看板 Stock作者 ct78645 (小學生)標題 Re: [請益] 今日恆大美德醫，明日航運?時間 Mon Jul 26 16:39:29 2021
※ 引述《TroyeSivan (wild)》之銘言：
: 不知不覺中
: 恆大已來到66 美德醫跌破20
: 當初高點恆大破200 美德醫70
: 如今看來不勝唏噓
: 這就是景氣循環股的宿命
: 今日恆大美德醫，明日航運
: 今天的低點 明天的高點
: 現在再不跑，以後會不會只剩高點1/3?
:
看到這篇，我去看一下恆大，還真和現在的航運蠻多相似的地方。
恆大去年六月有上216，之後一路跌到132.5接近40%，
但之後到八月又一路爬到210！
航運現在修正40%了...所以是否又要上了？
但航運和口罩還是有差，
口罩進入門坎較低，造船不但貴還要兩年時間，
恆大去年eps23 股價摸兩次200↑，
航運eps35 只能摸一次？
我不這麼認為。
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Re: [請益] 今日恆大美德醫，明日航運?
07-26 16:39 ct78645.
→ mom213: 好噢 明天繼續崩崩崩1F 07/26 16:40
推 madhate: 其實我跟劉德華也有相似的地方都2個眼睛3F 07/26 16:41
推 fbtm: 恆大八月那波是怎麼爬的有人知道嗎？4F 07/26 16:42
推 t2773555: 股版的人一週都抱不下去了，還要等兩個月？5F 07/26 16:43
→ atn20213: 既然要比數字 那恆大和長榮股本差多少？6F 07/26 16:43
推 pk0943: 航運會再給你一次機會的9F 07/26 16:46
推 alwaysalone: 今年還會上一次兩百然後才會崩到不回頭，真心不騙!!套在160，995~12F 07/26 16:48
推 nobit: 恆大妳當初有買???長榮有多少人買???籌碼乾淨度差多不同產業不能這樣比拉，認同度有差很多了
不過你們爽就好15F 07/26 16:49
推 futley: 反正每次航運回跌都一堆人說over，也不是第一次了從1月到現在，已經over第四次了，不知道啥時才會中我也可以預言，地球有一天會over，幾億年後吧!18F 07/26 16:51
推 lmc66: 每日一壯膽22F 07/26 16:59
噓 tvc1004: 你以為長榮那麼好拉？26F 07/26 17:11
推 aria0520: 阿是怎樣 上一篇說像的這篇怎突然都說不像了27F 07/26 17:20
推 lin860311: 買股票大致有四種人
1技術面 2基本面 3籌碼面 4看新聞
現在剩下套牢和看新聞的在船上28F 07/26 17:21
推 aoc902001: 很多人喜歡用國巨，恆大來比喻，要大家快賣，但他們都沒想過，被動元件技術門檻低，口罩更低，家裡附近工廠進個機台跟原料，申請核准馬上就大量生產，這種類似於完全競爭市場，利潤很快就沒了，這也是他們爆跌的原因，但現在的貨櫃航運是，除了資本要龐大外，還要通過政府嚴格發放執照及管制，有著高門檻的進入障礙，屬於寡佔市場，寡佔市場只要有共識，就會長期享有龐大利潤，直到政府出手管制，政府查無不法的情況下，最後手段就是只能放寬限制，輔導更多業者加入競爭。航運over，我不認為，現在只是投資者不停的被特定人士洗腦、恐慌所帶來的賣壓，畢竟他們都是投機行為，而不是要投資。31F 07/26 17:21
推 t2773555: 因為承認像恆大=航酸自打臉承認還有上200機會43F 07/26 17:22
→ f60603oo: 摸幾次有差嗎？最後還不是追高被割44F 07/26 17:22
推 willtaiwan: 共識壟斷根本假議題，2019年大家沒有共識嗎46F 07/26 17:24
→ f80242: 還看好？ 我不這麼認為47F 07/26 17:25
→ Infinair: 保守看待，沒疫情的話航運會飆成這樣？48F 07/26 17:28
→ Zzell: 疫情是挑戰運費上限的催化劑
維持運價的供需
維持運價的是*
2019全世界都在低運費 供需也還沒炸
但其實當時已經快要不平衡了 疫情只是加速51F 07/26 17:33
→ pideo: 你不認為不代表黑手不認為，這就是看黑手的意思56F 07/26 17:36
推 jagger: 靠你砸錢拉上去就能摸第二次了 加油63F 07/26 17:47
推 Infinair: 現在疫情看死亡率吧，不然只看確診數飆高，那怎不說電子股也會因此再起？64F 07/26 17:48
推 lin860311: 本益比4倍航運（X)
本益比20倍電子（O)
一個漲不停 一個跌不停66F 07/26 17:52
推 g007: 恆大八月爬上去是有人確診，然後就那個禮拜又殺下來。70F 07/26 18:00
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