchen: 計程車的問題就跟當兵的黑暗一樣 根本全民皆知
政府不去要求改善還不打緊
現在為了選票要把品質比較好的競爭者封殺89F 03/09 01:46
vn509942: 如果遊說團體的利益大於遊戲規則的制定,那麼就是偏向裙帶關係92F 03/09 01:48
castalchen: 根本混帳王八蛋94F 03/09 01:49
vn509942: 政府偏向民意是可以體諒,但為了部分的民意需求而去改變之前的遊戲規則會造成反效果,之前年改也是如此粗糙手法。95F 03/09 01:53
smartwife: uber品質好 車子又新 司機素質也比較好98F 03/09 01:59
aquaticplant: 爛透了,對的事不做99F 03/09 02:00
molsmopuim: 呱吉說得對100F 03/09 02:06
tako30215: 計程車沒競爭力 只能用這種手段 可悲101F 03/09 02:07
aegis43210: 計程車業原本就是改善治安的手段,你叫他們改進也太難真要改進計程車業,交通部一定做得到,但改進後,那些失業人口造成的治安問題誰來解決?102F 03/09 02:11
castalchen: 台灣社會對於計程車水準一直都在忍受包容 也沒有給政府壓力要改進105F 03/09 02:15
aegis43210: 募兵制同樣是改善治安的手段
到時候苦的還是內政部107F 03/09 02:15
castalchen: 現在是計程車司機本身不進步 還要禁止競爭 而政客竟然還埋單 才是可惡109F 03/09 02:16
aegis43210: 這是兩害相權取其輕
讓高素質的Uber司機失業並不會造成社會問題或治安惡化111F 03/09 02:21
awerte: 八卦這篇討論度是0 #1SWemkvE (Gossiping)113F 03/09 02:23
aegis43210: 但計程車司機失業,風險就大幅提高114F 03/09 02:23
castalchen: 我覺得這是鬼扯 純粹是為了選票無下限的手段而已
沒有人要讓計程車司機失業115F 03/09 02:24
aegis43210: Uber出局是很沒有道理,但這是為了維持治安必要的犧牲哼,好人人人想做,壞人沒人想當117F 03/09 02:26
yyc1217: 為什麼改進計程車業就會造成失業?119F 03/09 02:27
castalchen: 民進黨這群王八蛋政客會為國家想 ?我看不像啦
要選票要錢要權力要女人才是真的120F 03/09 02:28
yyc1217: 要求車內無菸味 不拒載短程 接受客人使用刷卡或行動支付122F 03/09 02:29
aegis43210: 不願意提昇品質的司機就會失業呀123F 03/09 02:29
yyc1217: 這樣就會造成司機失業的話 那也太滑坡了124F 03/09 02:29
aegis43210: 交通部和內政部的精英也不少,你們能想到的,他們也想的到,總之就是配套方案是大工程,而勇於承擔這大工程的官員目前還沒有
而棄掉Uber是風險最小的方案125F 03/09 02:33
castalchen: 一群人渣 罷了 別再幫這種人渣抹粉 沒比較好看129F 03/09 02:36
vn509942: 理解ageists兄的思路,如果是出自於這種判斷的確是有其意義。130F 03/09 02:37
castalchen: 率獸食人132F 03/09 02:37
vn509942: 不過觀感上破壞規則就是另一層破壞穩定的影響。133F 03/09 02:37
vimeo: 蔡英文也是所謂的精英呀,他所想出來的辦法離民間有多遠
好學歷跟好能力非完全一致134F 03/09 02:38
haharay: 我用Uber的原因除了比較便宜之外
還用就是app寫的比較好
55688的app介面太雜了
也沒辦即時預估金額
還有用app付款比較方便啦
直接寫一個好一點的app整合所有計程車
那種寫爛透就算了
而且uber真的影響小黃生意的話
為什麼司機們不轉投uber陣營
還是說有些人無法維持基本的規定呢136F 03/09 02:46
safforn1020: 這幾年公民素養比較好,有開始關心國家法案內容,就知道以前過了多少莫名其妙的法案我們不自知了。事實上,每個立委,後面都有代表的利益團體在養,仔細去查查他們推動的法案,就知道背後利害關係有多大了
  。然後,理智上將責任丟給總統一人是很奇怪的,整個民主政府本來就是建立在不同利益關係人間的妥協而已。
hahary 據說uber內規對於清潔有很高標準,但我尚未查證。其次是,uber的評價系統對個別司機有很大的約束力,我曾經投訴過一個有問題的司機,總公司在十五分鐘內幫我解決問題,我覺得臺灣小黃很難在短時間內進化到這樣。146F 03/09 03:15
vn509942: 對,以前的資訊落差,立法行政的關鍵資訊掌控在少數精英手上。158F 03/09 03:19
Desperato: 不認同a的說法 睜一隻眼閉一隻眼是一回事
但是進一步修法保障高危險族群 本身就很有病
講難聽點 要幫小黃可以 為什麼不是朝提升競爭力的方式改進 而是幹掉優質對手
因為小黃失業造成社會動亂 為什麼責任是不修法的負責160F 03/09 03:23
vn509942: 因為對於優勢精英者的角度,維持著局面降低任何發生動亂騷動等意外,可以保持高勝率持續擁有分配資源的合法性。165F 03/09 03:30
aegis43210: 但就算你不認同,這就是現實呀,在沒配套前就先破壞社會安全網,風險是很高的168F 03/09 03:31
vn509942: 降低意外風險,永遠大於所謂的公平170F 03/09 03:32
aegis43210: 嗯,vn大講的很好171F 03/09 03:33
MapleStory55: 蓋172F 03/09 03:35
l1419x13284: 讓乘客自己租車鑽漏洞也算合法啦173F 03/09 03:49
chathamcat: Uber 的使用者體驗確實不錯,App 跟平台很先進174F 03/09 04:07
Desperato: 我可以理解現實中官員的選擇 但我還是反對(攤手)
八卦板應該有一篇Uber的爆文了現在175F 03/09 04:17
mosw: 吉吉177F 03/09 05:16
Taiwanpoker: Dpp傻了,uber乘客選票遠大於計程車司機178F 03/09 05:23
How526: Uber司機轉入地下化更難掌控,政府官員腦都裝屎嗎179F 03/09 07:02
bluewild: 為何不朝向提升小黃競爭力:不得不說,台灣很多底層的去開小黃,他們本身既無能力也無意願提升自己競爭力~
我是說很多~不是說全部這樣180F 03/09 07:15
RicoAndy: 腦殘已經不足以形容!
Uber這麼好,計程車司機不爽可以加入啊!抱歉,兩者差別只在良民證?!183F 03/09 07:22
q65810: 感覺就選票考量 DPP已經想贏想瘋了186F 03/09 07:34
XDDDpupu5566: 推呱吉187F 03/09 07:42
kuloda: 這件事必推
你補助小黃就已經幫小黃拿到競爭優勢了
現在是直接幹掉對手耶,這也太扯188F 03/09 08:20
jansan: 推191F 03/09 08:43
pttabs: 還有這樣子的事,朝令夕改,利用政府當打手,限縮合法公司和民眾的權益192F 03/09 08:49
wcm: 計程車叫車app算不算網約呢?194F 03/09 09:01
ALLEN10818: 民進黨真的垃圾195F 03/09 09:07
swxx: 小黃一堆垃圾196F 03/09 09:11
j9145: Uber鑽漏洞,把漏洞補起來就好,直接打死
是怎樣? 以後工作還要看民進黨准不准?
Uber現在哪裡違法,民進黨講出來啊197F 03/09 09:12
sturmpionier: 垃圾政府 操你媽車隊
第四台 計程車 相關畸形圖利特定團體的怪法可多了200F 03/09 09:30
kerry0496x: 他很用心202F 03/09 09:38
clydebbman: 新創在台灣 就是慘 XDDDDDDDDDDDD 怎麼產業轉型呢?203F 03/09 09:45
d22426539: 一堆只會抱怨抗議的垃圾司機204F 03/09 09:46
leftavoid: 推 呱吉205F 03/09 09:51
snap007: 聽UBER司機說很怕評分系統,分數不好會被停權,基本上我現在幾乎不坐小黃了,體驗差太多了206F 03/09 10:13
angeltear15: ?208F 03/09 10:34
spector66: 交通部垃圾209F 03/09 11:01
npcxx: 台灣棒打出頭鳥這種鳥事可多了210F 03/09 11:06
yyc1217: Uber五顆星星勝過你交通部一堆條文規定211F 03/09 11:08
Nexus055202: 計程車真的很噁心212F 03/09 11:14

--