看板 Stock作者 lulu1305174 (ㄌㄨˇ ㄌㄨˊ)標題 [新聞] 航空雙雄：客運市場明年復甦時間 Fri Dec 24 16:49:42 2021
原文標題：航空雙雄：客運市場明年復甦
(請勿刪減原文標題)
原文連結：
https://reurl.cc/NZ5Xqe
航空雙雄：客運市場明年復甦
英國航空分析機構Cirium預測，全球航空業2022年運力將回升47%，機票會大幅漲價。華航、長榮航也認為明年客運市場會... ...
發布時間：2021/12/24
(請以原文網頁/報紙之發布時間為準)
原文內容：英國航空分析機構Cirium預測，全球航空業2022年運力將回升47%，機票會大幅漲價。華
航（2610）、長榮航也認為明年客運市場會逐漸復甦，但恢復速度必須看新變異株
Omicron影響情況，航空貨運依舊是明年營收、獲利重要來源。
疫情影響全球已長達二年，航空客運市場逐漸擺脫谷底，開始步入復甦階段，華航、長榮
航表示，新年度會隨疫情變化調整客運航班數，包括機隊、機型的調整，因應市場急速變
動的需求。
業界分析Cirium預測內容主要有兩個重點，首先是機票價格會上揚，主要是後疫情時代勞
動力及各項航空成本增加，以及為解決環保疑慮的相關費用也會攀升，機票將大幅漲價。
Cirium評估，2022年全球航空運力（以每公里的座位哩程計算）將增加47%，到了下半年
反彈會加速；美國國內航空業今年已見明顯復甦，北美地區航空運力將增加37%，但2022
年全球航空運力仍會比2019年少31%。
國內航空業者不諱言指出，經過疫情衝擊，全球航空業都看懂一件事，各種砍價、促銷價
格推出提供大量座位來服務旅客，換來的是賺不到錢，航空業恐怕不會再做賠本生意，這
樣的新趨勢會改變航空客運市場生態，所以未來在客運復飛過程中，高機票價格勢所難免
。
疫情海嘯衝擊後，預判2022年是客運復甦元年，現在想要搶訂明年出遊的旅客已發現，航
空公司官網機票價格不再是參考價，就是售價，航空客運面臨結構性改變，業界推估從
2019年前的庶民交通工具，又回到昂貴高貴的交通工具。
心得/評論：2019年疫情前便宜的機票可能永遠都回不去了，未來後疫情時代機票漲價
成為新的常態，華航和長榮航的客運收入未來將會增加不少。
※必需填寫滿20字
--
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 118.169.30.197 (臺灣)
※ 文章代碼(AID): #1XnOcfaR (Stock)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Stock/M.1640335785.A.91B.html
→ kl0408: 復甦不就完了???4F 12/24 16:51
推 Dong02: 載人就是開始賠錢的開始5F 12/24 16:51
→ alphish: 運力上升會漲價? 沒人搭飛機也會漲價? 都給你漲就6F 12/24 16:51
推 YDSK: 會不會漲就供需理論，今年初海運不也一堆人講不可能載人真的會虧錢?我們就來看嗎XD8F 12/24 16:52
→ krezev: 載貨才會賺錢啦11F 12/24 16:52
推 execute: 看台灣人怕成這樣 至少台灣不會開放國門13F 12/24 16:53
推 nodnarb1027: 出國旅遊非必需需求，旅遊客可以捏著等降價，這只是扒皮商務客而已14F 12/24 16:53
→ execute: 都打完疫苗了台灣普遍還是希望鎖國16F 12/24 16:54
推 tse5400: 載人是賠錢貨還要花錢請空姐17F 12/24 16:54
推 cfk301: 載客是大利空18F 12/24 16:57
推 execute: 現在講開放國門與病毒共存會被噓爆 好想出國20F 12/24 16:57
推 ab4daa: 繼續坐牢啦 想出獄先問恐慌仔21F 12/24 16:59
推 vKHip: 你要是開門做生意的，再來說你希不希望鎖國22F 12/24 16:59
→ execute: 做外國生意的早就吃土很久了也沒人關心23F 12/24 17:00
→ YDSK: 現在的狀況跟海運2016年非常像，我點到為止26F 12/24 17:01
→ YDSK: 還有人覺得重新開放載人會虧錢就繼續這樣想吧w28F 12/24 17:01
→ YDSK: 該倒的都倒了，不死也半條命，誰還賣便宜機票??30F 12/24 17:02
推 SSn: 已反應 誰猜不到將來會復甦啊32F 12/24 17:02
推 pipi2: 要養空姐跟供餐就難賺錢了，載貨比較賺34F 12/24 17:06
推 RS512: 幹 趕快屯NA哩程38F 12/24 17:10
推 AtDe: 基本上台灣載貨就賺夠了，客運就漲上去沒人坐40F 12/24 17:11
→ b9441118: 不過感覺還會再盤 今天也只是勉強收紅45F 12/24 17:12
→ b9441118: 戴貨肯定好賺 但是戴人跟戴貨可以並行不衝突啦47F 12/24 17:13
推 RS512: 不會啊 飛日本只要開放 來回五萬我也買單49F 12/24 17:13
噓 ck326: 華航和長榮4不4以為台灣只有他家在飛阿，呵呵
現在連新航都有飛台灣到洛杉磯了55F 12/24 17:15
→ ealleneee91: 全世界這兩年有賺的就華航長榮 其他客運 賠的要死 不可能再賠錢載人了57F 12/24 17:17
推 GGD: 今天被大哥小兒倒爛了59F 12/24 17:18
→ ck326: 尼飛空位更賠阿，呵呵，航空就是慘業，別做夢了61F 12/24 17:18
→ ealleneee91: 基苯上機票不漲價就是變相漲價了
美州不講 光亞州 我看兩年都不可能都 日本來回 5000內的任何一家機票了62F 12/24 17:19
推 dryadl35052: 廉航新冠疫情退費搞半天，不過機票不到一千我也懶得退了。71F 12/24 17:24
→ HCLP: 出國要隔離耶 傻了嗎75F 12/24 17:28
推 bottlehouse: 客運復甦應該是會漲一波，因為活不下去的都倒了，存活者喊價，但往後會沒有新的競爭者出現價格競爭？？ 我是不信76F 12/24 17:28
推 alfi2016: 台灣人貪生怕死 敢開放邊境的話大力按讚
一旦造成本土肯定被幹翻天然後又鎖起來 嘻嘻80F 12/24 17:29
→ HCLP: 重點: 物價成本上漲，機票漲價82F 12/24 17:29
噓 toyland: 難怪今天繼續倒XD同學會傻多還在那便宜機票84F 12/24 17:33
推 php4: 倒了一堆會殺價的廉航，看有哪家會願意大量開航班去載還不穩定的客運航班
兩航明顯看到貨運才是獲利來源，已經很隱晦的告訴你明年機票是賣方市場
機票漲價要買不買隨便消費者85F 12/24 17:35
推 ru04hj4: 空姐來了 股價就沒救90F 12/24 17:35
→ ealleneee91: 至少2022-2023年內應該是這樣 兩年後機票早出清了...漲不漲價哪有差92F 12/24 17:37
→ ealleneee91: 就像說友達是廢物的 現在也漲到23了 繼續看下去就好
今年無嘴喵 賺的比以前載人還多 不發年終才奇怪97F 12/24 17:39
推 php4: 長榮航今年應該確定轉正了100F 12/24 17:41
推 betrayer: 載客位變少~票自然就漲價了，還可以少養空服員101F 12/24 17:41
→ ealleneee91: 無嘴貓科可能賺1.5吧 這十年有這阸｡L=.=?102F 12/24 17:42
→ deepbluer: 台灣還是相對安全的時候 敢出國玩的人還是很有限103F 12/24 17:42
→ php4: 想回到2019年前的便宜機票等三年內看有沒有機會吧104F 12/24 17:42
→ ealleneee91: 至少等2023過完吧 2022六月要解封都打問號
除非真的三劑就流感化105F 12/24 17:43
→ php4: 所以可以認為漲到這價位是反應兩航今年賺的價值
想再上去就看農曆年後開放的幅度會多大了107F 12/24 17:45
→ ealleneee91: 太小看台人了 只要不隔離 誰管染疫 跟歐美一樣 台灣人不會比較高尚109F 12/24 17:45
→ php4: 台灣一堆敢死隊，311後第一批去日本玩的是台灣人…..112F 12/24 17:46
→ ealleneee91: 都忘了 肺炎初期的時後多少人 拼最後出國被抓到唷=.=..114F 12/24 17:46
推 bottlehouse: 這種就跟消費者想不想花昂貴的機票出國一樣，不是民生必需品的花錢的就是有主動權，票價上升也變成往後幾年出國的人變少。
股價會不會漲才是重點，不要到時直接被倒爛116F 12/24 17:47
推 x19005: 噴到233沒問題120F 12/24 17:47
→ php4: 只要遊戲規則訂出來我相信依台灣人的瘋狂程度
錢不會是問題121F 12/24 17:47
→ ealleneee91: 其時看一下 假日的訂房 就知道 台彎人真的錢沒地方花124F 12/24 17:48
→ php4: 所以華航客運很敷衍的告訴你，我會飛喔，看情況決定126F 12/24 17:49
→ ealleneee91: 以前廉航五千來回 漲到1.5萬會怎樣嗎...應該不會這樣128F 12/24 17:49
推 iamthebest08: 無嘴貓以前連續發四個月 發了幾年....
他們的客運比貨運強啦..... = =130F 12/24 17:49
→ ealleneee91: 王品 漲這躧h 結果 平日用餐那間爆滿...=.=..就王品132F 12/24 17:50
噓 maxboy06: 到底載人幹嘛 養一堆冗員又三天兩頭罷工134F 12/24 17:50
→ iamthebest08: 木炎主要是回來要隔離 隔離 隔離 隔離才是重點
如果回來不用隔離 一定會有人要出國135F 12/24 17:50
→ php4: 所以長榮航漲的比較受期待啊，因為再來是看客運復甦力道137F 12/24 17:51
→ iamthebest08: p大怎麼看今天籌碼面 法人大賣
客運感覺還不會那麼快啦 台灣人想要0確診139F 12/24 17:51
→ iamthebest08: 國內旅遊 還可以藉由疫情多撈一些
住宿 餐飲 可以趁機多卡民眾油水一些143F 12/24 17:54
→ php4: 我比較覺得是隔日沖拉高出貨了
畢竟隔日沖也默默的收了好幾天
我手上還夠的話就跟著五日線下繼續進
整整一週都在五日線上下操作，完美教科書範本145F 12/24 17:55
→ ealleneee91: 覺的要看12月螢收 花航別爛就能往上攻 爛的話往下盤整 天花板變低
到底當沖有啥好教訓的=.=..?有沒有發現 大魔沒賣過26以下151F 12/24 17:57
推 php4: 應該是，都拉高然後不動，底下佈了萬張買單，等當沖自爆155F 12/24 17:58
→ ealleneee91: 如果大魔賣26以下 就是準被網下盤整
主要就是看12月營收 應該蠻單純的 要是再160億 各位快逃157F 12/24 17:58
→ php4: 他華航12月都沒艙位了，剩下的都遞延到一月去了
價錢還沒比較便宜161F 12/24 18:01
推 php4: 其實本來就該在這裡整理一下，哪來一直漲不停不整理的165F 12/24 18:05
→ ealleneee91: 這波就是還有點夢才撐在那 11越貨機修三台修一個月..是吧是吧=.=...167F 12/24 18:05
→ php4: 看到貨機一次修三台臉都綠了，真有那麼操？169F 12/24 18:06
推 b9441118: 花花26以下找機會再進場吧
賭年後30啦173F 12/24 18:15
噓 lmugul: 長榮票價再漲啊175F 12/24 18:16
推 dtarc: 請空姐還要被罷工，載貨比較好啦176F 12/24 18:21
推 bottlehouse: 不是必需品才會因為價格讓衝動滅火，不過12月也開160會直接向下吞一根吧….12月的運費都漲這麼多了…177F 12/24 18:23
推 rbull: 空姐一忙就會鬧事啊181F 12/24 18:27
推 MTBF: 航空公司問過指揮中心了沒 自己亂喊要騙人進場喔183F 12/24 18:31
→ NingK: 完了，這種新聞表示要割了187F 12/24 18:35
推 execute: 鄉民期待航空漲又不希望解封 人是矛盾的188F 12/24 18:39
噓 ting445: 歐美現在的機票價格也沒飆漲 台灣哪裡來的自信到漲到天價會有人搭...？狂漲價廉價航空一定會回來攻佔這個市場，供需理論最後還是會回歸市場機制189F 12/24 18:42
推 php4: 哪來的自信台灣票價開放後會跟歐美一樣192F 12/24 18:47
噓 EDFR: 丸子193F 12/24 18:56
噓 ck326: 就有些智障兒以為飛台灣的只有華航和長榮，呵呵195F 12/24 18:57
→ ck326: 航空業只所以是慘業是有原因der，疫情沒有改變這點197F 12/24 18:58
推 mabell: 今天股價怎麼那麼慘201F 12/24 19:06
--