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作者 t9300092 (擬膩)
標題 Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！
時間 Wed Jul 28 23:43:42 2021

實在有點懶得吐槽
一輛火車能載的量
大概是一艘船的好幾百分之一
一條火車給你拖50個貨櫃好了
跟長榮2.4萬貨櫃量的船比
人家長榮一艘船
你火車要載480趟...
運量完完全全不能比...
如果鐵路可以疏通海運的運量
這幾個月海運運價到現在還在漲？
我相信現在連鐵路運量也是滿載中
但是說鐵路要取代海運
只能對原po說
腦袋是個好東西...


※ 引述《wegoliving (HYSTERIC)》之銘言：
: 強者我朋友在中國青島做貨代，因爲港口塞港，價格節節攀升下，目前對歐洲客戶報價導
: 致運費高於貨品價格，這讓買賣方都很難接受的事，又因為塞港關係,導致目前走中亞到
: 歐洲的鐵路運輸，也只要14天，這讓客戶反而覺得是最快的選擇，目前絲路似乎開始活躍
: 了起來，這將導致航運除了面對政治關心下又遇到另一個風阻，而對美國報價，買賣雙方
: 開始暫停詢價及報價，因為荒謬的貨運價格讓賣方疲於奔命做一些無效報價，買方收到報
: 價後，又遲遲下不了手，不停的尋找替代方案，導致商業採購停頓。
: 開演唱會跟看演唱會的開始痛恨起賣黃牛票了，而且已經開始反制，可見一場風暴即將到
: 來

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※ 同主題文章:
[心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！
07-28 23:25 wegoliving.
Re: [心得] 重磅！中國出口歐洲線改走鐵路！
07-28 23:43 t9300092.
推 iqqi4200: 水手很緊張1F 07/28 23:44
推 fabledqqman: 水手還在壯膽2F 07/28 23:44
推 chang636: 航酸很緊張3F 07/28 23:45
→ changmary: 船開到歐洲要40天...火車都來回幾趟了4F 07/28 23:45
推 kimula01: 火車之於貨輪就是大海跟漱口杯的關係5F 07/28 23:45
推 rock1331: 航酸開始取暖哦6F 07/28 23:45
推 silverness: 航酸空單滿手，嚇暈了。7F 07/28 23:46
推 shorty5566: 不是欸 中國有鐵路能直接跨到美國嗎8F 07/28 23:46
推 ofpurity: 不說載運量 火車鐵軌才一條..是要怎麼送啦
當手扶梯?9F 07/28 23:46
推 verdandy: 那40天火車來回幾趟不夠，要來回幾十趟才打平11F 07/28 23:47
推 lovefisk: 你緊張了 對不對  嘻嘻12F 07/28 23:47
推 t73697: 為了抵制運費上漲，拜崩決定跟習維尼合作搭建太平洋中美運輸鐵路，取代中美之間的海運13F 07/28 23:47
推 comeman: 1.2樓航酸緊張15F 07/28 23:47
推 peoplefu5566: 強國有算過 中歐列車載約出口的5%貨物16F 07/28 23:48
→ janhon: 能源消耗也是大問題17F 07/28 23:48
推 ru04hj4: 鐵路中間經過太多國家 毛一堆 去東歐生產還比較可行18F 07/28 23:48
推 blackvswhite: 海運能強大的原因就是一艘船運量夠大 海上還可以
同時好幾艘 鐵路...算了吧 緩解一些量而已 就算真的要接貨櫃 有相關配套嗎？20F 07/28 23:49
推 ewayne: 一帶一路時就算過的話題，現在又拿出來吵？23F 07/28 23:49
推 ZZZ99770: 說火車能替代也真好笑24F 07/28 23:49
→ hunge123: 就算老美不會同意的25F 07/28 23:50
推 good5755: 5%？是算價值還是重量 那空運不是更多26F 07/28 23:50
推 awcd30010: 海上火車 海賊王都演給你看27F 07/28 23:50
推 piyieen: 很抖齁 哈哈哈
還特地回文XDDDD28F 07/28 23:51
→ magic404011: 不是，火車要頂海運真的聽了發笑30F 07/28 23:51
推 AlarmAlarm: 1.2空多少31F 07/28 23:51
推 kuma660224: 海運50天 火車到中歐也要20天32F 07/28 23:54
推 ppttpptt: 哈哈哈，海大航運運輸學基本常識，要炒股的，唸一下運輸學好嗎？笑死33F 07/28 23:54
推 kennytung: 這文章真是不懂運輸的人才寫得出來吧!!35F 07/28 23:54
→ kuma660224: 但海運1船能頂替數百列火車
鐵路真的就漱口杯36F 07/28 23:54
推 zxcv91039: 現在還真的有水手?38F 07/28 23:56
推 tanpopo: 夏季還可以試試，天氣轉冷冰天雪地的時候，一堆貨物都被凍壞了
更不用說運力跟船真的是天差地遠39F 07/28 23:56
推 solomon999: 與其說鐵路 乾脆說飛機 ㄏ42F 07/28 23:57
→ schula: 還不簡單，中歐鐵路平面八線道或立體四線道就行啦43F 07/28 23:57
→ kuma660224: 鐵路就雞肋小零頭  加減用用而已
差距這麼大，你需要72或128線道吧44F 07/28 23:58
推 freezee: 哈哈哈這個都多久了 好幾年前就有鐵路了吧
火車我跟你說 電子產品一路顛簸還可以46F 07/28 23:59
噓 duncan0319: 200水手出來玩48F 07/28 23:59
→ freezee: 其他的產品一路顛簸你看看會怎樣
宏碁有一年還在路上被劫了 超好笑49F 07/29 00:00
→ eDrifter: 鐵路可以上下貨 彈性不低51F 07/29 00:00
推 asdlee: 幫你補 航酸取暖文真的傻眼52F 07/29 00:00
推 c8864c: 你說的沒錯，但是鐵路的價值不在運量，在於沿途可以經過很多內陸城市，更何況，現在塞港塞成這樣，其實有些貴重品有時限的，是可以考慮用火車送53F 07/29 00:00
噓 kech9111: 200還套一堆人56F 07/29 00:01
→ wurick000: 有本事就用AN-124海運到爽啊57F 07/29 00:01
→ asdlee: 1.2 最理性 最懂水手在瑟瑟發抖58F 07/29 00:01
→ freezee: 你跟我說鐵路取代海運 我只能說騙騙業外的可以啦59F 07/29 00:01
→ asdlee: 航酸發現風向不對 開始酸200水手60F 07/29 00:02
→ t73697: 要酸人套牢無所謂 但過於無知很搞笑 直接酸還比較好61F 07/29 00:03
→ Aasta6431: 哈哈哈 原po真的好天真好幽默63F 07/29 00:04
→ fiveshit: 換航酸吹哨壯膽了64F 07/29 00:04
→ abyssa1: 火車再多變成塞貨運車站而已65F 07/29 00:04
→ happyennovy: 美國火車是可以一次拉100節啦…歐亞鐵路可能沒辦法那樣運輸66F 07/29 00:05
→ freezee: 經過內陸城市轉運也是很花時間 重點是有土匪阿68F 07/29 00:05
→ abyssa1: 一樣有別的瓶頸啦 貨運站擴充可能跟港口一樣難69F 07/29 00:05
→ kuma660224: 中歐-東亞1年鐵路來回近1萬列而已
2018鐵路運輸僅佔中歐貿易量1.3％
就算翻幾倍 也是沒啥用 雞肋小零頭
鐵路真正競爭的對手是空運70F 07/29 00:07
推 Su22: 有大海浮力幫你扛貨物就差很多了74F 07/29 00:08
→ kuma660224: 比空運便宜一點  但時間要2-3週
但明顯也無法取代空運75F 07/29 00:09
推 verdandy: 鐵路的"運量優勢"是相對於公路
真的急到快被客戶架刀的還不如轉空運77F 07/29 00:10
→ justin531xx: 航酸嚇到漏尿了 火車笑死79F 07/29 00:19
→ fanter77: 準備看空軍明天被嘎飛天80F 07/29 00:21
推 shadow0326: 4F的世界是不是只有一艘船81F 07/29 00:22
噓 Reichenau: 有差嗎 航運股照崩82F 07/29 00:23
推 a810086: 海上高鐵的時代終於來臨了，水之七島將會是最大中轉站83F 07/29 00:24
→ azure: 貨櫃上陸一樣也一櫃兩櫃車子拖  鐵路輪船各有優勢啦鐵路裝卸靈活度其實相對高，不能疊疊樂衝量但彈性大85F 07/29 00:31
推 ewayne: 中歐鐵路就沒什麼彈性阿...五年錢炒一帶一路時就吵過了，這些年的現實不就已經證明了中歐鐵路就是比不過海運...中歐鐵路要是有那運量跟彈性，這幾年會沒啥新聞炒中歐鐵路？87F 07/29 00:38

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