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作者 hugh8077 (台科木柵分校校友)
標題 [新聞] 塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消,擾美西25
時間 Fri Dec 17 15:37:16 2021



原文標題:塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消,擾美西 25% 運能

原文連結:https://reurl.cc/RbxYNx
塞港嚴重、貨櫃航班頻遭臨時取消,擾美西 1/4 運能 | TechNews 科技新報
貨櫃航運業最近頻頻出現航班臨時取消的現象,估計已影響四分之一運至美國西岸的運能,主要是受到港口壅塞導致船期延宕,迫使業者取消航班影響。 The Maritime Executive 16日報導,研究及顧問機構Sea Intelligence將之稱為「因塞港引發的航班取消」(congestion... ...

 

發布時間:發布日期 2021 年 12 月 17 日 13:30


原文內容:貨櫃航運業最近頻頻出現航班臨時取消的現象,估計已影響四分之一運至美國西岸的運能
,主要是受到港口壅塞導致船期延宕,迫使業者取消航班影響。

The Maritime Executive 16日報導,研究及顧問機構Sea Intelligence將之稱為「因塞
港引發的航班取消」(congestion-induced blank sailings)現象,航運業者被迫取消
航班,不是因為運能超載,而是因塞港導致船隻無法及時返航。亞洲至北美西岸的貿易航
線,目前所受衝擊最大。Sea-Intelligence指出,每週有最多四分之一的運能因為整體系
統的延宕問題遭閒置。


報導指出,過去航運業者會取消航班,做為避免運能過剩的手段,疫情爆發初期這個現象
很常見,亞洲至美西航線兩週內有超過40%運能受影響。Sea-Intelligence資料顯示,截
至2020年春季,航運業平均取消25%運能,之後才逐漸恢復。


據報導,本波航班取消趨勢始於2021年初,Sea-Intelligence直指,整年的航班取消率一
直往上疊加。資料顯示,2020年亞洲至北美西岸港口平均有12%的20呎標準貨櫃(TEU)運
能被取消,2021年則升至將近20%。2021年第41週起,航運業者取消超過20%的TEU運能,
預料這個趨勢將延續至年底。


Sea-Intelligence執行長Alan Murphy說,北美需求強勁讓港口堵塞,拖慢船隻每週啟航
班表,使得船期延宕、貨櫃未登上預定船隻遭轉換到下一艘船(rolled)以及航班取消。
他表示,最近幾週情勢益發惡化,2021年第44週,亞洲至北美西岸運能有28.4%遭取消。

Sea-Intelligence提到,未來12週預先取消的航班比率大幅減少。這是因為,航班遭取消
並不是因為業者想要管控運能,而是因為塞港被迫取消。Murphy表示,也就是說,多數航
班雖不會預先取消,但可能會在臨近預定的啟程時間表時突然被取消。


(本文由 MoneyDJ新聞 授權轉載;首圖來源:Unsplash)



心得/評論:  雖然運價又繼續標高,可是如果碼頭的周轉率也跟著降低,這麼一來營收

是升還是降?買了三傻跟ZIM,結果最飆的是丹麥跟德國,可以幫QQ嗎



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zip00000: 沒關係我們萬海大哥回頭跑東南亞爽撈1F 12/17 15:38
laka5726: 一篇1% 週末吹捧週一跌停2F 12/17 15:38
ayumiowen: 港嚴重3F 12/17 15:38
抱歉年紀大了連複製都不會弄
ZZZ99770: 樓下小丑C羅4F 12/17 15:38
zip00000: 長榮陽明跑美西只好哭哭5F 12/17 15:38
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evaq: 一篇一根9F 12/17 15:39
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justin531xx: 阿榮亞洲線有30% 阿明24%喔 一起賺錢~~~11F 12/17 15:40
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c07strange: 阿榮美西有多強 你們不知道13F 12/17 15:41
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y1896547: 拜登真的有夠廢15F 12/17 15:42
tctv2002: 急貨通通轉空運 產地直飛發大財16F 12/17 15:42
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energy100203: 這個榮榮就是遜啦20F 12/17 15:44
fywei: 塞到取消了 好慘21F 12/17 15:44
hugh8077: 我這篇是不是把C羅的文搶走了22F 12/17 15:44
ntuooo: 李船長塞在洛杉磯港23F 12/17 15:45
Daltonking: 海大哥  回3開頭 穩..穩了嗎?24F 12/17 15:45
leobook15941: 希望聖誕節來一波啦QQ25F 12/17 15:45
yun0615ch: 塞港根本假議題  沒卡車不會用火車嗎? 拜登真是夠26F 12/17 15:45
mit2502: 李船長早就卸貨離開LA了28F 12/17 15:49
haunt11: 用直升機吊櫃子29F 12/17 15:50
s666tw: 週末鬼故事開始30F 12/17 15:50
fbtm: 可見長榮跟本沒塞31F 12/17 15:52
BJkiller: 幹妳娘還我錢32F 12/17 15:53
laechan: 兩點多的時候打電話盤後進兩張2618,剛問結果沒買到33F 12/17 15:53
ganbee: 就說高官訓練一批下去開卡車最快,都一堆懶官,只想要別人開,自己出張嘴解決問題。34F 12/17 15:57
onepiece7: 航運只推東哥,貨櫃繼續咕嚕36F 12/17 15:57
pushstut: 歐美港口碼頭效率差,檢討船=.=37F 12/17 15:58
dreamwa: 馬士基一直往上創高,反觀台灣三熊38F 12/17 16:04
MinJun5566: 樓下西螺39F 12/17 16:04
maxboy06: 咕嚕咕嚕40F 12/17 16:06
cleanx: 傷害營收41F 12/17 16:11
futley: 長榮有專屬碼頭!根本沒影響!這篇文的目的是??大家都塞港取消!長榮有得來速!所有貨物都變成長榮再載!價格由長榮喊了算!根本薛翻了!42F 12/17 16:13
MinJun5566: 噴噴噴45F 12/17 16:18
nikidd: 大家開遊艇運貨了 難怪東哥這麼噴46F 12/17 16:19
windid: 長榮不是有得來速嗎?塞港對長榮影響最小47F 12/17 16:25
vingson: 長榮股價沒道理輸萬海!捏著噴48F 12/17 16:31
MaxLJ: 航運現在就是每天放利多新聞養套殺,跟7月很像50F 12/17 16:36
iamthebest08: 走飛機啊  整天抱怨塞港 聽膩了 XD51F 12/17 16:37
jceefailurer: 慘惹52F 12/17 16:39

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