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作者 bamama56 (bamama)
標題 [新聞] 傳統產業的痛!台船去年被科技業吸走百人
時間 Sun Feb 20 17:00:26 2022


原文標題:
傳統產業的痛!台船去年被科技業吸走百人 嘆「不平衡發展」
                                      (請勿刪減原文標題)  
原文連結:
https://finance.ettoday.net/news/2192998?redirect=1
傳統產業的痛!台船去年被科技業吸走百人 嘆「不平衡發展」 | ETtoday財經雲 | ETtoday新聞雲
長榮航太與華航爆出合計近4百名維修人員被科技業吸走,台船高階也指出,去年有近百名員工志願離職,比往年高出近一倍,包括工程管理、技術員與財務人員,多數都是轉往科技業。公司高階感嘆,這是傳產業的痛,辛苦培養的人才被科技業吸走,雖說科技業是護國神山,但就整個國家來看,是不平衡的發展。(台船,離職。科技業) ...

 
                                      (網址超過一行過長請用縮網址工具)
發布時間:
2022-02-20 16:28
                                      (請以原文網頁/報紙之發布時間為準)

原文內容:

記者張佩芬/台北報導

長榮航太與華航爆出合計近4百名維修人員被科技業吸走,

台船高階也指出,去年有近百名員工志願離職,比往年高出近一倍,

包括工程管理、技術員與財務人員,多數都是轉往科技業。

公司高階感嘆,這是傳產業的痛,辛苦培養的人才被科技業吸走,

雖說科技業是護國神山,但就整個國家來看,是不平衡的發展。

台船高階指出,這些離職員工不能算是被挖角,科技公司都是透過招考吸走人才,

只是台船與華航、長榮航太都是自己辛苦訓練、培養相關人才,

好不容易才上手了卻被科技高薪吸走,這就是傳產業的痛與無奈。

這次傳出長榮航太維修人員離職超過200多人,華航約130多人,

幸好目前因為疫情,客機大量停飛,對人力沒有造成影響,

以華航來說,原有超過2500名維修人員,被吸走130人不影響維修能量,

華航也表示修護人員異動多屬正常人員流動,對相關業務運行沒有影響,

已在招募維修人員,以因應新機陸續引進,維修業務擴充的需求。


台船情況就不同,近五年平均員工數約3030人,

5年內新到職約1100人,自願離職約300人,前4年平均每年離職約50人,

去年因科技大廠在高雄招募人才,離職人數加高到約90人,

公司原訂的工期就有可能出現延誤。

航空業資深人士指出,現在的飛機電子儀器操控系統越來越先進,

所以有航太電子工程師修護執照非常搶手,

可能這方面的人才也是科技也想要的人才,才會出現較大量人力移往科技業。

心得/評論:                             ※必需填寫滿30字,無意義者板規處分

人才的流失 或許是傳產業該擔憂的問題

工期跟人手的不足 是否影響到營收的入帳

也是投資人該擔心的一點

(營建業被台積電搶營造工就是明顯的例子)


對了看隔壁版薪資單

航空維修工程師60k  進科技業翻倍算 呵呵

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※ 編輯: bamama56 (223.137.36.108 臺灣), 02/20/2022 17:00:53
key20174: $$$$1F 02/20 17:01
ZakuSIN: "被科技高薪吸走"  呵...2F 02/20 17:02
worf: 開多少 3萬? 講到那麼厲害是開多少3F 02/20 17:02
ZakuSIN: 公司高階感嘆  感嘆個屁...4F 02/20 17:03
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eddie04: 把人家當人力而不是人才,加薪留人都不願意,傻了才幹199F 02/20 22:30
f9r7777: 高雄只剩中鋼薪水能看了201F 02/20 22:31
bkj123: 好羨慕這些人的臉皮,果然是作官的人才202F 02/20 22:53
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