看板 Stock作者 Vanquze ()標題 [新聞] 迎接後疫情時代 華航宣布四、五月增班20%時間 Tue Mar 29 21:02:00 2022
迎接後疫情時代 華航宣布四、五月增班20％
聯合報 記者彭宣雅／台北即時報導
資料來源:
https://udn.com/news/amp/story/7270/6197061
航空業春天到？華航為後疫情時代旅運需求佈局準備，引進全新A321 neo客機，夏季班表
啟動增班服務，航班數增加約20%。
中華航空表示，檢視旅運需求，規劃夏季班表開始增加載客航班服務，四、五月航班數將
增加約20%，將依最新檢疫政策，滾動式因應市場需求進行調整。
中華航空說，全球航空業自3月27日展開夏季班表，華航也自三月底起陸續增班服務。兩
岸航線飛航北京、上海浦東、廈門及成都，其中松山往返上海浦東增為每週六班；桃園往
返上海浦東增為每週五班；高雄往返上海浦東增為每週三班；香港航線則增為每週五班載
客服務。
華航表示，東南亞航線四月起泰國曼谷增為每週三班；新加坡增為每週兩班；馬來西亞檳
城增為每週一班；菲律賓馬尼拉增為每週四班；越南胡志明市增為每週三班；越南河內增
為每週三班；柬埔寨金邊增為每週兩班。東北亞航線包含日本東京成田、大阪、福岡、名
古屋等航點均同步增加班次；四月起首爾仁川增為每週兩班；五月起再新增松山往返東京
羽田航班，初期預計每週提供兩班服務。
而北美航線五月中旬起美國洛杉磯增為每週四班，搭配安大略每週一班，往返加州大洛杉
磯地區達每週五班；加拿大溫哥華則自五月起增為每週一班；六月起再新增紐約航線服務
。歐洲航線包含德國法蘭克福、荷蘭阿姆斯特丹、英國倫敦等航點提供穩定載客航班，另
將新增奧地利維也納航線服務。大洋洲布局涵蓋紐澳，澳洲航線包括雪梨、布里斯本、墨
爾本三個航點每週一班載客服務，另直飛紐西蘭奧克蘭每月一班。
華航表示，為後疫情時代旅運需求佈局準備，持續關注各國疫情狀況及邊境管制政策滾動
式調整航班，提醒旅客可透過華航官網及Mobile APP查詢航班資訊，輕鬆確認航班規劃後
續行程。
心得/評論:
華航先開第一槍,4、5月客運增班20%! 提前布局起來!
貨運依舊維持高檔,Q2先暖身,客運會先挹注在營收部分效益!
看來真的要懷念30以下的華航了..
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→ DAEVA: 完了 開始回歸疫情前的模式 下探9元1F 03/29 21:02
推 kenbo: 明天開始是航空股的天下了！！！2F 03/29 21:02
噓 hong92: 糕點已現，準備地心探險7F 03/29 21:04
→ faelone: 大陸封城之後全部都是空運急單，懂得自然懂10F 03/29 21:04
推 chauling: 貨運1.2月營收大減 增加載客航班削價競爭 崩崩12F 03/29 21:04
→ nwt: 快點回到疫情前的股價吧13F 03/29 21:05
推 try931: we哭欸 今天才買長榮航15F 03/29 21:05
→ NEX4036: 可以回29讓我解套嗎19F 03/29 21:05
推 EXDes: 賠錢貨：21F 03/29 21:07
→ Vanquze: 華航勢必是要補漲的 會慢慢追上長榮航!22F 03/29 21:08
推 OvvO: 明天準備槓桿開最大權力放空25F 03/29 21:09
→ faelone: 內資市場派比較尬意無嘴貓26F 03/29 21:10
→ a125g: 載貨運才賺29F 03/29 21:13
→ kilo7: 完了賠錢貨回來了 通通下去...33F 03/29 21:15
推 tist: 糕點到34F 03/29 21:16
推 qilar: 訊號36F 03/29 21:18
推 CCPenis: 載空（花）姊（瓶） 我可是不買的喔40F 03/29 21:19
推 leo3258: 貨運好賺太多 營收要被人吃掉了41F 03/29 21:20
推 aaccabc: 看到利多 快跑啊～42F 03/29 21:21
推 zip00000: 完了完了 載貨的改載空姐了43F 03/29 21:21
推 john668: ..前陣子搭長途班機 一排一個人還剩一堆位子45F 03/29 21:23
→ bbcer: 完了46F 03/29 21:23
推 zen0812: 原來前一陣子是在漲這個 內褲線啊！48F 03/29 21:23
推 newyee: 明天是長榮航的場子49F 03/29 21:23
→ devidevi: 貨運能漲價，載人是能漲多少???50F 03/29 21:24
→ faelone: 兩岸都要共存了，嘻嘻，懂得都懂52F 03/29 21:26
推 etop: 老蘇：沒用 空下去就對了53F 03/29 21:26
噓 maxboy06: 要載人賠錢貨們馬上就罷工鬧事了55F 03/29 21:26
推 Cbibby: 放空要被嗄了57F 03/29 21:27
推 ubei: 空姐要出勤惹,,準備賠錢了58F 03/29 21:28
推 ccdg: 現在機票超級貴，夠付空姐錢59F 03/29 21:31
→ Vanquze: 外資看來要用力回補了61F 03/29 21:37
推 NEWinx: 明天掛跌停買63F 03/29 21:38
→ okstephen1: 是不是有人很慌啊 一直喊 XD
不致於回到疫情前 畢竟機票價格不會馬上下來64F 03/29 21:40
推 jeff52: 反觀長榮還在忙66F 03/29 21:54
推 SeaForest: 都固定幾個id在喊 到底套多高..67F 03/29 21:57
推 eugeneu: 要空的記得po對帳單喔72F 03/29 22:18
推 crazydj: 載貨真的比較賺老實說~75F 03/29 22:36
推 piolet: 丸子 辣群人要回來了77F 03/29 22:42
推 cityport: 華航一直都是載人去大陸，載貨出大陸
往大陸沒貨可載只好載人，出大陸當然是載貨優先，才會一堆理由說地勤沒法去機場上班所以不載人出大陸79F 03/29 22:48
→ qq251988: 載人是利空 秉持貨運才能拚獲利 載人腹艙也能載貨供給增加 運價長期自然下降 純貨運獲利也被稀釋掉了 多了30%的人力成本顧客運 划算嗎？
現在運價相對高檔不就是亞洲客運都還沒復甦 少了疫情前佔比貨運50%的belly cargo供給才推升運價83F 03/29 23:10
→ assian: 空姐:要有防疫與過勞津貼,不然罷工88F 03/29 23:11
→ pippen2002: 你知道票價也漲了三成以上嗎??
空?我可以空一定空到下市!89F 03/29 23:14
→ qq251988: 客運票價上漲也只是短暫的 真的各國解封 供給增加同質化服務華航憑什麼秉持高票價 別忘了以前華航飛日本票價比日航跟長榮航還便宜 只比廉航貴91F 03/29 23:16
推 alfi2016: 沒人搭票價再高有個屁用
虎航飛東京大阪+起來60個人搭
本來一天燒600萬現在一天開門1000萬直接不見95F 03/29 23:33
推 skysniper: 增班也救不了營收的 三月有將近1/3貨機因沒有發動機而停在地上沒飛99F 03/29 23:47
推 Kaken: 明天我開盤停損就是了，你一定要這樣逼我嗎101F 03/29 23:55
噓 ce0336ce: 空姐賠錢還不懂嗎？下去～103F 03/30 00:05
推 omanorboyo: 航空股現在都用新聞在炒 講白點疫情情股價也才多少105F 03/30 00:33
→ tony20095: 要開放旅遊不隔離了沒，我想去日本啊107F 03/30 02:13
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