看板 Stock作者 HotHot (紅豆餅奶油口味)標題 [新聞] 航運股3字頭有譜？法人上修萬海目標價至3時間 Tue Jun 22 09:41:12 2021
原文標題：航運股3字頭有譜？法人上修萬海目標價至342元天價
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https://money.udn.com/money/story/5607/5548720
發布時間：2021-06-22 09:27 經濟日報 記者趙于萱／台北即時報導
原文內容：
航運股飆「3字頭」有譜？國內投顧繼看好運價上漲無極限，將貨櫃三雄的萬海（2615）目標價喊上272元，22日該法人更新報告指出，全球航運降速減碳的大勢底定，幅度預期強化，配合萬海搶進美東線、大量購入二手船，獲利動能進一步躍升，預估2021-2022年每股稅後純益（EPS）提高到34元、38元，目標價上修到342元天價，刷新市場對航運股的最高預測。
法人指出，上海出口集裝箱運價指數（SCFI）持續反映缺櫃、塞港漲勢不止，迄今第2季平均運價達3,177點，較首季的2,782點大幅提高，且21日運價指數為3,748點。現貨為主的萬海直接受惠，4月自結單月EPS 2.75元，5、6月及第3季旺季的獲利預期持續躍升。
萬海拓展美東線，18日SCFI美東線去程運價為8,914美元，同日萬海增加亞洲到美東線配置，有十艘2,800 TEU-4,000 TEU船，營收貢獻預估在8月，且今年第3季逢美國經濟解封，7-10月消費力道可期，美國線將成全球貨櫃運價的火車頭，加持萬海旺季更旺。
另一方面，萬海規劃今年增加11艘二手船，合計增加65,056 TEU，投入高峰為3月和第2季，而去年底萬海的總運力約31.8萬TEU，今年6月底提高到41.1萬TEU，運力已見明顯增加，後續運力擴增的效益仍值期待。2、3季EPS分別預估達8.3元及9.4元。
法人表示，國際海事組織IMO MEPC 76會議17日落幕，通過2023-2026年每年船舶二氧化碳排放降低2%的目標，此決定遭美國、英國及歐盟反對，這些國家希望2026年前至少降低26%的碳排量。顯示全球航運降速減排的長線趨勢不僅確立，若歐美持續施壓，可能增加減排幅度，進而加劇2023年起運力短缺的程度。
看好航運業榮景未歇，長線又有實值供給減少的利多支撐，法人進一步上修萬海獲利，並改採較能準確反映EPS成長性的本益比評價，2021年預估EPS搭配十倍本益比，換算目標價342元。
心得/評論：EPS預估34，目標價預估到342
本益比預估是用10倍來評估
不知道阿明阿榮是不是也要以10倍來估算
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推 ZunYin: 宏遠喊我就信3F 06/22 09:41
推 oldmove: 航運股3字頭有譜？法人上修萬海目標價至342元天價?5F 06/22 09:41
推 a0913: 宏遠嗎?6F 06/22 09:41
→ oldmove: 誰跟你說3字頭 是5字頭好嗎7F 06/22 09:42
推 giaqilin: 目標價到底被攻破就次了，上週不是才剛破嗎XD8F 06/22 09:42
→ iqqi4200: 沒辣 各位我開玩笑的 我上看500 航酸滾10F 06/22 09:42
→ timidwei: 然後他估明天賺更多 EPS3814F 06/22 09:45
→ DFGCE: 大哥已經26X.27X了 現在喊三百多太保守了21F 06/22 09:50
→ hn022: 出貨23F 06/22 09:53
推 lmc66: 要不要一次調高一點? 沒幾天就出來調一次不累嗎?28F 06/22 10:01
推 visviva: 靠，是宏遠耶，阿二弟三弟呢？29F 06/22 10:02
→ lolpklol0975: 漲成這樣 不是上看 600嗎？？
逃命阿,總編：10年磨1劍,一套套10年31F 06/22 10:14
推 imrbo: 大樓上一點75037F 06/22 10:44
推 xiecrazy: 宏遠講的嗎
高招 到目標價以為要出貨了 結果又調高XD38F 06/22 10:46
推 imrbo: 會學國外投顧一樣嗎突然降評?40F 06/22 10:52
→ Kidd00: 我常說宏遠我大哥41F 06/22 10:54
推 jvor0719: 我抗議 裁判 可以這樣一直改價錢的嗎？43F 06/22 11:40
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