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各位要小心了 三年前的國巨 氛圍跟現在很像
都在喊什麼產業盛況空前 營收創新高將成常態
請參考下面這則三年前的新聞


三年前的新聞:
https://ec.ltn.com.tw/article/breakingnews/2546697
國巨股價腰斬 老謝稱券商成套牢幫兇

〔財經頻道／綜合報導〕被動元件廠國巨（2327）股價持續下跌，以今（10日）收盤價
532元來對比今年7月的1310元高點，股價可說是直接腰斬，財信傳媒董事長謝金河指出，
當初喊國巨目標價的券商，全成了套牢投資人的幫兇。



謝金河更爆料，當時他有和國票證券董事長魏啓林聊到相關事情，問為何國票研究員把國
巨看那麼好？結果原因是國票的報告稱產業盛況空前，國巨營收創新將成新常態。

謝金河話鋒一轉，直言產業變化快速，這樣說很危險。老謝更舉當年高盛喊宏達電2000元
的例子，表示國票證券的國巨報告會成為「代表作」。

謝金河指出，國巨股價現在回到年線553.54元，正好應驗了老人與狗的理論，也就是老人
走1圈、小狗走4圈，小狗最終一定會回到主人身邊。

國巨今天股價開高走低，最終下跌13元，跌幅2.39%，收在532元。




※ 引述《ten0618 (tenten)》之銘言：
: 原文標題：外資新天價 滙豐上修長榮目標價至200元
: 原文連結：https://money.udn.com/money/story/5607/5559639
: 發布時間：2021-06-26 13:24
: 原文內容：
: 繼國內兩家投顧看好長榮（2603）股價挑戰逾200元，滙豐證券報告指出，中國鹽田港解
: 決塞港後，估計至少花數周到數月的時間恢復所有運能，加上歐美迎接消費旺季，各地港
: 口也頻傳塞港狀況，第3季運價行情預期高於市場預測，並樂觀動能延續到2022年，為此
: 進一步上修長榮今年每股純益（EPS）預測至29.9元，目標價200元，為外資圈首家將航運
: 股目標價推上2字頭的券商。
: 滙豐此前對長榮的目標價為145元，上周長榮還在關禁閉，但股價持續大漲，不僅突破滙
: 豐目標價、更創下160元新高。台股投資人對航運股的興致更加高昂，滙豐抓緊機會再上
: 修。
: 滙豐表示，年初蘇伊士運河塞港問題解決後，中國鹽田港再傳塞港，一度擴及周遭港口跟
: 著堵塞，目前鹽田港的問題暫告一段落，但因事件衝擊之大，預期至少要數周到數月的時
: 間恢復運能。上海出口集裝箱運價指數（SCFI）第2季來的13周中，多達12周都呈上漲，
: 平均較首季上漲17%，支持第3季運價續強。
: 滙豐指出，歐美第3季迎接消費旺季，部分港口開始壅塞，顯示運力短缺但需求進一步提
: 高下，各地港口運營更加緊張。加上新船擴增不易，多數新船到2023年才會投入，運價上
: 漲榮景看好到今年底，下半年行情預估僅較上半年小幅下滑3%；市場對運價常態化的預期
: 也會延到2022年。
: 另一方面，滙豐先前提到，美國西岸工會將在明年展開協商，過去議題都會導致港口壅塞
: ，在當前運力短缺，更難以容忍運輸受阻，支持運價高檔。
: 滙豐預測，長榮將公布的6月營收再度擊敗市場預測，推升第2季獲利較首季大增20%，超
: 過430億元，配合旺季上修，今年獲利、EPS同步提升到1,565億元、29.9元，並預估明年
: 配發股息14.8元（50%配發率），目前股價換算的殖利率約10%。2022、2023年EPS則預估
: 為19.9元、13元。
: 心得/評論：
: 台股投資人對航運股的興致更加高昂，滙豐爸爸抓緊機會再上修。
: 以下開放已系列推文

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