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作者 epson5566 (ep)
標題 Re: [新聞] 萬海5月獲利近55億元EPS2.45元 意外月減
時間 Sat Jul  3 06:52:07 2021



 假設營收已經確定 那麼影響eps的剩下的變因為營業成本.費用以及業外支出

 那麼五月營收>四月營收 而eps卻比四月還低

 那就是營業成本 費用 業外支出 遠高於四月

 假如eps持平還算合理 但卻比四月低就怪怪的


 至於公司的理由為 塞港遞延

 那麼遞延的是什麼??

 1.營收少算?

 2.成本,費用,業外支出 提早算進來了?

 不管怎樣這理由都會影響 對這個自結的信賴性


 至於什麼買船阿 那是資本支出 跟eps無關

 不過eps第二季應該還是有接近8啦 能不能破8只是有點問號?

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Re: [新聞] 萬海5月獲利近55億元EPS2.45元 意外月減
07-03 06:52 epson5566.
pttstock: 油價上漲 及 萬海買舊船來跑 費用當然增加很多 耗油舊船耗油保養又貴 不然慧洋為什麼要汰舊換新船
油價上漲最大獲利應該是長榮 底下一堆船都裝脫硫器1F 07/03 07:00
andyher: 往好的方面推測,業外損失+新航線期初一次性成本增加,至於各位信不信……我自己寫都不信
如果一樓推測對了,那叫做萬海is over5F 07/03 07:03
issac10383: 長榮獲利最好 股價還沒跟上! 週一噴長榮8F 07/03 07:07
pttstock: 萬海有評估過才出手買現貨舊船 一定有賺啦 只是股價就看市場買不買單了
油價佔貨櫃海運成本很高 陽明去年法說會都說油價70元以下壓力比較輕就可以知道了9F 07/03 07:07
shinfin: 資本支出當然跟eps有關
算在折舊裡面啊,是營業成本啊13F 07/03 07:10
pttstock: 運費一值漲是沒錯 只是油價漲幅如果大於運價漲幅 就自己評估吧
我是看好散裝海運 油價漲飛天跟他都無關 全部轉價給租方15F 07/03 07:11
secrectlife: 油價佔航運成本不高 而且油價上漲幅度遠小於運價19F 07/03 07:22
boffet: 不用管eps主力要炒有在看eps的嗎,保守500在來緊張就好20F 07/03 07:23
secrectlife: 更正應該說相對獲利成長 油價成本成長很小22F 07/03 07:23
AirLee: 大戶籌碼現階段早就減少一半以上了,只能靠螞蟻雄兵。23F 07/03 07:31
jin49518124: 呃…現在eps又不重要了,今年eps要達到30剩下每個月不能低於2.6,要達到宏遠的目標價34的話每個月最少要3.1~25F 07/03 07:47
clusis: Q2 eps 10的長陽都沒這麼囂張。28F 07/03 07:48
jin49518124: 剩下羊腸還能期待不過這三條船漲跌都綁在一起,會不會各走各路就不知道了29F 07/03 07:50
cosmos506: 萬海瑟瑟發抖31F 07/03 07:57
pipiball: 人家跟你說新開航線成本你怎麼就忘了提到,跟別國簽約新開航線需要花費多少費用我們不得而知,但可以確定的是新開航線可以為往後創造更大的利潤,這對萬海是大利多32F 07/03 07:58
liago: 缺櫃缺成這樣 燃油附加費想加就加 時間的問題而已36F 07/03 08:00
andyher: 星期一的股市就知道投資人信不信了37F 07/03 08:01
mypower: 萬海這個eps對的起現在股價了,再上去空間其實真的有限,魚尾都想吃?38F 07/03 08:09
UKaiBro: 笑死一堆人根本不懂行業裡面怎麼算都用自己想法 只能跟你們說等著看吧XD 沒信心就賣掉下個月嚇死你哈哈哈40F 07/03 08:14
kenny731012: 油價漲之後燃油附加費也可能漲啊43F 07/03 08:23
guilty13: 脫硫器不等於降低成本,那個只是迫於無奈的方式,最終還是得看LSFO的價差到底能不能大到把安裝成本快一點賺回來
還有,附加費從來都不是拿來增加盈利的手段。那只是一種名目上的轉嫁,是以前航商讓自己至少不虧本的方式而已,運價跟附加費會隨著油價產生此消彼長的關聯新開航線是會產生成本的,碼頭,當地倉儲,代理行,櫃場,人事一拖拉庫等等,但應該不至於會降低EPS太多,這個自結應該就只是表達了,這些新開航線也許沒有市場想像中的這麼賺而已。44F 07/03 08:30
std910866e: 破8很難嗎?54F 07/03 08:39
guilty13: 還有一種可能就是,這些航線未來是不是會存在持續經營的可能。但以目前搶市的走向來看,這些服務蠻大可能都只是短租而已,拉高成本實屬合理55F 07/03 08:42
jin49518124: 推gu大,總算有內行的來講解了58F 07/03 08:51
jerrylin: 我之前早就發文講過運價漲獲利未必會漲了
一堆塞到死搞到要跳港必定會影響獲利59F 07/03 08:58
benson502: 資本支出會有折舊阿,去打開損益表看一下好嗎= =61F 07/03 09:00
jerrylin: 然後我就被嗆航酸  ㄏㄏ.62F 07/03 09:01
benson502: 公司花大錢投資當然會影響eps,看到一堆人一直說
無關,難道錢會憑空出來63F 07/03 09:02
twic: 折舊才佔一個月成本費用多少而已,基本上根本不用65F 07/03 09:02
Uncontinue: 我也很好奇資本支出不影響損益不然要算在哪裡XD67F 07/03 09:04
reeeeeeeeeee: 資本支出就是會影響損益阿 昨天就一堆不懂裝懂的
說的好像錢變成船 所以資本沒變 費用不用攤提喔?
只是影響應該沒這麼劇烈而已68F 07/03 09:18
twic: 好吧我錯了 重看了一下 他三四五月持續交船的話折舊確實可能會很高
但難保6月不會持續塞港遞延收入和增加折舊 那帳上和五月一樣不會太好看
總歸還是要回到大戶和市場的共識了71F 07/03 09:26
js70864444: 一群線仙聚集地大談基本面76F 07/03 09:37
cyy90143: 各種分析師出沒 哈哈77F 07/03 10:42
grotwpig645: 推G大78F 07/03 11:10
aafish: t大說對了,六月塞港更嚴重,加計五月遞延的營收,也不會有爆發成長,當然啦,帳都是看公司要怎麼調整79F 07/03 12:56

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